Главная/DTC
DTC · Volvo

Коды ошибок Volvo

Список кодов ошибок для техники Volvo. На странице указаны блок управления, код DTC, описание ошибки и комментарии по диагностике.

Поиск по всем кодам

Excavator — 00000

VolvoExcavator00000

00018 Ошибка Codes

Excavator — 00000

VolvoExcavator00000

0000 – End of output

Excavator — 00001

VolvoExcavator00001

0001 – Brake system control unit

Excavator — 00002

VolvoExcavator00002

0002 – Трансмиссия control unit

Excavator — 00003

VolvoExcavator00003

0003 – Control unit

Excavator — 00004

VolvoExcavator00004

0004 – Control unit for running the двигатель on gas-J659

Excavator — 00010

VolvoExcavator00010

000A – P000A – bank 1, intake клапанs, клапан timing control is too sнизкий

Excavator — 00011

VolvoExcavator00011

000B – P000B – bank 1, exhaust клапанs, клапан timing control is too sнизкий

Excavator — 00012

VolvoExcavator00012

000C – P000C – bank 2, intake клапанs, клапан timing control is too sнизкий

Excavator — 00013

VolvoExcavator00013

000D – P000D – bank 2, exhaust клапанs, клапан timing control is too sнизкий

Excavator — 00016

VolvoExcavator00016

0010 – Use the electric motor of the rear правый flap for heating the footwell/defroster-V195

Excavator — 00016

VolvoExcavator00016

0010 – P0010 – Bank 1: неисправность of the клапан timing control

Excavator — 00017

VolvoExcavator00017

0011 – P0011 – Bank 1: клапан timing shift to the late side The nominal value has not been reached

Excavator — 00018

VolvoExcavator00018

0012 – P0012 – Bank 1: клапан timing shift to the early side The nominal value has not been reached

Excavator — 00019

VolvoExcavator00019

00023 Ошибка Codes

Excavator — 00019

VolvoExcavator00019

0013 – P0013 – Bank 1, exhaust camshaft: клапан timing control неисправность

Excavator — 00020

VolvoExcavator00020

0014 – P0014 – Bank 1, exhaust camshaft: клапан timing shift to the late side The nominal value has not been reached

Excavator — 00021

VolvoExcavator00021

0015 – P0015 – Bank 1, exhaust camshaft: клапан timing shift to the early side. Nominal value not reached

Excavator — 00022

VolvoExcavator00022

0016 – P0016 – Bank 1, camshaft position датчик.-G40/crankshaft position датчик-G28: сигнал inconsistency

Excavator — 00023

VolvoExcavator00023

0017 – P0017 – Bank 1, camshaft position датчик-G300/crankshaft position датчик-G28: сигнал inconsistency

Excavator — 00024

VolvoExcavator00024

00033 Ошибка Codes

Excavator — 00024

VolvoExcavator00024

0018 – P0018 – Bank 2, camshaft position датчик.-G163/crankshaft position датчик-G28: сигнал inconsistency

Excavator — 00025

VolvoExcavator00025

0019 – P0019 – Bank 2, camshaft position датчик.-G301/crankshaft position датчик-G28: сигнал inconsistency

Excavator — 00026

VolvoExcavator00026

001A – Actuator motor of the правый defroster flap and deflector-V205

Excavator — 00027

VolvoExcavator00027

001B – Executive motor of the левый defroster flap and deflector-V206

Excavator — 00028

VolvoExcavator00028

001C – Executive motor of the левый decorative panel-V207

Excavator — 00029

VolvoExcavator00029

001D – Executive motor of the central decorative panel-V208

Excavator — 00030

VolvoExcavator00030

001E – Executive motor of the правый decorative panel-V209

Excavator — 00031

VolvoExcavator00031

001F – Левый rear window defrost key-E299

Excavator — 00032

VolvoExcavator00032

0020 – Правый rear window defrost key-E300

Excavator — 00032

VolvoExcavator00032

0020 – P0020 – Bank 2: неисправность of the клапан timing control

Excavator — 00033

VolvoExcavator00033

00040 Ошибка Codes

Excavator — 00033

VolvoExcavator00033

0021 – P0021 – Row 2: клапан timing shift to the late side. Nominal value not reached

Excavator — 00034

VolvoExcavator00034

0022 – P0022 – Bank 2: клапан timing shift to the early side The nominal value has not been reached

Excavator — 00035

VolvoExcavator00035

0023 – P0023 – Bank 2, exhaust camshaft: клапан timing control неисправность

Excavator — 00036

VolvoExcavator00036

0024 – P0024 – Bank 2, exhaust camshaft: клапан timing shift to the late side The nominal value has not been reached

Excavator — 00037

VolvoExcavator00037

0025 – P0025 – Bank 2, exhaust camshaft: клапан timing shift to the early side The nominal value has not been reached

Excavator — 00038

VolvoExcavator00038

0026 – Rear левый air vent control button on the center console-E306

Excavator — 00039

VolvoExcavator00039

0027 – Rear правый air vent control button on the center console-E307

Excavator — 00040

VolvoExcavator00040

0028 – Lock key for opening doors from the inside-E318

Excavator — 00041

VolvoExcavator00041

00050 Ошибка Codes

Excavator — 00041

VolvoExcavator00041

0029 – Actuator motor for uniform air distribution damper-V213

Excavator — 00042

VolvoExcavator00042

002A – Левый parking light lamp-M43

Excavator — 00043

VolvoExcavator00043

002B – Правый parking light lamp-M44

Excavator — 00044

VolvoExcavator00044

002C – Проверить 1 group of actuators

Excavator — 00045

VolvoExcavator00045

002D – Проверить 2 groups of actuators

Excavator — 00046

VolvoExcavator00046

002E – Левый headlight washer retractable jet motor-V248

Excavator — 00047

VolvoExcavator00047

002F – Electric motor for the правый headlight washer retractable jets-V249

Excavator — 00048

VolvoExcavator00048

0030 – P0030 – Row 1-probe 1: обрыв цепи heating

Excavator — 00049

VolvoExcavator00049

0031 – P0031 – Row 1-probe 1: short circuit to ground in the heating circuit

Excavator — 00050

VolvoExcavator00050

0032 – P0032 – Row 1-probe 1: short circuit to positive in the heating circuit

Excavator — 00051

VolvoExcavator00051

00060 Ошибка Codes

Excavator — 00052

VolvoExcavator00052

0034 – P0034 – Turbocharger bypass клапан: short circuit to ground

Excavator — 00053

VolvoExcavator00053

0035 – P0035 – Turbocharger bypass клапан

Excavator — 00054

VolvoExcavator00054

0036 – P0036 – Row 1-probe 2: обрыв цепи heating

Excavator — 00055

VolvoExcavator00055

0037 – P0037 – Bank 1-probe 2, heating circuit: short circuit to ground

Excavator — 00056

VolvoExcavator00056

0038 – P0038 – Row 1-probe 2, short circuit to positive in the heating circuit

Excavator — 00057

VolvoExcavator00057

0039 – P0039 – Turbocharger bypass клапан-N249: unreliable сигнал

Excavator — 00058

VolvoExcavator00058

003A – Heated glass relay under the wiper blades-J582

Excavator — 00059

VolvoExcavator00059

003B – Terminal 30 Interior lighting

Excavator — 00060

VolvoExcavator00060

003C – Fog lamps

Excavator — 00061

VolvoExcavator00061

00071 Ошибка Codes

Excavator — 00061

VolvoExcavator00061

003D – Footwell lamps

Excavator — 00062

VolvoExcavator00062

003E – Request for chassis functions

Excavator — 00063

VolvoExcavator00063

003F – Reversing light переключатель-F4

Excavator — 00064

VolvoExcavator00064

0040 – Actuator motor for the B-pillar flap and footwell flap, левый-V212

Excavator — 00064

VolvoExcavator00064

0040 – P0040 – Row 1-probe 1 and Row 2-probe 1 are reversed

Excavator — 00065

VolvoExcavator00065

0041 – P0041 – Row 1-probe 2 and Row 2-probe 2 are reversed

Excavator — 00066

VolvoExcavator00066

0042 – P0042 – Row 1-probe 3: обрыв цепи heating

Excavator — 00067

VolvoExcavator00067

0043 – 0043 – Row 1-probe 3: short circuit to ground in the heating circuit

Excavator — 00068

VolvoExcavator00068

0044 – P0044 – Row 1-probe 3: short circuit to positive in the heating circuit

Excavator — 00069

VolvoExcavator00069

0045 – P0045 – Boost pressure control клапан bank 1 обрыв цепи

Excavator — 00070

VolvoExcavator00070

0046 – Starter напряжение аккумулятора

Excavator — 00071

VolvoExcavator00071

0047 – Fog light key-E315

MID128 — MID 128 PID 100 FMI 1

VolvoMID128MID 128 PID 100 FMI 1

Давление масла в ДВС

Низкий уровень масла. Жидкое, густое, грязное масло. Возможно неисправны перепускные клапаны, масляный насос, датчик давления масла.

MID128 — MID 128 PID 100 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 100 FMI 3

Давление масла в ДВС

Напряжение на контакте блока ДВС ЕА14 выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала. Возможно неисправен неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 100 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 100 FMI 4

Давление масла в ДВС

Напряжение на контакте блока ДВС ЕА14 ниже 0,08 В. Обрыв провода питания или сигнала датчика. Замыкание на минус или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 102 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 102 FMI 3

Давление нагнетаемого воздуха

Напряжение на контакте блока ДВС ЕА3 выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала. Возможно неисправен датчик нагнетаемого воздуха.

MID128 — MID 128 PID 102 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 102 FMI 4

Давление нагнетаемого воздуха

Напряжение на контакте блока ДВС ЕА3 ниже 0,08 В. Обрыв провода питания или сигнала датчика. Замыкание на минус или на провод сигнала или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 105 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 105 FMI 3

Температура нагнетаемого воздуха

Напряжение на контакте блока ДВС ЕА2 выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 105 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 105 FMI 4

Температура нагнетаемого воздуха

Напряжение на контакте блока ДВС ЕА2 ниже 0,08 В. Обрыв провода питания или сигнала датчика. Замыкание на минус или на провод сигнала или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 107 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 107 FMI 0

Падение давления в воздушном фильтре

Большой перепад давления, забит воздушный фильтр или неисправен датчик перепада давления на воздушном фильтре.

MID128 — MID 128 PID 107 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 107 FMI 3

Падение давления в воздушном фильтре

Напряжение на контакте ЕВ3 блока ДВС от датчика на воздушном фильтре превышает 91% от напряжения АКБ. Замыкание на провод электропитания, сигнала или массы. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 107 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 107 FMI 4

Падение давления в воздушном фильтре

Напряжение на контакте ЕВ3 блока ДВС от датчика на воздушном фильтре меньше 9% от напряжения АКБ. Замыкание на провод массы или сигнала или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 107 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 107 FMI 5

Падение давления в воздушном фильтре

Напряжение на контакте ЕВ3 блока ДВС от датчика на воздушном фильтре составляет от 63 до 91% от напряжения АКБ. Обрыв провода сигнала, массы или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 108 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 108 FMI 3

Атмосферное давление (датчик расположен внутри блока ДВС)

Сигнал датчика выше 4,95 В. Неисправен блок ДВС.

MID128 — MID 128 PID 108 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 108 FMI 4

Атмосферное давление (датчик расположен внутри блока ДВС)

Сигнал датчика ниже 0,08В. Неисправен блок ДВС.

MID128 — MID 128 PID 110 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 110 FMI 0

Температура охлаждающей жидкости ДВС

Температура охлаждающей жидкости превышает 102 градуса. Отсутствует жидкость, неисправность термостата или водяного насоса, забит радиатор системы охлаждения внутри или снаружи, забит промежуточный охладитель (интеркулер) снаружи или неисправен датчик температуры жидкости.

MID128 — MID 128 PID 110 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 110 FMI 3

Температура охлаждающей жидкости ДВС

Напряжение на контакте ЕА25 от датчика температуры выше 4,95 В. Замыкание провода сигнала на провод питания. Обрыв провода питания массы или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 110 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 110 FMI 4

Температура охлаждающей жидкости ДВС

Напряжение на контакте ЕА25 от датчика температуры ниже 0,08 В. Замыкание провода сигнала на массу, неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 111 FMI 1

VolvoMID128MID 128 PID 111 FMI 1

Уровень охлаждающей жидкости

Напряжение на контакте EB7 блока ДВС от датчика уровня менее 45% от напряжения АКБ. Низкий уровень охлаждающей жидкости или замыкание сигнального провода на массу. Возможно неисправен датчик уровня.

MID128 — MID 128 PID 111 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 111 FMI 3

Уровень охлаждающей жидкости

Напряжение на ЕВ7 блока ДВС от датчика уровня превышает 95 % от напряжения АКБ. Замыкание на провод питания, цепь 24В или на провод сигнала или неисправен датчик уровня.

MID128 — MID 128 PID 111 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 111 FMI 4

Уровень охлаждающей жидкости

Напряжение на контакте ЕВ7 блока ДВС от датчика уровня отсутствует. Замыкание на массу или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик уровня.

MID128 — MID 128 PID 131 FMI 10

VolvoMID128MID 128 PID 131 FMI 10

Обратное давление выхлопа

Большие колебания

MID128 — MID 128 PID 131 FMI 2

VolvoMID128MID 128 PID 131 FMI 2

Обратное давление выхлопа

Неверные данные

MID128 — MID 128 PID 131 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 131 FMI 3

Обратное давление выхлопа

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение

MID128 — MID 128 PID 131 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 131 FMI 4

Обратное давление выхлопа

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение

MID128 — MID 128 PID 131 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 131 FMI 5

Обратное давление выхлопа

Обрыв цепи или низкий ток

MID128 — MID 128 PID 131 FMI 7

VolvoMID128MID 128 PID 131 FMI 7

Обратное давление выхлопа

Неверное реагирование механической системы

MID128 — MID 128 PID 153 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 153 FMI 0

Давление в картере ДВС

Давление картерных газов выше 8 кПа. Вентиляция картера забита. Возможен износ поршневых колец или неисправен датчик давления картерных газов. Двигатель глохнет при скорости менее 2 км/ч.

MID128 — MID 128 PID 153 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 153 FMI 3

Давление в картере ДВС

Напряжение на контакте ЕВ24 блока ДВС от датчика превышает 4,95 В. Замыкание на провод питания, сигнала или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 153 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 153 FMI 4

Давление в картере ДВС

Напряжение на контакте ЕВ24 блока ДВС от датчика ниже 0,08 В. Обрыв проводов питания или сигнала. Замыкание на массу, сигнальный провод или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 158 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 158 FMI 3

Напряжение АКБ

Напряжение на контактах ЕВ11, ЕВ12 блока ДВС от аккумуляторов выше 36 В. Неисправен генератор или подсоединено пусковое устройство.

MID128 — MID 128 PID 158 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 158 FMI 4

Напряжение АКБ

Напряжение на контактах ЕВ11, ЕВ12 блока ДВС от аккумуляторов ниже 12 В. Неисправен генератор или низкий заряд аккумуляторов. Возможно частичное повреждение проводов или клемм аккумуляторов.

MID128 — MID 128 PID 163 FMI 1

VolvoMID128MID 128 PID 163 FMI 1

Достигнутый диапазон трансмиссии

Данные достоверны, но находятся выше нормы

MID128 — MID 128 PID 163 FMI 2

VolvoMID128MID 128 PID 163 FMI 2

Достигнутый диапазон трансмиссии

Данные достоверны, но находятся ниже нормы

MID128 — MID 128 PID 171 FMI 9

VolvoMID128MID 128 PID 171 FMI 9

Температура воздуха снаружи (датчик на воздушном фильтре)

Неверный или отсутствует сигнал с датчика. Неисправен датчик, ошибка канала данных SAE J1587/J1708. Возможна неисправность в блоке ДВС.

MID128 — MID 128 PID 173 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 173 FMI 0

Температура выхлопных газов

Слишком высокая температура. Влияние внешних условий таких как манера вождения и климат.

MID128 — MID 128 PID 173 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 173 FMI 4

Температура выхлопных газов

Напряжение на контакте ЕВ18 блока управления ДВС от датчика температуры ниже 0,04 В. Замыкание на массу, сигнальный провод или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 173 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 173 FMI 5

Температура выхлопных газов

Напряжение на контакте ЕВ18 выше 4,95 В. Замыкание на напряжение от АКБ. Обрыв провода сигнала или питания. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 175 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 175 FMI 0

Температура масла ДВС

Температура масла ДВС выше 125 градусов. Недостаточное охлаждение или неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 175 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 175 FMI 3

Температура масла ДВС

Напряжение на контакте ЕА1 блока ДВС от датчика температуры выше 4,95 В. Замыкание на провод питания или сигнала. Обрыв провода питания или неисправность датчика температуры.

MID128 — MID 128 PID 175 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 175 FMI 4

Температура масла ДВС

Напряжение на контакте ЕА1 блока ДВС от датчика температуры ниже 0,08 В. Замыкание на массу или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 190 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 190 FMI 0

Высокие обороты ДВС

Обороты ДВС выше 2500 об/мин. Неверно выбрана передача при торможении двигателям. Попадание масла в камеру сгорания ДВС. Неисправный турбокомпрессор выгоняет масло во впуск двигателя. После замены турбокомпрессора, выгонявшего масло, не слиты остатки масла с промежуточного охладителя (интеркулера). Возможно неисправна замкнутая вентиляция картера (при наличии в комплектации).

MID128 — MID 128 PID 21 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 21 FMI 3

Скорость вентилятора ДВС

Напряжение на контакте блока ДВС EA6 выше чем 65% от напряжения аккумуляторных батарей, замыкание на плюс, обрыв провода питания или массы, неисправность датчика на вентиляторе. Вентилятор вращается с максимальной частотой, что вызывает высокий расход топлива.

MID128 — MID 128 PID 21 FMI 8

VolvoMID128MID 128 PID 21 FMI 8

Скорость вентилятора ДВС

Блок ДВС обнаружил лишние импульсы в сигнале частоты вращения вентилятора, проводка повреждена или плохая изоляция проводов, неисправен датчик на вентиляторе, неисправен вентилятор. Вентилятор вращается с максимальной частотой, что вызывает высокий расход топлива.

MID128 — MID 128 PID 224 FMI 12

VolvoMID128MID 128 PID 224 FMI 12

Код охраны автомобиля (иммобилайзер)

Ответ от блока иммобилайзера отсутствует. Обрыв проводки между блоком ДВС и блоком иммобилайзера или неисправен блок иммобилайзера.

MID128 — MID 128 PID 224 FMI 2

VolvoMID128MID 128 PID 224 FMI 2

Код охраны автомобиля (иммобилайзер)

Неверный ответ от блока иммобилайзера. Код блока иммобилайзера не совпадает с кодом блока ДВС. Неверно запрограммирован блок ДВС или блок иммобилайзера.

MID128 — MID 128 PID 228 FMI 11

VolvoMID128MID 128 PID 228 FMI 11

Калибровочные данные датчика скорости

Калибровочный коэффициент "К" не передаётся по каналу данных SAE J1708. Ошибка канала данных или ошибка в блоке управления автомобилем VECU.

MID128 — MID 128 PID 245 FMI 9

VolvoMID128MID 128 PID 245 FMI 9

Общий пробег автомобиля

Сообщение о пробеге автомобиля не передаётся по каналу данных SAE J1708/J1587. Неисправность канала данных или неисправность приборной панели.

MID128 — MID 128 PID 251 FMI 9

VolvoMID128MID 128 PID 251 FMI 9

Сообщение по SAE J1708

Потеряно сообщение по каналу данных SAE J1708. Обрыв канала данных между блоком ДВС и блоком управления автомобилем (VECU).

MID128 — MID 128 PID 252 FMI 9

VolvoMID128MID 128 PID 252 FMI 9

Сообщение по SAE J1708

Потеряно сообщение по каналу данных SAE J1708. Обрыв канала данных между блоком ДВС и блоком управления автомобилем (VECU).

MID128 — MID 128 PID 411 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 411 FMI 3

Разность давлений выхлопных газов ДВС

Напряжение на контакте ЕА21 блока ДВС выше 5,5 В. Неисправен датчик противодавления или проводка.

MID128 — MID 128 PID 411 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 411 FMI 5

Разность давлений выхлопных газов ДВС

Напряжение на контакте ЕА21 блока ДВС от датчика противодавления выше 4,95 В. Замыкание на провод питания, сигнала. Обрыв провода сигнала, питания или массы. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 412 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 412 FMI 0

Температура EGR

Данные достоверны, но находятся выше нормы

MID128 — MID 128 PID 412 FMI 10

VolvoMID128MID 128 PID 412 FMI 10

Температура EGR

Большие колебания

MID128 — MID 128 PID 412 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 412 FMI 4

Температура EGR

Замыкание на цепь с низким напряжением или низкое напряжение

MID128 — MID 128 PID 412 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 412 FMI 5

Температура EGR

Обрыв цепи или низкий ток

MID128 — MID 128 PID 45 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 45 FMI 3

Предпусковой подогрев воздуха

Провод между блоком управления ДВС от контакта EB31 и реле К48 замыкает на постоянный плюс, неисправно реле К48. Запуск ДВС в холодную погоду затруднён. Код активен только в случае нахождения ключа замка зажигания в положении предпускового подогрева (между положением включения зажигания и положением для старта ДВС)

MID128 — MID 128 PID 45 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 45 FMI 4

Предпусковой подогрев воздуха

Провод между блоком управления ДВС от контакта ЕВ31 и реле К48 замыкает на массу, неисправно реле предпускового подогрева К48. Подогреватель воздуха активирован постоянно, в следствии перегрева возможно разрушение спирали подогрева и попадание частей спирали в впускной коллектор ДВС и в механизм клапанов.

MID128 — MID 128 PID 45 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 45 FMI 5

Предпусковой подогрев воздуха

Обрыв цепи, сгорел предохранитель питания реле подогрева, обрыв провода между блоком управления ДВС и реле, обрыв провода питания реле. Подогрев не включается, запуск в холодную погоду затруднён.

MID128 — MID 128 PID 81 FMI 0

VolvoMID128MID 128 PID 81 FMI 0

Разность давления в фильтре макро частиц

Данные достоверны, но находятся выше нормы

MID128 — MID 128 PID 81 FMI 12

VolvoMID128MID 128 PID 81 FMI 12

Разность давления в фильтре макро частиц

Неисправен компонент

MID128 — MID 128 PID 81 FMI 2

VolvoMID128MID 128 PID 81 FMI 2

Разность давления в фильтре макро частиц

Неправильные данные

MID128 — MID 128 PID 81 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 81 FMI 3

Разность давления в фильтре макро частиц

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение

MID128 — MID 128 PID 81 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 81 FMI 5

Разность давления в фильтре макро частиц

Обрыв цепи или низкий ток

MID128 — MID 128 PID 84 FMI 11

VolvoMID128MID 128 PID 84 FMI 11

Скорость автомобиля

Отсутствует или неверный сигнал скорости передаваемый по каналу данных SAE J1939, неисправен датчик скорости, неисправен канал данных SAE J1939, неисправен блок управления автомобилем (VECU). Сигнал скорости передаётся по каналу данных SAE J1708. Если присутствует FMI 9, обороты ДВС не превышают 1700 об/мин. Проверить целостность проводки канала данных.

MID128 — MID 128 PID 84 FMI 9

VolvoMID128MID 128 PID 84 FMI 9

Скорость автомобиля

Неисправен датчик скорости, ошибка информационного канала данных SAE J1708, ошибка в блоке управления автомобилем (VECU). Если присутствует FMI 11, обороты ДВС не превышают 1700 об/мин. Проверить целостность проводки канала данных.

MID128 — MID 128 PID 85 FMI 9

VolvoMID128MID 128 PID 85 FMI 9

Статус системы поддержания заданной скорости

Ошибка информационного канала данных SAE J1708, ошибка в блоке управления автомобилем (VECU). Проверить целостность проводки канала данных.

MID128 — MID 128 PID 91 FMI 11

VolvoMID128MID 128 PID 91 FMI 11

Положение педали акселератора

Если проводка в норме, заменить педаль акселератора. Сигнал положения педали не передаётся по каналу данных SAE J1939, неисправен датчик на педали акселератора, неисправен канал данных SAE J1939, ошибка в блоке управления автомобилем. Если присутствует FMI 9, блок ДВС переходит в режим малого газа. Проверить целостность канала данных, заменить педаль акселератора.

MID128 — MID 128 PID 91 FMI 9

VolvoMID128MID 128 PID 91 FMI 9

Положение педали акселератора

Сигнал положения педали акселератора неверный или отсутствует, неисправен датчик на педали акселератора, неисправен канал данных SAE J1587/J1708, ошибка в блоке управления автомобилем (VECU). Если присутствует FMI 11, блок ДВС переходит в режим малого газа. Проверить канал данных J1587/J1708 между блоком ДВС и разъёмом МА (распределительная коробка под решеткой радиатора слева) и от разъёма МА до разъёма CLF (распределительная коробка в центре приборной панели).

MID128 — MID 128 PID 94 FMI 1

VolvoMID128MID 128 PID 94 FMI 1

Давление в системе подачи топлива

Для двигателей D6B, D7C, D10B, D12C: Давление топлива ниже нормы. Засорён фильтр топлива, утечка топлива, подсос воздуха, перепускной клапан открывается при низком давлении, плохо качает механический насос или неисправен датчик. Выполнить проверку давления топлива при помощи манометра. Для двигателя D16B: Давление топлива выше нормы (более 700 кПа). Засорён фильтр топлива, перепускной клапан не открывается.

MID128 — MID 128 PID 94 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 94 FMI 3

Давление в системе подачи топлива

Напряжение на контакте ЕА27 блока ДВС выше 4,95 В. Замыкание провода на электропитание или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик

MID128 — MID 128 PID 94 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 94 FMI 4

Давление в системе подачи топлива

Напряжение на контакте ЕА27 блока ДВС ниже 0,08 В. Обрыв проводов питания, сигнала или массы датчика давления топлива. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 PID 94 FMI 7

VolvoMID128MID 128 PID 94 FMI 7

Давление в системе подачи топлива

Давление топлива ниже нормы. Засорён фильтр топлива, утечка топлива, подсос воздуха, перепускной клапан открывается при низком давлении, плохо качает механический насос, неисправен датчик. Выполнить проверку давления топлива при помощи манометра.

MID128 — MID 128 PID 97 FMI 14

VolvoMID128MID 128 PID 97 FMI 14

Индикатор наличия воды в сепараторе топлива

Код информирует о включении электрического насоса накачки топлива. Не является кодом неисправности.

MID128 — MID 128 PID 97 FMI 3

VolvoMID128MID 128 PID 97 FMI 3

Индикатор наличия воды в сепараторе топлива

Напряжение на контакте блока ДВС ЕВ6 превышает 91% от напряжения АКБ. Замыкание на провод питания или сигнала, обрыв провода сигнала. Возможно неисправен индикатор.

MID128 — MID 128 PID 97 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 97 FMI 4

Индикатор наличия воды в сепараторе топлива

Напряжение на контакте блока ДВС ЕВ6 ниже 5% от напряжения АКБ. Замыкание на минус или на провод сигнала. Возможно неисправен индикатор.

MID128 — MID 128 PID 98 FMI 1

VolvoMID128MID 128 PID 98 FMI 1

Уровень масла в ДВС

Низкий уровень масла ДВС, неисправен датчик уровня.

MID128 — MID 128 PID 98 FMI 4

VolvoMID128MID 128 PID 98 FMI 4

Уровень масла в ДВС

Напряжение на контактах блока ДВС ЕВ15-ЕВ22 ниже чем 0,5 В. Замыкание на минус или на провод сигнала. Возможно неисправен датчик уровня.

MID128 — MID 128 PID 98 FMI 5

VolvoMID128MID 128 PID 98 FMI 5

Уровень масла в ДВС

Напряжение на контактах блока ДВС ЕВ15-ЕВ22 выше чем 4,95 В. Обрыв провода сигнала или провода массы. Замыкание на провод питания или массы. Возможно неисправен датчик.

MID128 — MID 128 SID 1 FMI 11

VolvoMID128MID 128 SID 1 FMI 11

Форсунка первого цилиндра

Неустойчивые неисправности. Данные балансировки цилиндров высокие, неисправна форсунка, низкая компрессия. Снижение мощности, неравномерная работа, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 1 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 1 FMI 2

Форсунка первого цилиндра

Провод между форсунками и контактами ЕА12 или ЕА 24, замкнут на провод питания. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 1 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 1 FMI 3

Форсунка первого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) на провод с более высоким питанием. Замыкание проводов форсунки между собой. Не работают 5 или 3 цилиндра.

MID128 — MID 128 SID 1 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 1 FMI 4

Форсунка первого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) или контактов (ЕА 12,24) на массу. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 1 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 1 FMI 5

Форсунка первого цилиндра

Обрыв в цепи форсунки. Если проявляются 3 кода неисправности по одному ряду форсунок, значит обрыв между форсунками и контактами блока ДВС ЕА12 или ЕА24. Если проявляется один код неисправности, значит обрыв между соответствующей форсункой и одним из контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36). Работают 3 или 5 цилиндров.

MID128 — MID 128 SID 1 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 1 FMI 7

Форсунка первого цилиндра

Данные балансировки цилиндров высокие. Неисправна форсунка, низкая компрессия в соответствующем цилиндре или неравномерная нагрузка на двигатель со стороны отбора мощности. ДВС работает не равномерно, снижена мощность, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 146 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 146 FMI 3

Клапан EGR

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение

MID128 — MID 128 SID 146 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 146 FMI 5

Клапан EGR

Обрыв цепи или низкий ток

MID128 — MID 128 SID 146 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 146 FMI 7

Клапан EGR

Неверное реагирование механической системы

MID128 — MID 128 SID 18 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 18 FMI 3

Клапан слива воды из топливного сепаратора

Замыкание на провод питания между клапаном слива и контактом блока ДВС ЕВ32 (для корпуса фильтров с электрическим насосом) или контактом блока ДВС ЕА19 (для корпуса фильтров с ручным насосом), внутреннее замыкание в клапане. Слив воды не функционирует.

MID128 — MID 128 SID 18 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 18 FMI 4

Клапан слива воды из топливного сепаратора

Замыкание на массу между клапаном слива и контактом блока ДВС ЕВ32 (для корпуса фильтров с электрическим насосом) или контактом блока ДВС ЕА19 (для корпуса фильтров с ручным насосом). Топливо вытекает через клапан при включённом зажигании или при работающем ДВС. Возможно попадание воздуха в систему подачи топлива.

MID128 — MID 128 SID 18 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 18 FMI 5

Клапан слива воды из топливного сепаратора

Обрыв проводов между клапаном слива и блоком ДВС, обрыв внутри клапана, перегорел предохранитель F41. Клапан закрыт, слив не функционирует.

MID128 — MID 128 SID 2 FMI 11

VolvoMID128MID 128 SID 2 FMI 11

Форсунка второго цилиндра

Неустойчивые неисправности. Данные балансировки цилиндров высокие, неисправна форсунка, низкая компрессия. Снижение мощности, неравномерная работа, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 2 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 2 FMI 2

Форсунка второго цилиндра

Провод между форсунками и контактами ЕА12 или ЕА 24, замкнут на провод питания. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 2 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 2 FMI 3

Форсунка второго цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) на провод с более высоким питанием. Замыкание проводов форсунки между собой. Не работают 5 или 3 цилиндра.

MID128 — MID 128 SID 2 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 2 FMI 4

Форсунка второго цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) или контактов (ЕА 12,24) на массу. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 2 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 2 FMI 5

Форсунка второго цилиндра

Обрыв в цепи форсунки. Если проявляются 3 кода неисправности по одному ряду форсунок, значит обрыв между форсунками и контактами блока ДВС ЕА12 или ЕА24. Если проявляется один код неисправности, значит обрыв между соответствующей форсункой и одним из контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36). Работают 3 или 5 цилиндров.

MID128 — MID 128 SID 2 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 2 FMI 7

Форсунка второго цилиндра

Данные балансировки цилиндров высокие. Неисправна форсунка, низкая компрессия в соответствующем цилиндре или неравномерная нагрузка на двигатель со стороны отбора мощности. ДВС работает не равномерно, снижена мощность, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 21 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 21 FMI 3

Датчик частоты вращения распределительного вала

Сигнал частоты вращения вала отсутствует. Замыкание одного из проводов датчика на электропитание, замыкание положительного провода на массу. Обрыв положительного или отрицательного провода. Неверный зазор между датчиком и зубчатым диском вала. Перепутаны провода датчика между собой. Неисправен датчик или поврежден зубчатый диск. Запуск двигателя затруднён.

MID128 — MID 128 SID 21 FMI 8

VolvoMID128MID 128 SID 21 FMI 8

Датчик частоты вращения распределительного вала

Импульсы в сигнале, приходящие на блок ДВС, неправильные. Помехи в сигнале, нарушена изоляция или повреждены провода, зазор слишком большой, неисправен датчик или повреждён зубчатый диск. Запуск двигателя затруднён.

MID128 — MID 128 SID 211 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 211 FMI 3

Питание датчика № 2 (постоянный ток +5 В)

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение

MID128 — MID 128 SID 211 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 211 FMI 4

Питание датчика № 2 (постоянный ток +5 В)

Замыкание на цепь с низким напряжением или низкое напряжение

MID128 — MID 128 SID 22 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 22 FMI 2

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Сигнал с датчика частоты вращения коленчатого вала неверен. Помехи в сигнале, плохой контакт, повреждена изоляция или неисправна проводка, неисправен датчик, повреждены зубья на маховике. Блок ДВС использует сигнал с датчика распределительного вала.

MID128 — MID 128 SID 22 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 22 FMI 3

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Сигнал частоты вращения вала отсутствует. Замыкание одного из проводов датчика на электропитание, замыкание положительного провода на массу. Обрыв положительного или отрицательного провода. Неверный зазор между датчиком и зубцами на маховике. Перепутаны провода датчика между собой. Неисправен датчик или повреждены зубцы на маховике.

MID128 — MID 128 SID 22 FMI 8

VolvoMID128MID 128 SID 22 FMI 8

Датчик частоты вращения коленчатого вала

Импульсы в сигнале, приходящие на блок ДВС, неправильные. Помехи в сигнале, нарушена изоляция или повреждены провода, зазор слишком большой, неисправен датчик или повреждены зубцы на маховике. Блок ДВС использует сигнал с датчика распределительного вала.

MID128 — MID 128 SID 230 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 230 FMI 3

Выключатель холостого хода

Педаль акселератора полностью отпущена. Напряжение на контакте ЕВ5 блока управления двигателем (EECU) от блока управления автомобилем (VECU) выше чем 75% от напряжения аккумуляторов. Замыкание провода между блоком ДВС и блоком управления автомобилем на электропитание. Возможна неисправность датчика педали акселератора.

MID128 — MID 128 SID 230 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 230 FMI 4

Выключатель холостого хода

Педаль акселератора нажата более чем на 50%. Напряжение на контакте ЕВ4 блока ДВС от блока управления автомобилем меньше чем 25% от напряжения аккумуляторов. Замыкание провода между блоком ДВС и блоком управления автомобилем на массу. Возможна неисправность педали акселератора.

