Загрузка 0%
3 инженера онлайн⏰ 24/7📍 Выезд по всей России
🚛 🚜 🏗 1 200+ единиц техники обслужено8 800-2000-579+7-495-101-1234
Главная / Коды ошибок
База кодов · DTC

Коды ошибок по общим системам и маркам техники

Выберите марку и введите один код или несколько кодов через запятую. Общие коды ищутся в базе сайта, а для JCB дополнительно проверяется внешний справочник JCB Service Code.

Для нескольких ошибок используйте запятую: P0088, P204F, P20E8.

120+
кодов в базе
15+
типов и марок техники
98%
кодов решаем программно
1–3 ч
время устранения

Общая классификация по системам

P20E8

Давление реагента (мочевины) слишком низкое

Reductant Pressure — too Low. Часто встречается на Mercedes Actros, MAN TGX, DAF XF после загрязнения форсунки или поломки насоса AdBlue.

AdBlueMercedes · MAN · DAF
⚠ Срочно
P204F

Система SCR — нарушение работоспособности

Reductant System Performance. Машина уходит в аварийный режим, мощность ограничивается на 40%. Volvo FH, Scania R-серия, Iveco Stralis.

SCRVolvo · Scania · Iveco
⚠ Срочно
P229F

Датчик NOx за катализатором — неисправность

NOx Sensor Circuit. Дорогая замена датчика (от 35 тыс. ₽) на DAF, MAN, Mercedes. Решается программно.

NOxDAF · MAN · Mercedes
Средняя
P207F

Качество реагента AdBlue — недостаточное

Reductant Quality — Performance. Возникает при использовании некачественной мочевины или поломке датчика концентрации.

AdBlueВсе марки
Средняя
P2BAD

Превышение NOx из-за отклонения расхода реагента

NOx Exceedance — Reductant Consumption Deviation. Один из самых частых кодов на Volvo / Scania Euro 6.

SCRVolvo · Scania · MAN
⚠ Срочно
P2199

Ошибка датчика клапана EGR

EGR Sensor Performance. Нестабильная работа двигателя, увеличенный расход топлива. Решается отключением EGR.

EGRВсе марки
Средняя
P0420

Эффективность каталитического нейтрализатора ниже порога

Catalyst System Efficiency Below Threshold. Часто появляется одновременно с проблемами SCR.

КатализаторВсе марки
Низкая
P2459

Частая регенерация сажевого фильтра DPF

DPF Regeneration Frequency. Регенерации каждые 2–4 часа — забит сажевый фильтр или сбой режима регенерации.

DPFВсе марки
Средняя
P2003

Сажевый фильтр DPF — эффективность ниже порога

Particulate Filter Efficiency Below Threshold. Полная замена DPF стоит от 250 тыс. ₽. Решается программным удалением.

DPFMercedes · Volvo · Scania
⚠ Срочно
P20A4

Нагреватель бака AdBlue — неисправен

Reductant Heater Performance. Ошибка зимой при низких температурах. Замена дорогая, решается программно.

AdBlueMercedes · MAN · DAF
Средняя
P1C2C

Высокое давление сажи в DPF

Particulate Filter Soot Pressure. Уровень сажи превышает безопасный — требуется срочная регенерация или удаление.

DPFVolvo · Scania · MAN
⚠ Срочно
P20EE

Эффективность SCR-катализатора ниже порога

SCR NOx Catalyst Efficiency Below Threshold. Снижение эффективности нейтрализации NOx — машина уходит в аварийный режим.

SCRВсе марки
⚠ Срочно
P249F

DPF — принудительная регенерация невозможна

Diesel Particulate Filter — Forced Regeneration Disabled. Регенерация не запускается. Решается программно за 1 час.

DPFMercedes · MAN · Iveco
⚠ Срочно
P0488

EGR Throttle Position — нарушение положения заслонки

Заклинило клапан EGR в одном положении. Засорение коллектора, потеря мощности.

EGRВсе марки
Средняя
P2453

Датчик дифференциального давления DPF — неисправность

Particulate Filter Differential Pressure Sensor. Замена датчика часто не помогает — проблема в самом DPF.

DPFВсе марки
Средняя

Коды по маркам из базы сайта

База по маркам загрузится из панели администратора. Сейчас можно выбрать JCB и проверить код через внешний справочник.

Не нашли свой код или появилось несколько одновременно?

Назовите код и марку техники — инженер расшифрует за 3 минуты и предложит решение.

Получить расшифровку →

Часто задаваемые вопросы по кодам ошибок

Стирание сканером — временное решение. Если причина не устранена, ошибка появится снова через 1–10 моточасов. На многих марках после 3-го раза машина уходит в Limp-Mode без возможности сброса до выезда дилера. Программное отключение убирает причину.
Limp Mode (аварийный режим) — программное ограничение мощности до 40–60% при критической ошибке. На технике Euro 6 это типичная реакция на ошибки SCR. Без устранения причины из режима не выйти. Наш инженер выезжает на место, считывает ошибку и снимает ограничения программно.
Стандарт OBD-II задаёт общую сетку кодов P (Powertrain), но производители могут добавлять свои уточнения и под-коды. Например, P204F на Volvo и Mercedes означает одно (нарушение работы SCR), но конкретный «виновник» может различаться. Именно поэтому при заказе работы нужны и код, и марка с моделью.
Это типичная картина при поломке системы AdBlue: основная ошибка тянет за собой связанные. Не нужно решать каждый код отдельно — мы делаем общую диагностику, находим первопричину и решаем её программно за один выезд. Стоимость не зависит от количества кодов.
💬☎