Коды ошибок Scania

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Сбой в передаче данных по шине CAN.

Причины: Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.

Примечания: Дополнительный подогреватель работает правильно.

Устранение: Проверьте электропроводку и разъемы.

Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Недопустимое значение напряжения выходного сигнала к вентилятору кабины.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи выходного сигнала к вентилятору кабины.

Примечания: Дополнительный подогреватель работает правильно.

Устранение: Проверка цепи электрического питания Измерение выполняется на контакте 2 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки и на массе.

От напряжения аккумуляторной батареи - 1 В.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Напряжение было слишком высоким.

Причины: Неисправность в генераторе или блоке управления.

Примечания: Дополнительный отопитель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.

Устранение: Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки.

Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.

Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.

Причины: Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.

Примечания: Дополнительный подогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.

Устранение: Проверьте напряжение цепи электрического питания. Измерение выполняется на контактах 1 и 9 разъёма дополнительного отопителя со стороны жгута электропроводки. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.

Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.

Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте места подсоединения "положительных" и "отрицательных" проводов.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Датчик перегрева обнаружил температуру выше 120°C для ATA 1, и выше 150°C для ATA 2.

Причины: Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность датчика перегрева.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Датчик пламени обнаружил температуру выше 280°C для ATA 1, или 290°C для ATA 2.

Причины: Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика пламени, системы подачи топлива или блока управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха в дополнительный подогреватель и воздушные сопла подогревателя не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте подачу топлива.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры.

Причины: Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправность датчика горения или блока управления.

Проверьте подачу топлива.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы воздушные шланги подачи воздуха и воздушные сопла не были заблокированы.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте датчик перегрева.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Доступ к блоку управления дополнительным отопителем прекращён из-за частого повтора кода неисправности 117 (перегрев), дополнительный отопитель выполнил попытку запуска.

Причины: Затруднена подача холодного воздуха в дополнительный подогреватель.

Затруднена подача нагретого воздуха из дополнительного подогревателя.

Неисправности системы подачи топлива.

Неисправность блока управления или датчика перегрева.

Примечания: Нет описания

Устранение: Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Слишком много случаев перегрева.

Блок управления дополнительным подогревателем заблокирован.

Причины: Было превышено физическое значение для датчика перегрева, поскольку блок управления не обнаружил коды неисправности 112 и 113.

Примечания: Запрещён доступ к блоку управления. Для восстановления доступа к блоку управления нужно удалить код неисправности.

Устранение: Удалите код неисправности для разблокировки блока управления и выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

При необходимости замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Дополнительный подогреватель не запускается.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи накальной свечи.

Примечания: Важное примечание! Применяется накальная свеча с номиналом 18 В!! Запрещается подключать накальную свечу непосредственно к электрической цепи питания + 24В.

Устранение: Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом

При необходимости замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Дополнительный подогреватель не запускается.

Причины: Разрыв в электрической цепи накальной свечи.

Примечания: Важное примечание! Применяются свечи накаливания с номиналом 18 В!! Не подключайте свечу накаливания напрямую к напряжению + 24 В

Устранение: Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

При необходимости замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Дополнительный подогреватель не запускается.

Причины: Разрыв в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.

Примечания: Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.

Устранение: Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Дополнительный подогреватель не запускается.

Причины: Короткое замыкание в цепи электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.

Примечания: Важное примечание! Электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания рассчитан на напряжение 18 В! Не подключайте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания напрямую к напряжению + 24 В.

Устранение: Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Лопастное колесо электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания не вращается.

Причины: Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте, чтобы магнит был на ступице вентилятора.

Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.

Проверьте электродвигатель вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме А блока управления.

Сопротивление:

Приблизительно 4 Ом.

При необходимости замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.

Причины: Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

При необходимости замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Запрещенное значение напряжения в электрической цепи топливного дозирующего насоса.

Причины: Разрыв в цепи дозирующего топливного насоса.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

36 ± 1.8 Ом

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Слишком много попыток запуска.

Причины: Имелось слишком много попыток запуска.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.

Причины: Датчик пламени регистрирует температуру выше 60°C в ATA 1 и выше 70°C в ATA 2 при запуске после продувки в течение 4 минут.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Безопасное время для попыток запуска было превышено.