MID128 — MID 128 SID 231 FMI 11

VolvoMID128MID 128 SID 231 FMI 11

Канал данных SAE J1939

Блок ДВС не реагирует на информацию передаваемую по каналу данных. Внутренняя неисправность блока ДВС. Вместо канала данных SAE J1939 используется информационный канал SAE J1708. Отбор мощности и система поддержания заданной скорости не работает.

MID128 — MID 128 SID 231 FMI 12

VolvoMID128MID 128 SID 231 FMI 12

Канал данных SAE J1939

Связь между блоком управления двигателем и блоком управления автомобилем отсутствует. Вместо канала данных SAE J1939 используется информационный канал SAE J1708. Не работает моторный тормоз, предпусковой подогрев, система поддержания заданной скорости и отбор мощности.

MID128 — MID 128 SID 231 FMI 13

VolvoMID128MID 128 SID 231 FMI 13

Канал данных SAE J1939

(Только для двигателя D6B) ТНВД не получает сигналы от блока ДВС. Нагрузка на канал данных выше нормы. Возможно неисправен блок ДВС.

MID128 — MID 128 SID 231 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Сообщения по каналу данных SAE J1939 не передаются. Обрыв проводки канала данных. Замыкание проводов канала данных на массу, на электропитание или между собой. Вместо канала данных SAE J1939 используется информационный канал SAE J1708. Не работает моторный тормоз, предпусковой подогрев, система поддержания заданной скорости и отбор мощности.

MID128 — MID 128 SID 231 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 231 FMI 3

Канал данных SAE J1939

(Только для двигателя D6B) Блок ДВС не получает сигналы от ТНВД. Нагрузка на канал связи выше нормы, ТНВД отсоединён от канала связи, неисправен ТНВД, обрыв проводки между ТНВД и блоком ДВС, неисправен блок ДВС.

MID128 — MID 128 SID 231 FMI 9

VolvoMID128MID 128 SID 231 FMI 9

Канал данных SAE J1939

Замыкание проводов канала данных между собой, неисправность блока управления, частичное повреждение проводки или нарушены контакты в разъёме. Вместо канала данных SAE J1939 используется информационный канал SAE J1708. Не работает моторный тормоз, предпусковой подогрев, система поддержания заданной скорости и отбор мощности.

MID128 — MID 128 SID 232 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 232 FMI 3

Электропитание 5 В

Напряжение на контакте ЕА4 блока ДВС превышает 5,5 В. Замыкание на электропитание. Указатели давления масла и наддува не работают. Активные ошибки по датчикам давления масла и наддува.

MID128 — MID 128 SID 232 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 232 FMI 4

Электропитание 5 В

Напряжение на контакте ЕА4 блока ДВС ниже 4,5 В. Замыкание на массу. Неисправность датчика давления наддува или масла. Указатели давления масла и наддува не работают.

MID128 — MID 128 SID 27 FMI 12

VolvoMID128MID 128 SID 27 FMI 12

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Ошибка калибровки на информационном канале данных SAE J1587. Повреждён канал данных. Выполнить повторную калибровку.

MID128 — MID 128 SID 27 FMI 13

VolvoMID128MID 128 SID 27 FMI 13

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Привод не определяет своё крайнее положение. Самокалибровка привода и турбокомпрессора не удалась.

MID128 — MID 128 SID 27 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 27 FMI 2

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Команды от блока ДВС до привода не верны. Давление наддува низкое, мощность снижена, дым. Проверить канал связи SAE J1939 между блоком ДВС и приводом на турбокомпрессоре.

MID128 — MID 128 SID 27 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 27 FMI 4

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Напряжение на приводе ниже 10 В. в течении 10 секунд. Повреждена проводка. Проверить и при необходимости заменить предохранитель F41.

MID128 — MID 128 SID 27 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 27 FMI 7

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Привод не находит положение. Неисправен датчик положения или привод. Неправильная калибровка. Снять привод, проверить на наличие повреждений, установить на место и выполнить калибровку.

MID128 — MID 128 SID 27 FMI 9

VolvoMID128MID 128 SID 27 FMI 9

Турбокомпрессор с изменяемой геометрией

Сообщение от привода не поступает на блок ДВС более 5 секунд. Неисправен канал связи SAE J1939, внутренняя неисправность в приводе.

MID128 — MID 128 SID 3 FMI 11

VolvoMID128MID 128 SID 3 FMI 11

Форсунка третьего цилиндра

Неустойчивые неисправности. Данные балансировки цилиндров высокие, неисправна форсунка, низкая компрессия. Снижение мощности, неравномерная работа, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 3 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 3 FMI 2

Форсунка третьего цилиндра

Провод между форсунками и контактами ЕА12 или ЕА 24, замкнут на провод питания. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 3 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 3 FMI 3

Форсунка третьего цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) на провод с более высоким питанием. Замыкание проводов форсунки между собой. Не работают 5 или 3 цилиндра.

MID128 — MID 128 SID 3 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 3 FMI 4

Форсунка третьего цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) или контактов (ЕА 12,24) на массу. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 3 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 3 FMI 5

Форсунка третьего цилиндра

Обрыв в цепи форсунки. Если проявляются 3 кода неисправности по одному ряду форсунок, значит обрыв между форсунками и контактами блока ДВС ЕА12 или ЕА24. Если проявляется один код неисправности, значит обрыв между соответствующей форсункой и одним из контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36). Работают 3 или 5 цилиндров.

MID128 — MID 128 SID 3 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 3 FMI 7

Форсунка третьего цилиндра

Данные балансировки цилиндров высокие. Неисправна форсунка, низкая компрессия в соответствующем цилиндре или неравномерная нагрузка на двигатель со стороны отбора мощности. ДВС работает не равномерно, снижена мощность, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 33 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 33 FMI 3

Управление вентилятором системы охлаждения ДВС

Напряжение на контакте ЕВ21 блока ДВС от муфты вентилятора выше чем 65% от напряжения аккумуляторов. Замыкание провода управления на провод электропитания. Вентилятор вращается постоянно со скоростью 100 %. Расход топлива увеличен.

MID128 — MID 128 SID 33 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 33 FMI 4

Управление вентилятором системы охлаждения ДВС

Замыкание между контактом ЕВ21 блока ДВС и муфтой вентилятора на массу. Вентилятор не включается. Возможен перегрев ДВС.

MID128 — MID 128 SID 33 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 33 FMI 5

Управление вентилятором системы охлаждения ДВС

Обрыв проводов питания или управления, неисправность муфты вентилятора, перегорел предохранитель F42. Вентилятор вращается постоянно со скоростью 100 %. Расход топлива увеличен.

MID128 — MID 128 SID 39 FMI 0

VolvoMID128MID 128 SID 39 FMI 0

Стартер двигателя

Перегрев стартера в результате долгого вращения коленчатого вала двигателя. Стартер не включается. Подождите пока стартер не остынет.

MID128 — MID 128 SID 39 FMI 10

VolvoMID128MID 128 SID 39 FMI 10

Стартер двигателя

Зубчатое колесо маховика заблокировано. Стартер не может провернуть коленчатый вал.

MID128 — MID 128 SID 39 FMI 14

VolvoMID128MID 128 SID 39 FMI 14

Стартер двигателя

Включен отбор мощности. Стартер не включается.

MID128 — MID 128 SID 39 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 39 FMI 3

Стартер двигателя

Сила тока на контакте ЕВ29 от стартера выше 3,9 А. Замыкание на электропитание. Стартер не включается.

MID128 — MID 128 SID 39 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 39 FMI 7

Стартер двигателя

Коробка переключения передач не в нейтральном положении.

MID128 — MID 128 SID 4 FMI 11

VolvoMID128MID 128 SID 4 FMI 11

Форсунка четвёртого цилиндра

Неустойчивые неисправности. Данные балансировки цилиндров высокие, неисправна форсунка, низкая компрессия. Снижение мощности, неравномерная работа, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 4 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 4 FMI 2

Форсунка четвёртого цилиндра

Провод между форсунками и контактами ЕА12 или ЕА 24, замкнут на провод питания. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 4 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 4 FMI 3

Форсунка четвёртого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) на провод с более высоким питанием. Замыкание проводов форсунки между собой. Не работают 5 или 3 цилиндра.

MID128 — MID 128 SID 4 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 4 FMI 4

Форсунка четвёртого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) или контактов (ЕА 12,24) на массу. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 4 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 4 FMI 5

Форсунка четвёртого цилиндра

Обрыв в цепи форсунки. Если проявляются 3 кода неисправности по одному ряду форсунок, значит обрыв между форсунками и контактами блока ДВС ЕА12 или ЕА24. Если проявляется один код неисправности, значит обрыв между соответствующей форсункой и одним из контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36). Работают 3 или 5 цилиндров.

MID128 — MID 128 SID 4 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 4 FMI 7

Форсунка четвёртого цилиндра

Данные балансировки цилиндров высокие. Неисправна форсунка, низкая компрессия в соответствующем цилиндре или неравномерная нагрузка на двигатель со стороны отбора мощности. ДВС работает не равномерно, снижена мощность, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 42 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 42 FMI 3

Распределитель топлива

Замыкание проводки или внутри распределителя на электропитание.

MID128 — MID 128 SID 42 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 42 FMI 4

Распределитель топлива

Замыкание проводки или внутри распределителя на массу.

MID128 — MID 128 SID 42 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 42 FMI 5

Распределитель топлива

Обрыв цепи распределителя или замыкание на электропитание проводки или внутри распределителя.

MID128 — MID 128 SID 42 FMI 6

VolvoMID128MID 128 SID 42 FMI 6

Распределитель топлива

Замыкание проводки или внутри распределителя на массу.

MID128 — MID 128 SID 5 FMI 11

VolvoMID128MID 128 SID 5 FMI 11

Форсунка пятого цилиндра

Неустойчивые неисправности. Данные балансировки цилиндров высокие, неисправна форсунка, низкая компрессия. Снижение мощности, неравномерная работа, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 5 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 5 FMI 2

Форсунка пятого цилиндра

Провод между форсунками и контактами ЕА12 или ЕА 24, замкнут на провод питания. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 5 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 5 FMI 3

Форсунка пятого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) на провод с более высоким питанием. Замыкание проводов форсунки между собой. Не работают 5 или 3 цилиндра.

MID128 — MID 128 SID 5 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 5 FMI 4

Форсунка пятого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) или контактов (ЕА 12,24) на массу. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 5 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 5 FMI 5

Форсунка пятого цилиндра

Обрыв в цепи форсунки. Если проявляются 3 кода неисправности по одному ряду форсунок, значит обрыв между форсунками и контактами блока ДВС ЕА12 или ЕА24. Если проявляется один код неисправности, значит обрыв между соответствующей форсункой и одним из контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36). Работают 3 или 5 цилиндров.

MID128 — MID 128 SID 5 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 5 FMI 7

Форсунка пятого цилиндра

Данные балансировки цилиндров высокие. Неисправна форсунка, низкая компрессия в соответствующем цилиндре или неравномерная нагрузка на двигатель со стороны отбора мощности. ДВС работает не равномерно, снижена мощность, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 6 FMI 11

VolvoMID128MID 128 SID 6 FMI 11

Форсунка шестого цилиндра

Неустойчивые неисправности. Данные балансировки цилиндров высокие, неисправна форсунка, низкая компрессия. Снижение мощности, неравномерная работа, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 6 FMI 2

VolvoMID128MID 128 SID 6 FMI 2

Форсунка шестого цилиндра

Провод между форсунками и контактами ЕА12 или ЕА 24, замкнут на провод питания. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 6 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 6 FMI 3

Форсунка шестого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) на провод с более высоким питанием. Замыкание проводов форсунки между собой. Не работают 5 или 3 цилиндра.

MID128 — MID 128 SID 6 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 6 FMI 4

Форсунка шестого цилиндра

Замыкание одного из проводов цепи форсунок до контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36) или контактов (ЕА 12,24) на массу. Работают 3 из шести форсунок.

MID128 — MID 128 SID 6 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 6 FMI 5

Форсунка шестого цилиндра

Обрыв в цепи форсунки. Если проявляются 3 кода неисправности по одному ряду форсунок, значит обрыв между форсунками и контактами блока ДВС ЕА12 или ЕА24. Если проявляется один код неисправности, значит обрыв между соответствующей форсункой и одним из контактов блока ДВС (ЕА11,22,23,34,35,36). Работают 3 или 5 цилиндров.

MID128 — MID 128 SID 6 FMI 7

VolvoMID128MID 128 SID 6 FMI 7

Форсунка шестого цилиндра

Данные балансировки цилиндров высокие. Неисправна форсунка, низкая компрессия в соответствующем цилиндре или неравномерная нагрузка на двигатель со стороны отбора мощности. ДВС работает не равномерно, снижена мощность, возможен посторонний шум.

MID128 — MID 128 SID 70 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 70 FMI 3

Предпусковой подогреватель воздуха

Напряжение на контакте ЕВ5 блока ДВС от спирали подогрева выше 65% от напряжения аккумуляторов. Замыкание сигнального провода на электропитание. Реле спирали задействовано постоянно. Спираль нагревает воздух постоянно, высокое потребление электроэнергии, быстрый разряд АКБ. Возможно разрушение спирали из за перегрева и попадание элементов спирали в механизм клапанов ДВС.

MID128 — MID 128 SID 70 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 70 FMI 4

Предпусковой подогреватель воздуха

Напряжение на контакте ЕВ5 блока ДВС от спирали подогрева меньше 7 % от напряжения аккумуляторов. Замыкание сигнального провода на массу, неисправно реле спирали, обрыв провода питания между реле и спиралью. Подогреватель не работает. запуск двигателя в холодную погоду затруднён.

MID128 — MID 128 SID 70 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 70 FMI 5

Предпусковой подогреватель воздуха

Напряжение на контакте ЕВ5 блока ДВС выше 5 В. от напряжения аккумуляторов. Обрыв в спирали, сигнального провода или массы. Подогреватель не работает. запуск двигателя в холодную погоду затруднён.

MID128 — MID 128 SID 78 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 78 FMI 4

Электрический насос накачки топлива

Замыкание провода управления между контактом ЕА19 блока ДВС и насосом на массу. Насос работает постоянно.

MID128 — MID 128 SID 78 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 78 FMI 5

Электрический насос накачки топлива

Обрыв провода питания топливного насоса, перегорел предохранитель F41, неисправен топливный насос. Топливный насос не включается.

MID128 — MID 128 SID 85 FMI 3

VolvoMID128MID 128 SID 85 FMI 3

Клапан охлаждения поршней

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение

MID128 — MID 128 SID 85 FMI 4

VolvoMID128MID 128 SID 85 FMI 4

Клапан охлаждения поршней

Замыкание на цепь с низким напряжением или низкое напряжение

MID128 — MID 128 SID 85 FMI 5

VolvoMID128MID 128 SID 85 FMI 5

Клапан охлаждения поршней

Обрыв цепи или низкий ток

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 0

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 1

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 10

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 11

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 12

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 13

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 14

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 2

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 3

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 4

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 5

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 6

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 7

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 8

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 1 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 1 FMI 9

Датчик скорости колеса, ось 1, левый

Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 0

Модулятор, ось 2, правый

Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 1

Клапан ABS, ось 2, правый

Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 1

Модулятор, ось 2, правый

Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 10

Модулятор, ось 2, правый

Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 11

Модулятор, ось 2, правый

Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 12

Модулятор, ось 2, правый

Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 13

Модулятор, ось 2, правый

Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 14

Модулятор, ось 2, правый

Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 2

Модулятор, ось 2, правый

Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 3

Клапан ABS, ось 2, правый

Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 3

Модулятор, ось 2, правый

Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 4

Модулятор, ось 2, правый

Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 5

Клапан ABS, ось 2, правый

Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 5

Модулятор, ось 2, правый

Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 6

Клапан ABS, ось 2, правый

Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 6

Модулятор, ось 2, правый

Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 7

Модулятор, ось 2, правый

Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 8

Модулятор, ось 2, правый

Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 10 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 10 FMI 9

Модулятор, ось 2, правый

Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 0

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 1

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 10

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 11

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 12

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 13

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 14

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 2

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 3

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 4

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 5

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 6

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 7

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 8

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 2 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 2 FMI 9

Датчик скорости колеса, ось 1, правый

Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 0

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 1

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 10

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 11

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 12

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 13

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 14

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 2

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 3

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 4

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 5

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 6

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 7

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 8

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 3 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 3 FMI 9

Датчик скорости колеса, ось 2, левый

Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 0

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 1

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 10

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 11

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 12

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 13

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 14

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 2

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 3

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 4

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 5

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 6

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 7

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 8

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 4 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 4 FMI 9

Датчик скорости колеса, ось 2, правый

Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 0

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 1

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 10

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 11

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 12

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 13

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 14

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 2

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 3

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 4

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 5

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 6

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 7

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 8

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 5 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 5 FMI 9

Датчик скорости колеса, ось 3, левый

Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 0

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Неверное подключение датчика. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 1

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Зазор между датчиком и зубчатым колесом неправильный. Проверить зазор (не более 0,7 мм.)

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 10

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, контакты и провода имеют повреждения, зубчатое колесо повреждено, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить люфт ступичного подшипника, проводку датчика, зазор (не более 0,7 мм.), зубчатое колесо. Если всё в норме, замените модулятор. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 11

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Вибрация при торможении. Проверить тормозные механизмы.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 12

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Неисправность блока управления или электромагнитные помехи. Обратитесь на СТО.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 13

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Неверный набор данных в блоке управления, неверная длина окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 14

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Электронные компоненты в модуляторе не исправны. Замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 2

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, зубчатое колесо кривое или грязное. Проверить зубчатое колесо, зазор датчика (не более 0,7 мм.) , люфт ступичного подшипника.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 3

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Замыкание одного из проводов на плюс. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 4

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Замыкание одного из проводов на минус. Проверить проводку и разъём датчика.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 5

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Обрыв проводов, замыкание на плюс или минус, неисправен датчик, неисправен модулятор. Проверить проводку, проверить сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 6

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Замыкание между проводами. Проверить проводку и сопротивление датчика.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 7

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, неисправен датчик. Проверить провода датчика, зазор (не более 0,7 мм.), целостность зубчатого колеса. Если провода и зубчатое колесо целое, замените датчик. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 8

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Замыкание сигнала датчика на другой сигнал. Проверить провода, сопротивление датчика. Если провода и датчик в норме, замените модулятор.

MID136 — MID 136 SID 6 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 6 FMI 9

Датчик скорости колеса, ось 3, правый

Неверная установка длины окружности колеса, большой зазор между датчиком и зубчатым колесом, колесо притормаживает без нажатия на педаль тормоза, колесо спущено или проколото, разная длина окружности колёс с правой и с левой стороны. Проверить тормозные механизмы, зубчатые колёса, разность в длине окружности колёс. Для сброса кода выполните перезапуск № 2.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 0

Модулятор, ось 1, левый

Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 1

Клапан ABS, ось 1, левый

Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 1

Модулятор, ось 1, левый

Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 10

Модулятор, ось 1, левый

Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 11

Модулятор, ось 1, левый

Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 12

Модулятор, ось 1, левый

Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 13

Модулятор, ось 1, левый

Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 14

Модулятор, ось 1, левый

Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 2

Модулятор, ось 1, левый

Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 3

Клапан ABS, ось 1, левый

Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 3

Модулятор, ось 1, левый

Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 4

Модулятор, ось 1, левый

Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 5

Клапан ABS, ось 1, левый

Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 5

Модулятор, ось 1, левый

Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 6

Клапан ABS, ось 1, левый

Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 6

Модулятор, ось 1, левый

Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 7

Модулятор, ось 1, левый

Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 8

Модулятор, ось 1, левый

Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 7 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 7 FMI 9

Модулятор, ось 1, левый

Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 0

Модулятор, ось 1, правый

Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 1

Клапан ABS, ось 1, правый

Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 1

Модулятор, ось 1, правый

Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 10

Модулятор, ось 1, правый

Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 11

Модулятор, ось 1, правый

Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 12

Модулятор, ось 1, правый

Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 13

Модулятор, ось 1, правый

Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 14

Модулятор, ось 1, правый

Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 2

Модулятор, ось 1, правый

Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 3

Клапан ABS, ось 1, правый

Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 3

Модулятор, ось 1, правый

Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 4

Модулятор, ось 1, правый

Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 5

Клапан ABS, ось 1, правый

Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 5

Модулятор, ось 1, правый

Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 6

Клапан ABS, ось 1, правый

Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 6

Модулятор, ось 1, правый

Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 7

Модулятор, ось 1, правый

Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 8

Модулятор, ось 1, правый

Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 8 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 8 FMI 9

Модулятор, ось 1, правый

Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 0

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 0

Модулятор, ось 2, левый

Забит глушитель модулятора, внутренняя неисправность модулятора, утечка через кран ножного тормоза, утечка воздуха в тормозном цилиндре. Проверить глушитель модулятора, давление на модуляторе без нажатия на педаль тормоза. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 1

Клапан ABS, ось 2, левый

Обрыв двух проводов управления, обрыв минусового провода. Проверить провода между блоком ABS и клапаном.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 1

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 1

Модулятор, ось 2, левый

Забит глушитель модулятора, забиты или повреждены воздушные трубопроводы, механическая неисправность в модуляторе или в кране ножного тормоза. Проверить глушитель модулятора, проверить воздушные трубопроводы. Для сброса кода выполните перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 10

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 10

Модулятор, ось 2, левый

Неисправен модулятор, питание модулятора отключено до завершения внутренних операций (например отключение аккумуляторов при включенном зажигании). Удалить коды ошибок, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 11

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 11

Модулятор, ось 2, левый

Неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Если отказал один модулятор, заменить модулятор. Если отказало несколько модуляторов, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 12

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 12

Модулятор, ось 2, левый

Неисправен модулятор, проводка модулятора, блок EBS. Удалить коды ошибок, проверить проводку модулятора, при повторном проявлении неисправности заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 13

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 13

Модулятор, ось 2, левый

Модулятор заменён на модулятор с другим каталожным номером. Проверить соответствие номера модулятора, перепрограммировать блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 14

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 14

Модулятор, ось 2, левый

Повреждены, не герметичны или забиты трубки модулятора или трубки тормозных цилиндров, недостаточно воздуха на модуляторе, неисправен модулятор, забит глушитель модулятора. Проверить воздушные трубопроводы, глушитель модулятора, давление воздуха на входе в модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 2

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 2

Модулятор, ось 2, левый

Электромагнитные помехи, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправен блок управления EBS. Проверить провода, контакты, разъёмы.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 3

Клапан ABS, ось 2, левый

Замыкание проводов управления на плюс, замыкание на провод другого клапана. Проверить проводку всех клапанов ABS.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 3

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 3

Модулятор, ось 2, левый

Замыкание провода питания модулятора на постоянный плюс от АКБ, внутренняя неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 4

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 4

Модулятор, ось 2, левый

Замыкание провода питания на минус, внутренняя неисправность в модуляторе, неисправность в блоке EBS. Проверить отсутствие замыканий в цепи модулятора.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 5

Клапан ABS, ось 2, левый

Обрыв одного из проводов управления. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 5

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 5

Модулятор, ось 2, левый

Напряжение на модуляторе отсутствует или слишком низкое. Проверить питание модулятора, отсутствие замыкания питающего провода на минус.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 6

Клапан ABS, ось 2, левый

Замыкание проводов управления на минус. Проверить провода управления.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 6

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 6

Модулятор, ось 2, левый

Высокое напряжение на модуляторе, повреждены провода, неисправен блок EBS. Проверить проводку модулятора на наличие замыкания. Если провода в норме, заменить блок EBS.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 7

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 7

Модулятор, ось 2, левый

Забит глушитель модулятора, неисправен модулятор. Проверить и очистить глушитель модулятора, если глушитель в норме, заменить модулятор.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 8

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 8

Модулятор, ось 2, левый

Забиты или повреждены воздушные трубки, неисправен модулятор или клапан ABS. Проверить трубки от модулятора до клапана ABS, проверить давление воздуха на модуляторе. Если всё вышеуказанное в норме, заменить модулятор. Попробуйте выполнить перезапуск № 1.

MID136 — MID 136 SID 9 FMI 9

VolvoMID136MID 136 SID 9 FMI 9

Модулятор, ось 2, левый

Замыкание, обрыв проводов, сбой программного обеспечения, неисправен модулятор, неисправен блок EBS. Проверить проводку между модулятором и блоком EBS, перепрограммировать блок EBS, заменить модулятор, заменить блок EBS.

MID136 — ПЕРЕЗАПУСК № 1 АКТИВАЦИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

VolvoMID136ПЕРЕЗАПУСК № 1 АКТИВАЦИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА.

Скорость автомобиля равна нулю; Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар; Если неисправность связана с модулятором управления тормозами прицепа, выключить стояночный тормоз.

Условия: Скорость автомобиля равна нулю;

Давление воздуха в тормозной системе больше 10 Бар;

Если неисправность связана с модулятором управления тормозами прицепа, выключить стояночный тормоз.

Действия: Выключить зажигание, подождать не менее 15 секунд, произойдёт сброс данных с блока управления тормозной системы. На протяжении этого времени не нажимайте на педаль тормоза;

Включить зажигание;

Подождать не менее 15 секунд. В это время автомобиль не должен двигаться, не нажимайте на педаль тормоза. Красный треугольник на приборной панели горит. Функции EBS, ABS ограничены;

Нажать полностью на педаль тормоза;

Держать педаль тормоза не менее 5 секунд;

Отпустить педаль тормоза;

Не нажимать на педаль тормоза в течении 5 секунд.

В случае успешного перезапуска, красный треугольник на приборной панели погаснет, коды неисправностей станут не активными. Функции EBS, ABS не ограничены.

В случае неудачного перезапуска, треугольник не погаснет, тормозная система остаётся неисправной.

Причины: Перезапуск выполнен не верно:

время нажатия на педаль тормоза превысило 25 секунд;

автомобиль двигался.

Перезапуск выполнен верно, но в тормозной системе имеются неисправности, например обрыв проводов или вышел из строя модулятор и т.д. В этом случае эксплуатация автомобиля не рекомендуется, требуется обнаружить причину и устранить неисправность;

Попробуйте выполнить перезапуск ещё несколько раз.

MID136 — ПЕРЕЗАПУСК № 2 СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЁС.

VolvoMID136ПЕРЕЗАПУСК № 2 СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЁС.

Педаль тормоза полностью отпущена; Скорость автомобиля равна нулю; Дополнительные оси опущены.

Условия: Педаль тормоза полностью отпущена;

Скорость автомобиля равна нулю;

Дополнительные оси опущены.

Действия: Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание, подождать 5 секунд;

Медленно разгонять автомобиль, пока скорость не превысит 15 км/ч. Время разгона должно быть не менее 15 секунд, при этом не должна задействоваться противобуксовочная система TCS. В случае наличия активных кодов SID 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 PSID 70, 71, 72, 73 FMI2, требуется разогнаться минимум до 40 км/ч.

Не менее 2 секунд поддерживать скорость не менее 15 км/ч. В случае успешного перезапуска, лампа на панели приборов погаснет, коды неисправностей станут не активными. В случае неудачного перезапуска, лампа не погаснет, коды неисправностей активны, имеется неисправность в системе торможения.

MID136 — ПЕРЕЗАПУСК № 3 СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЁС.

VolvoMID136ПЕРЕЗАПУСК № 3 СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ КОЛЁС.

Педаль тормоза полностью отпущена; Скорость автомобиля равна нулю; Дополнительные оси опущены.

Условия: Педаль тормоза полностью отпущена;

Скорость автомобиля равна нулю;

Дополнительные оси опущены.

Действия: Включить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание, подождать 5 секунд;

Разогнать автомобиль до скорости от 25 км/ч до 90 км/ч;

Поддерживать постоянную скорость минимум 15 секунд. Ускорение не более 0,5 км/ч.

В случае успешного перезапуска коды неисправностей станут не активными.

В случае неудачного перезапуска, коды неисправностей остаются активными имеется неисправность в системе торможения.

MID136 — ПЕРЕЗАПУСК № 4 МАНЁВРЕННОСТЬ.

VolvoMID136ПЕРЕЗАПУСК № 4 МАНЁВРЕННОСТЬ.

Педаль тормоза полностью отпущена;

Условия: Педаль тормоза полностью отпущена;

Действия: Выключить зажигание, подождать 10 секунд. Включить зажигание,подождать 5 секунд;

Разогнать автомобиль до скорости не менее 20 км/ч;

Управлять автомобилем по прямой, избегать пробуксовки колёс, и резких движений рулевого колеса;

Управлять автомобилем на дороге с поворотами, избегать пробуксовки колёс, и резких движений рулевого колеса.

Результаты: Выполняется проверка датчиков во время движения автомобиля по прямой и с поворотами.

Результат обозначается сообщением VDC1 (используется несколькими блоками управления). Посредством этого сообщения блок управления.

EBS информирует о полной работоспособности ESP после правильного выполнения перезапуска.

MID136 — ПЕРЕЗАПУСК № 5 ПЕРЕУСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

VolvoMID136ПЕРЕЗАПУСК № 5 ПЕРЕУСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

Выключить зажигание; Подождать 10 секунд; Включить зажигание, на педаль тормоза не нажимать.

Действия: Выключить зажигание;

Подождать 10 секунд;

Включить зажигание, на педаль тормоза не нажимать.

MID140 — MID 140 PID 114 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PID 114 FMI 3

Амперметр

Сигнальный провод замкнут на более высокое напряжение или неисправен датчик. Датчик находится в ящике аккумуляторов.

MID140 — MID 140 PID 114 FMI 4

VolvoMID140MID 140 PID 114 FMI 4

Амперметр

Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Возможно неисправен датчик.

MID140 — MID 140 PID 117 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PID 117 FMI 3

Датчик давления воздуха в переднем контуре

Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В152. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

MID140 — MID 140 PID 117 FMI 4

VolvoMID140MID 140 PID 117 FMI 4

Датчик давления воздуха в переднем контуре

Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID140 — MID 140 PID 118 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PID 118 FMI 3

Датчик давления воздуха в заднем контуре

Обрыв минусового провода или замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением. Возможно неисправен датчик В153. Датчик находится с лева от решетки радиатора под обтекателем со стороны водителя.

MID140 — MID 140 PID 118 FMI 4

VolvoMID140MID 140 PID 118 FMI 4

Датчик давления воздуха в заднем контуре

Обрыв провода питания, сигнала датчика, замыкание провода сигнала на массу, окисление или повреждение контактов в разъёмах.

MID140 — MID 140 PID 158 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PID 158 FMI 3

Напряжение аккумуляторов

Напряжение аккумуляторов выше 31 В. Подключено устройство для запуска, неисправен генератор или аккумулятор.

MID140 — MID 140 PID 158 FMI 4

VolvoMID140MID 140 PID 158 FMI 4

Напряжение аккумуляторов

Напряжение ниже 8 В. или напряжение при работающем двигателе ниже 24 В. более 250 сек. Неисправен генератор или аккумулятор.

MID140 — MID 140 PID 171 FMI 5

VolvoMID140MID 140 PID 171 FMI 5

Датчик температуры наружного воздуха

Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика больше 25 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик или температура воздуха снаружи ниже 50 градусов. Датчик находится под нижней подножкой со стороны пассажира.

MID140 — MID 140 PID 171 FMI 6

VolvoMID140MID 140 PID 171 FMI 6

Датчик температуры наружного воздуха

Сопротивление на контактах В9 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 25 кОм. Замыкание сигнального провода на массу, неисправен датчик или температура воздуха снаружи выше 90 градусов.

MID140 — MID 140 PID 177 FMI 5

VolvoMID140MID 140 PID 177 FMI 5

Датчик температуры масла в коробке передач

Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика больше 5 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода. Окисление или повреждение контактов в разъёмах. Неисправен датчик.

MID140 — MID 140 PID 177 FMI 6

VolvoMID140MID 140 PID 177 FMI 6

Датчик температуры масла в коробке передач

Сопротивление на контактах В12 и А12 блока приборной панели от датчика меньше 10 кОм. Замыкание провода сигнала на массу или неисправен датчик. Температура масла в коробке передач очень высокая.

MID140 — MID 140 PID 252 FMI 9

VolvoMID140MID 140 PID 252 FMI 9

Текущая дата

Данные о дате или времени, посылаемые блоком управления автомобилем или блоком тахографа по каналу данных, неверны или отсутствуют. Неисправность в канале данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PID 96 FMI 5

VolvoMID140MID 140 PID 96 FMI 5

Датчик уровня топлива

Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 1 кОм. Обрыв сигнального или минусового провода, окисление или повреждение контактов в разъёмах. Возможно неисправен датчик.

MID140 — MID 140 PID 96 FMI 6

VolvoMID140MID 140 PID 96 FMI 6

Датчик уровня топлива

Сопротивление на контактах В3 и А12 блока приборной панели от датчика в баке больше 20 Ом. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID140 — MID 140 PPID 20 FMI 0

VolvoMID140MID 140 PPID 20 FMI 0

Датчики износа тормозных колодок (FL, FE)

Обрыв цепи между датчиками износа тормозных колодок и контактом С28 блока приборной панели. Изношены колодки на одном из колёс, неисправна проводка.

MID140 — MID 140 PSID 200 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 200 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления двигателем EECU MID128

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 201 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 201 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления автомобилем VECU MID144

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 204 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 204 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления системами торможения MID136

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 205 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 205 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления коробкой передач TECU MID130

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 206 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 206 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления замедлителем RECU MID222

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 208 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 208 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления пневматической подвеской ECS MID150

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 210 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 210 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления наружным освещением LCM MID216

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 211 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 211 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком управления адаптивной системой поддержания заданной скорости ACC MID219

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 212 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 212 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком тахографа MID220

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 213 FMI 9

VolvoMID140MID 140 PSID 213 FMI 9

Нарушение связи по каналу данных с блоком мобильного телефона MID231

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок телефона.

MID140 — MID 140 PSID 214 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 214 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком дополнительного оборудования BBM MID249

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 215 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 215 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком задней оси с электронным управлением MID184

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 227 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 227 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком воздухоосушителя APM MID185

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 232 FMI 2

VolvoMID140MID 140 PSID 232 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Нет связи с другими блоками управления по каналу данных SAE J1939. Обрыв или замыкание проводов канала связи между блоком приборной панели и другими блоками.

MID140 — MID 140 PSID 233 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 233 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком иммобилайзера ICU MID163

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 234 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 234 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком охранной системы MID214

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 235 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 235 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком подушек безопасности SRS MID232

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 238 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 238 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком микроклимата в кабине MID146

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 239 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 239 FMI 12

Нарушение связи по каналу данных с блоком Volvo Link

Неисправна проводка канала данных или повреждены контакты в разъёмах.

MID140 — MID 140 PSID 39 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 39 FMI 12

Кнопка "YES" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 40 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 40 FMI 12

Кнопка "NO" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 41 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 41 FMI 12

Кнопка "стрелка влево" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 42 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 42 FMI 12

Кнопка "стрелка вправо" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 43 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 43 FMI 12

Кнопка "плюс" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 44 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 44 FMI 12

Кнопка "минус" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 45 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PSID 45 FMI 3

Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок выше 14 В более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID140 — MID 140 PSID 45 FMI 5

VolvoMID140MID 140 PSID 45 FMI 5

Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Обрыв проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID140 — MID 140 PSID 45 FMI 6

VolvoMID140MID 140 PSID 45 FMI 6

Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Напряжение на выходе блока приборной панели на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID140 — MID 140 PSID 46 FMI 9

VolvoMID140MID 140 PSID 46 FMI 9

Канал данных блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Блок приборной панели не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком приборной панели и блоком кнопок.

MID140 — MID 140 PSID 47 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 47 FMI 12

Кнопка "Esc" на правом переключателе под рулевым колесом

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 48 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 48 FMI 12

Кнопка "Enter" на правом переключателе под рулевым колесом

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 49 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 49 FMI 12

Кнопка "вверх" на правом переключателе под рулевым колесом

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 5 FMI 0

VolvoMID140MID 140 PSID 5 FMI 0

Перегрев панели приборов

Термометр встроенный в приборную панель регистрирует температуру выше 90 градусов. Неисправны воздуховоды обогревателя кабины, внешнее воздействие (например попадание солнечных лучей на панель приборов).

MID140 — MID 140 PSID 50 FMI 12

VolvoMID140MID 140 PSID 50 FMI 12

Кнопка "вниз" на правом переключателе под рулевым колесом

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID140 — MID 140 PSID 7 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PSID 7 FMI 3

Эталонное сопротивление

Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

MID140 — MID 140 PSID 7 FMI 4

VolvoMID140MID 140 PSID 7 FMI 4

Эталонное сопротивление

Блок приборной панели регистрирует сопротивление ниже 22,5 Ом. Неисправность в оборудовании приборной панели, неисправность датчика уровня топлива или датчика окружающей среды. Неисправность в электропроводке между приборной панелью и датчиками.

MID140 — MID 140 PSID 8 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PSID 8 FMI 3

Источник питания амперметра

Блок приборной панели регистрирует высокое напряжение или замыкание не питание. Неисправна панель приборов.

MID140 — MID 140 PSID 8 FMI 6

VolvoMID140MID 140 PSID 8 FMI 6

Источник питания амперметра

Блок приборной панели регистрирует замыкание на массу. Неисправна панель приборов.

MID140 — MID 140 PSID 9 FMI 3

VolvoMID140MID 140 PSID 9 FMI 3

Сигнал управления стояночного отопителя

Замыкание на более высокое напряжение или обрыв провода связи между блоком приборной панели и блоком отопителя. Также убедиться, что температура охлаждающей жидкости ниже 78 градусов, а обороты двигателя не превышают 300 об/мин.

MID140 — MID 140 PSID 9 FMI 6

VolvoMID140MID 140 PSID 9 FMI 6

Сигнал управления стояночного отопителя

Отсутствует контакт с информационной связью, обрыв связи или неисправность контура связи в блоке управления.

MID140 — MID 140 SID 231 FMI 2

VolvoMID140MID 140 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Связь по каналу данных SAE J1939 между блоком управления приборной панелью и другими блоками отсутствует. Обрыв канала данных. Замыкание в проводке между блоками.

MID140 — MID 140 SID 240 FMI 2

VolvoMID140MID 140 SID 240 FMI 2

Программная память

Неисправность в программном обеспечении. Возможна неисправность приборной панели.

MID140 — MID 140 SID 250 FMI 12

VolvoMID140MID 140 SID 250 FMI 12

Канал данных SAE J1708

Один из блоков управления находится в режиме программирования или неисправен другой блок управления. Проверить наличие других кодов неисправностей. Проверить исправность других блоков.

MID140 — MID 140 SID 251

VolvoMID140MID 140 SID 251

Электропитание

Неисправность: Смотрите PID 158

MID140 — MID 140 SID 253 FMI 2

VolvoMID140MID 140 SID 253 FMI 2

Калибровочная память, EEPROM

Ошибка в процессе программирования или неисправность в схеме памяти. Реакция не предсказуема.

MID141 — MID 141 PSID 1 FMI 12

VolvoMID141MID 141 PSID 1 FMI 12

Телефон

Неисправность в интегрированном модуле GSM. Неисправна или неправильно установлена карта SIM. Если карта SIM установлена верно, заменить блок управления Dinafleet.

MID141 — MID 141 PSID 1 FMI 14

VolvoMID141MID 141 PSID 1 FMI 14

Телефон

Антенна GSM не подсоединена. Обрыв или частичное повреждение проводки между антенной и блоком управления Dinafleet. Возможно неисправна антенна. Если проводка и антенна в норме, заменить блок управления Dinafleet.

MID141 — MID 141 PSID 2 FMI 2

VolvoMID141MID 141 PSID 2 FMI 2

Тахограф

Неверная информация от блока тахографа. Связь с тахографом нарушена. Проверить проводку соединения с тахографом.

MID141 — MID 141 PSID 3 FMI 12

VolvoMID141MID 141 PSID 3 FMI 12

Приёмник GPS

Внутренняя неисправность в интегрированном приёмнике GPS. Заменить блок управления Dinafleet.

MID141 — MID 141 PSID 3 FMI 14

VolvoMID141MID 141 PSID 3 FMI 14

Приёмник GPS

Антенна GPS не подсоединена. Обрыв или частичное повреждение проводки между антенной и блоком управления Dinafleet. Возможно неисправна антенна. Если проводка и антенна в норме, заменить блок управления Dinafleet.

MID141 — MID 141 PSID 4 FMI 12

VolvoMID141MID 141 PSID 4 FMI 12

Datamax

Модуль Datamax неисправен или отсутствует. Проверить коды неисправностей в блоке управления автомобилем MID144.

MID141 — MID 141 PSID 7 FMI 12

VolvoMID141MID 141 PSID 7 FMI 12

TTU

Отсутствует связь между шлюзом Dinafleet и Dinafleet Driver Tool. Неисправен или отсутствует блок Dinafleet Driver Tool. Неисправна проводка между шлюзом Dinafleet и Dinafleet Driver Tool.

MID141 — MID 141 SID 231 FMI 12

VolvoMID141MID 141 SID 231 FMI 12

Канал данных SAE J1939

Связь по каналу данных SAE J1939 отсутствует. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных.

MID141 — MID 141 SID 231 FMI 9

VolvoMID141MID 141 SID 231 FMI 9

Канал данных SAE J1939

Блок управления не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от других блоков управления. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных.

MID141 — MID 141 SID 240 FMI 12

VolvoMID141MID 141 SID 240 FMI 12

Программная память

Сбой в программном обеспечении или неисправна запоминающая схема.

MID141 — MID 141 SID 250 FMI 12

VolvoMID141MID 141 SID 250 FMI 12

Канал данных SAE J1708/J1587

Связь по каналу данных SAE J1708/J1587 отсутствует. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных.

MID141 — MID 141 SID 250 FMI 9

VolvoMID141MID 141 SID 250 FMI 9

Канал данных SAE J1708/J1587

Шлюз Dinafleet в течении определённого времени не получает сообщений по каналу данных SAE J1708/J1587. Повреждены или окислены контакты в разъёмах, обрыв проводов канала данных.

MID141 — MID 141 SID 253 FMI 2

VolvoMID141MID 141 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Неверно выполнено программирование блока или неисправна микросхема памяти в блоке управления. Выполнить перепрограммирование блока управления Dinafleet. В крайнем случае заменить блок управления.

MID141 — MID 141 SID 254 FMI 11

VolvoMID141MID 141 SID 254 FMI 11

Контроллер

Неисправен процессор в блоке управления Dinafleet. Заменить блок управления шлюзом Dinafleet.

MID144 — MID 144 PID 150 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PID 150 FMI 4

Отбор мощности

Напряжение на контакте РВ16 блока управления автомобилем при незадействованной функции ниже 2,3 В. Обрыв провода питания электромагнитного клапана включения отбора мощности. Обрыв провода между клапаном и блоком управления. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID144 — MID 144 PID 152 FMI 12

VolvoMID144MID 144 PID 152 FMI 12

Число переустановок блока управления автомобилем

Код регистрируется в случае внутреннего сбоя в программном обеспечении, при этом срабатывает внутренняя самостоятельная функция перезапуска блока управления автомобилем. Код информационный и не является кодом неисправности.

MID144 — MID 144 PID 29 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PID 29 FMI 3

Датчик педали акселератора № 2 (только для автомобилей с двойным управлением)

Напряжение сигнала от датчика педали выше 4,3 В. Обрыв провода массы. Замыкание провода сигнала на более высокое напряжение. Неисправен датчик или выключатель холостого хода 3 педали акселератора.

MID144 — MID 144 PID 29 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PID 29 FMI 4

Датчик педали акселератора № 2 (только для автомобилей с двойным управлением)

Напряжение сигнала от датчика педали ниже 0,4 В. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на массу. Возможно неисправен датчик педали.

MID144 — MID 144 PID 46 FMI 0

VolvoMID144MID 144 PID 46 FMI 0

Давление воздуха в первичном ресивере (только для автомобилей с пневматической подвеской)

Давление в ресивере пневматической подвески выше нормы. Неисправны клапаны разгрузки компрессора в головке компрессора, повреждена проводка электромагнитного клапана разгрузки компрессора во влагоосушителе. Повреждён, загрязнён или забит клапан клапан разгрузки компрессора во влагоосушителе. Неисправен датчик давления воздуха (датчик находится за панелью приборов справа).

MID144 — MID 144 PID 46 FMI 1

VolvoMID144MID 144 PID 46 FMI 1

Давление воздуха в первичном ресивере (только для автомобилей с пневматической подвеской)

Блок управления автомобилем получает сигнал от датчика с напряжением ниже 3,1 В (соответствует 9,7 бар) для более старого варианта и ниже 2,6 В (соответствует 8,0 бар) для более нового варианта. Давление воздуха ниже нормы. Утечка воздуха, забиты, повреждены воздушные магистрали или компоненты пневматической подвески.

MID144 — MID 144 PID 46 FMI 14

VolvoMID144MID 144 PID 46 FMI 14

Давление воздуха в первичном ресивере (только для автомобилей с пневматической подвеской)

Проявляется когда сигнал с блока управления автомобилем отправлен на влагоосушитель, а давление воздуха в системе продолжает увеличиваться. Повреждена или забита трубка управления клапанами компрессора от влагоосушителя. Неисправны клапаны в головке компрессора (заклинили в закрытом положении). Повреждена проводка между блоком управления автомобилем и клапаном разгрузки на влагоосушителе. Повреждён, загрязнён или забит клапан клапан разгрузки компрессора во влагоосушителе. Неисправен датчик давления воздуха (датчик находится за панелью приборов справа). Должен сработать предохранительный клапан. Если предохранительный клапан забит и не сработал, возможен выход из строя уплотнений головки компрессора и попадание большого количества воздуха из компрессора в систему охлаждения двигателя.

MID144 — MID 144 PID 46 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PID 46 FMI 3

Давление воздуха в первичном ресивере (только для автомобилей с пневматической подвеской)

Блок управления автомобилем получает сигнал от датчика с напряжением выше 4,5 В (соответствует 15 бар). Обрыв провода соединения с массой. Замыкание сигнального провода на более высокое напряжение. Возможно неисправен датчик давления воздуха (датчик находится за панелью приборов справа).

MID144 — MID 144 PID 46 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PID 46 FMI 4

Давление воздуха в первичном ресивере (только для автомобилей с пневматической подвеской)

Блок управления автомобилем получает сигнал от датчика с напряжением выше 0,5 В. Обрыв сигнального или питающего проводов. Замыкание сигнального провода на массу. Возможно неисправен датчик давления воздуха.

MID144 — MID 144 PID 84 FMI 14

VolvoMID144MID 144 PID 84 FMI 14

Сигнал скорости автомобиля

Сигналы скорости с тахографа не верны. Повреждена проводка. Возможно неисправен датчик скорости на коробке передач или тахограф.

MID144 — MID 144 PID 84 FMI 2

VolvoMID144MID 144 PID 84 FMI 2

Сигнал скорости автомобиля

Большая разница между сигналами о скорости поступающих с тахографа (по каналу данных SAE J1939 или на контакт блока управления автомобилем РВ6) и сигналов скорости с датчиков вращения колёс (ABS). Перед поиском неисправностей в системе блока управления автомобилем считать коды неисправностей систем ABS/EBS и устранить причины их проявления. Также возможно неисправна проводка или сигналы с тахографа не верны. Возможно были манипуляции с датчиком скорости или с проводкой между датчиком скорости на коробке передач и тахографом.

MID144 — MID 144 PID 86 FMI 14

VolvoMID144MID 144 PID 86 FMI 14

Заданная скорость (круиз-контроль)

Блок управления автомобилем (VECU) не получает информацию с блока управления адаптивным круиз-контролем (ACC) по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение канала данных. Возможно неисправен блок АСС.

MID144 — MID 144 PID 91 FMI 14

VolvoMID144MID 144 PID 91 FMI 14

Положение педали акселератора

Неисправность в цепи питания. Обрыв или частичное повреждение провода питания.

MID144 — MID 144 PID 91 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PID 91 FMI 3

Положение педали акселератора

Напряжение сигнала, поступающего на блок управления от датчика педали акселератора, выше 4,3 В. Обрыв провода питания или массы. Замыкание сигнального провода на более высокое напряжение. Возможно неисправен датчик положения педали или выключатель холостого хода № 1 педали. Датчик и выключатели интегрированы с педалью акселератора.

MID144 — MID 144 PID 91 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PID 91 FMI 4

Положение педали акселератора

Напряжение сигнала, поступающего на блок управления от датчика педали акселератора, ниже 0,4 В. Обрыв провода питания или сигнала. Замыкание сигнального провода на массу. Неисправны или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен датчик положения педали акселератора.

MID144 — MID 144 PID 91 FMI 5

VolvoMID144MID 144 PID 91 FMI 5

Положение педали акселератора

Сигнал низкого уровня с датчика положения не соответствует сигналам с выключателя холостого хода № 1 или № 2. Неисправен датчик положения педали. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID144 — MID 144 PID 91 FMI 6

VolvoMID144MID 144 PID 91 FMI 6

Положение педали акселератора

Сигнал высокого уровня с датчика положения не соответствует сигналам с выключателя холостого хода № 1 или № 2. Неисправен датчик положения педали. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID144 — MID 144 PISD 10 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PISD 10 FMI 3

Реле К41 фонарей заднего хода

На контакте PB4 блока управления автомобилем обнаружено аномально высокое напряжение. Обрыв массового провода. Замыкание провода сигнала на плюс. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PISD 10 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PISD 10 FMI 4

Реле К41 фонарей заднего хода

На контакте PА8 блока управления автомобилем обнаружено аномально низкое напряжение. Замыкание провода сигнала на массу. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PPID 145 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 145 FMI 3

Блок переключателей дорожной информационной системы "Dynafleet".

Напряжения на проводе питания блока выключателей выше 5 В. Повреждена проводка или неисправен переключатель "Dynafleet".

MID144 — MID 144 PPID 145 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 145 FMI 4

Блок переключателей дорожной информационной системы "Dynafleet".

Напряжения на проводе питания блока выключателей ниже 0,5 В. Повреждена проводка или неисправен переключатель "Dynafleet".

MID144 — MID 144 PPID 265 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 265 FMI 3

Питание датчика скорости автомобиля на коробке переключения передач

Напряжение на проводе питания между блоком управления автомобилем и датчиком скорости выше 9 В. Обрыв провода массы. Замыкание сигнального провода на более высокое напряжение. Возможна неисправность датчика скорости.

MID144 — MID 144 PPID 265 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 265 FMI 4

Питание датчика скорости автомобиля на коробке переключения передач

Напряжение на проводе питания между блоком управления автомобилем и датчиком скорости ниже 6,5 В. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на массу. Возможна неисправность датчика скорости.

MID144 — MID 144 PPID 279 FMI 0

VolvoMID144MID 144 PPID 279 FMI 0

Фильтр влагоосушителя

Срок службы фильтра влагоосушителя, рассчитанный блоком управления автомобилем, закончился.

MID144 — MID 144 PPID 3 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 3 FMI 3

Реле стартера

Очень сильный ток через силовой каскад. Замыкание на плюс питания. Неисправна проводка или замыкание в обмотке реле.

MID144 — MID 144 PPID 3 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 3 FMI 4

Реле стартера

Неисправно реле, обрыв проводов или замыкание на массу.

MID144 — MID 144 PPID 302 FMI 12

VolvoMID144MID 144 PPID 302 FMI 12

Состояние подогрева зеркал

Неисправно реле.

MID144 — MID 144 PPID 302 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 302 FMI 3

Состояние подогрева зеркал

Замыкание на более высокое напряжение или неисправно реле.

MID144 — MID 144 PPID 302 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 302 FMI 4

Состояние подогрева зеркал

Обрыв провода от реле или неисправно реле.

MID144 — MID 144 PPID 312 FMI 0

VolvoMID144MID 144 PPID 312 FMI 0

Регенерация воздухоосушителя

Очень большой расход воздуха из за утечек воздуха или частое использование оборудования, для работы которого необходимо большое количество сжатого воздуха.

MID144 — MID 144 PPID 312 FMI 7

VolvoMID144MID 144 PPID 312 FMI 7

Регенерация воздухоосушителя

Клапан регенерации открыт в течении 30 секунд, при этом давление в пневматической системе не изменилось. Засорён глушитель влагоосушителя, регенерационный клапан загрязнён, неисправен и не открывается. Повреждена проводка между блоком управления и электромагнитными клапанами влагоосушителя. Проверить предохранители F10 или F6 (зависит от версии электронного оборудования). Проверить наличие питания 24 В. на чёрном проводе разъёма электромагнитных клапанов влагоосушителя.

MID144 — MID 144 PPID 430 FMI 0

VolvoMID144MID 144 PPID 430 FMI 0

Регенерация воздухоосушителя

Очень большой расход воздуха из за утечек воздуха или частое использование оборудования, для работы которого необходимо большое количество сжатого воздуха.

MID144 — MID 144 PPID 61 FMI 7

VolvoMID144MID 144 PPID 61 FMI 7

Переключатель замедлителя

Неисправна проводка или переключатель.

MID144 — MID 144 PPID 69 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 69 FMI 3

Буферизированный выключатель холостого хода

Сигнал с буферизированного выключателя холостого хода не соответствует сигналу выключателя холостого хода № 1 педали акселератора. Сигнальный провод замкнут на массу.

MID144 — MID 144 PPID 69 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 69 FMI 4

Буферизированный выключатель холостого хода

Сигнал с буферизированного выключателя холостого хода не соответствует сигналу выключателя холостого хода № 1 педали акселератора. Сигнальный провод замкнут на массу.

MID144 — MID 144 PPID 70 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 70 FMI 4

Питание выключателей педалей акселератора, тормоза и сцепления

Блок управления автомобилем обнаружил на проводе питания выключателей напряжение ниже 3 В. Замыкание провода питания на массу, замыкание сигнального провода выключателя педали акселератора, тормоза или сцепления на массу.

MID144 — MID 144 PPID 71 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 71 FMI 4

Питание переключателей замедлителя и круиз-контроля

Блок управления автомобилем обнаружил на проводе питания выключателей напряжение ниже 3 В. Замыкание провода питания на массу. Замыкание сигнального провода переключателя круиз-контроля SET+/SET-/RESUME/ON. Замыкание на массу сигнального провода переключателя моторного тормоза VCB/EPG. Замыкание на массу сигнального провода переключателя замедлителя SET+/SET-. Возможно неисправен один из переключателей.

MID144 — MID 144 PPID 72 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 72 FMI 3

Питание датчика педали акселератора и переключателя замедлителя

Блок управления автомобилем обнаружил на проводе питания напряжение более 5,3 В. Обрыв провода массы, замыкание на более высокое напряжение, обрыв питающего провода. Возможно неисправен переключатель замедлителя или датчик педали акселератора. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID144 — MID 144 PPID 72 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 72 FMI 4

Питание датчика педали акселератора и переключателя замедлителя

Блок управления автомобилем обнаружил на проводе питания напряжение ниже 4,7 В. Замыкание провода питания на массу. Возможно неисправен переключатель замедлителя или датчик педали акселератора.

MID144 — MID 144 PPID 73 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 73 FMI 3

Питание датчика давления воздуха в первичном ресивере (пневматическая подвеска) и переключателя "Dynafleet"

Блок управления автомобилем обнаружил на проводе питания напряжение более 5,3 В. Обрыв массового провода, замыкание провода питания на более высокое напряжение, обрыв провода питания. Возможно неисправен датчик давления воздуха (находится за панелью приборов справа) или переключатель "Dynafleet".

MID144 — MID 144 PPID 73 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 73 FMI 4

Питание датчика давления воздуха в первичном ресивере (пневматическая подвеска) и переключателя "Dynafleet"

Блок управления автомобилем обнаружил на проводе питания напряжение ниже 4,7 В. Замыкание провода питания на массу. Возможно неисправен датчик давления воздуха (находится за панелью приборов справа) или переключатель "Dynafleet".

MID144 — MID 144 PPID 74 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 74 FMI 3

Питание блока управления двигателем EECU и блока управления автомобилем VECU

Управляющее напряжение реле К2 от контакта РВ15 блока управления автомобилем выше 1 В. Замыкание на более высокое напряжение или неисправно реле К2 (находится на центральной распределительной плате реле и предохранителей в середине панели приборов).

MID144 — MID 144 PPID 74 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 74 FMI 4

Питание блока управления двигателем EECU и блока управления автомобилем VECU

Управляющее напряжение реле К2 от контакта РВ15 блока управления автомобилем ниже 0 В. Обрыв провода с реле К2 или неисправно реле.

MID144 — MID 144 PPID 75 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 75 FMI 3

Блокировка демультипликатора

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ18 напряжение выше 6,5 В. Замыкание провода между электромагнитным клапаном блокировки демультипликатора (находится в задней части коробки передач на цилиндре демультипликатора) и блоком управления автомобилем на провод питания. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID144 — MID 144 PPID 75 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 75 FMI 4

Блокировка демультипликатора

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ18 напряжение ниже 2,3 В. Обрыв питающего провода электромагнитного клапана блокировки демультипликатора. Замыкание на массу провода между электромагнитным клапаном и блоком управления. Возможно неисправен электромагнитный клапан (находится в задней части коробки передач на цилиндре демультипликатора). Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID144 — MID 144 PPID 76 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 76 FMI 3

Реле сигналов торможения

Блок управления автомобилем регистрирует напряжение более 6,5 В. Замыкание на провод питания или неисправно реле.

MID144 — MID 144 PPID 79 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PPID 79 FMI 3

Блокировка демультипликатора, состояние электромагнитного клапана

Блок управления автомобилем обнаружил напряжение более 6,5 В. Замыкание провода между реле К8 и блоком управления автомобилем. Возможно неисправно реле К8 (находится на центральной распределительной плате реле и предохранителей в середине панели приборов).

MID144 — MID 144 PPID 79 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PPID 79 FMI 4

Блокировка демультипликатора, состояние электромагнитного клапана

Блок управления автомобилем обнаружил напряжение менее 2,3 В. Замыкание провода между реле К8 и блоком управления автомобилем на массу. Обрыв провода питания реле или провода между реле и блоком управления автомобилем. Возможно неисправно реле К8 (находится на центральной распределительной плате реле и предохранителей в середине панели приборов).

MID144 — MID 144 PSID 1 FMI 7

VolvoMID144MID 144 PSID 1 FMI 7

Переключатель замедлителя

Блок управления автомобилем получает сигналы от "SET+" и "SET-" одновременно. Сигнальный провод замкнут на провод питания или неисправен переключатель.

MID144 — MID 144 PSID 11 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 11 FMI 3

Реле К42 сигналов торможения

На контакте PB28 блока управления автомобилем обнаружено аномально высокое напряжение. Обрыв массового провода. Замыкание провода сигнала на плюс. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PSID 11 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 11 FMI 4

Реле К42 сигналов торможения

На контакте PВ28 блока управления автомобилем обнаружено аномально низкое напряжение. Замыкание провода сигнала на массу. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PSID 14 FMI 2

VolvoMID144MID 144 PSID 14 FMI 2

Ошибка Datamax

Общий отказ. Выключить зажигание минимум на 1 минуту. Если ошибка активна, перепрограммируйте блок управления.

MID144 — MID 144 PSID 19 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 19 FMI 3

Статус стояночного тормоза (реле К15)

На контакте PB16 блока управления автомобилем обнаружено анормально высокое напряжение. Обрыв массового провода. Замыкание провода сигнала на плюс. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PSID 19 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 19 FMI 4

Статус стояночного тормоза (реле К15)

На контакте PВ16 блока управления автомобилем обнаружено анормально низкое напряжение. Замыкание провода сигнала на массу. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PSID 2 FMI 7

VolvoMID144MID 144 PSID 2 FMI 7

Резервный выключатель холостого хода № 2 педали акселератора (только для автомобилей с автоматическим переключением передач)

При отпускании педали акселератора, блок управления не получает сигнал с выключателя холостого хода № 2. Обрыв питающего или сигнального провода. Замыкание сигнального провода на плюс или на массу. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен выключатель интегрированный с педалью акселератора.

MID144 — MID 144 PSID 20 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 20 FMI 3

Сигнал от отбора мощности

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ16 от электромагнитного клапана отбора мощности высокое напряжение или напряжение равное напряжению аккумуляторов. Замыкание провода между электромагнитным клапаном и блоком управления на более высокое напряжение или неисправен электромагнитный клапан.

MID144 — MID 144 PSID 20 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 20 FMI 4

Сигнал от отбора мощности

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ16 от электромагнитного клапана отбора мощности напряжение ниже 2,3 В. Обрыв провода питания электромагнитного клапана или провода между электромагнитным клапаном и блоком управления. Замыкание провода на массу между электромагнитным клапаном и блоком управления. Неисправен электромагнитный клапан.

MID144 — MID 144 PSID 200 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления двигателем MID128. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 202 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок управления автомобилем MID144 не получает от блока приборной панели MID140 сообщения о дате и времени. Обрыв канала данных или неисправен один из блоков управления.

MID144 — MID 144 PSID 204 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 204 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления системой торможения MID136. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 205 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 205 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления КПП MID130

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления коробкой переключения передач MID130. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 206 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 206 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления замедлителем MID222

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления замедлителем MID222. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 207 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 207 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления селектором переключения передач MID223

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления селектором переключения передач MID223. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 208 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 208 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Блок управления автомобилем (MID144) в течении 5 секунд не получает сообщения о массе автомобиля по каналу данных SAE J1939 от блока управления пневматической подвеской MID150. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 21 FMI 14

VolvoMID144MID 144 PSID 21 FMI 14

CAN 1

По каналу данных SAE J1939 сети CAN 1 передаются сообщения, которые не поддерживаются блоком управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Изменить конфигурацию автомобиля.

MID144 — MID 144 PSID 210 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 210 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления наружным освещением MID216

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от блока управления наружным освещением MID216. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 211 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 211 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления адаптивным круиз-контролем MID219

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от блока управления адаптивным круиз-контролем MID219. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 212

VolvoMID144MID 144 PSID 212

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления тахографом MID220

Неисправность: FMI 2, 9, 14 Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от блока управления тахографом MID220. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 214 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 214 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления дополнительным оборудованием MID249

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от блока управления дополнительным оборудованием MID249. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 22 FMI 14

VolvoMID144MID 144 PSID 22 FMI 14

CAN 2

По каналу данных SAE J1939 сети CAN 2 передаются сообщения, которые не поддерживаются блоком управления в соответствии с конфигурацией автомобиля. Изменить конфигурацию автомобиля.

MID144 — MID 144 PSID 227 FMI 9

VolvoMID144MID 144 PSID 227 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления воздухоосушителем MID185

Блок управления автомобилем MID144 в течении 5 секунд не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от блока управления воздухоосушителем MID185. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID144 — MID 144 PSID 23 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 23 FMI 3

Регенерация воздухоосушителя

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ4 или РВ3 более высокое напряжение или напряжение равное напряжению аккумуляторов. Замыкание сигнального провода на плюс. Неисправен электромагнитный клапан воздухоосушителя.

MID144 — MID 144 PSID 23 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 23 FMI 4

Регенерация воздухоосушителя

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ4 или РВ3 напряжение ниже 2,3 В. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на массу. Окисление или высокое сопротивление. Неисправен электромагнитный клапан воздухоосушителя.

MID144 — MID 144 PSID 230 FMI 12

VolvoMID144MID 144 PSID 230 FMI 12

Сбой в программном обеспечении

Серьёзный сбой в программном обеспечении и программное обеспечение было перезапущено. Ошибка в программном обеспечении или мощные электромагнитные помехи. Сначала перепрограммировать блок управления автомобилем, если неисправность не исчезла, заменить блок управления автомобилем.

MID144 — MID 144 PSID 230 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 230 FMI 4

Сбой в программном обеспечении

Некорректный перезапуск программного обеспечения. Перебои в питании, сбой в программном обеспечении или мощные электромагнитные помехи.

MID144 — MID 144 PSID 230 FMI 5

VolvoMID144MID 144 PSID 230 FMI 5

Сбой в программном обеспечении

Некорректное прерывание работы программы из за сбоя питания. Отсутствовало питание в течении минимум 10 секунд при включенном зажигании. Обрыв или частичное повреждение провода питания или массы блока управления автомобилем.

MID144 — MID 144 PSID 24 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 24 FMI 3

Воздухоосушитель, управление компрессором

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ4 или РВ1 более высокое напряжение или напряжение равное напряжению аккумуляторов. Замыкание сигнального провода на плюс. Неисправен электромагнитный клапан воздухоосушителя.

MID144 — MID 144 PSID 24 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 24 FMI 4

Воздухоосушитель, управление компрессором

Блок управления автомобилем регистрирует на контакте РВ4 или РВ1 напряжение ниже 2,3 В. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на массу. Окисление или высокое сопротивление. Неисправен электромагнитный клапан воздухоосушителя.

MID144 — MID 144 PSID 25 FMI 1

VolvoMID144MID 144 PSID 25 FMI 1

Утечка воздуха

Расход воздуха из пневматической системы, на скорости более 50 км/ч, выше допустимого значения. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа.

MID144 — MID 144 PSID 3 FMI 7

VolvoMID144MID 144 PSID 3 FMI 7

Выключатель холостого хода № 3 (для автомобилей с дополнительным акселератором, с двойным управлением)

Сигнал в интервале 0-13% от выключателя холостого хода не поступает на блок управления автомобилем. Обрыв питающего или сигнального провода. Замыкание сигнального провода на плюс или на массу. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен выключатель интегрированный с педалью акселератора.

MID144 — MID 144 PSID 4 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 4 FMI 3

Рычаг переключателя замедлителя

Блок управления автомобилем обнаруживает напряжение выше 4,8 В. Обрыв провода массы. Замыкание провода сигнала на плюс. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен рычаг переключателя замедлителя.

MID144 — MID 144 PSID 4 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 4 FMI 4

Рычаг переключателя замедлителя

Блок управления автомобилем обнаруживает напряжение ниже 0,2 В. Обрыв питающего или сигнального провода. Замыкание провода сигнала на массу. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен рычаг переключателя замедлителя.

MID144 — MID 144 PSID 5 FMI 7

VolvoMID144MID 144 PSID 5 FMI 7

Датчик педали тормоза

Ошибка в сигнале с датчика педали тормоза. Повреждены, окислены контакты или неисправен датчик.

MID144 — MID 144 PSID 7 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 7 FMI 3

Скорость, порог 2

На контакте PB2 блока управления автомобилем обнаружено аномально высокое напряжение. Замыкание провода сигнала на плюс. Окисление или высокое сопротивление. Неисправно реле.

MID144 — MID 144 PSID 7 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 7 FMI 4

Скорость, порог 2

На контакте PB2 блока управления автомобилем обнаружено аномально низкое напряжение. Замыкание провода сигнала на массу. Окисление или высокое сопротивление. Неисправно реле.

MID144 — MID 144 PSID 8 FMI 2

VolvoMID144MID 144 PSID 8 FMI 2

Нейтральное положение

Блок управления автомобилем обнаружил, что запрошенная передача не соответствует фактической. Неисправен датчик нейтрального положения на коробке передач.

MID144 — MID 144 PSID 8 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 8 FMI 3

Нейтральное положение

Блок управления автомобилем обнаружил, что при достижении скорости выше 50 км/ч состояние нейтрального положения не изменилось. Обрыв провода массы датчика нейтрального положения. Замыкание сигнального провода на плюс. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PSID 8 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 8 FMI 4

Нейтральное положение

Блок управления автомобилем обнаружил, что при достижении скорости выше 50 км/ч состояние нейтрального положения не изменилось. Обрыв провода сигнала датчика нейтрального положения. Замыкание сигнального провода на массу. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 PSID 9 FMI 3

VolvoMID144MID 144 PSID 9 FMI 3

Датчик педали сцепления

Блок управления автомобилем обнаружил, что положение педали сцепления не меняется при достижении скорости выше 50 км/ч. Обрыв провода массы датчика. Замыкание сигнального провода на плюс. Повреждены, окислены контакты или неисправен датчик.

MID144 — MID 144 PSID 9 FMI 4

VolvoMID144MID 144 PSID 9 FMI 4

Датчик педали сцепления

Блок управления автомобилем обнаружил, что положение педали сцепления не меняется при достижении скорости выше 50 км/ч. Обрыв провода сигнала датчика нейтрального положения. Замыкание сигнального провода на массу. Окисление или высокое сопротивление.

MID144 — MID 144 SID 230 FMI 7

VolvoMID144MID 144 SID 230 FMI 7

Выключатель холостого хода № 1 педали акселератора

Педаль акселератора отпущена полностью, а сигнал с выключателя холостого хода не поступает на блок управления автомобилем. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на массу или на плюс. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен выключатель интегрированный с педалью акселератора.

MID144 — MID 144 SID 231 FMI 12

VolvoMID144MID 144 SID 231 FMI 12

Канал данных SAE J1939

Блок управления не получает сообщения по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID144 — MID 144 SID 231 FMI 2

VolvoMID144MID 144 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Блок управления не получает сообщения по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID144 — MID 144 SID 250 FMI 2

VolvoMID144MID 144 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1708

Ошибки в сообщениях по каналу данных SAE J1708. Частичное повреждение проводки канала данных.

MID144 — MID 144 SID 253 FMI 14

VolvoMID144MID 144 SID 253 FMI 14

Калибровочная память EEPROM

Ошибка данных. Неисправна микросхема памяти в блоке управления или ошибка в программном обеспечении. Попробуйте перепрограммировать блок (выполняется только на авторизованных СТО).

MID144 — MID 144 SID 253 FMI 2

VolvoMID144MID 144 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Ошибка при программировании или неисправна микросхема памяти блока управления. Попробуйте перепрограммировать блок (выполняется только на авторизованных СТО).

MID146 — MID 146 PID 170 FMI 3

VolvoMID146MID 146 PID 170 FMI 3

Датчик температуры воздуха в кабине

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры выше 4,86 В. Датчик не подключен к блоку управления. Возможно замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 PID 170 FMI 4

VolvoMID146MID 146 PID 170 FMI 4

Датчик температуры воздуха в кабине

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры ниже 0,7 В. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID146 — MID 146 PID 171 FMI 3

VolvoMID146MID 146 PID 171 FMI 3

Датчик температуры наружного воздуха

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры выше 4,9 В. Замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение. Возможно неисправен датчик.