Причины: Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Пламя пропадает в режиме МАХ.

Причины: Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме MAX.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Пламя пропадает в режиме HIGH.

Причины: Пламя пропадает, когда температура поднимается выше 90°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускной тракт камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. Смотрите электрическую схему подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0.2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Пламя пропадает в режиме MEDIUM.

Причины: Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 90°C в ATA 1 или 85°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме MEDIUM.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Пламя пропадает в режиме LOW.

Причины: Пламя пропадает, когда значение температуры превышает 95°C в ATA 1 или 80°C в ATA 2, а дополнительный отопитель работает в режиме LOW.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы нагнетательный тракт вентилятора камеры сгорания не был заблокирован.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте датчик пламени.

Проверьте работу свечей накаливания. См. схему датчика в разделе "Разъёмы" (Connections). Измерения выполняются на контактах 1 и 2 в разъёме В блока управления.

Сопротивление:

2 +/- 0,2 Ом.

Инструкции по процедурам проверки находятся в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.

Причины: Разрыв в электрической цепи датчика пламени.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик пламени.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.

Причины: Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Недопустимое значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик перегрева.

Процедура проверки описывается в описании процедуры в Multi в разделе 18-90 "H13, Дополнительный воздушный подогреватель ATA".

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Электрические помехи для блока управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.

Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Неисправность датчика температуры в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Проверьте жгуты электропроводки и электрические разъемы.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1444640, 1501010, 1544847, 1544849, 1724823

Неисправность: Отказ блока управления

Причины: Неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Сбой в подаче выходного сигнала к дополнительному подогревателю

Причины: Короткое замыкание электрической цепи выходного сигнала дополнительного подогревателя на электрическую цепь +24 В.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя радио на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем радио. Заедание переключателя радио.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши радиоприёмника.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя громкости на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем громкости. Заедание переключателя громкости.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши регулировки громкости.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя со знаком "минус" на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем со знаком «минус". Заедание переключателя со знаком «минус".

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши "-".

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя "OK" на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем «OK". Заедание переключателя «OK».

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши "OK".

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя со знаком "плюс" на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем со знаком «плюс". Заедание переключателя со знаком «плюс".

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши "+".

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание нескольких переключателей на блоке CTS.

Причины: Проблема с несколькими выключателями на блоке CTS. Заедание нескольких переключателей на блоке CTS.

Примечания: Нет описания

Устранение: Убедитесь в том, что нет заедания выключателей.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Внутренняя неисправность в дисплее.

Причины: Нет описания

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и перезапустите блок CTS.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Погрешность сигнала от ACC к блоку CTS.

Причины: Сигнал от ACC имел высокий уровень дольше двух минут.

Примечания: Нет описания

Устранение: Убедитесь в том, что жгут электропроводки не имеет короткое замыкание на электрическую цепь +24 В.

Убедитесь в том, что блок управления ACC не посылает постоянный сигнал высокого напряжения.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Сбой в передаче данных по шине CAN.

Причины: Короткое замыкание в проводке к шине CAN или неисправность другого блока управления на зелёной шине CAN.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте другие блоки управления на зеленой шине CAN

Сотрите код неисправности и перезапустите блок CTS.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Сбой в сигнале к радиоблоку.

Причины: Аудиосистема (AUS) в течение 5 секунд не реагирует на включение с помощью CTS, часов или таймера.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Убедитесь в правильности подключения радио.

Сотрите код неисправности и перезапустите блок CTS.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Сбой в подаче выходного сигнала к дополнительному подогревателю

Причины: Короткое замыкание на массу выходного сигнала дополнительного подогревателя.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Отсутствие реакции от подогревателя

Причины: Неисправность электрического разъема или электропроводки. В подогревателе может иметься внутренняя неисправность или может отсутствовать подача напряжения. Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к проблемному подогревателю.

Примечания: За сведениями по поиску неисправностей обратитесь к гл. Проблемы обмена данными под закладкой "Справка".

Устранение: Убедитесь в том, что подогреватель получает питание.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы шины CAN.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Отсутствие реакции от подогревателя

Причины: Неисправность электрического разъема или электропроводки. В подогревателе может иметься внутренняя неисправность или может отсутствовать подача напряжения. Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к проблемному подогревателю.