MID146 — MID 146 PID 171 FMI 4

VolvoMID146MID 146 PID 171 FMI 4

Датчик температуры наружного воздуха

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры ниже 0,55 В. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID146 — MID 146 PSID 200 FMI 12

VolvoMID146MID 146 PSID 200 FMI 12

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1587 с блоком управления двигателем MID128

Связь с блоком управления двигателем MID128 прервалась более чем на 60 секунд. Отсутствует информация о температуре охлаждающей жидкости и оборотах двигателя. Замыкание или обрыв канала данных SAE J1587. Проверить целостность канала данных, проверить коды неисправностей в блоке управления двигателем.

MID146 — MID 146 PSID 201 FMI 12

VolvoMID146MID 146 PSID 201 FMI 12

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1587 с блоком управления автомобилем MID144

Связь с блоком управления автомобилем MID144 прервалась более чем на 60 секунд. Отсутствует информация о скорости движения автомобиля. Замыкание или обрыв канала данных SAE J1587. Проверить целостность канала данных, проверить коды неисправностей в блоке управления автомобилем.

MID146 — MID 146 PSID 202 FMI 12

VolvoMID146MID 146 PSID 202 FMI 12

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1587 с блоком управления приборной панелью MID140

Связь с блоком управления приборной панелью MID140 прервалась более чем на 60 секунд. Отсутствует информация о температуре наружного воздуха. Замыкание или обрыв канала данных SAE J1587. Проверить целостность канала данных, проверить коды неисправностей в блоке управления приборной панелью.

MID146 — MID 146 PSID 6 FMI 3

VolvoMID146MID 146 PSID 6 FMI 3

Главный датчик температуры (расположен в блоке управления и переключателей микроклимата)

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры выше 4,95 В. Замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение. Заменить блок управления микроклиматом.

MID146 — MID 146 PSID 6 FMI 4

VolvoMID146MID 146 PSID 6 FMI 4

Главный датчик температуры (расположен в блоке управления и переключателей микроклимата)

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры ниже 0,05 В. Замыкание сигнального провода на массу. Заменить блок управления микроклиматом.

MID146 — MID 146 PSID 7 FMI 3

VolvoMID146MID 146 PSID 7 FMI 3

Компенсационный датчик температуры (расположен в блоке управления и переключателей микроклимата)

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры выше 4,95 В. Замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение. Заменить блок управления микроклиматом.

MID146 — MID 146 PSID 7 FMI 4

VolvoMID146MID 146 PSID 7 FMI 4

Компенсационный датчик температуры (расположен в блоке управления и переключателей микроклимата)

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры ниже 0,05 В. Замыкание сигнального провода на массу. Заменить блок управления микроклиматом.

MID146 — MID 146 PSID 8 FMI 4

VolvoMID146MID 146 PSID 8 FMI 4

Датчик солнечного излучения (расположен в блоке управления и переключателей микроклимата)

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры ниже 0,05 В. Замыкание сигнального провода на массу. Заменить блок управления микроклиматом.

MID146 — MID 146 SID 11 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 11 FMI 4

Муфта включения компрессора кондиционера

Замыкание сигнального провода на цепь с более низким напряжением или на массу.

MID146 — MID 146 SID 11 FMI 5

VolvoMID146MID 146 SID 11 FMI 5

Муфта включения компрессора кондиционера

Обрыв провода массы муфты включения компрессора или неисправна муфта.

MID146 — MID 146 SID 12 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 12 FMI 3

Клапан регулировки потока охлаждающей жидкости через теплообменник

Замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 12 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 12 FMI 4

Клапан регулировки потока охлаждающей жидкости через теплообменник

Замыкание сигнального провода на массу.

MID146 — MID 146 SID 12 FMI 5

VolvoMID146MID 146 SID 12 FMI 5

Клапан регулировки потока охлаждающей жидкости через теплообменник

Обрыв провода питания, массы, неисправен предохранитель F32 или неисправен клапан.

MID146 — MID 146 SID 13 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 13 FMI 3

Датчик температуры воздуха после теплообменника

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры выше 4,9 В. Датчик не подключен к блоку управления. Возможно замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 13 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 13 FMI 4

Датчик температуры воздуха после теплообменника

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры ниже 0,24 В. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID146 — MID 146 SID 14 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 14 FMI 4

Микро-вентилятор датчика температуры воздуха в кабине (совмещён с датчиком температуры)

Замыкание сигнального провода на более низкое напряжение или на массу.

MID146 — MID 146 SID 16 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 16 FMI 3

Шаговые двигатели, первая фаза

Замыкание провода сигнала соответствующей фазы электродвигателей на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 17 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 17 FMI 3

Шаговые двигатели, вторая фаза

Замыкание провода сигнала соответствующей фазы электродвигателей на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 18 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 18 FMI 3

Шаговые двигатели, третья фаза

Замыкание провода сигнала соответствующей фазы электродвигателей на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 19 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 19 FMI 3

Шаговые двигатели, четвёртая фаза

Замыкание провода сигнала соответствующей фазы электродвигателей на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 2 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 2 FMI 3

Датчик температуры воздуха (расположен между испарителем и вентилятором)

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры выше 4,86 В. Датчик не подключен к блоку управления. Возможно замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 2 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 2 FMI 4

Датчик температуры воздуха (расположен между испарителем и вентилятором)

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение в цепи датчика температуры ниже 0,24 В. Замыкание сигнального провода на массу или неисправен датчик.

MID146 — MID 146 SID 22 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 22 FMI 3

Датчик давления хладагента в системе

Блок управления микроклиматом регистрирует от датчика давления сигнал с напряжением выше 4,5 В. Замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 22 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 22 FMI 4

Датчик давления хладагента в системе

Блок управления микроклиматом регистрирует от датчика давления сигнал с напряжением ниже 0,3 В. Замыкание сигнального провода на массу, обрыв проводов между блоком и датчиком или датчик не подсоединён к разъёму.

MID146 — MID 146 SID 232 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 232 FMI 3

Питание 5 В. датчика давления хладагента в системе

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение питания датчика выше 5,5 В. Замыкание сигнального или массового провода на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 232 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 232 FMI 4

Питание 5 В. датчика давления хладагента в системе

Блок управления микроклиматом регистрирует замыкание на массу. Замыкание сигнального провода на более низкое напряжение или на массу.

MID146 — MID 146 SID 240 FMI 2

VolvoMID146MID 146 SID 240 FMI 2

Программная память

Неверное программное обеспечение, экстренное прерывание процесса программирования или неисправен блок управления микроклиматом.

MID146 — MID 146 SID 250 FMI 12

VolvoMID146MID 146 SID 250 FMI 12

Канал данных SAE J1708

Неисправны провода канала данных или неисправен блок управления.

MID146 — MID 146 SID 250 FMI 2

VolvoMID146MID 146 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1708

Неверная информация от других блоков. проверить коды неисправностей в других блоках управления.

MID146 — MID 146 SID 250 FMI 3

VolvoMID146MID 146 SID 250 FMI 3

Канал данных SAE J1708

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение выше 4,86 В. Замыкание проводов канала данных на более высокое напряжение.

MID146 — MID 146 SID 250 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 250 FMI 4

Канал данных SAE J1708

Блок управления микроклиматом регистрирует напряжение ниже 0,24 В. Замыкание проводов канала данных на массу.

MID146 — MID 146 SID 253 FMI 2

VolvoMID146MID 146 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Неверно выполнено программирование блока или неисправна микросхема памяти в блоке управления. Выполнить перепрограммирование блока управления микроклиматом кабины. В крайнем случае заменить блок управления.

MID146 — MID 146 SID 5 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 5 FMI 4

Шаговый двигатель управления заслонкой внешнего притока воздуха и рециркуляции

Блок управления микроклиматом регистрирует замыкание на массу. Замыкание сигнального провода электродвигателя на более низкое напряжение или на массу.

MID146 — MID 146 SID 6 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 6 FMI 4

Шаговый двигатель управления заслонками распределения воздуха

Блок управления микроклиматом регистрирует замыкание на массу. Замыкание сигнального провода электродвигателя на более низкое напряжение или на массу.

MID146 — MID 146 SID 9 FMI 4

VolvoMID146MID 146 SID 9 FMI 4

Шаговый двигатель управления подачей воздуха в обход теплообменника

Блок управления микроклиматом регистрирует замыкание на массу. Замыкание сигнального провода электродвигателя на более низкое напряжение или на массу.

MID150 — MID 150 PID 152 FMI 12

VolvoMID150MID 150 PID 152 FMI 12

Количество перезапусков блока управления ECS

Перезапуск системы из за внутреннего сбоя в программном обеспечении.

MID150 — MID 150 PSID 1 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 1 FMI 3

Напряжение питания датчиков уровня пневматической подвески

Напряжение питания датчиков уровня выше 5,5 В. Замыкание провода питания датчиков на более высокое напряжение.

MID150 — MID 150 PSID 1 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 1 FMI 4

Напряжение питания датчиков уровня пневматической подвески

Напряжение питания датчиков уровня ниже 4,5 В. Замыкание провода питания на массу.

MID150 — MID 150 PSID 10 FMI 5

VolvoMID150MID 150 PSID 10 FMI 5

Электромагнитный клапан подъёмного устройства дополнительной оси (TRIDEM)

Обрыв провода питания, массы или неисправен клапан.

MID150 — MID 150 PSID 10 FMI 6

VolvoMID150MID 150 PSID 10 FMI 6

Электромагнитный клапан подъёмного устройства дополнительной оси (TRIDEM)

Замыкание провода питания на массу или неисправен клапан.

MID150 — MID 150 PSID 10 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 10 FMI 7

Электромагнитный клапан подъёмного устройства дополнительной оси (TRIDEM)

Электромагнитный клапан не наполняет и не опустошает пневматические рессоры, при этом датчик давления воздуха в пневматических рессорах не регистрирует никаких изменений. Заклинивание внутренних элементов клапана, сильная утечка воздуха или неисправен датчик давления воздуха.

MID150 — MID 150 PSID 11 FMI 5

VolvoMID150MID 150 PSID 11 FMI 5

Центральный электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Обрыв провода питания, массы или неисправен клапан.

MID150 — MID 150 PSID 11 FMI 6

VolvoMID150MID 150 PSID 11 FMI 6

Центральный электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Замыкание провода питания на массу или неисправен клапан.

MID150 — MID 150 PSID 11 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 11 FMI 7

Центральный электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Электромагнитный клапан не наполняет и не опустошает пневматические рессоры, при этом датчик давления воздуха в пневматических рессорах не регистрирует никаких изменений. Заклинивание внутренних элементов клапана, сильная утечка воздуха или неисправен датчик давления воздуха.

MID150 — MID 150 PSID 12 FMI 2

VolvoMID150MID 150 PSID 12 FMI 2

Датчик давления воздуха, дополнительная ось (TRIDEM)

Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 12 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 12 FMI 3

Датчик давления воздуха, дополнительная ось (TRIDEM)

Напряжение сигнала с датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 12 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 12 FMI 4

Датчик давления воздуха, дополнительная ось (TRIDEM)

Напряжение сигнала с датчика давления ниже 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу, обрыв сигнального провода, обрыв провода питания или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 12 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 12 FMI 7

Датчик давления воздуха, дополнительная ось (TRIDEM)

Низкое давление, измеренное датчиком. Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 PSID 13 FMI 2

VolvoMID150MID 150 PSID 13 FMI 2

Датчик давления воздуха в пневморессорах подъёма дополнительной оси (TRIDEM)

Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 13 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 13 FMI 3

Датчик давления воздуха в пневморессорах подъёма дополнительной оси (TRIDEM)

Напряжение сигнала с датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 13 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 13 FMI 4

Датчик давления воздуха в пневморессорах подъёма дополнительной оси (TRIDEM)

Напряжение сигнала с датчика давления ниже 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу, обрыв сигнального провода, обрыв провода питания или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 13 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 13 FMI 7

Датчик давления воздуха в пневморессорах подъёма дополнительной оси (TRIDEM)

Низкое давление, измеренное датчиком. Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 PSID 14 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 14 FMI 7

Переключатель управления дополнительной осью (TRIDEM)

Блок управления пневматической подвеской регистрирует, что переключатель находится одновременно в двух положениях. Замыкание проводов между блоком ECS и переключателем или неисправен переключатель.

MID150 — MID 150 PSID 15 FMI 13

VolvoMID150MID 150 PSID 15 FMI 13

Калибровочная память, датчик нагрузки, передняя ось

Неправильно выполнена калибровка датчика или датчик никогда не калибровался. Выполнить калибровку.

MID150 — MID 150 PSID 16 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 16 FMI 7

Дополнительные выключатели

Блок управления пневматической подвеской регистрирует, что переключатель находится одновременно в двух положениях. Замыкание проводов между блоком ECS и переключателем или неисправен переключатель.

MID150 — MID 150 PSID 17 FMI 2

VolvoMID150MID 150 PSID 17 FMI 2

Датчик уровня, ограничение нагрузки на передний мост

Повреждена тяга датчика уровня. Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 17 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 17 FMI 3

Датчик уровня, ограничение нагрузки на передний мост

Напряжение сигнала с датчика высоты превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 17 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 17 FMI 4

Датчик уровня, ограничение нагрузки на передний мост

Напряжение сигнала с датчика уровня ниже 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода питания, обрыв сигнального провода или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 17 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 17 FMI 7

Датчик уровня, ограничение нагрузки на передний мост

Значение высоты, показываемое датчиком, слишком мало. Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 2 FMI 14

VolvoMID150MID 150 PSID 2 FMI 14

Напряжение питания датчиков давления воздуха в пневморессорах

Напряжение питания датчиков давления выше 16 В. Замыкание провода питания датчиков на более высокое напряжение.

MID150 — MID 150 PSID 2 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 2 FMI 3

Напряжение питания датчиков давления воздуха в пневморессорах

Напряжение питания датчиков давления выше 5,5 В. Замыкание провода питания датчиков на более высокое напряжение.

MID150 — MID 150 PSID 2 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 2 FMI 4

Напряжение питания датчиков давления воздуха в пневморессорах

Напряжение питания датчиков давления ниже 3,5 В. Замыкание провода питания на массу.

MID150 — MID 150 PSID 200 FMI 9

VolvoMID150MID 150 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID150 — MID 150 PSID 201 FMI 9

VolvoMID150MID 150 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID150 — MID 150 PSID 202 FMI 9

VolvoMID150MID 150 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID150 — MID 150 PSID 206 FMI 9

VolvoMID150MID 150 PSID 206 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления замедлителем MID222

Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления замедлителем MID222 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID150 — MID 150 PSID 210 FMI 9

VolvoMID150MID 150 PSID 210 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления наружным освещением MID216

Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления наружным освещением MID216 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID150 — MID 150 PSID 215 FMI 9

VolvoMID150MID 150 PSID 215 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления задней осью MID184

Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления дополнительной задней осью MID184 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID150 — MID 150 PSID 227 FMI 9

VolvoMID150MID 150 PSID 227 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления воздухоосушителем MID185

Блок управления пневматической подвеской MID150 не получает сигналы от блока управления воздухоосушителем MID185 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID150 — MID 150 PSID 3 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 3 FMI 7

Переключатель подъёма, опускания дополнительной оси (тележка)

Блок управления пневматической подвеской регистрирует, что переключатель находится одновременно в двух положениях. Замыкание проводов между блоком ECS и переключателем или неисправен переключатель. Также необходимо проверить предохранители и реле.

MID150 — MID 150 PSID 4 FMI 2

VolvoMID150MID 150 PSID 4 FMI 2

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, спереди

Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 4 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 4 FMI 3

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, спереди

Напряжение провода сигнала датчика превышает 4,5 В. Замыкание провода сигнала на провод питания, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 4 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 4 FMI 4

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, спереди

Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 4 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 4 FMI 7

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, спереди

Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 5 FMI 2

VolvoMID150MID 150 PSID 5 FMI 2

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, спереди

Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 5 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 5 FMI 3

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, спереди

Напряжение провода сигнала датчика превышает 4,5 В. Замыкание провода сигнала на провод питания, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 5 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 5 FMI 4

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, спереди

Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 5 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 5 FMI 7

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, спереди

Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 6 FMI 2

VolvoMID150MID 150 PSID 6 FMI 2

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, сзади

Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 6 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 6 FMI 3

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, сзади

Напряжение провода сигнала датчика превышает 4,5 В. Замыкание провода сигнала на провод питания, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 6 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 6 FMI 4

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, сзади

Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 6 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 6 FMI 7

Датчик давления воздуха, прицеп, правый, сзади

Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 7 FMI 2

VolvoMID150MID 150 PSID 7 FMI 2

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, сзади

Замыкание сигнального провода на массу, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 7 FMI 3

VolvoMID150MID 150 PSID 7 FMI 3

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, сзади

Напряжение провода сигнала датчика превышает 4,5 В. Замыкание провода сигнала на провод питания, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 7 FMI 4

VolvoMID150MID 150 PSID 7 FMI 4

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, сзади

Замыкание провода сигнала на массу. Обрыв провода питания или сигнала. Возможно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 7 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 7 FMI 7

Датчик давления воздуха, прицеп, левый, сзади

Низкое давление, измеренное датчиком. Забиты воздушные магистрали, замыкание сигнального провода на электропитание, обрыв провода массы или неисправен датчик.

MID150 — MID 150 PSID 8 FMI 13

VolvoMID150MID 150 PSID 8 FMI 13

Указатель нагрузки, калибровочная память

Указатель нагрузки не откалиброван или откалиброван не верно.

MID150 — MID 150 PSID 8 FMI 14

VolvoMID150MID 150 PSID 8 FMI 14

Указатель нагрузки, калибровочная память

Указатель нагрузки откалиброван не верно.

MID150 — MID 150 PSID 9 FMI 5

VolvoMID150MID 150 PSID 9 FMI 5

Электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Обрыв провода питания, массы или неисправен клапан.

MID150 — MID 150 PSID 9 FMI 6

VolvoMID150MID 150 PSID 9 FMI 6

Электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Замыкание провода питания на массу или неисправен клапан.

MID150 — MID 150 PSID 9 FMI 7

VolvoMID150MID 150 PSID 9 FMI 7

Электромагнитный клапан дополнительной оси (TRIDEM)

Электромагнитный клапан не наполняет и не опустошает пневматические рессоры, при этом датчик давления воздуха в пневматических рессорах не регистрирует никаких изменений. Заклинивание внутренних элементов клапана, сильная утечка воздуха или неисправен датчик давления воздуха.

MID150 — MID 150 SID 1 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 1 FMI 5

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 1 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 1 FMI 6

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 1 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 1 FMI 7

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 10 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 10 FMI 5

Электромагнитный клапан ведомой оси (пневматическая рессора подъёма оси)

Обрыв провода питания, управления. Замыкание провода управления на массу. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 10 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 10 FMI 5

Электромагнитный клапан дополнительного моста (пневматическая рессора подъёма дополнительной оси)

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 10 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 10 FMI 6

Электромагнитный клапан ведомой оси (пневматическая рессора подъёма оси)

Замыкание провода управления на плюс или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 10 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 10 FMI 6

Электромагнитный клапан дополнительного моста (пневматическая рессора подъёма дополнительной оси)

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 10 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 10 FMI 7

Электромагнитный клапан дополнительного моста (пневматическая рессора подъёма дополнительной оси)

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 17 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 17 FMI 2

Датчик уровня пневматической подвески передней оси

Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 17 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 17 FMI 3

Датчик уровня пневматической подвески передней оси

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 17 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 17 FMI 4

Датчик уровня пневматической подвески передней оси

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода питания или сигнального провода. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 17 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 17 FMI 7

Датчик уровня пневматической подвески передней оси

Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 18 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 18 FMI 2

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (правый)

Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 18 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 18 FMI 3

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (правый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 18 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 18 FMI 4

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (правый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода питания или сигнального провода. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 18 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 18 FMI 7

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (правый)

Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 19 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 19 FMI 2

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (левый)

Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 19 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 19 FMI 3

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (левый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 19 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 19 FMI 4

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (левый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика уровня меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода питания или сигнального провода. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 19 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 19 FMI 7

Датчик уровня пневматической подвески задней оси (левый)

Повреждена тяга датчика уровня, замыкание сигнального провода на провод питания или обрыв провода массы. Вероятна неисправность датчика уровня.

MID150 — MID 150 SID 2 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 2 FMI 5

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 2 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 2 FMI 6

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 2 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 2 FMI 7

Электромагнитный клапан пневматической подвески передней оси

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 22 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 22 FMI 2

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (передняя ось)

Обрыв провода массы датчика. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Вероятно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 SID 22 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 22 FMI 3

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (передняя ось)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Возможна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 22 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 22 FMI 4

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (передняя ось)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода сигнала или провода питания датчика. Вероятна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 22 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 22 FMI 7

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (передняя ось)

Замерзание воды или частичное загрязнение в магистралях или в других компонентах пневматической подвески. Замыкание сигнального провода на электропитание или обрыв провода массы.

MID150 — MID 150 SID 231 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Неисправность в проводке или в разъёмах канала данных между блоком ECS и другими блоками управления.

MID150 — MID 150 SID 24 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 24 FMI 2

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, правый)

Обрыв провода массы датчика. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Вероятно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 SID 24 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 24 FMI 3

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, правый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Возможна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 24 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 24 FMI 4

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, правый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода сигнала или провода питания датчика. Вероятна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 24 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 24 FMI 7

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, правый)

Замерзание воды или частичное загрязнение в магистралях или в других компонентах пневматической подвески. Замыкание сигнального провода на электропитание или обрыв провода массы.

MID150 — MID 150 SID 240 FMI 13

VolvoMID150MID 150 SID 240 FMI 13

Программная память

Ошибка при программировании или внутренняя неисправность блока управления пневматической подвеской. Выполнить перепрограммирование, в случае повторного проявления кода неисправности, заменить блок управления.

MID150 — MID 150 SID 25 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 25 FMI 2

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, левый)

Обрыв провода массы датчика. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Вероятно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 SID 25 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 25 FMI 3

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, левый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Возможна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 25 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 25 FMI 3

Датчик нагрузки на ведущую ось

Замыкание сигнального провода на электропитание. Обрыв провода массы или неисправен датчик нагрузки.

MID150 — MID 150 SID 25 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 25 FMI 4

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, левый)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода сигнала или провода питания датчика. Вероятна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 25 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 25 FMI 4

Датчик нагрузки на ведущую ось

Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв сигнального или питающего провода. Возможно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 SID 25 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 25 FMI 7

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (ведущая ось, левый)

Замерзание воды или частичное загрязнение в магистралях или в других компонентах пневматической подвески. Замыкание сигнального провода на электропитание или обрыв провода массы.

MID150 — MID 150 SID 250 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1708

Неисправность в проводке или в разъёмах канала данных между блоком ECS и другими блоками управления. Вероятно неисправен блок управления.

MID150 — MID 150 SID 253

VolvoMID150MID 150 SID 253

Калибровочная память, EEPROM

Неисправность: FMI 0, 1, 2, 13, 14 Неверно запрограммированы параметры. Проверить правильность установленных параметров. Выполнить перепрограммирование блока ECS.

MID150 — MID 150 SID 26 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 26 FMI 2

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (дополнительная ось)

Обрыв провода массы датчика. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Вероятно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 SID 26 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 26 FMI 3

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (дополнительная ось)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Возможна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 26 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 26 FMI 4

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (дополнительная ось)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода сигнала или провода питания датчика. Вероятна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 26 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 26 FMI 7

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (дополнительная ось)

Замерзание воды или частичное загрязнение в магистралях или в других компонентах пневматической подвески. Замыкание сигнального провода на электропитание или обрыв провода массы.

MID150 — MID 150 SID 28 FMI 2

VolvoMID150MID 150 SID 28 FMI 2

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (подъём дополнительной оси)

Обрыв провода массы датчика. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Вероятно неисправен датчик.

MID150 — MID 150 SID 28 FMI 3

VolvoMID150MID 150 SID 28 FMI 3

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (подъём дополнительной оси)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления превышает 4,5 В. Замыкание сигнального провода на провод электропитания. Обрыв провода массы. Возможна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 28 FMI 4

VolvoMID150MID 150 SID 28 FMI 4

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (подъём дополнительной оси)

Напряжение сигнала на контакте блока ECS от датчика давления меньше чем 0,5 В. Замыкание сигнального провода на массу. Обрыв провода сигнала или провода питания датчика. Вероятна неисправность датчика давления.

MID150 — MID 150 SID 28 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 28 FMI 7

Датчик давления воздуха в пневматических рессорах (подъём дополнительной оси)

Замерзание воды или частичное загрязнение в магистралях или в других компонентах пневматической подвески. Замыкание сигнального провода на электропитание или обрыв провода массы.

MID150 — MID 150 SID 3 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 3 FMI 5

Электромагнитный клапан ведущей оси (правая сторона)

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 3 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 3 FMI 6

Электромагнитный клапан ведущей оси (правая сторона)

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 3 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 3 FMI 7

Электромагнитный клапан ведущей оси (правая сторона)

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 33 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 33 FMI 7

Пульт управления пневматической подвеской

Блок ECS регистрирует, что один из переключателей на пульте управления пневматической подвеской, находится одновременно в двух положениях. Замыкание на массу проводов между пультом и блоком ECS. Возможно неисправен пульт управления пневматической подвеской.

MID150 — MID 150 SID 34 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 34 FMI 7

Реле электромагнитного клапана управления пневматической подвеской

Механическая неисправность реле.

MID150 — MID 150 SID 4 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 4 FMI 5

Электромагнитный клапан ведущей оси (левая сторона)

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 4 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 4 FMI 6

Электромагнитный клапан ведущей оси (левая сторона)

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 4 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 4 FMI 7

Электромагнитный клапан ведущей оси (левая сторона)

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 5 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 5 FMI 5

Электромагнитный клапан дополнительного моста (вторая ведущая ось)

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 5 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 5 FMI 6

Электромагнитный клапан дополнительного моста (вторая ведущая ось)

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 5 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 5 FMI 7

Электромагнитный клапан дополнительного моста (вторая ведущая ось)

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 7 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 7 FMI 5

Электромагнитный клапан ведущей оси (центральный, общий для двух сторон)

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 7 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 7 FMI 6

Электромагнитный клапан ведущей оси (центральный, общий для двух сторон)

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 7 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 7 FMI 7

Электромагнитный клапан ведущей оси (центральный, общий для двух сторон)

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 8 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 8 FMI 5

Электромагнитный клапан дополнительного моста (центральный)

Обрыв провода питания или массы. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 8 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 8 FMI 5

Электромагнитный клапан ведомой оси (блокирующий клапан ведущей, дополнительной оси)

Обрыв провода питания, управления. Замыкание провода управления на массу. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 8 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 8 FMI 6

Электромагнитный клапан дополнительного моста (центральный)

Сильный ток или замыкание на массу. Замыкание провода питания на провод массы или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 8 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 8 FMI 6

Электромагнитный клапан ведомой оси (блокирующий клапан ведущей, дополнительной оси)

Замыкание провода управления на плюс или неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 8 FMI 7

VolvoMID150MID 150 SID 8 FMI 7

Электромагнитный клапан дополнительного моста (центральный)

Механическая неисправность электромагнитного клапана. Компоненты клапана заклинили в открытом или закрытом положении. Перед заменой клапана, проверить наличие утечек воздуха и проверить правильность показаний датчика давления воздуха в пневматических рессорах передней оси.

MID150 — MID 150 SID 9 FMI 5

VolvoMID150MID 150 SID 9 FMI 5

Электромагнитный клапан ведомой оси (выпускной)

Обрыв провода питания, управления. Замыкание провода управления на массу. Возможно неисправен электромагнитный клапан.

MID150 — MID 150 SID 9 FMI 6

VolvoMID150MID 150 SID 9 FMI 6

Электромагнитный клапан ведомой оси (выпускной)

Замыкание провода управления на плюс или неисправен электромагнитный клапан.

MID166 — MID 166 PSID 1 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 1 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 1

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 1 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 1 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 1

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 1 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 1 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 1

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 1 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 1 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 1

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 1 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 1 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 1

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 10 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 10 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 10

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 10 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 10 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 10

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 10 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 10 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 10

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 10 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 10 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 10

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 10 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 10 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 10

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 11 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 11 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 11

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 11 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 11 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 11

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 11 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 11 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 11

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 11 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 11 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 11

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 11 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 11 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 11

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 12 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 12 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 12

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 12 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 12 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 12

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 12 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 12 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 12

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 12 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 12 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 12

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 12 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 12 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 12

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 13 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 13 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 13

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 13 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 13 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 13

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 13 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 13 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 13

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 13 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 13 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 13

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 13 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 13 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 13

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 14 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 14 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 14

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 14 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 14 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 14

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 14 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 14 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 14

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 14 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 14 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 14

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 14 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 14 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 14

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 15 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 15 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 15

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 15 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 15 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 15

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 15 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 15 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 15

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 15 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 15 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 15

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 15 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 15 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 15

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 16 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 16 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 16

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 16 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 16 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 16

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 16 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 16 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 16

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 16 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 16 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 16

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 16 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 16 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 16

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 2 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 2 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 2

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 2 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 2 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 2

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 2 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 2 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 2

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 2 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 2 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 2

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 2 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 2 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 2

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 3 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 3 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 3

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 3 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 3 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 3

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 3 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 3 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 3

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 3 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 3 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 3

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 3 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 3 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 3

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 4 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 4 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 4

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 4 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 4 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 4

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 4 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 4 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 4

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 4 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 4 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 4

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 4 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 4 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 4

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 5 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 5 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 5

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 5 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 5 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 5

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 5 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 5 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 5

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 5 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 5 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 5

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 5 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 5 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 5

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 6 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 6 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 6

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 6 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 6 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 6

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 6 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 6 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 6

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 6 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 6 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 6

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 6 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 6 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 6

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 7 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 7 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 7

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 7 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 7 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 7

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 7 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 7 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 7

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 7 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 7 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 7

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 7 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 7 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 7

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 8 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 8 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 8

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 8 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 8 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 8

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 8 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 8 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 8

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 8 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 8 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 8

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 8 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 8 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 8

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 PSID 9 FMI 0

VolvoMID166MID 166 PSID 9 FMI 0

Датчики давления воздуха в шине 9

Слишком высокое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 9 FMI 1

VolvoMID166MID 166 PSID 9 FMI 1

Датчики давления воздуха в шине 9

Слишком низкое давление в шине.

MID166 — MID 166 PSID 9 FMI 10

VolvoMID166MID 166 PSID 9 FMI 10

Датчики давления воздуха в шине 9

Утечка воздуха из шины.

MID166 — MID 166 PSID 9 FMI 12

VolvoMID166MID 166 PSID 9 FMI 12

Датчики давления воздуха в шине 9

Датчик давления в шине неисправен или отсутствует.

MID166 — MID 166 PSID 9 FMI 9

VolvoMID166MID 166 PSID 9 FMI 9

Датчики давления воздуха в шине 9

От датчика давления не поступает информация в течении 64 минут при неподвижном автомобиле.

MID166 — MID 166 SID 231 FMI 2

VolvoMID166MID 166 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Сообщения в канале данных отсутствуют. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Повреждены или окислены контакты в разъёмах канала данных. Возможно нарушение в программном обеспечении панели приборов.

MID166 — MID 166 SID 231 FMI 9

VolvoMID166MID 166 SID 231 FMI 9

Канал данных SAE J1939

Данные от блока управления автомобилем MID144 или от блока управления системой торможения MID136 пропущены или неправильные. Возможно нарушение в программном обеспечении панели приборов. В первую очередь проверить коды неисправностей в блоках MID144 и MID136.

MID166 — MID 166 SID 253 FMI 13

VolvoMID166MID 166 SID 253 FMI 13

Калибровочная память EEPROM

Блок управления откалиброван не полностью. Один или несколько датчиков давления в шинах не запрограммированы в блоке управления.

MID166 — MID 166 SID 253 FMI 14

VolvoMID166MID 166 SID 253 FMI 14

Калибровочная память EEPROM

Выбранное колесо или выбранная ось не поддерживается блоком управления.

MID166 — MID 166 SID 253 FMI 2

VolvoMID166MID 166 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Блок управления системой мониторинга давления в шинах не запрограммирован или в процессе программирования возникла ошибка. Выполнить перепрограммирование блока управления.

MID179 — MID 179 PID 152 FMI 12

VolvoMID179MID 179 PID 152 FMI 12

Количество перезапусков блока управления

Код регистрируется и система перезагружается в случае внутренней программной ошибки.

MID179 — MID 179 PSID 201 FMI 9

VolvoMID179MID 179 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления шлюзом FMS MID179 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID179 — MID 179 PSID 202 FMI 9

VolvoMID179MID 179 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок управления шлюзом FMS MID179 не получает сообщения о дате и времени по каналу данных SAE J1939 от блока управления приборной панелью MID140. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID179 — MID 179 PSID 232 FMI 2

VolvoMID179MID 179 PSID 232 FMI 2

Внешний канал CAN SAE J1939

Блок управления шлюзом FMS не может работать через внешний канал данных. Обрыв, замыкание на массу или на более высокое напряжение проводки внешнего канала данных. Код неисправности всегда активен, если к шлюзу FMS не подключена внешняя транспортная информационная система.

MID179 — MID 179 SID 231 FMI 2

VolvoMID179MID 179 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Через канал данных не передаются сообщения между блоками управления. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных, окисление или повреждения контактов в разъёмах канала данных.

MID179 — MID 179 SID 240 FMI 2

VolvoMID179MID 179 SID 240 FMI 2

Программная память

Сбой программного обеспечения или неисправна запоминающая схема в блоке управления шлюзом FMS.

MID179 — MID 179 SID 250 FMI 9

VolvoMID179MID 179 SID 250 FMI 9

Информационный канал данных SAE J1708

Шлюз FMS в течении определённого времени не получает сообщения о дате и времени от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных. Повреждена проводка канала данных между блоками.

MID179 — MID 179 SID 253 FMI 2

VolvoMID179MID 179 SID 253 FMI 2

Калибровочная память, EEPROM

Ошибка программирования или неисправна запоминающая схема шлюза FMS.

MID184 — MID 184 PID 158 FMI 0

VolvoMID184MID 184 PID 158 FMI 0

Напряжение аккумуляторов

Напряжение выше 32 В. Неисправен генератор или к автомобилю подсоединен дополнительный источник питания.

MID184 — MID 184 PID 158 FMI 10

VolvoMID184MID 184 PID 158 FMI 10

Напряжение аккумуляторов

Слишком низкое напряжения питания блока управления задней осью при запуске двигателя. Неисправны аккумуляторы или их проводка, неисправны предохранители, повреждены провода питания блока управления. Возможно неисправен блок управления.

MID184 — MID 184 PID 158 FMI 14

VolvoMID184MID 184 PID 158 FMI 14

Напряжение аккумуляторов

Потеря питания во время движения. Неисправна проводка.

MID184 — MID 184 PID 158 FMI 3

VolvoMID184MID 184 PID 158 FMI 3

Напряжение аккумуляторов

Питание от дополнительного источника питания подаются на неиспользуемый разъём или неисправен блок управления задней осью.