Примечания: За сведениями по поиску неисправностей обратитесь к гл. Проблемы обмена данными под закладкой "Справка".

Устранение: Убедитесь в том, что подогреватель получает питание.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы шины CAN.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Отсутствие реакции от подогревателя

Причины: Неисправность электрического разъема или электропроводки. В подогревателе может иметься внутренняя неисправность или может отсутствовать подача напряжения. Может иметься разрыв электрической цепи или плохой контакт в жгуте электропроводки для шины CAN, идущей к проблемному подогревателю.

Примечания: За сведениями по поиску неисправностей обратитесь к гл. Проблемы обмена данными под закладкой "Справка".

Устранение: Убедитесь в том, что подогреватель получает питание.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы шины CAN.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Сбой в выходном сигнале к радио

Причины: Короткое замыкание выходного сигнала радио на электрическую цепь + 24 В.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Сбой в выходном сигнале к радио

Причины: Короткое замыкание выходного сигнала радио на массу.

Примечания: Нет описания

Устранение: Короткое замыкание выходного сигнала радио на массу.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя запуска дополнительного подогревателя на блоке CTS.

Причины: Проблемы с выключателем запуска дополнительного подогревателя. Заедание выключателя запуска дополнительного подогревателя.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши включения дополнительного подогревателя.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя программирования на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем программирования. Заедание переключателя программирования.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши программирования.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя сигнализации на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем сигнализации. Заедание переключателя сигнализации.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши системы противоугонной сигнализации.

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя автоматического выключения аудиосистемы на блоке CTS.

Причины: Проблемы с выключателем автоматического отключения. Заедание выключателя автоматического отключения.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши автоматического отключения ("sleep in").

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1540419, 1540421, 1547542, 1758151

Неисправность: Заедание переключателя CD на блоке CTS.

Причины: Проблемы с переключателем CD. Заедание переключателя CD.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте нет ли заедания клавиши проигрывателя компакт-дисков..

При необходимости замените блок CTS.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Сбой в передаче данных по шине CAN.

Причины: Неисправность во внешнем жгуте электропроводки, в блоке управления дополнительным отопителем, в блоке управления CTS, в часах или в системе синхронизации, или в других блоках управления, соединённых зелёной шиной CAN.

Примечания: Дополнительный подогреватель по-прежнему штатно работает и может включаться и выключаться. При возникновении неисправности в любом из блоков управления на зелёной шине CAN, связь по шине становится невозможной.

Устранение: Проверьте электропроводку и разъемы.

Используя Scania Diagnos, проверьте остальные блоки управления, соединённые зелёной шиной CAN.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Напряжение было слишком высокое.

Причины: Неисправность в генераторе или блоке управления.

Примечания: Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком высокого напряжения на блоке управления.

Устранение: Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута.

Если напряжение превышает 30 В, то проверьте генератор.

Если напряжение ниже 30 В, то замените блок управления.

Проверьте электрические разъемы и электропроводку.

Удалите коды неисправностей, выполните пробное включение дополнительного подогревателя и пробную поездку на автомобиле.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Напряжение было слишком низким. Ниже 20 В.

Причины: Неисправность в жгуте электропроводки, аккумуляторе или блоке управления.

Примечания: Дополнительный обогреватель был выключен из-за слишком низкого напряжения на блоке управления.

Устранение: Измерьте напряжение между контактами 1 и 8 разъёма проводного жгута. Измеренное значение не должно отличаться от напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи.

Если напряжение выше 20 В, то замените блок управления.

Если напряжение ниже 20 В, то проверьте цепь питания.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы.

Проверьте места подсоединения "положительных" и "отрицательных" проводов.

Удалите код неисправности, выполните проверочную поездку на автомобиле с включённым дополнительным подогревателем.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Датчик перегрева обнаружил, что температура больше 115°C.

Причины: Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.

Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.

Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.

Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.

Проверьте термостат.

Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.

Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

4 Ом

Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

150 кОм при -25 °C

10 кОм при +25 °C

Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.

Сопротивление:

20 Ом

Проверьте подачу топлива.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Датчик пламени зафиксировал температуру свыше 700°C или вышел за пределы допуска значений.

Причины: Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике пламени.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.

Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.

Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.

Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.

Проверьте термостат.

Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

4 Ом

Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.

Сопротивление:

20 Ом

Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости превышает 70°C.

Причины: Плохая циркуляция воды или неисправность в датчике перегрева или датчике температуры воды.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте циркуляцию охлаждающей жидкости.

Проверьте обратный клапан в контуре системы охлаждения.

Проверьте шланги системы охлаждения и места их присоединения.

Проверьте, чтобы система охлаждения не была завоздушена.

Проверьте термостат.

Проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости.

Проверьте подачу топлива.

Проверьте циркуляционный насос. Контакты 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

4 Ом

Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

150 кОм при -25 °C

10 кОм при +25 °C

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Контакты 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1000 кОм при +25 °C

Проверьте топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма топливного насоса V41.

Сопротивление:

20 Ом

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Дополнительный подогреватель не запускается.

Причины: Слишком много случаев перегрева, или перегревание в датчике пламени.

Примечания: Дополнительный подогреватель заблокирован.

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Накальная свеча отключается.

Причины: Разрыв в электрической цепи накальной свечи.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.

Сопротивление:

2 Ом.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи накальной свечи.

Причины: Короткое замыкание в цепи свечей накаливания, свеча накаливания коротко замкнута на "массу".

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Сопротивление:

2 Ом.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте воздушный нагнетатель подогревателя. Измерения выполняются на контактах 1 и 4 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Приблизительно 1 Ом.

Проверьте датчики вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания не работает.

Причины: Блокировано вращение вентилятора, вентилятор вращается слишком быстро, на вентиляторе отсутствует магнит.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте сопротивление электродвигателя вентилятора подачи воздуха в камеру сгорания.

Приблизительно 1 Ом.

Проверьте ток, подаваемый к вентилятору подачи воздуха в камеру сгорания, подключив 18 В к штырям 1 и 4. Измерьте ток через 40 секунд.

Ток >10 А, замените вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания.

Ток <10 А, замените блок управления.

Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.

Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания. Контакты 5 и 10 разъёма блока управления дополнительным отопителем.

8 В.

Замените блок управления, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.

Проверьте подвод питания на датчик вентилятора подачи воздуха для сгорания при работающем вентиляторе. Напряжение проверяется на контактах 5 и 13 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Среднее значение 4 +/- 0,3 В.

Замените вентилятор, если измеренное значение не соответствует техническим условиям.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Водяной насос не работает.

Причины: Короткое замыкание в цепи циркуляционного насоса, насос не проворачивается.

Короткое замыкание в циркуляционном насосе или в проводном жгуте.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.

Сопротивление:

Около 4 Ом

Проверьте электропроводку.

Проверьте внутренние соединения в дополнительном подогревателе.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи водяного насоса.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи водяного насоса или перегрузка водяного насоса.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте циркуляционный насос. Измерение выполняется на контактах 3 и 6 разъёма блока управления дополнительным обогревателем со стороны жгута.

Сопротивление:

Около 4 Ом

Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Запрещенное значение напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.

Причины: Короткое замыкание в цепи дозирующего топливного насоса.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

Около 20 Ом

Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи дозирующего насоса.

Причины: Разрыв цепи дозирующего топливного насоса.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте дозирующий топливный насос. Измерение выполняется на контактах 1 и 2 разъёма дозирующего топливного насоса V41.

Сопротивление:

Около 20 Ом

Проверьте разъемы и жгут электропроводки.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Слишком много попыток запуска.

Причины: Нет описания

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Датчик пламени обнаруживает слишком высокую температуру при запуске.

Причины: Датчик пламени регистрирует температуру более 75°C при запуске, несмотря предварительную продувку в течение четырёх минут.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Сопротивление:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Проверьте внутренние разъёмы.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Безопасное время для попыток запуска было превышено.

Причины: Датчик пламени не обнаруживает пламя при попытке запуска.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте подачу топлива и топливный дозирующий насос.

Проверьте датчик пламени. Контакты 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Проверьте блок управления.

Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.

Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

2 Ом.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Пламя исчезает в положении "POWER» («ПИТАНИЕ»).

Причины: Пламя пропадает, когда температура падает ниже 140°C и дополнительный отопитель находится в режиме МАХ.

Примечания: Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.

Устранение: Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

2 Ом.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Пламя исчезает в положении "HIGH» («ВЫСОКОЕ»).

Причины: Пламя пропадает, когда температура падает ниже 120°C и дополнительный отопитель находится в режиме HIGH.

Примечания: Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.

Устранение: Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

2 Ом.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Пламя исчезает в положении "MEDIUM» («СРЕДНЕЕ»).

Причины: Пламя пропадает, когда температура падает ниже 104°C и дополнительный подогреватель находится в режиме MEDIUM.

Примечания: Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.

Устранение: Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

2 Ом.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Пламя исчезает в положении "LOW» («НИЗКОЕ»).

Причины: Пламя пропадает, когда температура падает ниже 90°C и дополнительный подогреватель находится в режиме LOW.

Примечания: Данный код неисправности образуется, если пламя пропадает дважды на протяжении 40 минут.

Устранение: Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 разъёма блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Проверьте подачу топлива.

Проверьте, чтобы выпускная труба не была забита.

Проверьте камеру сгорания.

Проверьте работу свечей накаливания. Измерения выполняются на контактах 2 и 7 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем со стороны жгута.

Значения электрического сопротивления:

2 Ом.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Температура воды растет слишком быстро.

Причины: Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.

650 кОм при -25 °C

1000 кОм при +25 °C

Проверьте датчик перегрева. Контакты 11 и 17 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

150 кОм при -25 °C

10 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.

Причины: Разрыв в электрической цепи датчика температуры воды.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.

Сопротивление:

650 кОм при -25 °C

1000 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика температуры воды.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи датчика температуры воды.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерения выполняются на контактах 14 и 18 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.

Сопротивление:

650 кОм при -25 °C

1000 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика пламени.

Причины: Разрыв в электрической цепи датчика пламени.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.

Сопротивление:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи датчика пламени.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи датчика пламени.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик пламени. Измерения выполняются на контактах 15 и 16 в разъёме блока управления дополнительным подогревателем.

Сопротивление:

650 кОм при -25 °C

1100 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.

Причины: Разрыв в электрической цепи датчика перегрева.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.

Сопротивление:

150 кОм при -25 °C

10 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Запрещенное значение напряжения в электрической цепи датчика перегрева.

Причины: Короткое замыкание в электрической цепи датчика перегрева.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.

Сопротивление:

150 кОм при -25 °C

10 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Слишком быстрый рост температуры в датчике перегрева.

Причины: Слишком велика разница между данными датчика перегрева и датчика температуры охлаждающей жидкости.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик перегрева. Точки измерения 11 и 17 в электрическом разъеме блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

150 кОм при -25 °C

10 кОм при +25 °C

Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости. Измерение производится на контактах 14 и 18 разъёма блока управления дополнительным подогревателем.

Значения электрического сопротивления:

650 кОм при -25 °C

1000 кОм при +25 °C

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Неправильные или недействительные данные.

Причины: Электрические помехи для блока управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте напряжение питания блока управления и устраните неисправность.

Выполните проверочный запуск дополнительного обогревателя.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1512838, 1545298, 1722532, 1768751

Неисправность: Неправильные или недействительные данные в блоке управления.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и проверьте работу дополнительного подогревателя.

Если неисправность появляется снова, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Неправильное значение параметра.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Напряжение питания блока управления превысило 30 В.

Причины: Неисправность в систему электропитания автомобиля. Код неисправности также может возникать, если автомобиль запускается буксировкой или с помощью проводов – «прикуривателей».

Примечания: Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Код неисправности образуется, когда напряжение превышает 30 В более чем на 5 секунд. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте систему подачи электрического питания автомобиля. Сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Напряжение питания блока управления упало ниже 20 В.

Причины: Повреждение проводки или неисправность в бортовой сети питания.

Примечания: Неисправность не оказывает воздействия на функциональные возможности. Система пытается выполнить регенерацию и регулировать давление пока существует возможность включать электромагнитные клапаны. Код неисправности записывается, когда напряжение падает ниже 20 В более чем на 5 сек. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электропроводку и систему электропитания автомобиля. Сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Отсутствие сообщения или неправильное сообщение от блока управления двигателем.