MID184 — MID 184 PID 158 FMI 4

VolvoMID184MID 184 PID 158 FMI 4

Напряжение аккумуляторов

Напряжение ниже 18 В. Неисправны аккумуляторы или их проводка, неисправен генератор, неисправны предохранители.

MID184 — MID 184 PID 84 FMI 2

VolvoMID184MID 184 PID 84 FMI 2

Скорость автомобиля

Сигналы скорости, получаемые от блока управления автомобилем и от блока управления системой торможения, отличаются друг от друга более чем на 20 км/ч. Неисправен канал данных SAE J1939, неверные сигналы скорости от блока управления автомобиля MID144 или блока управления системой торможения MID136. Возможно неисправен блок управления задней осью. Сначала считать коды неисправностей с блоков MID144 и MID136 и устранить причины их появления.

MID184 — MID 184 PPID 181 FMI 2

VolvoMID184MID 184 PPID 181 FMI 2

Датчик угла поворота передней оси (расположен не рулевом механизме)

Сумма значений напряжений между контактами 38-24 и 61-24 блока управления задней осью меньше 4,7 В. или больше 5,2 В. Отсутствует питание датчика, обрыв одного из сигнальных проводов датчика, замыкание сигнальных проводов на более высокое напряжение или на массу, замыкание сигнальных проводов между собой или неисправен датчик.

MID184 — MID 184 PPID 181 FMI 3

VolvoMID184MID 184 PPID 181 FMI 3

Датчик угла поворота передней оси (расположен не рулевом механизме)

Напряжение между контактами 38-24 блока управления задней осью от датчика выше 4,8 В и/или между контактами 61-24 более 4,8 В. Замыкание одного из проводов напряжения на более высокое напряжение или на массу, замыкание обоих сигнальных проводов, неисправен датчик, механическое повреждение привода датчика.

MID184 — MID 184 PPID 181 FMI 4

VolvoMID184MID 184 PPID 181 FMI 4

Датчик угла поворота передней оси (расположен не рулевом механизме)

Напряжение между контактами 38-24 блока управления задней осью от датчика меньше 0,2 В и/или между контактами 61-24 меньше 0,2 В. Обрыв сигнальных проводов, замыкание сигнальных проводов на более высокое напряжение или на массу, неисправен датчик, механическое повреждение привода датчика, отсутствует питание датчика.

MID184 — MID 184 PPID 182 FMI 2

VolvoMID184MID 184 PPID 182 FMI 2

Датчик расстояния (расположен на гидравлическом цилиндре управления задней осью)

Сумма напряжений между контактами 39-24 и 49-24 блока управления задней осью от датчика меньше 4,7 В. или больше 5,2 В. Отсутствует питание датчика, обрыв сигнального провода датчика, замыкание сигнальных проводов на более высокое напряжение или на массу, неисправен датчик, датчик.

MID184 — MID 184 PPID 182 FMI 3

VolvoMID184MID 184 PPID 182 FMI 3

Датчик расстояния (расположен на гидравлическом цилиндре управления задней осью)

Напряжение между контактами 39-24 блока управления задней осью от датчика выше 4,8 В. и/или напряжение между контактами 49-24 выше 4,8 В. Замыкание сигнальных проводов между собой, неисправен датчик, отсутствует питание датчика, замыкание сигнальных проводов на более высокое напряжение.

MID184 — MID 184 PPID 182 FMI 4

VolvoMID184MID 184 PPID 182 FMI 4

Датчик расстояния (расположен на гидравлическом цилиндре управления задней осью)

Напряжение между контактами 39-24 блока управления задней осью от датчика меньше 0,2 В и/или между контактами 49-24 меньше 0,2 В. Обрыв сигнальных проводов, замыкание сигнальных проводов на массу, неисправен датчик, отсутствует питание датчика.

MID184 — MID 184 PSID 1 FMI 1

VolvoMID184MID 184 PSID 1 FMI 1

Датчик уровня жидкости (расположен в резервуаре гидравлической жидкости)

Напряжение между контактом 19 блока управления задней осью и контактом 1 датчика уровня превышает 1,8 В. Низкий уровень жидкости или повреждена проводка.

MID184 — MID 184 PSID 2 FMI 14

VolvoMID184MID 184 PSID 2 FMI 14

Клапан отсечки (расположен в блоке управляющего клапана)

Неверный набор данных. Включить двигатель на время более 30 секунд, после этого выключить зажигание, подождать не менее 10 секунд, запустить двигатель. Если код неисправности остался активным, заменить блок управления.

MID184 — MID 184 PSID 2 FMI 3

VolvoMID184MID 184 PSID 2 FMI 3

Клапан отсечки (расположен в блоке управляющего клапана)

На электромагнит клапана подаётся напряжение, превышающее допустимые значения. Замыкание проводки на более высокое напряжение.

MID184 — MID 184 PSID 2 FMI 4

VolvoMID184MID 184 PSID 2 FMI 4

Клапан отсечки (расположен в блоке управляющего клапана)

На электромагнит клапана подаётся напряжение ниже допустимых значений. Замыкание проводки на массу.

MID184 — MID 184 PSID 2 FMI 5

VolvoMID184MID 184 PSID 2 FMI 5

Клапан отсечки (расположен в блоке управляющего клапана)

Обрыв цепи питания электромагнита клапана.

MID184 — MID 184 PSID 2 FMI 7

VolvoMID184MID 184 PSID 2 FMI 7

Клапан отсечки (расположен в блоке управляющего клапана)

Задняя ось повернулась очень далеко. Неисправен отсечной клапан.

MID184 — MID 184 PSID 200 FMI 0

VolvoMID184MID 184 PSID 200 FMI 0

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Сигнал о частоте вращения двигателя выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления двигателем MID128.

MID184 — MID 184 PSID 200 FMI 1

VolvoMID184MID 184 PSID 200 FMI 1

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Сигнал о частоте вращения двигателя ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления двигателем MID128.

MID184 — MID 184 PSID 200 FMI 2

VolvoMID184MID 184 PSID 200 FMI 2

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Данные в сообщениях от блока управления двигателем неверные или отсутствуют. Обрыв или замыкание проводов канала данных. Неверный сигнал о частоте вращения от блока управления двигателем.

MID184 — MID 184 PSID 200 FMI 9

VolvoMID184MID 184 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок управления задней осью не получает сообщения по каналу данных от блока управления двигателем. Обрыв или замыкание проводов канала данных, блок управления двигателем отключён от канала данных или неисправен.

MID184 — MID 184 PSID 201 FMI 0

VolvoMID184MID 184 PSID 201 FMI 0

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Сигнал о скорости движения автомобиля выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления автомобилем MID144. Проверить коды неисправностей блока управления автомобилем MID144.

MID184 — MID 184 PSID 201 FMI 1

VolvoMID184MID 184 PSID 201 FMI 1

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Сигнал о скорости движения автомобиля ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления автомобилем MID144. Проверить коды неисправностей блока управления автомобилем MID144.

MID184 — MID 184 PSID 201 FMI 2

VolvoMID184MID 184 PSID 201 FMI 2

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Данные в сообщениях от блока управления автомобилем неверные или отсутствуют. Обрыв или замыкание проводов канала данных. Неверный сигнал о скорости автомобиля от блока управления автомобилем MID144.

MID184 — MID 184 PSID 201 FMI 9

VolvoMID184MID 184 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления задней осью не получает сообщения по каналу данных от блока управления автомобилем. Обрыв или замыкание проводов канала данных, блок управления автомобилем отключён от канала данных или неисправен.

MID184 — MID 184 PSID 204 FMI 0

VolvoMID184MID 184 PSID 204 FMI 0

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Сигнал о скорости вращения колёс выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления системой торможения MID136. Проверить коды неисправностей блока управления системой торможения MID136.

MID184 — MID 184 PSID 204 FMI 1

VolvoMID184MID 184 PSID 204 FMI 1

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Сигнал о скорости вращения колёс ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления системой торможения MID136. Проверить коды неисправностей блока управления системой торможения MID136.

MID184 — MID 184 PSID 204 FMI 2

VolvoMID184MID 184 PSID 204 FMI 2

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Данные в сообщениях от блока управления системой торможения неверные или отсутствуют. Обрыв или замыкание проводов канала данных. Неверный сигнал о скорости вращения колёс от блока управления системой торможения MID136.

MID184 — MID 184 PSID 204 FMI 9

VolvoMID184MID 184 PSID 204 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Блок управления задней осью не получает сообщения по каналу данных от блока управления системой торможения. Обрыв или замыкание проводов канала данных, блок управления системой торможения отключён от канала данных или неисправен.

MID184 — MID 184 PSID 208 FMI 0

VolvoMID184MID 184 PSID 208 FMI 0

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Сигнал о нагрузке от регулятора давления в пневматической подвеске выше допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления пневматической подвеской MID150. Проверить коды неисправностей блока управления пневматической подвеской.

MID184 — MID 184 PSID 208 FMI 1

VolvoMID184MID 184 PSID 208 FMI 1

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Сигнал о нагрузке от регулятора давления в пневматической подвеске ниже допустимого значения. Недостоверный сигнал от блока управления пневматической подвеской MID150. Проверить коды неисправностей блока управления пневматической подвеской.

MID184 — MID 184 PSID 208 FMI 2

VolvoMID184MID 184 PSID 208 FMI 2

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Данные в сообщениях от блока управления пневматической подвеской неверные или отсутствуют. Обрыв или замыкание проводов канала данных. Неверный сигнал о нагрузке от блока управления пневматической подвеской MID150.

MID184 — MID 184 PSID 208 FMI 9

VolvoMID184MID 184 PSID 208 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Блок управления задней осью не получает сообщения по каналу данных от блока управления пневматической подвеской. Обрыв или замыкание проводов канала данных, блок управления пневматической подвеской отключён от канала данных или неисправен.

MID184 — MID 184 PSID 3 FMI 3

VolvoMID184MID 184 PSID 3 FMI 3

Пропорциональный клапан (расположен в блоке управляющего клапана)

На электромагнит клапана подаётся напряжение, превышающее допустимые значения. Замыкание проводки на более высокое напряжение.

MID184 — MID 184 PSID 3 FMI 4

VolvoMID184MID 184 PSID 3 FMI 4

Пропорциональный клапан (расположен в блоке управляющего клапана)

На электромагнит клапана подаётся напряжение ниже допустимых значений. Замыкание проводки на массу.

MID184 — MID 184 PSID 3 FMI 5

VolvoMID184MID 184 PSID 3 FMI 5

Пропорциональный клапан (расположен в блоке управляющего клапана)

На клапан подаётся напряжения ниже допустимых значений. Замыкание проводки на массу.

MID184 — MID 184 PSID 4 FMI 0

VolvoMID184MID 184 PSID 4 FMI 0

Отклонение угла поворота задней оси (датчик находится на гидравлическом цилиндре управления задней осью)

Значение от датчика находится рядом с предельным значением. Неисправен или не правильно установлен датчик. Возможно неверно установлена задняя ось.

MID184 — MID 184 PSID 4 FMI 10

VolvoMID184MID 184 PSID 4 FMI 10

Отклонение угла поворота задней оси (датчик находится на гидравлическом цилиндре управления задней осью)

Угол поворота задней оси не соответствует контрольным значениям. Механическая или гидравлическая неисправность задней оси.

MID184 — MID 184 PSID 4 FMI 7

VolvoMID184MID 184 PSID 4 FMI 7

Отклонение угла поворота задней оси (датчик находится на гидравлическом цилиндре управления задней осью)

Угол поворота задней оси не соответствует контрольным значениям. Механическая или гидравлическая неисправность задней оси.

MID184 — MID 184 SID 231 FMI 2

VolvoMID184MID 184 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Через канал данных не передаются сообщения между блоками управления. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных, окисление или повреждения контактов в разъёмах канала данных.

MID184 — MID 184 SID 250 FMI 2

VolvoMID184MID 184 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1587/J1708

Через канал данных не передаются сообщения между блоками управления. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных, окисление или повреждения контактов в разъёмах канала данных

MID184 — MID 184 SID 253 FMI 13

VolvoMID184MID 184 SID 253 FMI 13

Калибровочная память, EEPROM

Блок управления не откалиброван или калибровка выполнена с ошибками.

MID184 — MID 184 SID 253 FMI 14

VolvoMID184MID 184 SID 253 FMI 14

Калибровочная память, EEPROM

Неверные параметры в блоке управления или ошибка при передаче данных.

MID184 — MID 184 SID 253 FMI 2

VolvoMID184MID 184 SID 253 FMI 2

Калибровочная память, EEPROM

Отсутствует программа в блоке управления или ошибка в процессе программирования.

MID184 — MID 184 SID 254 FMI 12

VolvoMID184MID 184 SID 254 FMI 12

Блок управления

Неисправен блок управления.

MID184 — MID 184 SID 254 FMI 14

VolvoMID184MID 184 SID 254 FMI 14

Блок управления

Неисправен блок управления.

MID184 — MID 184 SID 254 FMI 2

VolvoMID184MID 184 SID 254 FMI 2

Блок управления

Неисправен датчик угла поворота или датчик расстояния, неисправна проводка между датчиками и блоком управления, неисправен блок управления.

MID184 — MID 184 SID 254 FMI 7

VolvoMID184MID 184 SID 254 FMI 7

Блок управления

Неисправен блок управления.

MID185 — MID 185 PID 190 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PID 190 FMI 2

Частота вращения двигателя

Сигнал поступающий с блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID185 — MID 185 PID 245 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PID 245 FMI 2

Информация о пробеге

Сигнал поступающий с блока управления приборной панелью MID140 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления приборной панелью. Проверить наличие кодов неисправностей блоков управления приборной панелью.

MID185 — MID 185 PID 252 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PID 252 FMI 2

Дата

Сигнал поступающий с блока управления приборной панелью MID140 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления приборной панелью. Проверить наличие кодов неисправностей блоков управления приборной панелью.

MID185 — MID 185 PID 70 FMI 0

VolvoMID185MID 185 PID 70 FMI 0

Стояночный тормоз, статус

Давление в энергоаккумуляторе выше 10 Бар. Неисправен блок управления воздухоосушителем (установлен внутри воздухоосушителя). Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PID 70 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PID 70 FMI 2

Стояночный тормоз, статус

Значение сигнала датчика давления воздуха в энергоаккумуляторе выходит из допустимых пределов (датчик давления установлен внутри воздухоосушителя). Неисправен блок управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PID 84 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PID 84 FMI 2

Скорость автомобиля

Сигнал о скорости движения, поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID185 — MID 185 PID 93 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PID 93 FMI 2

Крутящий момент

Сигнал поступающий с блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID185 — MID 185 PPID 258 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PPID 258 FMI 2

Управление оборотами двигателя

Сигнал поступающий с блока управления двигателем MID128 неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID185 — MID 185 PPID 294 FMI 12

VolvoMID185MID 185 PPID 294 FMI 12

Давление воздуха в контуре стояночного тормоза

Давление воздуха в контуре стояночного тормоза или контуре прицепа ниже 4,5 Бар при скорости выше 10 км/ч. Не герметичны или частично забиты магистрали контура стояночного тормоза или контура прицепа. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PPID 294 FMI 8

VolvoMID185MID 185 PPID 294 FMI 8

Давление воздуха в контуре стояночного тормоза

Давление в контуре стояночного тормоза возрастает, даже при активизированном электромагнитном клапане. Попадание воздуха из контура прицепа или неисправен воздухоосушитель. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PPID 294 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PPID 294 FMI 9

Давление воздуха в контуре стояночного тормоза

Контур стояночного тормоза не заполнен полностью за определённый отрезок времени. Не герметичны или частично забиты магистрали контура стояночного тормоза или контура прицепа. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PPID 295 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PPID 295 FMI 2

Фиксированное нейтральное положение

Сигнал, поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID185 — MID 185 PPID 305 FMI 0

VolvoMID185MID 185 PPID 305 FMI 0

Передний контур основной тормозной системы

Давление в переднем контуре выше 14 Бар, при скорости более 10 км/ч. Неисправен воздухоосушитель. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PPID 305 FMI 12

VolvoMID185MID 185 PPID 305 FMI 12

Передний контур основной тормозной системы

Давление в переднем контуре ниже 4,5 Бар, при скорости более 10 км/ч. Не герметичны или частично забиты элементы переднего контура. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PPID 306 FMI 0

VolvoMID185MID 185 PPID 306 FMI 0

Задний контур основной тормозной системы

Давление воздуха в заднем контуре выше на 1,5 Бар. давления автоматического отключения. Неисправен воздухоосушитель. Попробуйте полностью опорожнить и заполнить пневматическую систему. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PPID 306 FMI 12

VolvoMID185MID 185 PPID 306 FMI 12

Задний контур основной тормозной системы

Давление в заднем контуре ниже 4,5 Бар, при скорости более 10 км/ч. Не герметичны или частично забиты элементы заднего контура. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PPID 55 FMI 10

VolvoMID185MID 185 PPID 55 FMI 10

Температура блока управления

Температура блока ниже -48 градусов или выше +93 градусов. Экстремальные погодные условия или неисправен датчик температуры. Выполнить перезапуск MID185 при температуре окружающей среды 20 градусов. Если код остался активным, заменить воздухоочиститель.

MID185 — MID 185 PPID 55 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PPID 55 FMI 2

Температура блока управления

Сигнал датчика внутренней температуры блока управления воздухоосушителем выходит за допустимые пределы. Неисправен блок управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 1

VolvoMID185MID 185 PSID 1

Главный электромагнитный клапан

Неисправность: FMI 3, 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 10 FMI 13

VolvoMID185MID 185 PSID 10 FMI 13

Настройка электромагнитных клапанов

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 11 FMI 13

VolvoMID185MID 185 PSID 11 FMI 13

Настройка датчиков давления

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 13 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PSID 13 FMI 2

Ограничитель давления

Высокое давление воздуха в контуре стояночного тормоза и контура тормозов прицепа. Давление выше 10 Бар. Блок управления воздухоосушителем неисправен. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 19 FMI 0

VolvoMID185MID 185 PSID 19 FMI 0

Фильтрующий элемент воздухоосушителя

Не поддерживается давление 12,5 Бар. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 2

VolvoMID185MID 185 PSID 2

Предохранительный клапан

Неисправность: FMI 3, 5 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 20

VolvoMID185MID 185 PSID 20

Фильтрующий элемент воздухоосушителя.

Неисправность: Давление отключения компрессора 12,5 Бар. не достигнуто в течение длительного времени. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 200 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок управления воздухоосушителем MID185 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID185 — MID 185 PSID 201 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления воздухоосушителем MID185 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID185 — MID 185 PSID 202 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок управления воздухоосушителем MID185 в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления приборной панелью MID140. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления приборной панелью.

MID185 — MID 185 PSID 203 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 203 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок управления воздухоосушителем MID185 в течении 50 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления приборной панелью MID140. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления приборной панелью.

MID185 — MID 185 PSID 204 FMI 8

VolvoMID185MID 185 PSID 204 FMI 8

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Конфликт сигналов блока управления воздухоосушителем MID185 и блока управления системой торможения MID136. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления системой торможения.

MID185 — MID 185 PSID 204 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 204 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления системой торможения.

MID185 — MID 185 PSID 205 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 205 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления КПП MID130

Блок управления воздухоосушителем MID185 не получает сигналы от блока управления коробкой переключения передач MID136 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления коробкой переключения передач.

MID185 — MID 185 PSID 208 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PSID 208 FMI 2

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Сигналы от блока управления пневматической подвеской MID150 имеют неверные значения или отсутствуют. Возможно неисправен блок управления пневматической подвеской.

MID185 — MID 185 PSID 208 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 208 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления пневматической подвеской.

MID185 — MID 185 PSID 21 FMI 0

VolvoMID185MID 185 PSID 21 FMI 0

Большое количество конденсата в тормозной системе

Давление отключения компрессора 12,5 Бар. не достигнуто в течение длительного времени. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 22 FMI 0

VolvoMID185MID 185 PSID 22 FMI 0

Активация компрессора

Не поддерживается давление 12,5 Бар. Утечки воздуха в системе автомобиля или прицепа, неисправен компрессор, забита воздушная магистраль между компрессором и воздухоосушителем. Элемент воздухоосушителя полностью заполнен влагой. Возможно неисправен воздухоосушитель. Сначала заменить фильтрующий элемент. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 3

VolvoMID185MID 185 PSID 3

Клапан восстанавливающий

Неисправность: FMI 3, 5, 6, 7, 8, 9 Для FMI 8 сначала проверить целостность проводки каналов данных SAE J1939 и SAE J1587. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 30 FMI 0

VolvoMID185MID 185 PSID 30 FMI 0

Давление воздуха в тормозной системе

Давление в фазе разгрузки выше более чем на 0,5 Бар. Возможно неисправен блок управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 30 FMI 1

VolvoMID185MID 185 PSID 30 FMI 1

Давление воздуха в тормозной системе

Давление воздуха в тормозной системе ниже нормы. Утечки воздуха из тормозной системы. Фактическое давление воздуха в тормозной системе отличается от давления, измеренного блоком управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 30 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PSID 30 FMI 2

Давление воздуха в тормозной системе

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 4

VolvoMID185MID 185 PSID 4

Клапан блокирующий

Неисправность: FMI 3, 5, 6, 7 ,8, 9 Для FMI 8 сначала проверить целостность проводки каналов данных SAE J1939 и SAE J1587. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 5 FMI 13

VolvoMID185MID 185 PSID 5 FMI 13

Привод, нагрев

Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 5 FMI 3

VolvoMID185MID 185 PSID 5 FMI 3

Привод, нагрев

Замыкание провода питания воздухоосушителя на плюс от аккумуляторов или неисправен воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 5 FMI 5

VolvoMID185MID 185 PSID 5 FMI 5

Привод, нагрев

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 5 FMI 6

VolvoMID185MID 185 PSID 5 FMI 6

Привод, нагрев

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 5 FMI 7

VolvoMID185MID 185 PSID 5 FMI 7

Привод, нагрев

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 5 FMI 9

VolvoMID185MID 185 PSID 5 FMI 9

Привод, нагрев

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 6 FMI 10

VolvoMID185MID 185 PSID 6 FMI 10

Датчик давления воздуха в переднем тормозном контуре

Высокая разность давлений в переднем и заднем контурах. Утечка воздуха в одном из контуров. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 PSID 6 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PSID 6 FMI 2

Датчик давления воздуха в переднем тормозном контуре

Сигналы с датчика давления воздуха в переднем контуре имеют значения, выходящие за нормальные пределы. Неисправен блок управления воздухоосушителем.

MID185 — MID 185 PSID 7 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PSID 7 FMI 2

Датчик давления воздуха в заднем тормозном контуре

Сигналы с датчика давления воздуха в заднем контуре имеют значения, выходящие за нормальные пределы. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 PSID 8 FMI 2

VolvoMID185MID 185 PSID 8 FMI 2

Датчик давления воздуха в контуре стояночного тормоза

Сигналы с датчика давления воздуха в контуре стояночного тормоза имеют значения, выходящие за нормальные пределы. Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 229 FMI 2

VolvoMID185MID 185 SID 229 FMI 2

Переключатель принудительного перехода на пониженную передачу

Сигнал поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID185 — MID 185 SID 230 FMI 2

VolvoMID185MID 185 SID 230 FMI 2

Выключатель холостого хода № 1 педали акселератора

Сигнал поступающий с блока управления автомобилем MID144, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID185 — MID 185 SID 231 FMI 2

VolvoMID185MID 185 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Сигналы которыми блок воздухоосушителя и другие блоки управления обмениваются между собой по каналу данных SAE J1939, выходят за допустимые пределы или отсутствуют. Обрыв проводки, повреждение контактов в разъёмах канала данных SAE J1939.

MID185 — MID 185 SID 233 FMI 12

VolvoMID185MID 185 SID 233 FMI 12

Блок управления 2

Внутренняя неисправность блока управления.

MID185 — MID 185 SID 233 FMI 2

VolvoMID185MID 185 SID 233 FMI 2

Блок управления 2

Неверные внутренние вычисления. Неисправен блок управления воздухоосушителем.

MID185 — MID 185 SID 233 FMI 8

VolvoMID185MID 185 SID 233 FMI 8

Блок управления 2

Неверные результаты самотестирования. Неисправен блок управления воздухоосушителем.

MID185 — MID 185 SID 240 FMI 10

VolvoMID185MID 185 SID 240 FMI 10

Программная память

Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 240 FMI 11

VolvoMID185MID 185 SID 240 FMI 11

Программная память

Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 240 FMI 12

VolvoMID185MID 185 SID 240 FMI 12

Программная память

Блок управления воздухоосушителем неисправен. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 240 FMI 14

VolvoMID185MID 185 SID 240 FMI 14

Программная память

Блок управления воздухоосушителем неисправен. Заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 240 FMI 2

VolvoMID185MID 185 SID 240 FMI 2

Программная память

Неверная величина контрольной суммы. Ошибка в программе или неверно запрограммированы параметры. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 240 FMI 8

VolvoMID185MID 185 SID 240 FMI 8

Программная память

Неверная величина контрольной суммы. Ошибка в программе. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 SID 240 FMI 9

VolvoMID185MID 185 SID 240 FMI 9

Программная память

Неисправность внутреннего запоминающего устройства блока управления воздухоосушителем или неверно запрограммированы параметры. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 246 FMI 2

VolvoMID185MID 185 SID 246 FMI 2

Выключатель педали тормоза

Сигнал, поступающий с блока управления системой торможения MID136, неверный или отсутствует. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных SAE J1587/J1708. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления системой торможения MID136 или блок управления автомобилем MID144.

MID185 — MID 185 SID 251 FMI 0

VolvoMID185MID 185 SID 251 FMI 0

Питание блока управления воздухоосушителем

Высокое напряжение между контактом питания 3 и контактом массы 4 на разъёме воздухоосушителя. Возможно неисправен генератор. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 SID 251 FMI 1

VolvoMID185MID 185 SID 251 FMI 1

Питание блока управления воздухоосушителем

Низкое напряжение между контактами питания 3 или 1 и контактом массы 4 на разъёме воздухоосушителя. Возможно замыкание на массу проводов питания. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 SID 251 FMI 5

VolvoMID185MID 185 SID 251 FMI 5

Питание блока управления воздухоосушителем

Обрыв проводов питания на контакты воздухоосушителя 3 или 1, обрыв провода массы на контакт воздухоосушителя 4. Перегорел один из предохранителей F8 или F47. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 SID 252 FMI 14

VolvoMID185MID 185 SID 252 FMI 14

Калибровка блока управления

Блок управления находится в режиме самотестирования. Попробуйте выполнить перезапуск MID185.

MID185 — MID 185 SID 253 FMI 12

VolvoMID185MID 185 SID 253 FMI 12

Калибровочная память EEPROM

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 253 FMI 13

VolvoMID185MID 185 SID 253 FMI 13

Калибровочная память EEPROM

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 253 FMI 14

VolvoMID185MID 185 SID 253 FMI 14

Калибровочная память EEPROM

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 253 FMI 2

VolvoMID185MID 185 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Неверное значение контрольной суммы в начале работы. Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование.

MID185 — MID 185 SID 253 FMI 6

VolvoMID185MID 185 SID 253 FMI 6

Калибровочная память EEPROM

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID185 — MID 185 SID 253 FMI 7

VolvoMID185MID 185 SID 253 FMI 7

Калибровочная память EEPROM

Неверное значение контрольной суммы в начале работы. Неверно запрограммированы параметры в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование.

MID185 — MID 185 SID 254

VolvoMID185MID 185 SID 254

Блок управления 1

Неисправность: FMI 2, 10, 11, 12 Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Попробуйте выполнить перезапуск MID185. Выполнить перепрограммирование. Если неисправность сохранилась, заменить воздухоосушитель.

MID206 — MID 206 PSID 1 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 1 FMI 3

Микрофон

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 1 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 1 FMI 4

Микрофон

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 1 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 1 FMI 5

Микрофон

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 10 FMI 0

VolvoMID206MID 206 PSID 10 FMI 0

CD-проигрователь

Данные достоверны, но находятся выше нормы.

MID206 — MID 206 PSID 10 FMI 11

VolvoMID206MID 206 PSID 10 FMI 11

CD-проигрователь

Неизвестная неисправность.

MID206 — MID 206 PSID 10 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 10 FMI 12

CD-проигрователь

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 10 FMI 2

VolvoMID206MID 206 PSID 10 FMI 2

CD-проигрователь

Неправильные данные.

MID206 — MID 206 PSID 10 FMI 7

VolvoMID206MID 206 PSID 10 FMI 7

CD-проигрователь

Неверное реагирование механической системы.

MID206 — MID 206 PSID 12 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 12 FMI 3

Дополнительный выход № 1

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 12 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 12 FMI 4

Дополнительный выход № 1

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 12 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 12 FMI 5

Дополнительный выход № 1

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 13 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 13 FMI 3

Дополнительный выход № 2

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 13 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 13 FMI 4

Дополнительный выход № 2

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 13 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 13 FMI 5

Дополнительный выход № 2

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 14 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 14 FMI 3

Выход моно № 1

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 14 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 14 FMI 4

Выход моно № 1

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 14 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 14 FMI 5

Выход моно № 1

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 15 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 15 FMI 3

Выход моно № 2

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 15 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 15 FMI 4

Выход моно № 2

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 15 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 15 FMI 5

Выход моно № 2

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 16 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 16 FMI 12

Кнопка "ТА/Часы"

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 17 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 17 FMI 12

Кнопка извлечения диска

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 18 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 18 FMI 12

Кнопка "RADIO"

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 19 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 19 FMI 12

Кнопка "CD"

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 2 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 2 FMI 3

Передний левый аудиовыход

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 2 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 2 FMI 4

Передний левый аудиовыход

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 2 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 2 FMI 5

Передний левый аудиовыход

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 20 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 20 FMI 12

Кнопка "Включение питания и громкость звука"

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 200 FMI 9

VolvoMID206MID 206 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Неверная частота обновлений.

MID206 — MID 206 PSID 201 FMI 9

VolvoMID206MID 206 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Неверная частота обновлений.

MID206 — MID 206 PSID 21 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 21 FMI 12

Кнопки навигации

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 22 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 22 FMI 12

Кнопка "AUDIO"

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 23 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 23 FMI 12

Кнопка "MENU"

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 24 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 24 FMI 12

Кнопки предварительной настройки

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 25 FMI 12

VolvoMID206MID 206 PSID 25 FMI 12

Bluetooth

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 PSID 26 FMI 11

VolvoMID206MID 206 PSID 26 FMI 11

iPod

Неизвестная неисправность.

MID206 — MID 206 PSID 26 FMI 14

VolvoMID206MID 206 PSID 26 FMI 14

iPod

Специальные инструкции.

MID206 — MID 206 PSID 3 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 3 FMI 3

Передний правый аудиовыход

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 3 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 3 FMI 4

Передний правый аудиовыход

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 3 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 3 FMI 5

Передний правый аудиовыход

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 4 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 4 FMI 3

Задний левый аудиовыход

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 4 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 4 FMI 4

Задний левый аудиовыход

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 4 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 4 FMI 5

Задний левый аудиовыход

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 5 FMI 3

VolvoMID206MID 206 PSID 5 FMI 3

Задний правый аудиовыход

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 5 FMI 4

VolvoMID206MID 206 PSID 5 FMI 4

Задний правый аудиовыход

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID206 — MID 206 PSID 5 FMI 5

VolvoMID206MID 206 PSID 5 FMI 5

Задний правый аудиовыход

Обрыв цепи или низкий ток.

MID206 — MID 206 PSID 6 FMI 11

VolvoMID206MID 206 PSID 6 FMI 11

Управление дополнительным усилителем

Неизвестная неисправность.

MID206 — MID 206 PSID 9 FMI 0

VolvoMID206MID 206 PSID 9 FMI 0

Аудиосистемы USB

Данные достоверны, но находятся выше нормы.

MID206 — MID 206 PSID 9 FMI 1

VolvoMID206MID 206 PSID 9 FMI 1

Аудиосистемы USB

Данные достоверны, но находятся ниже нормы.

MID206 — MID 206 PSID 9 FMI 11

VolvoMID206MID 206 PSID 9 FMI 11

Аудиосистемы USB

Неизвестная неисправность.

MID206 — MID 206 PSID 9 FMI 2

VolvoMID206MID 206 PSID 9 FMI 2

Аудиосистемы USB

Неправильные данные.

MID206 — MID 206 PSID 9 FMI 6

VolvoMID206MID 206 PSID 9 FMI 6

Аудиосистемы USB

Ток выше нормы или цепь замкнута на массу.

MID206 — MID 206 SID 231 FMI 2

VolvoMID206MID 206 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Неправильные данные.

MID206 — MID 206 SID 231 FMI 3

VolvoMID206MID 206 SID 231 FMI 3

Канал данных SAE J1939

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 SID 240 FMI 12

VolvoMID206MID 206 SID 240 FMI 12

Программная память

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 SID 240 FMI 2

VolvoMID206MID 206 SID 240 FMI 2

Программная память

Неправильные данные.

MID206 — MID 206 SID 250 FMI 2

VolvoMID206MID 206 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1708/J1587

Неправильные данные.

MID206 — MID 206 SID 250 FMI 3

VolvoMID206MID 206 SID 250 FMI 3

Канал данных SAE J1708/J1587

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 SID 253 FMI 12

VolvoMID206MID 206 SID 253 FMI 12

Калибровочная память, EEPROM

Неисправен компонент.

MID206 — MID 206 SID 253 FMI 2

VolvoMID206MID 206 SID 253 FMI 2

Калибровочная память, EEPROM

Неправильные данные.

MID206 — MID 206 SID 254 FMI 11

VolvoMID206MID 206 SID 254 FMI 11

Контроллер № 1

Неизвестная неисправность.

MID206 — MID 206 SID 254 FMI 3

VolvoMID206MID 206 SID 254 FMI 3

Контроллер № 1

Замыкание на цепь высокого напряжения или высокое напряжение.

MID206 — MID 206 SID 254 FMI 4

VolvoMID206MID 206 SID 254 FMI 4

Контроллер № 1

Замыкание на цепь низкого напряжения или низкое напряжение.

MID214 — MID 214 PSID 10 FMI 12

VolvoMID214MID 214 PSID 10 FMI 12

Блок управления дверными замками

Потеря контакта между блоком управления сигнализацией и блоком управления дверными замками. Замыкание проводов между блоками на электропитание или на массу. Обрыв проводов между блоками или неисправен блок управления дверными замками.

MID214 — MID 214 PSID 6 FMI 11

VolvoMID214MID 214 PSID 6 FMI 11

Датчик движения

Датчики движения закрыты посторонними предметами, обрыв или замыкание проводов датчика, окисление контактов в разъёмах, неисправен датчик движения.

MID214 — MID 214 PSID 7 FMI 12

VolvoMID214MID 214 PSID 7 FMI 12

Сирена

Блок управления сигнализацией обнаружил неисправность в сирене. Сирена вышла из строя в следствии механического повреждения или влияния окружающей среды. Возможно плохое состояние батареи внутри сирены.