Причины: Ненадёжное соединение по шине CAN, неисправность шины CAN или неисправность блока управления двигателем.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электропроводку CAN, шину CAN и блок управления двигателем.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Отсутствие сообщения о температуре или неправильное сообщение о температуре от координатора или ICL2.

Причины: Неисправный датчик наружной температуры (T27).

Ненадежный обмен данными по шине CAN.

Неисправность в шине CAN.

Неисправность в координаторе или ICL2.

Примечания: Это не влияет на работу, пока действует датчик температуры в кабине.

Устранение: Датчик наружной температуры (T27), который подсоединяется к координатору или ICL2, используя SDP3.

Были ли зарегистрированы несколько кодов неисправности, затрагивающих желтую шину CAN. Если не отвечает только рассматриваемый блок управления, шина CAN в порядке.

Электрические разъемы и жгут электропроводки шины CAN на наличие короткого замыкания и разрыва в электрической цепи. Замените жгут электропроводки, если имеется повреждение вследствие износа. Причиной возникновения электромагнитных помех может стать, например, неправильно подключенный мобильный телефон.

Были ли в памяти координатора или ICL2 записаны какие-либо коды неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Блок управления не соответствует заводским стандартам.

Причины: Блок управления содержит прототипное программное обеспечение.

Примечания: Блок управления работает исправно, даже если он не соответствует стандартам производства.

Устранение: Обратитесь к службе помощи Scania Helpdesk.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Самопроверка дала нежелательный результат.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Нет связи по шине CAN, не регулируется давление. Система выполняет внутреннюю перенастройку, сопровождаемую повторяющимися звуковыми сигналами от электромагнитных клапанов. Предохранительный клапан включён при работающем двигателе. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.

Подождите 60 секунд.

Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Никакие данные не могут быть переданы через CAN.

Причины: Разрыв электрической цепи шины CAN.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электропроводку CAN или шину CAN.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания выше ожидаемого.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.

Подождите 60 секунд.

Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Регулировка внутреннего напряжения питания для электромагнитных клапанов не работает надлежащим образом. Это вызывается тем, что напряжение питания ниже ожидаемого.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Давление регулируется при помощи предохранительного клапана. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.

Подождите 60 секунд.

Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.

Причины: Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.

Проверьте блок управления.

Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.

При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Короткое замыкание на массу

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.

Проверьте блок управления.

Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.

При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Разрыв электрической цепи.

Причины: Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.

Проверьте блок управления.

Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.

При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Короткое замыкание на внутреннюю цепь напряжения питания.

Причины: Неисправность блока управления или короткое замыкание в электромагнитном клапане.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.

Проверьте блок управления.

Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.

При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Короткое замыкание на массу

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Регулировка давления и регенерация прекращаются. Датчики давления по-прежнему включены. Система пытается запускаться каждые десять секунд. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.

Проверьте блок управления.

Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.

При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Разрыв электрической цепи.

Причины: Ослабление контакта, неисправность электромагнитного клапана или внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Электромагнитные клапаны для регенерации и работы компрессора активируются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан и его подключение к блоку управления.

Проверьте блок управления.

Сотрите код неисправности и проверьте, не появляется ли он снова.

При необходимости замените электромагнитный клапан или блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Напряжение от датчика давления в питающем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Для управления компрессором используются максимальные значения давления в контуре передних и задних тормозов. Значение давления от датчика давления в контуре питания считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Напряжение от датчика давления в заднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Горит желтый сигнализатор. Значение давления от датчика давления в заднем контуре считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Неправильное значение параметра.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Напряжение от датчика давления в переднем контуре тормозной системы вышло за пределы допустимого значения

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в переднем контуре считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Напряжение от датчика давления в контуре прицепа и стояночной тормозной системы вышло за пределы допустимого значения.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления вследствие неисправности датчика давления или утраты калибровки датчика давления, когда крышка была снята с блока управления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Значение от датчика давления в контуре прицепа и контуре стояночного тормоза считается недействительным.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Встроенный датчик температуры неисправен или уровень сигнала от него вышел за пределы допустимых значений.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Датчик наружной температуры предназначен для регулирования работы отопительной системы. Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета.