MID214 — MID 214 PSID 7 FMI 9

VolvoMID214MID 214 PSID 7 FMI 9

Сирена

Прервано соединение между блоком и сиреной. Сирена не подключена, обрыв или замыкание проводов, окислены или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправна сирена.

MID214 — MID 214 PSID 8 FMI 4

VolvoMID214MID 214 PSID 8 FMI 4

Реле стартера К03

Замыкание провода между реле и блоком управления сигнализацией на массу.

MID214 — MID 214 SID 240 FMI 2

VolvoMID214MID 214 SID 240 FMI 2

Программная память

Сбой программного обеспечения или электромагнитные помехи.

MID214 — MID 214 SID 254 FMI 12

VolvoMID214MID 214 SID 254 FMI 12

Блок управления

Сбой программного обеспечения или электромагнитные помехи.

MID216 — MID 216 PSID 1 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 1 FMI 5

Дальний свет, левая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 1 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 1 FMI 6

Дальний свет, левая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 3,1 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 10 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 10 FMI 5

Стоп-сигнал, левый фонарь на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 10 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 10 FMI 6

Стоп-сигнал, левый фонарь на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 1,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 11 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 11 FMI 5

Стоп-сигнал, правый фонарь на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 11 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 11 FMI 6

Стоп-сигнал, правый фонарь на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 1,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 12 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 12 FMI 5

Стоп-сигнал, фонари прицепа

Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 0,5 А. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 12 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 12 FMI 6

Стоп-сигнал, фонари прицепа

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 10,5 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 13 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 13 FMI 12

Указатель поворота, левый передний

Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 1,2 А. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 13 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 13 FMI 5

Указатель поворота, левый передний

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 13 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 13 FMI 6

Указатель поворота, левый передний

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 1,7 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 14 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 14 FMI 12

Указатель поворота, правый передний

Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 1,2 А. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 14 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 14 FMI 5

Указатель поворота, правый передний

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 14 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 14 FMI 6

Указатель поворота, правый передний

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 1,7 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 15 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 15 FMI 5

Указатель поворота, задний левый на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 15 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 15 FMI 6

Указатель поворота, задний левый на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 2,6 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 16 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 16 FMI 5

Указатель поворота, задний правый на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 16 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 16 FMI 6

Указатель поворота, задний правый на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 2,6 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 17 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 17 FMI 5

Указатель поворота, задний левый на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 500 мА. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 17 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 17 FMI 6

Указатель поворота, задний левый на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 5,2 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 18 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 18 FMI 5

Указатель поворота, задний правый на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 500 мА. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 18 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 18 FMI 6

Указатель поворота, задний правый на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 5,2 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 19 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 19 FMI 3

Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла К07

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и реле на провод питания.

MID216 — MID 216 PSID 19 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 19 FMI 4

Реле прерывистого режима работы очистителя ветрового стекла К07

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание провода между блоком LCM и реле на массу.

MID216 — MID 216 PSID 2 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 2 FMI 5

Ближний свет, левая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 2 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 2 FMI 6

Ближний свет, левая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 3,1 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 20 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 20 FMI 3

Подсветка панели приборов

Напряжение на выходе от блока LCM до панели приборов превышает 26 В. Замыкание провода между блоком LCM и лампами панели приборов на провод питания.

MID216 — MID 216 PSID 20 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 20 FMI 4

Подсветка панели приборов

Напряжение на выходе от блока LCM до панели приборов меньше 2 В. Обрыв проводки между блоком LCM и панелью приборов, замыкание провода между блоком LCM и лампами панели приборов на массу.

MID216 — MID 216 PSID 200 FMI 9

VolvoMID216MID 216 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления двигателем.

MID216 — MID 216 PSID 201 FMI 9

VolvoMID216MID 216 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками. Возможно неисправен блок управления автомобилем.

MID216 — MID 216 PSID 202 FMI 9

VolvoMID216MID 216 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID216 — MID 216 PSID 206 FMI 9

VolvoMID216MID 216 PSID 206 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления замедлителем MID222

Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления замедлителем MID222 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID216 — MID 216 PSID 207 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 207 FMI 12

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1587 с блоком управления селектором переключения передач MID223

Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления селектором переключения передач MID223 по каналу данных SAE J1587. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID216 — MID 216 PSID 21 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 21 FMI 3

Габаритный свет в правой фаре, боковые габаритные фонари, левый габаритный фонарь на крыше кабины

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и лампами на провод питания. В первую очередь проверить все лампы.

MID216 — MID 216 PSID 21 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 21 FMI 4

Габаритный свет в правой фаре, боковые габаритные фонари, левый габаритный фонарь на крыше кабины

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 21 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 21 FMI 5

Габаритный свет в правой фаре, боковые габаритные фонари, левый габаритный фонарь на крыше кабины

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 21 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 21 FMI 6

Габаритный свет в правой фаре, боковые габаритные фонари, левый габаритный фонарь на крыше кабины

Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 1,4 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 214 FMI 9

VolvoMID216MID 216 PSID 214 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления дополнительным оборудованием MID249

Блок LCM MID216 не получает сигналы от блока управления дополнительным оборудованием MID249 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID216 — MID 216 PSID 22 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 22 FMI 3

Габаритный свет в левой фаре, боковые габаритные фонари, правый габаритный фонарь на крыше кабины

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и лампами на провод питания. В первую очередь проверить все лампы.

MID216 — MID 216 PSID 22 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 22 FMI 4

Габаритный свет в левой фаре, боковые габаритные фонари, правый габаритный фонарь на крыше кабины

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 22 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 22 FMI 5

Габаритный свет в левой фаре, боковые габаритные фонари, правый габаритный фонарь на крыше кабины

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 22 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 22 FMI 6

Габаритный свет в левой фаре, боковые габаритные фонари, правый габаритный фонарь на крыше кабины

Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 1,4 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 23 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 23 FMI 3

Задний левый габаритный свет

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и лампами на провод питания. В первую очередь проверить все лампы.

MID216 — MID 216 PSID 23 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 23 FMI 4

Задний левый габаритный свет

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 23 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 23 FMI 5

Задний левый габаритный свет

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 23 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 23 FMI 6

Задний левый габаритный свет

Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 1,5 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 24 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 24 FMI 3

Задний правый габаритный свет

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и лампами на провод питания. В первую очередь проверить все лампы.

MID216 — MID 216 PSID 24 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 24 FMI 4

Задний правый габаритный свет

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 24 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 24 FMI 5

Задний правый габаритный свет

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 24 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 24 FMI 6

Задний правый габаритный свет

Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 1,5 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 25 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 25 FMI 5

Габаритный свет прицепа, левая сторона

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 25 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 25 FMI 6

Габаритный свет прицепа, левая сторона

Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 10 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 26 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 26 FMI 5

Габаритный свет прицепа, правая сторона

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 26 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 26 FMI 6

Габаритный свет прицепа, правая сторона

Сила тока на выходи блока LCM на лампы больше 10 А. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 27 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 27 FMI 3

Фонари снегоочистителя

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание провода между блоком LCM и лампами на провод питания. В первую очередь проверить все лампы.

MID216 — MID 216 PSID 27 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 27 FMI 4

Фонари снегоочистителя

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 28 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 28 FMI 3

Звуковая индикация при включении сигнальных ламп

Замыкание проводки между блоком LCM и приборной панелью на провод питания.

MID216 — MID 216 PSID 28 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 28 FMI 4

Звуковая индикация при включении сигнальных ламп

Замыкание проводки между блоком LCM и приборной панелью на массу.

MID216 — MID 216 PSID 29 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 29 FMI 3

Лампа индикации (расположены в центральном переключателе света)

Блок LCM регистрирует замыкание на выходе (LC2 15) на лампу индикации. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на провод питания.

MID216 — MID 216 PSID 29 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 29 FMI 4

Лампа индикации (расположены в центральном переключателе света)

Напряжение на выходе блока LCM на лампу индикации передних противотуманных фонарей ниже 1,2 В. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID216 — MID 216 PSID 3 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 3 FMI 5

Дальний свет, правая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 3 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 3 FMI 6

Дальний свет, правая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 3,1 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 30 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 30 FMI 12

Переключатель света, кнопка аварийной сигнализации

Кнопка аварийной сигнализации нажата в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID216 — MID 216 PSID 31 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 31 FMI 12

Переключатель света, включатель передних противотуманных фонарей

Включатель света нажат в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID216 — MID 216 PSID 32 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 32 FMI 12

Переключатель света, включатель задних противотуманных фонарей

Включатель света вытянут в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID216 — MID 216 PSID 33 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 33 FMI 12

Переключатель дальнего, ближнего света под рулевым колесом

Рычажный переключатель удерживается в течении более 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID216 — MID 216 PSID 34 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 34 FMI 3

Питание блока LCM № 1 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 1 питания блока LCM (контакт РС1 9) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

MID216 — MID 216 PSID 34 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 34 FMI 4

Питание блока LCM № 1 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 1 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 35 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 35 FMI 3

Питание блока LCM № 2 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 2 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

MID216 — MID 216 PSID 35 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 35 FMI 4

Питание блока LCM № 2 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 2 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 36 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 36 FMI 3

Питание блока LCM № 3 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 3 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

MID216 — MID 216 PSID 36 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 36 FMI 4

Питание блока LCM № 3 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 3 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 37 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 37 FMI 3

Питание блока LCM № 4 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 4 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

MID216 — MID 216 PSID 37 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 37 FMI 4

Питание блока LCM № 4 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 4 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 38 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 38 FMI 3

Питание блока LCM № 5 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 5 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

MID216 — MID 216 PSID 38 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 38 FMI 4

Питание блока LCM № 5 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 5 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 39 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 39 FMI 3

Питание блока LCM № 6 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 6 питания блока LCM (контакт РС1 19) выше 30,5 В. Замыкание провода питания блока на более высокое напряжение.

MID216 — MID 216 PSID 39 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 39 FMI 4

Питание блока LCM № 6 (Предохранитель расположен в центральной части приборной панели под общим блоком предохранителей)

Напряжение на входе № 6 питания блока LCM ниже 7 В. Перегорел предохранитель в аккумуляторном ящике или предохранитель в держателе предохранителей под общим блоком предохранителей. Обрыв проводки между блоком LCM и аккумуляторами, замыкание проводов между блоком LCM и аккумуляторами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 4 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 4 FMI 5

Ближний свет, правая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампой, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправна лампа.

MID216 — MID 216 PSID 4 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 4 FMI 6

Ближний свет, правая фара

Сила тока на выходе блока LCM на лампу больше 3,1 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампой. Возможно подсоединено несколько ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 40 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 40 FMI 4

Питание блока LCM при включенном зажигании

Напряжение на входе блока LCM ниже 7 В. или ключ зажигания находился в положении старта более чем 60 секунд. Повреждена контактная группа замка зажигания, перегорел предохранитель F17, замыкание провода между блоком LCM и блоком предохранителей на массу или низкое напряжение аккумуляторных батарей.

MID216 — MID 216 PSID 41 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 41 FMI 12

Переключатель указателей поворота

Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем или неисправен переключатель.

MID216 — MID 216 PSID 42 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 42 FMI 3

Регулятор подсветки приборов (расположен в центральном переключателе света)

Напряжение на входе в панель приборов от блока LCM примерно 26 В. Замыкание провода между блоком LCM и лампами приборной панели на провод питания.

MID216 — MID 216 PSID 42 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 42 FMI 4

Регулятор подсветки приборов (расположен в центральном переключателе света)

Напряжение на входе в панель приборов от блока LCM меньше 2 В. Обрыв проводки между блоком LCM и лампами панели приборов. Замыкание провода между блоком LCM и лампами приборной панели на массу.

MID216 — MID 216 PSID 44 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 44 FMI 12

Индикация сигнализации

Сигнал замкнут на массу более чем 60 секунд. Замыкание сигнала на массу или установлена внешняя сигнализация/центральный замок, которые не работают в соответствии со спецификацией Volvo.

MID216 — MID 216 PSID 5 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 5 FMI 5

Фары противотуманные, передние

Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 500 мА. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 5 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 5 FMI 6

Фары противотуманные, передние

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 5,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами.

MID216 — MID 216 PSID 56 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 56 FMI 12

Переключатель света

Выключатель света прижат более чем 60 секунд. Замыкание проводов между блоком LCM и выключателем или неисправен выключатель.

MID216 — MID 216 PSID 58 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 58 FMI 5

Индикация отключения освещения в центральном переключателе света

Сила тока на выходе блока LCM на светодиод ниже 500 мА. Обрыв проводки между блоком LCM и переключателем света или обрыв проводки между переключателем света и точкой массы.

MID216 — MID 216 PSID 58 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 58 FMI 6

Индикация отключения освещения в центральном переключателе света

Сила тока на выходе блока LCM на светодиод выше 5,8 А. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID216 — MID 216 PSID 59 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 59 FMI 5

Переключатель света, свет против тумана

Сила тока на выходе блока LCM на переключатель противотуманного света ниже 500 мА. Обрыв проводки между блоком LCM и переключателем света или обрыв проводки между переключателем света и точкой массы.

MID216 — MID 216 PSID 59 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 59 FMI 6

Переключатель света, свет против тумана

Сила тока на выходе блока LCM на переключатель противотуманного света выше 5,8 А. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID216 — MID 216 PSID 6 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 6 FMI 5

Фары противотуманные, задние на тягаче или на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 6 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 6 FMI 6

Фары противотуманные, задние на тягаче или на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 3,5 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами.

MID216 — MID 216 PSID 60 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 60 FMI 5

Переключатель света, задний свет против тумана

Сила тока на выходе блока LCM на переключатель заднего противотуманного света ниже 0,1 А. Обрыв проводки между блоком LCM и переключателем света или обрыв проводки между переключателем света и точкой массы.

MID216 — MID 216 PSID 60 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 60 FMI 6

Переключатель света, задний свет против тумана

Сила тока на выходе блока LCM на переключатель заднего противотуманного света выше 3,8 А. Замыкание проводки между блоком LCM и переключателем света на массу.

MID216 — MID 216 PSID 61 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 61 FMI 3

Дополнительное освещение

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM. Замыкание проводки между блоком LCM. переключателем света или фонарями на провод питания.

MID216 — MID 216 PSID 61 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 61 FMI 4

Дополнительное освещение

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM, фонарями или переключателем света на массу.

MID216 — MID 216 PSID 62 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 62 FMI 12

Переход в пониженный режим

Включатель света нажат в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID216 — MID 216 PSID 63 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 63 FMI 12

Переход в режим отключения освещения

Включатель света вытянут в течении более чем 60 секунд. Повреждён переключатель или замкнута проводка между блоком LCM и переключателем на массу.

MID216 — MID 216 PSID 64 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 64 FMI 5

Освещение салона

Сила тока на выходе блока LCM на лампы освещения салона ниже 500 мА. Перегорели лампы, обрыв проводки между блоком LCM и переключателем, обрыв проводки между переключателем и точкой массы.

MID216 — MID 216 PSID 64 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 64 FMI 6

Освещение салона

Сила тока на выходе блока LCM на лампы освещения салона выше 5,8 А. Замыкание между блоком LCM и переключателем на массу.

MID216 — MID 216 PSID 65 FMI 12

VolvoMID216MID 216 PSID 65 FMI 12

Обнаружение прицепа, сигнал

Неисправен датчик обнаружения прицепа, обрыв или замыкание в жгуте проводки.

MID216 — MID 216 PSID 66 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 66 FMI 3

Обнаружение прицепа, питание

Напряжение на выходе блока LCM равно или больше напряжения питания блока LCM, замыкание проводки между блоком LCM и компонентом на провод питания или неисправен датчик.

MID216 — MID 216 PSID 66 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 66 FMI 4

Обнаружение прицепа, питание

Напряжение на выходе блока LCM меньше 2 В. Замыкание проводов между блоком LCM и датчиком на массу.

MID216 — MID 216 PSID 7 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 7 FMI 5

Прожектор

Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 500 мА. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 7 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 7 FMI 6

Прожектор

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 5,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами.

MID216 — MID 216 PSID 8 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 8 FMI 5

Фонари заднего хода на тягаче

Сила тока на выходе от блока LCM на лампы меньше 500 мА. Обрыв проводов между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампой и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 8 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 8 FMI 6

Фонари заднего хода на тягаче

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 2,25 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлены лампы повышенной мощности.

MID216 — MID 216 PSID 9 FMI 3

VolvoMID216MID 216 PSID 9 FMI 3

Фонари заднего хода на прицепе

Напряжение на выходе от блока LCMна лампы равно или выше напряжения аккумуляторов. Замыкание проводов между блоком LCM и лампами на более высокое напряжение или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 9 FMI 4

VolvoMID216MID 216 PSID 9 FMI 4

Фонари заднего хода на прицепе

Напряжение на выходе от блока LCM на лампы меньше 2 В. Замыкание проводки между блоком LCM и лампами на массу.

MID216 — MID 216 PSID 9 FMI 5

VolvoMID216MID 216 PSID 9 FMI 5

Фонари заднего хода на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампы меньше 0,1 А. Обрыв провода питания между блоком LCM и лампами, обрыв провода между лампами и точкой массы или неисправны лампы.

MID216 — MID 216 PSID 9 FMI 6

VolvoMID216MID 216 PSID 9 FMI 6

Фонари заднего хода на прицепе

Сила тока на выходе блока LCM на лампы больше 5,8 А. Замыкание провода на массу между блоком LCM и лампами. Возможно подсоединено несколько дополнительных ламп или установлена лампа повышенной мощности.

MID216 — MID 216 SID 231 FMI 2

VolvoMID216MID 216 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Блок LCM не может связаться с другими блоками по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных. Замыкание проводов канала данных на массу или на более высокое напряжение. Возможно неисправен блок LCM.

MID216 — MID 216 SID 240 FMI 2

VolvoMID216MID 216 SID 240 FMI 2

Программная память

Блок LCM не может использовать своё программное обеспечение. Выполнить перепрограммирование.

MID216 — MID 216 SID 250 FMI 12

VolvoMID216MID 216 SID 250 FMI 12

Канал данных SAE J1708

Канал данных неисправен внутри блока управления двигателем. Внутренняя неисправность в блоке. Заменить блок управления.

MID216 — MID 216 SID 250 FMI 2

VolvoMID216MID 216 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1708

Блок управления LCM не может идентифицировать информацию, поступившую по каналу данных SAE J1708. Неверные сообщения от других блоков. Проверить коды неисправностей в других блоках управления.

MID216 — MID 216 SID 250 FMI 3

VolvoMID216MID 216 SID 250 FMI 3

Канал данных SAE J1708

Замыкание проводки канала данных между блоком LCM и другими блоками на более высокое напряжение.

MID216 — MID 216 SID 250 FMI 4

VolvoMID216MID 216 SID 250 FMI 4

Канал данных SAE J1708

Замыкание проводки канала данных между блоком LCM и другими блоками на массу.

MID216 — MID 216 SID 250 FMI 9

VolvoMID216MID 216 SID 250 FMI 9

Канал данных SAE J1708

Обрыв проводки канала данных между блоком LCM и другими блоками.

MID216 — MID 216 SID 253 FMI 12

VolvoMID216MID 216 SID 253 FMI 12

Калибровочная память EEPROM

Внутренняя неисправность блока LCM. Попробуйте отключить питание от аккумуляторов минимум на 15 секунд, перепрограммируйте блок LCM. Если неисправность сохранилась, заменить блок LCM.

MID216 — MID 216 SID 253 FMI 13

VolvoMID216MID 216 SID 253 FMI 13

Калибровочная память EEPROM

Неисправность в программном обеспечении. Попробуйте отключить питание от аккумуляторов минимум на 15 секунд, перепрограммируйте блок LCM. Если неисправность сохранилась, заменить блок LCM.

MID216 — MID 216 SID 253 FMI 2

VolvoMID216MID 216 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Неисправность в программном обеспечении. Перепрограммировать блок управления.

MID216 — MID 216 SID 254 FMI 12

VolvoMID216MID 216 SID 254 FMI 12

Блок управления LCM

Неизвестная неисправность блока LCM. Попробуйте отключить питание от аккумуляторов минимум на 15 секунд, перепрограммируйте блок LCM. Если неисправность сохранилась, заменить блок LCM.

MID219 — MID 219 PSID 1 FMI 1

VolvoMID219MID 219 PSID 1 FMI 1

Радар системы ACC, излучение

Блок управления АСС получил сообщение, что радар не излучает в микроволновом диапазоне. Внутренняя неисправность радара.

MID219 — MID 219 PSID 11 FMI 2

VolvoMID219MID 219 PSID 11 FMI 2

Разное программное обеспечение в блоке управления АСС и радаре

Ошибка в процессе программирования. Установлен блок управления АСС или радар без установки правильного программного обеспечения.

MID219 — MID 219 PSID 12 FMI 9

VolvoMID219MID 219 PSID 12 FMI 9

Канал данных SAE J1939 CAN6

Блок управления АСС не получает сообщения по каналу данных. Неисправность проводки канала данных, окислены или повреждены контакты в разъёмах.

MID219 — MID 219 PSID 2 FMI 0

VolvoMID219MID 219 PSID 2 FMI 0

Радар системы ACC, приём

Блок управления АСС получил сообщение о помехах в работе радара. Устранить помеху, проверить коды неисправностей.

MID219 — MID 219 PSID 2 FMI 1

VolvoMID219MID 219 PSID 2 FMI 1

Радар системы ACC, приём

Блок управления АСС получил сообщение о том, что радар закрыт посторонним предметом. Удалить посторонние предметы, проверить коды неисправностей.

MID219 — MID 219 PSID 200 FMI 9

VolvoMID219MID 219 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок управления АСС не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID219 — MID 219 PSID 201 FMI 9

VolvoMID219MID 219 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления АСС не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID219 — MID 219 PSID 202 FMI 9

VolvoMID219MID 219 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок управления АСС не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID219 — MID 219 PSID 205 FMI 9

VolvoMID219MID 219 PSID 205 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления коробкой передач MID130

Блок управления АСС не получает сигналы от блока управления коробкой передач MID130 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID219 — MID 219 PSID 206 FMI 9

VolvoMID219MID 219 PSID 206 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления замедлителем MID222

Блок управления АСС не получает сигналы от блока управления замедлителем MID222 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID219 — MID 219 PSID 208 FMI 9

VolvoMID219MID 219 PSID 208 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Блок управления АСС не получает сигналы от блока управления пневматической подвеской MID150 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID219 — MID 219 PSID 3 FMI 0

VolvoMID219MID 219 PSID 3 FMI 0

Радар системы ACC, температура

Блок управления АСС получил сообщение, что температура радара выше нормы. Внутренняя неисправность радара.

MID219 — MID 219 PSID 3 FMI 1

VolvoMID219MID 219 PSID 3 FMI 1

Радар системы ACC, температура

Блок управления АСС получил сообщение, что температура радара ниже нормы. Не работает внутренний подогреватель радара. Заменить радарный блок.

MID219 — MID 219 PSID 4 FMI 2

VolvoMID219MID 219 PSID 4 FMI 2

Радар системы ACC, калибровка

Блок управления АСС получил сообщение о неправильной калибровке радара. Радар смещён со своего места или не откалиброван.

MID219 — MID 219 PSID 6 FMI 3

VolvoMID219MID 219 PSID 6 FMI 3

Датчик курсовой устойчивости

Напряжение на контакте РВ8 блока АСС от датчика выше 4,5 В. Неисправна проводка между блоком АСС и датчиком или неисправен датчик.

MID219 — MID 219 PSID 6 FMI 4

VolvoMID219MID 219 PSID 6 FMI 4

Датчик курсовой устойчивости

Напряжение на контакте РВ8 блока АСС от датчика ниже 0,5 В. Неисправна проводка между блоком АСС и датчиком или неисправен датчик.

MID219 — MID 219 PSID 7 FMI 3

VolvoMID219MID 219 PSID 7 FMI 3

Датчик курсовой устойчивости, питание

Напряжение на контакте РВ9 блока АСС от датчика выше 2,6 В. Неисправен преобразователь напряжения.

MID219 — MID 219 PSID 7 FMI 4

VolvoMID219MID 219 PSID 7 FMI 4

Датчик курсовой устойчивости, питание

Напряжение на контакте РВ9 блока АСС от датчика ниже 2,3 В. Неисправен преобразователь напряжения.

MID219 — MID 219 PSID 8 FMI 12

VolvoMID219MID 219 PSID 8 FMI 12

Переключатель круиз-контроля, временной интервал

Блок управления АСС регистрирует сигналы с клавиши увеличения и уменьшения временного интервала одновременно. Неисправна проводка между блоком управления АСС и переключателем или неисправен переключатель.

MID219 — MID 219 PSID 9 FMI 1

VolvoMID219MID 219 PSID 9 FMI 1

Радар системы ACC, рабочий режим

Блок управления АСС получил сообщение, что радар находится в фазе запуска. Внешние помехи при запуске радара. Остановить автомобиль на 15 сек., чтобы радар повторил запуск.

MID219 — MID 219 SID 1 FMI 13

VolvoMID219MID 219 SID 1 FMI 13

Радар системы ACC

Радар неправильно направлен. Радар установлен со смещением или повреждено крепление радара.

MID219 — MID 219 SID 2 FMI 12

VolvoMID219MID 219 SID 2 FMI 12

Радар системы ACC

Блок управления ACC получает сообщение, что неисправен один из компонентов радара. Внутренняя неисправность радара.

MID219 — MID 219 SID 2 FMI 3

VolvoMID219MID 219 SID 2 FMI 3

Радар системы ACC

Блок управления ACC получает сообщение, что на радар подаётся напряжение выше 12 В. Замыкание провода питания радара на цепь с более высоким напряжением или неисправен датчик курсовой устойчивости А75.

MID219 — MID 219 SID 2 FMI 4

VolvoMID219MID 219 SID 2 FMI 4

Радар системы ACC

Блок управления ACC получает сообщение, что на радар подаётся напряжение ниже 12 В. Обрыв провода питания, замыкание провода питания на массу или неисправен датчик курсовой устойчивости А75.

MID219 — MID 219 SID 231 FMI 2

VolvoMID219MID 219 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Блок управления АСС не получает сообщения по каналу данных SAE J1939. Повреждены или окислены контакты в разъёмах или обрыв проводов канала данных.

MID219 — MID 219 SID 240 FMI 2

VolvoMID219MID 219 SID 240 FMI 2

Программная память

Сбой программного обеспечения или неисправна запоминающая схема в блоке АСС.

MID219 — MID 219 SID 248 FMI 12

VolvoMID219MID 219 SID 248 FMI 12

Канал данных SAE J1939 CAN6 (внутренний канал)

Радар не отвечает на запросы от блока управления АСС по внутреннему каналу данных. Неисправен канал данных.

MID219 — MID 219 SID 248 FMI 2

VolvoMID219MID 219 SID 248 FMI 2

Канал данных SAE J1939 CAN6 (внутренний канал)

Блок управления АСС регистрирует неисправность внутреннего канала данных CAN6 (канал данных между блоком АСС и радаром). Повреждены или окислены контакты в разъёмах или обрыв проводов канала данных.

MID219 — MID 219 SID 250 FMI 2

VolvoMID219MID 219 SID 250 FMI 2

Информационный канал данных SAE J1708

Блок управления АСС регистрирует сообщения о неисправностях в канале данных. Возможно несколько блоков управления одновременно отправляют сообщения.

MID219 — MID 219 SID 253 FMI 2

VolvoMID219MID 219 SID 253 FMI 2

Калибровочная память, EEPROM

Ошибка в программировании или неисправна запоминающая схема в блоке АСС.

MID220 — MID 220 PSID 1 FMI 8

VolvoMID220MID 220 PSID 1 FMI 8

При выключенном зажигании присутствует сигнал о скорости

Тахограф обнаруживает импульсы с датчика скорости при выключенном зажигании. Автомобиль двигается, окислены или повреждены контакты в разъёмах, обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, неисправность в подаче напряжения тахографа.

MID220 — MID 220 PSID 10 FMI 12

VolvoMID220MID 220 PSID 10 FMI 12

Ошибка устройства для чтения карт № 1

Контактные поверхности карты загрязнены или имеют повреждения. Проверить поверхность карты. Проверить тахограф, вставив другую карту.

MID220 — MID 220 PSID 11

VolvoMID220MID 220 PSID 11

Отказ устройства для чтения карт.

Неисправность: Механическая неисправность устройства для чтения карт или повреждена карта.

MID220 — MID 220 PSID 12

VolvoMID220MID 220 PSID 12

Питание датчика скорости

Неисправность: FMI 3, 4, 5 Отсутствует питание датчика скорости. Повреждены или окислены контакты в разъёмах датчика скорости или тахографа, обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, замыкание провода питания датчика скорости на массу, потеря питания датчика скорости при запуске двигателя. Возможно неисправен датчик скорости.

MID220 — MID 220 PSID 13 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 13 FMI 14

Езда без карты

Во время движения, в устройстве для чтения карт № 1 отсутствует или вставлена недействительная карта.

MID220 — MID 220 PSID 14 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 14 FMI 14

Установка карты, водитель № 1

Ошибки проверки идентификации карты или проверки безопасности данных. Личный код механика сервисной станции введён неверно 5 раз. После отключения или сбоя питания отсутствует или заменена на другую ранее установленная карта. Ошибка при извлечении карты из тахографа предыдущего автомобиля. Всемирное время в тахографе предыдущего автомобиля отличается от времени в данном тахографе. Карта была вставлена после начала движения автомобиля. Возможно недействительна карта.

MID220 — MID 220 PSID 15 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 15 FMI 14

Установка карты, водитель № 2

Ошибки проверки идентификации карты или проверки безопасности данных. Личный код механика сервисной станции введён неверно 5 раз. После отключения или сбоя питания отсутствует или заменена на другую ранее установленная карта. Ошибка при извлечении карты из тахографа предыдущего автомобиля. Всемирное время в тахографе предыдущего автомобиля отличается от времени в данном тахографе. Карта была вставлена после начала движения автомобиля. Возможно недействительна карта.

MID220 — MID 220 PSID 2 FMI 2

VolvoMID220MID 220 PSID 2 FMI 2

Ошибка блока регистрации

Сбой в тахографе или ошибка между прибором для программирования и тахографом. В процессе калибровки тахографа было выключено зажигание, было прервано питание тахографа или прибора для программирования. Произошла потеря соединения между тахографом и прибором для программирования.

MID220 — MID 220 PSID 202 FMI 9

VolvoMID220MID 220 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок тахографа не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID220 — MID 220 PSID 22 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 22 FMI 14

Датчик скорости, несоответствие

Неисправен или поддельный датчик скорости. Датчик скорости не сочетается с тахографом. Повреждены контакты в разъёмах датчика скорости или тахографа. Обрыв или замыкание проводов между тахографом и датчиком скорости. Выполнить процедуру сочетания датчика скорости и тахографа (необходим специальный прибор для программирования).

MID220 — MID 220 PSID 24 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 24 FMI 14

Лоток тахографа

Лоток для шайбы регистрации остался открытым при выключенном зажигании.

MID220 — MID 220 PSID 25 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 25 FMI 14

Отсек для бумаги

Отсек для бумаги открыт при извлечении карты или открыт в процессе печати.

MID220 — MID 220 PSID 26 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 26 FMI 14

Событие № 1

Предупреждение после непрерывного движения в течении 4 ч. 15 мин.

MID220 — MID 220 PSID 27 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 27 FMI 14

Событие № 2

Предупреждение после непрерывного движения в течении 4 ч. 30 мин.

MID220 — MID 220 PSID 28 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 28 FMI 14

Событие № 3

Превышение запрограммированной максимальной скорости в течении более 60 секунд.

MID220 — MID 220 PSID 28 FMI 2

VolvoMID220MID 220 PSID 28 FMI 2

Событие № 3

Кратковременное превышение запрограммированной максимальной скорости.

MID220 — MID 220 PSID 29 FMI 12

VolvoMID220MID 220 PSID 29 FMI 12

Устройство регистрации

Отсутствуют сигналы от фотоэлемента. Внутренняя неисправность в тахографе. Выполнить ремонт или заменить тахограф.

MID220 — MID 220 PSID 3 FMI 2

VolvoMID220MID 220 PSID 3 FMI 2

Запрос на корректировку часов

В тахографе выявлена ошибка показаний времени. Время, показываемое тахографом, не совпадает с реальным временем.

MID220 — MID 220 PSID 30 FMI 12

VolvoMID220MID 220 PSID 30 FMI 12

Устройство регистрации

Отсутствуют сигналы от фотоэлемента. Внутренняя неисправность в тахографе. Выполнить ремонт или заменить тахограф.

MID220 — MID 220 PSID 4 FMI 2

VolvoMID220MID 220 PSID 4 FMI 2

Сигнал скорости

Отсутствуют импульсы сигнала скорости. Окислены или повреждены контакты в разъёмах. Обрыв или замыкание на массу сигнального провода. Прерывание подачи электропитания. Внутренняя ошибка в входном сигнале от блока управления автомобилем Внутренняя ошибка в выходном сигнале тахографа.

MID220 — MID 220 PSID 6 FMI 12

VolvoMID220MID 220 PSID 6 FMI 12

Датчик скорости, линия связи

Неисправен датчик скорости.

MID220 — MID 220 PSID 6 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 6 FMI 14

Датчик скорости, линия связи

Ошибка связи между блоком тахографа и датчиком скорости. Отсутствуют или неверны импульсы от датчика скорости. Обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, окислены или повреждены контакты в разъёме датчика скорости или тахографа, неисправен датчик скорости, повреждено зубчатое колесо в коробке передач.

MID220 — MID 220 PSID 6 FMI 2

VolvoMID220MID 220 PSID 6 FMI 2

Датчик скорости, линия связи

Ошибка связи между блоком тахографа (разъём В3) и датчиком скорости. Обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, окислены или повреждены контакты в разъёме датчика скорости или тахографа, неисправен датчик скорости.

MID220 — MID 220 PSID 6 FMI 9

VolvoMID220MID 220 PSID 6 FMI 9

Датчик скорости, линия связи

Ошибка связи между блоком тахографа (разъём В4) и датчиком скорости. Обрыв или замыкание проводов между датчиком скорости и тахографом, окислены или повреждены контакты в разъёме датчика скорости или тахографа, неисправен датчик скорости.

MID220 — MID 220 PSID 7 FMI 7

VolvoMID220MID 220 PSID 7 FMI 7

Кнопки тахографа

Одна или несколько кнопок на панели тахографа заела или была нажата в течении более 3 минут.

MID220 — MID 220 PSID 8 FMI 12

VolvoMID220MID 220 PSID 8 FMI 12

Устройство распечатки

Неисправен источник питания устройства распечатки внутри тахографа или температура головки устройства распечатки вышло из установленных пределов. Подождать некоторое время пока головка не остынет. Перезапустить устройство распечатки, отсоединив его от питания (разъём А1).

MID220 — MID 220 PSID 8 FMI 14

VolvoMID220MID 220 PSID 8 FMI 14

Устройство распечатки

В устройстве распечатки закончилась бумага.

MID220 — MID 220 PSID 9 FMI 12

VolvoMID220MID 220 PSID 9 FMI 12

Дисплей тахографа

Неисправность в дисплее или внутренняя ошибка в передаче данных дисплею.

MID220 — MID 220 SID 231 FMI 12

VolvoMID220MID 220 SID 231 FMI 12

Канал данных SAE J1939

Блок управления автомобилем MID144 не отвечает. Отсутствует питание блока управления автомобилем MID144.

MID220 — MID 220 SID 231 FMI 2

VolvoMID220MID 220 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Обрыв или замыкание проводов канала данных SAE J1939.

MID220 — MID 220 SID 240 FMI 2

VolvoMID220MID 220 SID 240 FMI 2

Программная память

Внутренняя ошибка в тахографе.

MID220 — MID 220 SID 251

VolvoMID220MID 220 SID 251

Электропитание тахографа

Неисправность: FMI 3, 4, 12 Напряжение питания тахографа выше или ниже нормального диапазона напряжений. Окислены или повреждены контакты в разъёмах, потеря питания тахографа, падение напряжения во время работы стартера, плохой контакт на клеммах аккумуляторных батарей.

MID220 — MID 220 SID 252 FMI 12

VolvoMID220MID 220 SID 252 FMI 12

Модуль калибровки

Выявлена ошибка калибровки. Неисправен кабель или разъём прибора для программирования тахографа. Неисправен прибор для программирования тахографа.

MID220 — MID 220 SID 253 FMI 2

VolvoMID220MID 220 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Внутренняя ошибка в тахографе.

MID222 — MID 222 PID 110 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PID 110 FMI 0

Температура охлаждающей жидкости

Высокая температура жидкости. Недостаточное охлаждение замедлителя или движение по холмистой местности с частым использованием замедлителя.

MID222 — MID 222 PID 110 FMI 13

VolvoMID222MID 222 PID 110 FMI 13

Температура охлаждающей жидкости

Неисправен блок управления замедлителем.

MID222 — MID 222 PID 110 FMI 4

VolvoMID222MID 222 PID 110 FMI 4

Температура охлаждающей жидкости

Замыкание сигнального провода в цепи датчика температуры на массу.

MID222 — MID 222 PID 110 FMI 5

VolvoMID222MID 222 PID 110 FMI 5

Температура охлаждающей жидкости

Замыкание сигнального провода в цепи датчика температуры на массу или на более высокое напряжение.

MID222 — MID 222 PID 119 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PID 119 FMI 0

Давление охлаждающей жидкости

Напряжение на блоке замедлителя от датчика находится в пределах между 3,6 и 4,6 В. Неисправен датчик, повреждён или заблокирован контур охлаждения замедлителя.

MID222 — MID 222 PID 119 FMI 3

VolvoMID222MID 222 PID 119 FMI 3

Давление охлаждающей жидкости

Напряжение на блоке замедлителя от датчика выше 4,6 В. Замыкание проводки в цепи датчика на более высокое напряжение или неисправен датчик.

MID222 — MID 222 PID 119 FMI 4

VolvoMID222MID 222 PID 119 FMI 4

Давление охлаждающей жидкости

Напряжение на блоке замедлителя от датчика ниже 0,4 В. Неисправна проводка в цепи датчика или неисправен датчик.

MID222 — MID 222 PID 120 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PID 120 FMI 0

Температура масла

Высокая температура масла. Недостаточное охлаждение замедлителя или движение по холмистой местности с частым использованием замедлителя.

MID222 — MID 222 PID 120 FMI 13

VolvoMID222MID 222 PID 120 FMI 13

Температура масла

Неисправен блок управления замедлителем.

MID222 — MID 222 PID 120 FMI 4

VolvoMID222MID 222 PID 120 FMI 4

Температура масла

Замыкание сигнального провода в цепи датчика температуры на массу.

MID222 — MID 222 PID 120 FMI 5

VolvoMID222MID 222 PID 120 FMI 5

Температура масла

Замыкание сигнального провода в цепи датчика температуры на массу или на более высокое напряжение.

MID222 — MID 222 PID 158 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PID 158 FMI 0

Напряжение питания блока замедлителя

Напряжение питания выше 33 В. Неисправен генератор или подключено устройство для быстрой зарядки аккумуляторов без отсоединения от автомобиля.

MID222 — MID 222 PID 158 FMI 1

VolvoMID222MID 222 PID 158 FMI 1

Напряжение питания блока замедлителя

Напряжение питания ниже 18 В в течении нескольких секунд после запуска двигателя. Низкий заряд аккумуляторов, плохой контакт на кабеле питания или массы.

MID222 — MID 222 PPID 210 FMI 3

VolvoMID222MID 222 PPID 210 FMI 3

Клапан ШИМ замедлителя

Замыкание проводов в цепи клапана ШИМ на более высокое напряжение или неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 PPID 210 FMI 5

VolvoMID222MID 222 PPID 210 FMI 5

Клапан ШИМ замедлителя

Обрыв проводов в цепи клапана ШИМ или неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 PPID 210 FMI 6

VolvoMID222MID 222 PPID 210 FMI 6

Клапан ШИМ замедлителя

Замыкание проводов в цепи клапана ШИМ на массу или неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 PPID 30 FMI 13

VolvoMID222MID 222 PPID 30 FMI 13

Клапан ШИМ замедлителя

Неверное калибровочное значение клапана ШИМ в блоке управления замедлителем. Заменить блок управления.

MID222 — MID 222 PPID 31 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PPID 31 FMI 0

Давление воздуха

Давление воздуха в замедлителе выше 4,6 Bar. Неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 PPID 31 FMI 3

VolvoMID222MID 222 PPID 31 FMI 3

Давление воздуха

Высокое напряжение в цепи между блоком замедлителя и датчиком давления. Замыкание сигнального или питающего провода датчика на более высокое напряжение. Возможно неисправен датчик давления.

MID222 — MID 222 PPID 31 FMI 5

VolvoMID222MID 222 PPID 31 FMI 5

Давление воздуха

Обрыв в цепи датчика или замыкание проводов в цепи датчика на массу.

MID222 — MID 222 PPID 34 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PPID 34 FMI 0

Напряжение +12 В. блока управления (используется для питания внутренних цепей блока управления)

Напряжение слишком высокое. Неисправность проводки.

MID222 — MID 222 PPID 34 FMI 1

VolvoMID222MID 222 PPID 34 FMI 1

Напряжение +12 В. блока управления (используется для питания внутренних цепей блока управления)

Напряжение слишком низкое. Замыкание проводов на массу.

MID222 — MID 222 PPID 54 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PPID 54 FMI 0

Напряжение +5 В. (используется для питания датчика давления воздуха)

Напряжение слишком высокое. Замыкание проводов на более высокое напряжение.

MID222 — MID 222 PPID 54 FMI 1

VolvoMID222MID 222 PPID 54 FMI 1

Напряжение +5 В. (используется для питания датчика давления воздуха)

Напряжение слишком низкое. Замыкание проводов на массу.

MID222 — MID 222 PPID 55 FMI 0

VolvoMID222MID 222 PPID 55 FMI 0

Температура блока управления замедлителем

Температура блока управления замедлителем слишком высокая. Возможен нагрев от внешнего источника тепла.

MID222 — MID 222 PSID 1 FMI 3

VolvoMID222MID 222 PSID 1 FMI 3

Реле питания К05

Замыкание провода управления реле на более высокое напряжение.

MID222 — MID 222 PSID 1 FMI 6

VolvoMID222MID 222 PSID 1 FMI 6

Реле питания К05

Замыкание провода управления реле на массу или неисправно реле.

MID222 — MID 222 PSID 201 FMI 9

VolvoMID222MID 222 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления замедлителем MID222 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID222 — MID 222 PSID 204 FMI 9

VolvoMID222MID 222 PSID 204 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Блок управления замедлителем MID222 не получает сигналы от блока управления системой торможения MID136 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID222 — MID 222 PSID 254 FMI 3

VolvoMID222MID 222 PSID 254 FMI 3

Сигнал DIEE

Замыкание сигнального провода на более высокое напряжение.

MID222 — MID 222 SID 2 FMI 3

VolvoMID222MID 222 SID 2 FMI 3

Клапан ШИМ замедлителя

Замыкание в цепи клапана ШИМ на более высокое напряжение или неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 SID 2 FMI 4

VolvoMID222MID 222 SID 2 FMI 4

Клапан ШИМ замедлителя

Замыкание в цепи клапана ШИМ на массу или неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 SID 2 FMI 5

VolvoMID222MID 222 SID 2 FMI 5

Клапан ШИМ замедлителя

Обрыв в цепи клапана ШИМ или неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 SID 2 FMI 6

VolvoMID222MID 222 SID 2 FMI 6

Клапан ШИМ замедлителя

Замыкание в цепи клапана ШИМ на массу или неисправен клапан ШИМ.

MID222 — MID 222 SID 221 FMI 1

VolvoMID222MID 222 SID 221 FMI 1

Питание датчика давления

Напряжение находится в пределах между 0,5 и 4,5 В. Неисправна проводка в цепи датчика или неисправен датчик.

MID222 — MID 222 SID 221 FMI 3

VolvoMID222MID 222 SID 221 FMI 3

Питание датчика давления

Напряжение выше 5,5 В. Замыкание проводов между датчиком давления и блоком управления замедлителем на более высокое напряжение.

MID222 — MID 222 SID 221 FMI 4

VolvoMID222MID 222 SID 221 FMI 4

Питание датчика давления

Неисправен блок управления замедлителем.

MID222 — MID 222 SID 231 FMI 2

VolvoMID222MID 222 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Большое количество ошибочных сообщений по каналу данных. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных. Окислены или повреждены контакты в разъёмах.

MID222 — MID 222 SID 240 FMI 2

VolvoMID222MID 222 SID 240 FMI 2

Программная память

Ошибка программного обеспечения. Блок управления замедлителем не запрограммирован или запрограммирован с ошибками.

MID222 — MID 222 SID 250 FMI 2

VolvoMID222MID 222 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1708

Большое количество ошибочных сообщений по каналу данных. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных. Окислены или повреждены контакты в разъёмах.

MID222 — MID 222 SID 250 FMI 4

VolvoMID222MID 222 SID 250 FMI 4

Канал данных SAE J1708

Блок управления замедлителем не может считать значения изменения напряжения. Замыкание проводов канала данных на массу.

MID222 — MID 222 SID 250 FMI 9

VolvoMID222MID 222 SID 250 FMI 9

Канал данных SAE J1708

Пропущено несколько сообщений по каналу данных. Блок управления замедлителем находится в процессе программирования, повреждена проводка канала данных или окислены контакты в разъёмах.

MID222 — MID 222 SID 253 FMI 2

VolvoMID222MID 222 SID 253 FMI 2

Калибровочная память, EEPROM

Ошибка программного обеспечения. Перепрограммировать блок управления замедлителем.

MID223 — MID 223 PID 158 FMI 0

VolvoMID223MID 223 PID 158 FMI 0

Напряжение питания блока управления

Напряжение питания блока GECU выше 33 В. Подсоединено устройство для быстрой зарядки аккумуляторов, производились электросварочные работы или неисправен регулятор зарядки аккумуляторов.

MID223 — MID 223 PID 158 FMI 1

VolvoMID223MID 223 PID 158 FMI 1

Напряжение питания блока управления

Напряжение питания блока GECU ниже 9 В. Нарушен контакт соединения блока GECU с точкой питания или массы. Возможно разряжены аккумуляторы.

MID223 — MID 223 PPID 54 FMI 0

VolvoMID223MID 223 PPID 54 FMI 0

Напряжение питания датчиков и кнопок селектора +5 В

Напряжение питания превышает 6 В. Замыкание в селекторе на электропитание или на более высокое напряжение.

MID223 — MID 223 PPID 54 FMI 1

VolvoMID223MID 223 PPID 54 FMI 1

Напряжение питания датчиков и кнопок селектора +5 В

Напряжение питания ниже 4 В. Обрыв или замыкание в селекторе.

MID223 — MID 223 PSID 1 FMI 2

VolvoMID223MID 223 PSID 1 FMI 2

Кнопка режимов экономии и приёмистости (Е/Р)

Отсутствует напряжение 5 В. питания кнопки.

MID223 — MID 223 PSID 1 FMI 4

VolvoMID223MID 223 PSID 1 FMI 4

Кнопка режимов экономии и приёмистости (Е/Р)

Напряжение питания кнопки находится между 0 и 0,5 В. Замыкание в цепи кнопки на массу.

MID223 — MID 223 PSID 1 FMI 5

VolvoMID223MID 223 PSID 1 FMI 5

Кнопка режимов экономии и приёмистости (Е/Р)

Напряжение питания кнопки находится между 0,9 и 1,1 В. Обрыв в цепи кнопки.

MID223 — MID 223 PSID 100 FMI 2

VolvoMID223MID 223 PSID 100 FMI 2

Положение рычага селектора

Неисправен микро-выключатель в селекторе.

MID223 — MID 223 PSID 200 FMI 9

VolvoMID223MID 223 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок управления селектором MID223 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID223 — MID 223 PSID 201 FMI 9

VolvoMID223MID 223 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления селектором MID223 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID223 — MID 223 PSID 205 FMI 9

VolvoMID223MID 223 PSID 205 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления КПП MID130

Блок управления селектором MID223 не получает сигналы от блока управления коробкой переключения передач MID130 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID223 — MID 223 PSID 254 FMI 3

VolvoMID223MID 223 PSID 254 FMI 3

Сигнал DIEE

Замыкание сигнального провода на провод питания.

MID223 — MID 223 PSID 3 FMI 2

VolvoMID223MID 223 PSID 3 FMI 2

Кнопка аварийного режима "LIMP HOME"

Отсутствует напряжение 5 В. питания кнопки.

MID223 — MID 223 PSID 3 FMI 4

VolvoMID223MID 223 PSID 3 FMI 4

Кнопка аварийного режима "LIMP HOME"

Напряжение питания кнопки находится между 0 и 0,5 В. Замыкание в цепи кнопки на массу.

MID223 — MID 223 PSID 3 FMI 5

VolvoMID223MID 223 PSID 3 FMI 5

Кнопка аварийного режима "LIMP HOME"

Напряжение питания кнопки находится между 0,9 и 1,1 В. Обрыв в цепи кнопки.

MID223 — MID 223 PSID 30 FMI 2

VolvoMID223MID 223 PSID 30 FMI 2

Канал данных TMS (аналог SAE J1939, используется только для связи между MID223 и MID130)

В канале данных отсутствуют данные. Обрыв проводов канала данных. Окислены или повреждены контакты в разъёмах. Возможно неисправен блок управления.

MID223 — MID 223 PSID 30 FMI 9

VolvoMID223MID 223 PSID 30 FMI 9

Канал данных TMS (аналог SAE J1939, используется только для связи между MID223 и MID130)

Время обновления сообщений от блока управления коробкой передач MID130 истекло. Сгорел предохранитель в цепи питания блока управления коробкой передач MID130, повреждена проводка канала данных, выполняется перепрограммирование блока управления или неисправен блок.

MID223 — MID 223 PSID 36 FMI 12

VolvoMID223MID 223 PSID 36 FMI 12

Реле питания блока управления селектором

Замыкание сигнального провода на массу при включенном реле.

MID223 — MID 223 PSID 36 FMI 7

VolvoMID223MID 223 PSID 36 FMI 7

Реле питания блока управления селектором

Реле не включается. Неисправно реле К05.

MID223 — MID 223 PSID 42 FMI 2

VolvoMID223MID 223 PSID 42 FMI 2

Сигналы

Сбой подачи питания (KL/DR, контакт 2). Обрыв проводов или неисправен предохранитель F57.

MID223 — MID 223 PSID 6 FMI 2

VolvoMID223MID 223 PSID 6 FMI 2

Кнопка складывания рычага селектора FOLD

Отсутствует напряжение 5 В. питания кнопки.

MID223 — MID 223 PSID 6 FMI 4

VolvoMID223MID 223 PSID 6 FMI 4

Кнопка складывания рычага селектора FOLD

Напряжение питания кнопки находится между 0 и 0,5 В. Замыкание в цепи кнопки на массу.

MID223 — MID 223 PSID 6 FMI 5

VolvoMID223MID 223 PSID 6 FMI 5

Кнопка складывания рычага селектора FOLD

Напряжение питания кнопки находится между 0,9 и 1,1 В. Обрыв в цепи кнопки.

MID223 — MID 223 PSID 7 FMI 12

VolvoMID223MID 223 PSID 7 FMI 12

Положение рычага селектора

Сигналы от датчиков рычага не соответствуют допустимым значениям. Обрыв, замыкание проводки в селекторе, отсутствует сигнал от датчика, несколько датчиков одновременно подают неверный сигнал.

MID223 — MID 223 SID 231 FMI 2

VolvoMID223MID 223 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Отсутствуют данные в канале данных. Обрыв проводов канала данных. Окислены или повреждены контакты в разъёмах.

MID223 — MID 223 SID 237 FMI 3

VolvoMID223MID 223 SID 237 FMI 3

Реле блокировки стартера

Замыкание проводки на провод питания или замкнуло реле К03.

MID223 — MID 223 SID 240 FMI 2

VolvoMID223MID 223 SID 240 FMI 2

Программная память

Ошибка в программном обеспечении. Выполнить перепрограммирование блока GECU.

MID223 — MID 223 SID 250 FMI 9

VolvoMID223MID 223 SID 250 FMI 9

Канал данных SAE J1708

Канал данных не работает. Обрыв проводов канала данных. Окислены или повреждены контакты в разъёмах. Возможно выполнятся перепрограммирование блока или неисправен блок GECU.

MID223 — MID 223 SID 253 FMI 2

VolvoMID223MID 223 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Ошибка в программном обеспечении. Выполнить перепрограммирование блока GECU.

MID223 — MID 223 SID 254 FMI 12

VolvoMID223MID 223 SID 254 FMI 12

Сбой в аппаратной части

Внутренняя неисправность в блоке управления коробкой переключения передач TECU MID130. Заменить блок TECU.

MID223 — MID 223 SID 41 FMI 2

VolvoMID223MID 223 SID 41 FMI 2

Положение кнопки повышения передач

Отсутствует напряжение 5 В. питания кнопки.

MID223 — MID 223 SID 41 FMI 4

VolvoMID223MID 223 SID 41 FMI 4

Положение кнопки повышения передач

Напряжение питания кнопки находится между 0 и 0,5 В. Замыкание в цепи кнопки на массу.

MID223 — MID 223 SID 41 FMI 5

VolvoMID223MID 223 SID 41 FMI 5

Положение кнопки повышения передач

Напряжение питания кнопки находится между 0,9 и 1,1 В. Обрыв в цепи кнопки.

MID223 — MID 223 SID 42 FMI 2

VolvoMID223MID 223 SID 42 FMI 2

Положение кнопки понижения передач

Отсутствует напряжение 5 В. питания кнопки.

MID223 — MID 223 SID 42 FMI 4

VolvoMID223MID 223 SID 42 FMI 4

Положение кнопки понижения передач

Напряжение питания кнопки находится между 0 и 0,5 В. Замыкание в цепи кнопки на массу.

MID223 — MID 223 SID 42 FMI 5

VolvoMID223MID 223 SID 42 FMI 5

Положение кнопки понижения передач

Напряжение питания кнопки находится между 0,9 и 1,1 В. Обрыв в цепи кнопки.

MID231 — MID 231 PSID 2 FMI 3

VolvoMID231MID 231 PSID 2 FMI 3

Динамик громкой связи (расположен в спинке сидения водителя)

Напряжение на контактах блока управления телефоном от динамика выше 3,6 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и динамиком на массу. Обрыв проводов в цепи динамика. Возможно неисправен динамик.

MID231 — MID 231 PSID 2 FMI 4

VolvoMID231MID 231 PSID 2 FMI 4

Динамик громкой связи (расположен в спинке сидения водителя)

Напряжение на контактах блока управления телефоном от динамика ниже 1,4 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и динамиком на более высокое напряжение. Возможно замыкание внутри динамика.

MID231 — MID 231 PSID 3 FMI 4

VolvoMID231MID 231 PSID 3 FMI 4

Микрофон громкой связи (расположен в спинке сидения водителя)

Напряжение на контактах блока управления телефоном от микрофона ниже 4 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и микрофоном на массу. Обрыв проводов в цепи микрофона. Возможно неисправен микрофон.

MID231 — MID 231 PSID 3 FMI 5

VolvoMID231MID 231 PSID 3 FMI 5

Микрофон громкой связи (расположен в спинке сидения водителя)

Напряжение на контактах блока управления телефоном от микрофона выше 4,8 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и микрофоном на более высокое напряжение. Обрыв проводов в цепи микрофона. Возможен обрыв внутри микрофона.

MID231 — MID 231 PSID 4 FMI 5

VolvoMID231MID 231 PSID 4 FMI 5

Кнопка в держателе телефонной трубки

Напряжение на контактах блока управления телефоном от выключателя ниже 3,3-4,1 В. Обрыв проводки между выключателем и блоком управления телефоном.

MID231 — MID 231 PSID 5 FMI 3

VolvoMID231MID 231 PSID 5 FMI 3

Микрофон в телефонной трубке

Напряжение на контактах блока управления телефоном от микрофона в трубке выше 4,5 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и микрофоном в трубке на более высокое напряжение.

MID231 — MID 231 PSID 5 FMI 4

VolvoMID231MID 231 PSID 5 FMI 4

Микрофон в телефонной трубке

Напряжение на контактах блока управления телефоном от микрофона ниже 2 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и микрофоном на массу. Обрыв проводов в цепи микрофона. Возможно неисправен микрофон.

MID231 — MID 231 PSID 6 FMI 3

VolvoMID231MID 231 PSID 6 FMI 3

Динамик в телефонной трубке

Напряжение на контактах блока управления телефоном от динамика в трубке выше 4,5 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и динамиком в трубке на более высокое напряжение.

MID231 — MID 231 PSID 6 FMI 4

VolvoMID231MID 231 PSID 6 FMI 4

Динамик в телефонной трубке

Напряжение на контактах блока управления телефоном от динамика ниже 0,5 В. Замыкание проводов между блоком управления телефоном и динамиком на массу. Обрыв проводов в цепи динамика. Возможно неисправен динамик.

MID231 — MID 231 PSID 7 FMI 3

VolvoMID231MID 231 PSID 7 FMI 3

Питание телефонной трубки

Напряжение электропитания телефонной трубки выше 13,2 В. Замыкание проводки между телефонной трубкой и блоком управления телефоном на массу. Обрыв или частичное повреждение проводов между телефонной трубкой и блоком управления телефоном.

MID231 — MID 231 PSID 7 FMI 4

VolvoMID231MID 231 PSID 7 FMI 4

Питание телефонной трубки

Напряжение электропитания телефонной трубки ниже 10,8 В. Замыкание проводки между телефонной трубкой и блоком управления телефоном на массу. Обрыв или частичное повреждение проводов между телефонной трубкой и блоком управления телефоном.

MID231 — MID 231 SID 240 FMI 12

VolvoMID231MID 231 SID 240 FMI 12

Программная память

Сбой в программном обеспечении. Выключить и включить телефон. Попробуйте на некоторое время отключить питание автомобиля от аккумуляторов.

MID231 — MID 231 SID 251 FMI 2

VolvoMID231MID 231 SID 251 FMI 2

Питание телефона

Напряжение питания на блоке управления телефоном выше 48 В. Нарушение в системе питания или неисправен генератор.

MID231 — MID 231 SID 254 FMI 12

VolvoMID231MID 231 SID 254 FMI 12

Блок управления мобильным телефоном

Неисправен процессор в блоке управления телефоном.Попробуйте на некоторое время отключить питание автомобиля от аккумуляторов. Если неисправность сохранилась, заменить блок управления мобильным телефоном.

MID232 — MID 232 PSID 1 FMI 2

VolvoMID232MID 232 PSID 1 FMI 2

Номер шасси

Информация о номере шасси от блока управления приборной панелью не совпадает с информацией о номере шасси которая хранится в памяти блока SRS. Установлен блок SRS или блок приборной панели от другого автомобиля. Перепрограммировать блок управления.

MID232 — MID 232 PSID 2 FMI 2

VolvoMID232MID 232 PSID 2 FMI 2

Номер шасси

Информация о номере шасси от блока управления приборной панелью отсутствует. Приборная панель не подсоединена или неисправна. Низкое напряжение на входе в блок панели приборов.

MID232 — MID 232 SID 1 FMI 3

VolvoMID232MID 232 SID 1 FMI 3

Контур зажигания подушки

Блок подушек регистрирует напряжение выше 4 В. Замыкание на более высокое напряжение.

MID232 — MID 232 SID 1 FMI 4

VolvoMID232MID 232 SID 1 FMI 4

Контур зажигания подушки

Замыкание проводов к подушке на массу.

MID232 — MID 232 SID 1 FMI 5

VolvoMID232MID 232 SID 1 FMI 5

Контур зажигания подушки

Обрыв проводов в цепи между блоком управления и подушкой безопасности.

MID232 — MID 232 SID 1 FMI 6

VolvoMID232MID 232 SID 1 FMI 6

Контур зажигания подушки

Провода между блоком управления и подушками между собой.

MID232 — MID 232 SID 240 FMI 14

VolvoMID232MID 232 SID 240 FMI 14

Программная память

Система SRS сработала при аварии или неисправен блок управления подушками.

MID232 — MID 232 SID 253 FMI 2

VolvoMID232MID 232 SID 253 FMI 2

Калибровочная память

Ошибка в программном обеспечении. Перепрограммировать блок SRS, если ошибка сохранилась, заменить блок управления SRS.

MID232 — MID 232 SID 254 FMI 12

VolvoMID232MID 232 SID 254 FMI 12

Блок SRS

Внутренняя неисправность в блоке управления. Заменить блок SRS.

MID232 — MID 232 SID 3 FMI 3

VolvoMID232MID 232 SID 3 FMI 3

Контур зажигания натяжителя левого ремня

Блок подушек регистрирует напряжение выше 4 В. Замыкание на более высокое напряжение.

MID232 — MID 232 SID 3 FMI 4

VolvoMID232MID 232 SID 3 FMI 4

Контур зажигания натяжителя левого ремня

Замыкание проводов между блоком управления и натяжителем ремня на массу.

MID232 — MID 232 SID 3 FMI 5

VolvoMID232MID 232 SID 3 FMI 5

Контур зажигания натяжителя левого ремня

Обрыв проводов в цепи между блоком управления и натяжителем ремня.

MID232 — MID 232 SID 3 FMI 6

VolvoMID232MID 232 SID 3 FMI 6

Контур зажигания натяжителя левого ремня

Замыкание проводов между блоком управления и натяжителем ремня между собой.

MID232 — MID 232 SID 4 FMI 3

VolvoMID232MID 232 SID 4 FMI 3

Контур зажигания натяжителя правого ремня

Блок подушек регистрирует напряжение выше 4 В. Замыкание на более высокое напряжение.

MID232 — MID 232 SID 4 FMI 4

VolvoMID232MID 232 SID 4 FMI 4

Контур зажигания натяжителя правого ремня

Замыкание проводов между блоком управления и натяжителем ремня на массу.

MID232 — MID 232 SID 4 FMI 5

VolvoMID232MID 232 SID 4 FMI 5

Контур зажигания натяжителя правого ремня

Обрыв проводов в цепи между блоком управления и натяжителем ремня.

MID232 — MID 232 SID 4 FMI 6

VolvoMID232MID 232 SID 4 FMI 6

Контур зажигания натяжителя правого ремня

Замыкание проводов между блоком управления и натяжителем ремня между собой.

MID249 — MID 249 PID 29 FMI 3

VolvoMID249MID 249 PID 29 FMI 3

Дополнительный акселератор

Напряжение сигнала датчика дополнительного акселератора выше 4,3 В. Обрыв провода соединения с точкой массы, замыкание сигнального провода на провод с более высоким напряжением, неисправен датчик или выключатель холостого хода дополнительного акселератора.

MID249 — MID 249 PID 29 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PID 29 FMI 4

Дополнительный акселератор

Напряжение сигнала датчика дополнительного акселератора ниже 0,4 В. Обрыв питающего или сигнального провода. Неисправен датчик. Окислены или повреждены контакты в разъёмах.

MID249 — MID 249 PSID 1 FMI 3

VolvoMID249MID 249 PSID 1 FMI 3

Выходной сигнал реле № 1

Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и реле.

MID249 — MID 249 PSID 1 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PSID 1 FMI 4

Выходной сигнал реле № 1

Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и реле.

MID249 — MID 249 PSID 10 FMI 2

VolvoMID249MID 249 PSID 10 FMI 2

Механизм отбора мощности № 3 (МОМ)

Блок ВВМ активировал МОМ, а обратный сигнал не активен или блок ВВМ отключил МОМ, а обратный сигнал активен. Замыкание провода обратного сигнала от МОМ на более высокое напряжение или на массу. Возможно неисправен МОМ.

MID249 — MID 249 PSID 10 FMI 3

VolvoMID249MID 249 PSID 10 FMI 3

Механизм отбора мощности № 3 (МОМ)

Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и МОМ, неисправно реле или неисправен МОМ.

MID249 — MID 249 PSID 10 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PSID 10 FMI 4

Механизм отбора мощности № 3 (МОМ)

Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и МОМ.

MID249 — MID 249 PSID 11 FMI 3

VolvoMID249MID 249 PSID 11 FMI 3

Активация внешнего сигнала на запуск

Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и компонентом.

MID249 — MID 249 PSID 11 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PSID 11 FMI 4

Активация внешнего сигнала на запуск

Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и компонентом.

MID249 — MID 249 PSID 12 FMI 3

VolvoMID249MID 249 PSID 12 FMI 3

Предупреждение о неполадках в двигателе

Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и компонентом.

MID249 — MID 249 PSID 12 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PSID 12 FMI 4

Предупреждение о неполадках в двигателе

Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и компонентом.

MID249 — MID 249 PSID 14 FMI 2

VolvoMID249MID 249 PSID 14 FMI 2

Входной сигнал ШИМ

Входной сигнал на контакте ВВВ6 блока ВВМ выходит за пределы между 5 и 95 % или невозможно истолкование сигнала ШИМ. Компонент не подсоединён к к контакту ВВВ6 блока ВВМ, Замыкание на электропитание или на массу на контакте ВВВ6 блока ВВМ. Обрыв проводки между блоком ВВМ и компонентом оборудования кузова.

MID249 — MID 249 PSID 14 FMI 8

VolvoMID249MID 249 PSID 14 FMI 8

Входной сигнал ШИМ

Компонент оборудования кузова не подсоединён к контакту ВВВ6 блока ВВМ или обрыв проводки между блоком ВВМ и компонентом оборудования кузова.

MID249 — MID 249 PSID 2 FMI 3

VolvoMID249MID 249 PSID 2 FMI 3

Выходной сигнал реле № 2

Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и реле.

MID249 — MID 249 PSID 2 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PSID 2 FMI 4

Выходной сигнал реле № 2

Замыкание провода на массу между блоком ВВМ и реле.

MID249 — MID 249 PSID 200 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления двигателем MID128 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 201 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления автомобилем MID144 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 202 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 202 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления приборной панелью MID140

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления приборной панелью MID140 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 204 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 204 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления системой торможения MID136 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 205 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 205 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления КПП MID130

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления коробкой передач MID130 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 207 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 207 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления селектором передач MID223

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления селектором передач MID223 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 208 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 208 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления пневматической подвеской MID150

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления пневматической подвеской MID150 по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 227 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 227 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления регулировки давления воздуха

Блок управления ВВМ MID249 не получает сигналы от блока управления регулировки давления воздуха по каналу данных SAE J1939. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоками.

MID249 — MID 249 PSID 232 FMI 2

VolvoMID249MID 249 PSID 232 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Блок ВВМ не получает данные, с необходимой скоростью обновления, от оборудования кузова.Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоком ВВМ и внешним блоком управления оборудованием кузова.

MID249 — MID 249 PSID 232 FMI 9

VolvoMID249MID 249 PSID 232 FMI 9

Канал данных SAE J1939

Блок ВВМ не получает данные, с необходимой скоростью обновления, от оборудования кузова. Неверные параметры, обрыв или частичное повреждение проводов канала данных между блоком ВВМ и внешним блоком управления оборудованием кузова.

MID249 — MID 249 PSID 249 FMI 12

VolvoMID249MID 249 PSID 249 FMI 12

Программное обеспечение

Некорректное программное обеспечение, мощные электромагнитные помехи или неисправен блок ВВМ.

MID249 — MID 249 PSID 249 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PSID 249 FMI 4

Программное обеспечение

Некорректное программное обеспечение, перебои в электропитании или мощные электромагнитные помехи.

MID249 — MID 249 PSID 249 FMI 5

VolvoMID249MID 249 PSID 249 FMI 5

Программное обеспечение

Питание на блок ВВМ на подавалось минимум 10 секунд при включённом зажигании, перебои в электропитании или нарушена проводка питания блока ВВМ.

MID249 — MID 249 PSID 9 FMI 2

VolvoMID249MID 249 PSID 9 FMI 2

Механизм отбора мощности № 2 (МОМ)

Блок ВВМ активировал МОМ, а обратный сигнал не активен или блок ВВМ отключил МОМ, а обратный сигнал активен. Замыкание провода обратного сигнала от МОМ на более высокое напряжение или на массу. Возможно неисправен МОМ.

MID249 — MID 249 PSID 9 FMI 3

VolvoMID249MID 249 PSID 9 FMI 3

Механизм отбора мощности № 2 (МОМ)

Замыкание на провод питания от аккумуляторов или на более высокое напряжение между блоком ВВМ и МОМ, неисправно реле или неисправен МОМ.

MID249 — MID 249 PSID 9 FMI 4

VolvoMID249MID 249 PSID 9 FMI 4

Механизм отбора мощности № 2 (МОМ)

Замыкание на массу провода между блоком ВВМ и МОМ.

MID249 — MID 249 SID 230 FMI 7

VolvoMID249MID 249 SID 230 FMI 7

Выключатель холостого хода № 1

Сигнал выключателя холостого хода отсутствует в диапазоне от 0 до 13 процентов. Обрыв сигнального или питающего провода. Замыкание сигнального провода на электропитание или на массу. Неисправен выключатель холостого хода дополнительного акселератора. Повреждены или окислены контакты в разъёмах.

MID249 — MID 249 SID 231 FMI 2

VolvoMID249MID 249 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Блок BBM не может установить связь с другими блоками управления по каналу данный SAE J1939. Обрыв проводов канала данных между блоком ВВМ и другими блоками управления, замыкание проводов канала данных на массу или на электропитание. Возможно неисправен блок ВВМ.

MID249 — MID 249 SID 240 FMI 2

VolvoMID249MID 249 SID 240 FMI 2

Программная память

Сбой программного обеспечения или неисправна микросхема памяти в блоке ВВМ. Перепрограммировать блок ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

MID249 — MID 249 SID 250 FMI 2

VolvoMID249MID 249 SID 250 FMI 2

Канал данных SAE J1708

Блок ВВМ получает неправильные сообщения по каналу данных SAE J1708. Частичное повреждение проводов канала данных.