Устранение: Замените блок управления и сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Неправильное функционирование внутренней подачи электрического питания.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Система больше не проверяет подаваемое напряжение. Поэтому код неисправности, связанный со слишком высоким или низким напряжением больше не образуется.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.

Подождите 60 секунд.

Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Давление воздуха в системе составляет или было выше 13,0 бар.

Причины: Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане.

Примечания: Горит желтый сигнализатор. Система снижает давление воздуха путем постоянного регенерирования. Этот код неисправности активируется каждый раз, когда давление воздуха поднимается до 13.0 бар и деактивируется, когда давление воздуха падает ниже 12.5 бар.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.

Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.

Проверьте компрессор.

Замените неисправные компоненты.

Сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.

Подождите 60 секунд.

Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Давление воздуха в контуре стояночного тормоза было выше допустимого значения.

Причины: Неисправность электрической цепи клапана ограничения давления.

Примечания: С помощью регенерации система дополнительно понижает давление до 8,1 бара, регулирование давления идёт обычным образом. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Для автомобилей, находящихся на гарантии:

Проверьте регулировку редукционного клапана. Если регулировка неправильна, то замените корпус осушителя воздуха. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.

Для автомобилей, не находящихся на гарантии:

Проверьте редукционный клапан. Отрегулируйте его при необходимости. Сотрите код неисправности. Снова запустите автомобиль. Убедитесь в том, что код неисправности был стерт.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Давление растёт после того, блок управления выключил компрессор.

Причины: Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.

Примечания: Электромагнитные клапаны регенерации и снижения нагрузки включаются параллельно. Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан компрессора, используя диагностическую программу.

Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.

Проверьте компрессор.

Замените неисправные компоненты.

Сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Давление воздуха не падает, когда блок управления начинает регенерацию.

Причины: Электрическая или механическая неисправность в блоке управления, компрессоре или электромагнитном клапане. Неисправность может быть также вызвана обледенением дренажного клапана, забитым глушителем или потерей герметичности в трубке отбора давления между APS и компрессором.

Примечания: Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте электромагнитные клапаны, используя диагностическую программу.

Проверьте магистрали сжатого воздуха между APS и компрессором.

Проверьте компрессор.

Замените неисправные компоненты.

Сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Давление воздуха никогда не достигает желаемого уровня. APS никогда не способен выполнять регенерацию.

Причины: Давление воздуха не достигло 9 бар, не смотря на подачу в течение длительного времени.

Это могло быть вызвано следующим:

Автомобиль использовался таким образом, что имели место чрезвычайно высокий расход воздуха и/или низкая подача воздуха. Пример этого – это то, когда автомобиль в течение длительного времени работал с использованием высокого расхода воздуха или двигался с низкой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Утечки в сливном клапане, соединительном блоке или обратном клапане в APS.

Протечки в головке цилиндров компрессора, узле подсоединения прицепа или в кузове.

Утечки из линии сигнала компрессора к порту 4.

По некоторым причинам пневматическая подвеска ведет себя неправильно и потребляет больше воздуха, чем это необходимо.

Сломана диафрагма тормозной камеры на автомобиле или на прицепе.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Регенерация находится при давлении более низком, чем нормальное.

Устранение: Выполните проверку на наличие протечек в системе сжатого воздуха автомобиля.

Подключитесь к воздушной магистрали станции технического обслуживания и проверьте, имеется ли протечка в глушителе сливного клапана или в питающей магистрали.

Возможные причины протечек в глушителе – неисправности в обратном клапане или сливном клапане контура регенерации. Если имеются утечки воздуха ниже клапана защиты контура, следует проверить обратный клапан. В противном случае следует проверить сливной клапан.

Убедитесь в том, что компрессор работает нормально.

Отсоедините сигнальный провод 4 в APS. Убедитесь в отсутствии подачи давления воздуха от компрессора.

Проверьте, использовался ли автомобиль с чрезвычайно высоким расходом воздуха или низкой подачей воздуха.

Если пневматическая подвеска не ведет себя должным образом, выполните программирование запасных частей системы.