MID249 — MID 249 SID 253 FMI 14

VolvoMID249MID 249 SID 253 FMI 14

Калибровочная память EEPROM

Ошибка в сохранённых данных. Неправильное программное обеспечение или неисправна микросхема памяти блока ВВМ. Выполнить перепрограммирование блока ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

MID249 — MID 249 SID 253 FMI 2

VolvoMID249MID 249 SID 253 FMI 2

Калибровочная память EEPROM

Ошибка в процессе программирования или неисправна микросхема памяти в блоке ВВМ. Выполнить перепрограммирование блока ВВМ, если неисправность сохранилась, заменить блок ВВМ.

MID250 — MID 250 PPID 142 FMI 2

VolvoMID250MID 250 PPID 142 FMI 2

Состояние кнопок на рулевом колесе

Код неисправности регистрируется только если активны коды PSID 17, PSID 18, SID 231, SID 251, SID 254 и пропадает после устранения неисправностей по этим кодам.

MID250 — MID 250 PSID 1 FMI 12

VolvoMID250MID 250 PSID 1 FMI 12

Кнопка "YES" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID250 — MID 250 PSID 17 FMI 3

VolvoMID250MID 250 PSID 17 FMI 3

Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Напряжение на выходе блока SWM на блок кнопок выше 14 В. более 5 секунд. Замыкание на более высокое напряжение проводов между блоком SWM и блоком кнопок.

MID250 — MID 250 PSID 17 FMI 4

VolvoMID250MID 250 PSID 17 FMI 4

Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Напряжение на выходе блока SWM на блок кнопок ниже 7 В. более 5 секунд. Обрыв провода между блоком SWM и блоком кнопок.

MID250 — MID 250 PSID 17 FMI 5

VolvoMID250MID 250 PSID 17 FMI 5

Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Обрыв провода между блоком SWM и блоком кнопок.

MID250 — MID 250 PSID 17 FMI 6

VolvoMID250MID 250 PSID 17 FMI 6

Питание блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Напряжение на выходе блока SWM на блок кнопок меньше 1 В более 5 секунд. Замыкание на массу проводов между блоком SWM и блоком кнопок.

MID250 — MID 250 PSID 18 FMI 2

VolvoMID250MID 250 PSID 18 FMI 2

Канал данных блока кнопок "YES, NO, плюс, минус" на рулевом колесе

Блок SWM не получает сигнал от блока кнопок более 30 сек., или сигнал полученный от блока кнопок недостоверный. Обрыв или частичное повреждение проводки канала данных между блоком SWM и блоком кнопок.

MID250 — MID 250 PSID 2 FMI 12

VolvoMID250MID 250 PSID 2 FMI 12

Кнопка "NO" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID250 — MID 250 PSID 3 FMI 12

VolvoMID250MID 250 PSID 3 FMI 12

Кнопка "стрелка влево" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID250 — MID 250 PSID 4 FMI 12

VolvoMID250MID 250 PSID 4 FMI 12

Кнопка "стрелка вправо" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID250 — MID 250 PSID 5 FMI 12

VolvoMID250MID 250 PSID 5 FMI 12

Кнопка "плюс" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID250 — MID 250 PSID 6 FMI 12

VolvoMID250MID 250 PSID 6 FMI 12

Кнопка "минус" на рулевом колесе

Кнопка нажата более одной минуты или неисправна кнопка.

MID250 — MID 250 SID 231 FMI 2

VolvoMID250MID 250 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Блок SWM регистрирует неисправность канала данных SAE J1939. Замыкание проводов канала данных на электропитание или на массу.

MID250 — MID 250 SID 251 FMI 3

VolvoMID250MID 250 SID 251 FMI 3

Питание блока SWM

Напряжение питания блока SWM превышает 36 В. в течении более 5 секунд. Неисправен генератор или двигатель запускался от внешнего источника питания.

MID250 — MID 250 SID 251 FMI 4

VolvoMID250MID 250 SID 251 FMI 4

Питание блока SWM

Напряжение питания блока SWM ниже 9 В. в течении более 5 секунд. Обрыв провода питания или замыкание на массу.

MID250 — MID 250 SID 254 FMI 12

VolvoMID250MID 250 SID 254 FMI 12

Блок SWM

Неисправен блок SWM.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 124 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 124 FMI 0

Уровень масла в коробке передач.

Низкий уровень масла, обрыв цепи датчика или неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 127

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 127

Давление масла в коробке передач

Неисправность: FMI 1, 5 Низкое давление масла в коробке передач или неисправен датчик. Замыкание проводов в цепи датчика. Обрыв проводов в цепи датчика или неисправен датчик давления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 158 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 158 FMI 0

Напряжение на входе в блок управления от аккумуляторов

Напряжение превышает 32 В. в течении более 1 секунды. Неисправен генератор или подключен внешний источник питания для запуска двигателя.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 158 FMI 1

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 158 FMI 1

Напряжение на входе в блок управления от аккумуляторов

Напряжение ниже 21,5 В при работающем двигателе более 60 секунд. Неисправен генератор.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 160 FMI 4

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 160 FMI 4

Частота вращения главного вала. Датчик находится в корпусе управления коробки передач.

Напряжение сигнала датчика ниже 0,5 В. Падение напряжения в цепи датчика или неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 160 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 160 FMI 5

Частота вращения главного вала. Датчик находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание или обрыв проводов в цепи датчика. Возможно неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 161 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 161 FMI 3

Частота вращения первичного вала.

Замыкание проводов в цепи датчика на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 161 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 161 FMI 5

Частота вращения первичного вала.

Обрыв проводов в цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 161 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 161 FMI 6

Частота вращения первичного вала.

Замыкание проводов в цепи датчика на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 161 FMI 8

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 161 FMI 8

Частота вращения первичного вала.

Расстояние до датчика вращения выше нормы.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 177 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 177 FMI 0

Температура масла в коробке передач.

Температура масла выше +110 градусов минимум 5 секунд или неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 177 FMI 4

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 177 FMI 4

Температура масла в коробке передач.

Замыкание проводов в цепи датчика на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 177 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 177 FMI 5

Температура масла в коробке передач.

Обрыв или замыкание на электропитание проводов в цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 190 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 190 FMI 3

Частота вращения двигателя.

Замыкание проводов в цепи датчика на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 190 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 190 FMI 5

Частота вращения двигателя.

Обрыв проводов в цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 190 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 190 FMI 6

Частота вращения двигателя.

Замыкание проводов в цепи датчика на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 190 FMI 8

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 190 FMI 8

Частота вращения двигателя.

Расстояние до датчика вращения выше нормы.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 191 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 191 FMI 3

Частота вращения выходного вала.

Замыкание проводов в цепи датчика на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 191 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 191 FMI 5

Частота вращения выходного вала.

Обрыв проводов в цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 191 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 191 FMI 6

Частота вращения выходного вала.

Замыкание проводов в цепи датчика на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 191 FMI 8

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 191 FMI 8

Частота вращения выходного вала.

Расстояние до датчика вращения выше нормы.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 31 FMI 13

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 31 FMI 13

Положение цилиндра демультипликатора Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи демультипликатора (LR и HR).

Датчик положения не откалиброван.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 31 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 31 FMI 3

Положение цилиндра демультипликатора Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи демультипликатора (LR и HR).

Замыкание в цепи датчика на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 31 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 31 FMI 5

Положение цилиндра демультипликатора Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи демультипликатора (LR и HR).

Обрыв цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 31 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 31 FMI 6

Положение цилиндра демультипликатора Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи демультипликатора (LR и HR).

Замыкание цепи датчика на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 32 FMI 13

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 32 FMI 13

Положение цилиндра делителя. Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи делителя (LS и HS).

Датчик положения не откалиброван.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 32 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 32 FMI 3

Положение цилиндра делителя. Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи делителя (LS и HS).

Замыкание в цепи датчика на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 32 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 32 FMI 5

Положение цилиндра делителя. Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи делителя (LS и HS).

Обрыв цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 32 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 32 FMI 6

Положение цилиндра делителя. Датчик находится в корпусе управления коробки передач, регистрирует высшую и низшую передачи делителя (LS и HS).

Замыкание цепи датчика на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 33 FMI 13

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 33 FMI 13

Положение цилиндра сцепления. Датчик положения находится в цилиндре сцепления.

Датчик положения не откалиброван.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 33 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 33 FMI 3

Положение цилиндра сцепления. Датчик положения находится в цилиндре сцепления.

Замыкание в цепи датчика на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 33 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 33 FMI 5

Положение цилиндра сцепления. Датчик положения находится в цилиндре сцепления.

Обрыв цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 36 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 36 FMI 0

Износ диска сцепления

Износ диска сцепления превышает допустимое значение.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 37 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 37 FMI 0

Давление воздуха. Датчик находится в корпусе управления коробки передач.

Давление воздуха выше 9,2 Бар. Неисправен регулятор давления в пневматической системе или неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 37 FMI 1

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 37 FMI 1

Давление воздуха. Датчик находится в корпусе управления коробки передач.

Давление воздуха ниже 4,5 Бар. Не герметичны компоненты пневматической системы, неисправен регулятор давления в пневматической системе или неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 37 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 37 FMI 3

Давление воздуха. Датчик находится в корпусе управления коробки передач.

Напряжение сигнала датчика выше 4,5 В. Замыкание в цепи датчика на электропитание или неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PID 37 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PID 37 FMI 5

Давление воздуха. Датчик находится в корпусе управления коробки передач.

Напряжение сигнала датчика ниже 0,5 В. Обрыв проводов цепи датчика или неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 10 FMI 13

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 10 FMI 13

Положение цилиндра 1 включения передач. Датчик служит для регистрации первой, задней передач и нейтрального положения. Находится в корпусе управления.

Датчик не откалиброван.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 10 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 10 FMI 3

Положение цилиндра 1 включения передач. Датчик служит для регистрации первой, задней передач и нейтрального положения. Находится в корпусе управления.

Замыкание в цепи датчика на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 10 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 10 FMI 5

Положение цилиндра 1 включения передач. Датчик служит для регистрации первой, задней передач и нейтрального положения. Находится в корпусе управления.

Обрыв в цепи датчика.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 10 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 10 FMI 6

Положение цилиндра 1 включения передач. Датчик служит для регистрации первой, задней передач и нейтрального положения. Находится в корпусе управления.

Замыкание в цепи датчика на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 140 FMI 2

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 140 FMI 2

Угол наклона. Датчик угла наклона находится в корпусе управления.

Замыкание или обрыв в цепи датчика угла наклона. Возможно неисправен датчик.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 50 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 50 FMI 0

Нагрузка на диск сцепления.

Неверный выбор передачи в начале движения. Во избежание пробуксовок в сцеплении следует правильно выбирать передачу для начала движения. Не следует нажимать резко на педаль акселератора.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 51 FMI 13

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 51 FMI 13

Положение включения сцепления.

Положение включения сцепления не откалибровано.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 54 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 54 FMI 0

Питание +5 В датчика положения сцепления от блока управления.

Напряжение выше 6 В. Замыкание в проводке между блоком управления и цилиндром сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 54 FMI 1

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 54 FMI 1

Питание +5 В датчика положения сцепления от блока управления.

Напряжение ниже 4 В. Замыкание в проводке между блоком управления и цилиндром сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PPID 55 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PPID 55 FMI 0

Температура блока управления.

Температура выше +125 градусов. Проверить наличие масла в коробке передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 1 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 1 FMI 3

Клапан быстрого включения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 1 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 1 FMI 5

Клапан быстрого включения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 1 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 1 FMI 6

Клапан быстрого включения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на массу в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 100 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 100 FMI 0

Пробуксовка фрикционов в коробке передач.

Заедание электромагнитных клапанов, низкое давление масла в коробке передач или диски фрикционов подгорели.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 100 FMI 1

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 100 FMI 1

Пробуксовка фрикционов в коробке передач.

Заедание электромагнитных клапанов, низкое давление масла в коробке передач или диски фрикционов подгорели.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 100 FMI 7

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 100 FMI 7

Пробуксовка фрикционов в коробке передач.

Заедание электромагнитных клапанов или низкое давление масла в коробке передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 101 FMI 0

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 101 FMI 0

Пробуксовка фрикционов, муфта блокировки.

Пробуксовка фрикциона блокировки гидротрансформатора при включении, положительный крутящий момент. Заедание клапана ШИМ S14 блокировки гидротрансформатора.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 101 FMI 1

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 101 FMI 1

Пробуксовка фрикционов, муфта блокировки.

Пробуксовка фрикциона блокировки гидротрансформатора при включении, отрицательный крутящий момент. Заедание клапана ШИМ S14 блокировки гидротрансформатора.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 101 FMI 7

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 101 FMI 7

Пробуксовка фрикционов, муфта блокировки.

Пробуксовка фрикциона блокировки гидротрансформатора в других ситуациях.Заедание клапана ШИМ S14 блокировки гидротрансформатора.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 102 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 102 FMI 5

Электромагнитный клапан S8. муфта включения задней передачи.

Обрыв или замыкание на электропитание в цепях одного из электромагнитных клапанов S1 или S8.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 102 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 102 FMI 6

Электромагнитный клапан S8. муфта включения задней передачи.

Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана S8.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 103 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 103 FMI 5

Клапан ШИМ S11 основное давление.

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи одного из клапанов ШИМ S11 или S13.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 104 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 104 FMI 5

Клапан ШИМ S13, давление при торможении.

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи одного из клапанов ШИМ S11 или S13.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 105 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 105 FMI 5

Электромагнитный клапан механизма отбора мощности.

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи электромагнитного клапана.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 105 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 105 FMI 6

Электромагнитный клапан механизма отбора мощности.

Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 12 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 12 FMI 3

Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 1 включения первой передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 12 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 12 FMI 5

Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 1 включения первой передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Обрыв или замыкание на электропитание в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 12 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 12 FMI 6

Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 1 включения первой передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на массу в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 13 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 13 FMI 3

Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 1 включения задней передачи и перевода нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 13 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 13 FMI 5

Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 1 включения задней передачи и перевода нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Обрыв или замыкание на электропитание в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 13 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 13 FMI 6

Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 1 включения задней передачи и перевода нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на массу в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 14 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 14 FMI 3

Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 2 включения второй передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 14 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 14 FMI 5

Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 2 включения второй передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Обрыв или замыкание на электропитание в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 14 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 14 FMI 6

Электромагнитный клапан внутреннего положения цилиндра 2 включения второй передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на массу в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 15 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 15 FMI 3

Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 2 включения третьей передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 15 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 15 FMI 5

Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 2 включения третьей передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Обрыв или замыкание на электропитание в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 15 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 15 FMI 6

Электромагнитный клапан внешнего положения цилиндра 2 включения третьей передачи и перевода в нейтральное положение. Клапан расположен в корпусе управления КПП.

Замыкание на массу в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 20 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 20 FMI 3

Электромагнитный клапан отбора мощности № 1. Обычно расположен за левым передним колесом перед аккумуляторным ящиком.

Замыкание проводов в цепи клапана на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 20 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 20 FMI 5

Электромагнитный клапан отбора мощности № 1. Обычно расположен за левым передним колесом перед аккумуляторным ящиком.

Обрыв или замыкание проводов в цепи клапана на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 20 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 20 FMI 6

Электромагнитный клапан отбора мощности № 1. Обычно расположен за левым передним колесом перед аккумуляторным ящиком.

Замыкание проводов в цепи клапана на массу или замыкание внутри клапана.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 200 FMI 9

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 200 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления двигателем MID128.

Время ожидания данных от блока управления двигателем по каналу данных SAE J1939 истекло. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Повреждена проводка канала данных. Возможно неисправен блок управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 201 FMI 8

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 201 FMI 8

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144.

Информация, полученная от блока управления автомобилем, ошибочна. Возможны неисправности в датчике педали акселератора или в выключателе педали тормоза.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 201 FMI 9

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 201 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления автомобилем MID144.

Время ожидания данных от блока управления автомобилем по каналу данных SAE J1939 истекло. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Повреждена проводка канала данных. Возможно неисправен блок управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 204 FMI 8

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 204 FMI 8

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Информация, полученная от блока управления системой торможения, ошибочна. Возможны неисправности в датчиках скорости вращения колёс. Проверить коды неисправностей в блоке управления системой торможения (EBS/ABS MID136).

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 204 FMI 9

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 204 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления системой торможения MID136

Время ожидания данных от блока управления системой торможения по каналу данных SAE J1939 истекло. Повреждены или окислены контакты в разъёмах. Повреждена проводка канала данных. Возможно неисправен блок управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 207 FMI 9

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 207 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления селектором переключения передач MID223

Блок управления коробкой передач в течении 5 секунд не получает сигналы по каналу данных SAE J1939 от блока управления селектором переключения передач MID223. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 21 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 21 FMI 3

Электромагнитный клапан отбора мощности № 2. Обычно расположен за левым передним колесом перед аккумуляторным ящиком.

Замыкание проводов в цепи клапана на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 21 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 21 FMI 5

Электромагнитный клапан отбора мощности № 2. Обычно расположен за левым передним колесом перед аккумуляторным ящиком.

Обрыв или замыкание проводов в цепи клапана на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 21 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 21 FMI 6

Электромагнитный клапан отбора мощности № 2. Обычно расположен за левым передним колесом перед аккумуляторным ящиком.

Замыкание проводов в цепи клапана на массу или замыкание внутри клапана.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 210 FMI 9

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 210 FMI 9

Нарушение связи по каналу данныхSAE J1939 с блоком управления наружным освещением MID216

Блок управления коробкой передач в течении 5 секунд не получает сообщения по каналу данных SAE J1939 от блока управления наружным освещением MID216. Обрыв или частичное повреждение проводов канала данных.между блоками.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 22 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 22 FMI 3

Электромагнитный клапан тормоза промежуточного вала. Расположен в корпусе управления коробки передач.

Замыкание на электропитание в блоке управления. Блок управления расположен в корпусе управления коробки передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 22 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 22 FMI 5

Электромагнитный клапан тормоза промежуточного вала. Расположен в корпусе управления коробки передач.

Обрыв или замыкание на электропитание в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 22 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 22 FMI 6

Электромагнитный клапан тормоза промежуточного вала. Расположен в корпусе управления коробки передач.

Замыкание на массу в блоке управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 254 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 254 FMI 3

Сигнал DIEE.

Замыкание входного сигнала на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 3 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 3 FMI 3

Клапан быстрого выключения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 3 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 3 FMI 5

Клапан быстрого выключения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 3 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 3 FMI 6

Клапан быстрого выключения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на массу в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 30 FMI 2

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 30 FMI 2

Канал данных TMS. Канал TMS аналогичен каналу данных SAE J1939, используется только для обмена данными между блоком управления коробкой передач (MID130) и блоком управления селектором переключения передач MID223.

Отсутствуют данные. Повреждение проводов канала данных или окисление контактов в разъёмах. Возможна неисправность в блоке управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 30 FMI 9

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 30 FMI 9

Канал данных TMS. Канал TMS аналогичен каналу данных SAE J1939, используется только для обмена данными между блоком управления коробкой передач (MID130) и блоком управления селектором переключения передач MID223.

Данные обновляются с низкой скоростью. Отсутствует питание блока управления селектором MID223. Блок управления селектором MID223 находится в режиме программирования. Повреждение проводов канала данных или окисление контактов в разъёмах. Возможна неисправность в блоке управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 4 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 4 FMI 3

Клапан медленного выключения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 4 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 4 FMI 5

Клапан медленного выключения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 4 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 4 FMI 6

Клапан медленного выключения (Клапан ШИМ).

Обрыв или замыкание на массу в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 5 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 5 FMI 3

Масса клапанов ШИМ быстрого включения и выключения

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 5 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 5 FMI 5

Масса клапанов ШИМ быстрого включения и выключения

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 5 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 5 FMI 6

Масса клапанов ШИМ быстрого включения и выключения

Обрыв или замыкание на массу в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 6 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 6 FMI 3

Масса клапанов ШИМ медленного включения и выключения

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 6 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 6 FMI 5

Масса клапанов ШИМ медленного включения и выключения

Обрыв или замыкание на электропитание в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 PSID 6 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 PSID 6 FMI 6

Масса клапанов ШИМ медленного включения и выключения

Обрыв или замыкание на массу в цепи цилиндра сцепления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 1 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 1 FMI 5

Электромагнитный клапан S1. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв в цепях одного из клапанов S1 или S8. Замыкание в цепях одного из клапанов S1 или S8 на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 1 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 1 FMI 6

Электромагнитный клапан S1. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в цепи клапана S1 на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 2 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 2 FMI 5

Электромагнитный клапан S2. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв в цепи клапана S2. Замыкание в цепи клапана S2 на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 2 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 2 FMI 6

Электромагнитный клапан S2. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в цепи клапана S2 на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 231 FMI 2

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 231 FMI 2

Канал данных SAE J1939

Данные отсутствуют. Обрыв проводов канала данных, повреждены или окислены контакты в разъёмах или неисправен блок управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 240 FMI 2

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 240 FMI 2

Программная память

Ошибка в программе. Выполнить программирование блока управления коробкой передач.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 250 FMI 2

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 250 FMI 2

Информационный канал данных SAE J1708

Слишком много неверных сообщений, переданных по каналу данных, за определённый отрезок времени. Частичное повреждение проводов канала данных или окислены контакты в разъёмах.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 250 FMI 4

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 250 FMI 4

Информационный канал данных SAE J1708

Обрыв, замыкание на массу или на электропитание, проводов канала данных.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 253 FMI 2

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 253 FMI 2

Калибровочная память

Ошибка в программировании калибровочной памяти или неисправен блок управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 3 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 3 FMI 5

Электромагнитный клапан S3. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв в цепях одного из клапанов S3 или S4. Замыкание в цепях одного из клапанов S3 или S4 на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 3 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 3 FMI 6

Электромагнитный клапан S3. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в цепи клапана S3 на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 35 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 35 FMI 3

Электромагнитный клапан высшего диапазона демультипликатора (HR). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 35 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 35 FMI 5

Электромагнитный клапан высшего диапазона демультипликатора (HR). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв или замыкание в блоке управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 35 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 35 FMI 6

Электромагнитный клапан высшего диапазона демультипликатора (HR). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 36 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 36 FMI 3

Электромагнитный клапан низшего диапазона демультипликатора (LR). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 36 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 36 FMI 5

Электромагнитный клапан низшего диапазона демультипликатора (LR). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв или замыкание в блоке управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 36 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 36 FMI 6

Электромагнитный клапан низшего диапазона демультипликатора (LR). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 37 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 37 FMI 3

Электромагнитный клапан высшего диапазона делителя (HS). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 37 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 37 FMI 5

Электромагнитный клапан высшего диапазона делителя (HS). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв или замыкание в блоке управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 37 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 37 FMI 6

Электромагнитный клапан высшего диапазона делителя (HS). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 38 FMI 3

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 38 FMI 3

Электромагнитный клапан низшего диапазона делителя (LS). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 38 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 38 FMI 5

Электромагнитный клапан низшего диапазона делителя (LS). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв или замыкание в блоке управления.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 38 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 38 FMI 6

Электромагнитный клапан низшего диапазона делителя (LS). Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в блоке управления на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 4 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 4 FMI 5

Электромагнитный клапан S4. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв в цепях одного из клапанов S3 или S4. Замыкание в цепях одного из клапанов S3 или S4 на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 4 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 4 FMI 6

Электромагнитный клапан S4. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в цепи клапана S4 на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 5 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 5 FMI 5

Электромагнитный клапан S5. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв в цепях одного из клапанов S5 или S7. Замыкание в цепях одного из клапанов S5 или S7 на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 5 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 5 FMI 6

Электромагнитный клапан S5. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в цепи клапана S5 на массу.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 7 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 7 FMI 5

Электромагнитный клапан широко- импульсной модуляции (ШИМ) S14. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв в цепи одного из клапанов ШИМ S14 или S-RET (клапан замедлителя) или обрыв перемычки R08B.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 8 FMI 5

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 8 FMI 5

Электромагнитный клапан S7, муфта переднего хода. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Обрыв в цепях одного из клапанов S5 или S7. Замыкание в цепях одного из клапанов S5 или S7 на электропитание.

mid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu- — MID 130 SID 8 FMI 6

Volvomid130-kody-neispravnostey-blokov-upravleniya-kpp-tecu-MID 130 SID 8 FMI 6

Электромагнитный клапан S7, муфта переднего хода. Клапан находится в корпусе управления коробки передач.

Замыкание в цепи клапана S7 на массу.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 41

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 41

Не выполнена проверка тормозов или неисправен датчик педали тормоза.

Код: 41

Неисправность: Не работает круиз-контроль и функция "RESUME".

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 42

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 42

Активный сигнал на лампы, предупреждающие о торможении.

Код: 42

Неисправность: Сигнал на лампы прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 43

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 43

Активный сигнал от датчика педали тормоза.

Код: 43

Неисправность: Сигнал от датчика прерывает работу круиз-контроля и препятствует установке постоянной скорости вращения двигателя для отбора мощности.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 44

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 44

Выключатель холостого хода педали акселератора активен (педаль акселератора полностью нажата).

Код: 44

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 45

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 45

Контакт педали сцепления разомкнут (педаль сцепления частично или полностью нажата).

Код: 45

Неисправность: Сигнал от педали сцепления прерывает работу круиз-контроля и выключает установленную в ручную постоянную скорость вращения двигателя.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 46

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 46

Сигнал от стояночного тормоза активен.

Код: 46

Неисправность: Сигнал является условием возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 47

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 47

Сигнал безопасности активен.

Код: 47

Неисправность: При активном сигнале безопасности, двигатель не реагирует, двигатель принудительно переходит в режим холостого хода при скорости 0 км/ч или двигатель выключается (зависит от режимов безопасности, запрограммированных в блоке управления двигателем).

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 51

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 51

Круиз-контроль включен.

Код: 51

Неисправность: Сигнал от переключателя круиз-контроля является условием для работы круиз-контроля и возможности установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 52

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 52

Активный сигнал от кнопок "ON" и "SET" на переключателе круиз-контроля.

Код: 52

Неисправность: При движения автомобиля круиз-контроль активизируется. При остановленном автомобиле активизируется возможность установить в ручную постоянную скорость вращения двигателя для отбора мощности.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 53

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 53

Активный сигнал от кнопок "ON" и "RESUME" на переключателе круиз-контроля.

Код: 53

Неисправность: Во время движения возобновляется скорость, заданная ранее. При остановленном автомобиле скорость вращения двигателя увеличивается или уменьшается приблизительно до 1000 об/мин.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 61

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 61

Активный сигнал ABS.

Код: 61

Неисправность: Не функционирует моторный тормоз (VEB).

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 62

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 62

Связь с блоком управления коробкой передач Geartronic.

Код: 62

Неисправность: Если сигнал отсутствует Geartronic не функционирует.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — ИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 63

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаИНФОРМАЦИОННЫЙ КОД 63

Активный сигнал VSP (блок управления двигателем находится в режиме программирования).

Код: 63

Неисправность: Двигатель не заводится.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 11

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 11

Датчик педали акселератора.

Код: 11

Неисправность: Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. При неполном нажатии на педаль акселератора возможно резкое увеличение оборотов двигателя.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 12

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 12

Выключатель холостого хода педали акселератора.

Код: 12

Неисправность: Неисправен датчик педали акселератора или повреждена проводка между блоком управления двигателем и педалью. Педаль акселератора не реагирует на нажатие.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 13

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 13

Сигнал скорости автомобиля.

Код: 13

Неисправность: Повреждена проводка, неисправна комбинация приборов, неисправен Тахограф. Круиз-контроль не работает, пока код неисправности активен.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 14

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 14

Реле электропитания блока управления двигателем.

Код: 14

Неисправность: Неисправно реле или повреждена проводка.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 21

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 21

Внутренняя неисправность блока управления двигателем.

Код: 21

Неисправность: Неисправен блок управления двигателем. Круиз-контроль не работает.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 22

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 22

Программная ошибка в блоке управления двигателем.

Код: 22

Неисправность: Не запрограммирован или запрограммирован с ошибками блок управления двигателем. Двигатель не заводится.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 23

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 23

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

Код: 23

Неисправность: Неисправен датчик, повреждена проводка, водяной насос работает с неполной эффективностью, забиты соты радиатора или неисправен термостат.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 24

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 24

Температура нагнетаемого воздуха.

Код: 24

Неисправность: Неисправен датчик, повреждена проводка, забиты соты промежуточного охладителя (интеркулера), механическая неисправность двигателя. При температуре нагнетаемого воздуха выше 91°С лампа "Проверить Двигатель" будет гореть постоянно, при этом мощность двигателя будет снижена. В случае неисправности в жгуте проводов или неисправен датчик лампа "Проверить Двигатель" будет моргать.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 25

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 25

Давление нагнетаемого воздуха.

Код: 25

Неисправность: Неисправен датчик, повреждена проводка, неисправен турбокомпрессор, повреждён или забит промежуточный охладитель, механическая неисправность двигателя. Снижена мощность двигателя, повышенная токсичность выхлопных газов.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 26

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 26

Датчик частоты вращения распределительного вала.

Код: 26

Неисправность: Неисправен датчик частоты вращения распределительного вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 27

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 27

Датчик частоты вращения коленчатого вала.

Код: 27

Неисправность: Неисправен датчик частоты вращения коленчатого вала, повреждена проводка, нарушена синхронизация между сигналами от датчика частоты вращения распределительного вала и датчиком вращения коленчатого вала. В случае нарушения синхронизации будут активны коды 26 и 27 одновременно. Двигатель запускается долго или может не запуститься с первого раза.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 31

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 31

Насос-форсунка цилиндра № 1.

Код: 31

Неисправность: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 32

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 32

Насос-форсунка цилиндра № 2.

Код: 32

Неисправность: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 33

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 33

Насос-форсунка цилиндра № 3.

Код: 33

Неисправность: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 34

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 34

Насос-форсунка цилиндра № 4.

Код: 34

Неисправность: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 35

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 35

Насос-форсунка цилиндра № 5.

Код: 35

Неисправность: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 36

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FH12 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 36

Насос-форсунка цилиндра № 6.

Код: 36

Неисправность: Неисправна насос-форсунка, повреждена проводка между блоком управления двигателем и насос -форсункой, механическая неисправность в двигателе. Двигатель работает не ровно, возможна повышенная дымность выхлопных газов.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 1

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 1

Блок EDC подключен неверно (только для TD122FS).

Код: 1

Неисправность: Блок EDC не соответствует спецификации автомобиля.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 10

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 10

Температура нагнетаемого воздуха слишком низкая

Код: 10

Неисправность: Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 11

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 11

Температура нагнетаемого воздуха слишком высокая (больше 100 °C).

Код: 11

Неисправность: Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка, сигнальный провод замкнут на массу. Мощность двигателя уменьшена.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 12

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 12

Температура охлаждающей жидкости слишком низкая.

Код: 12

Неисправность: Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 13

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 13

Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.

Код: 13

Неисправность: Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости, повреждена проводка, неисправен водяной насос, неисправен термостат, забиты соты радиатора системы охлаждения. Мощность двигателя уменьшена.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 14

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 14

Давление наддува воздуха слишком низкое.

Код: 14

Неисправность: Неисправен датчик давления наддува воздуха или повреждена проводка. Мощность двигателя уменьшена.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 15

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 15

Давление наддува воздуха слишком высокое (только для двигателя TD122FS).

Код: 15

Неисправность: Неисправен датчик давления наддува воздуха или повреждена проводка. Количество подаваемого топлива временно уменьшается.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 16

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 16

Датчик педали акселератора выдаёт слишком низкое напряжение.

Код: 16

Неисправность: Неисправен датчик педали или проводка. Двигатель вращается с постоянной скоростью (приблизительно 600 об/мин).

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 17

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 17

Датчик педали акселератора выдаёт слишком высокое напряжение.

Код: 17

Неисправность: Неисправен датчик педали или проводка. Двигатель вращается с постоянной скоростью (приблизительно 600 об/мин).

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 18

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 18

Отсутствует индикация неисправностей EDC или неудовлетворительные условия для регулировки холостого хода двигателя.

Код: 18

Неисправность: Неисправен блок EDC.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 19

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 19

Внутренняя ошибка связи.

Код: 19

Неисправность: Неисправен блок EDC. Контроль двигателя осуществляется в аварийном режиме.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 2

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 2

Ошибки в программной памяти блока EDC.

Код: 2

Неисправность: Двигатель не заводится. Замените блок управления.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 20

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 20

Критическая неисправность в системе управления двигателем.

Код: 20

Неисправность: Большая разница между фактическим и ожидаемым положением управляющей рейки ТНВД. Двигатель останавливается.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 21

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 21

Неверное положение рейки топливного насоса высокого давления (низкое положение).

Код: 21

Неисправность: Неисправность положения рейки ТНВД. Возможна остановка двигателя.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 22

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 22

Неверное положение рейки топливного насоса высокого давления (высокое положение).

Код: 22

Неисправность: Неверный или отсутствует сигнал от управляющего механизма ТНВД.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 23

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 23

Внутренняя ошибка связи.

Код: 23

Неисправность: Неисправен блок EDC. Контроль двигателя отсутствует.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 3

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 3

Не выполнена проверка нажатия на педаль тормоза. При наличии этого кода без других кодов неисправностей и отсутствия неисправностей в цепи датчика давления воздуха педали тормоза лампа "Проверить Двигатель" должна погаснуть через 4 секунды после нажатия и дальнейшего удержания педали тормоза.

Код: 3

Неисправность: Повреждена проводка в цепи датчика давления воздуха педали тормоза или неисправен датчик. Не работает система поддержания заданной скорости.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 4

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 4

Отсутствует сигнал скорости вращения двигателя от генератора и ТНВД.

Код: 4

Неисправность: Двигатель не работает (выключен) или причиной проявления этой ошибки являются коды 5 или 6.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 5

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 5

Отсутствует или неверный сигнал о скорости вращения двигателя от датчика скорости ТНВД.

Код: 5

Неисправность: Неисправен датчик скорости ТНВД или повреждена проводка между ТНВД и блоком EDC. Блок EDC использует сигнал о скорости вращения двигателя от генератора.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 6

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 6

Отсутствует или неверный сигнал о скорости вращения двигателя от генератора.

Код: 6

Неисправность: Ослаблены или повреждены приводные ремни генератора, неисправен генератор или неисправна проводка от контакта генератора "W".

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 7

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 7

Тахограф сообщает блоку EDC, что скорость автомобиля слишком высокая.

Код: 7

Неисправность: Не выполнена или выполнена с ошибками калибровка тахографа, калибровочный код тахографа отличен от кода блока EDC, неверный сигнал от тахографа. Блок EDC снижает обороты двигателя (для автомобилей с ограничителем скорости движения).

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 8

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 8

Отсутствует или неверный сигнал скорости автомобиля.

Код: 8

Неисправность: Неверный сигнал от тахографа или повреждена проводка. Круиз-контроль использует сигнал скорости вращения двигателя вместо сигнала дорожной скорости.

Коды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 года — КОД ОШИБКИ 9

VolvoКоды неисправностей блоков управления ДВС Volvo FL10, F12, F16 до 1998 годаКОД ОШИБКИ 9

Температура нагнетаемого воздуха слишком высокая (больше 90°C).

Код: 9

Неисправность: Неисправен датчик температуры нагнетаемого воздуха или повреждена проводка, забит промежуточный охладитель (интеркулер), неисправен обходной клапан. Мощность двигателя уменьшена.