Проверьте дополнительное оборудование на наличие протечек во всех рабочих положениях.

На автомобилях, изготовленных в период до указанных ниже номеров шасси и дат, программирование запасных частей также может быть выполнено.

Седертелье Номер шасси: 2006964 Дата: 2005-02-11

Анже: Номер шасси: 9097481 Дата: 2005-01-29

Цволле: Номер шасси: 5118031 Дата: 2005-02-02

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Слишком быстрый рост давления воздуха.

Причины: Неправильные параметры для подачи воздуха, избыточное количество воды в воздушных ресиверах или неправильное задание параметров для заданного размера компрессора.

Примечания: Горит желтый сигнализатор.

Устранение: Проверьте воздушные ресиверы и параметры настройки. Сотрите код неисправности.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Значения давления в контурах не соответствуют друг другу.

Причины: Неисправен датчик давления или забит канал подвода сжатого воздуха к датчику давления.

Примечания: Включается предупредительный сигнализатор жёлтого цвета. Код неисправности датчика давления означает, что датчик давления формирует недостоверные сигналы.

Устранение: Проверьте показания датчиков давления на панели приборов.

Убедитесь в том, что ни одна из магистралей сжатого воздуха не забита.

Удалите коды неисправности.

Выключите зажигание.

Подождите 60 секунд.

Снова включите зажигание.

Замените блок управления, если этот код неисправности по-прежнему активен.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Внутреннее напряжение питания было вне допустимого диапазона.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.

Подождите 60 секунд.

Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Горит желтый сигнализатор. Возможности системы ограничиваются одним из перечисленных способов:

Для управления компрессором блок управления использует карту данных (программированный массив данных). Регенерация происходит после каждой разгрузки.

Система переходит в режим работы с уменьшенным давлением.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Поверните ключ и выключите питание бортовой сети.

Подождите 60 секунд.

Поверните ключ и включите питание бортовой сети.

Если этот код неисправности образуется вновь, замените блок управления.

Для блоков: 1477557, 1720000, 1770183, 1796172, 1897632, 1941956

Неисправность: Неправильное значение параметра.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Эта неисправность не влияет на работоспособность. Однако, неисправность может вызвать показ неправильных сведений при использовании диагностической программы.

Устранение: Выполните программирование блока управления АПС в качестве запасной части.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Низкий уровень сигнала от левого колеса переднего моста.

Причины: Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.

Причины: Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.

Примечания: При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.

Устранение: Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Блок управления обнаружил в сигнале от левого колеса переднего моста постоянную составляющую напряжения.

Причины: Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего "положительного" напряжения.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и "массой" должно равняться 0 В.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сила тока в цепи левого колеса переднего моста выше допустимого значения.

Причины: Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на "массу".

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и "массой" должно быть не ниже 200 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Обрыв в цепи левого колеса переднего моста.

Причины: Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Короткое замыкание в цепи левого колеса переднего моста.

Причины: Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Повторяющееся прерывание сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.

Причины: Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Буксование левого колеса переднего моста продолжилось не менее 16 секунд.

Причины: Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса переднего моста.

Причины: Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса переднего моста.

Причины: Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса переднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.

Примечания: ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса переднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Низкий уровень сигнала от правого колеса переднего моста.

Причины: Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.

Причины: Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.

Примечания: При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.

Устранение: Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Блок управления обнаружил в сигнале от правого колеса переднего моста постоянную составляющую напряжения.

Причины: Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего "положительного" напряжения.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и "массой" должно равняться 0 В.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сила тока в цепи правого колеса переднего моста выше допустимого значения.

Причины: Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на "массу".

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и "массой" должно быть не ниже 200 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Обрыв в цепи правого колеса переднего моста.

Причины: Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Короткое замыкание в цепи правого колеса переднего моста.

Причины: Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Повторяющееся прерывание сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.

Причины: Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Буксование правого колеса переднего моста продолжилось не менее 16 секунд.

Причины: Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса переднего моста.

Причины: Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса переднего моста.

Причины: Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса переднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.

Примечания: ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса переднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 Ом. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Низкий уровень сигнала от левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.

Примечания: При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.

Устранение: Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Блок управления обнаружил напряжение постоянного тока в сигнале от колеса на левой стороне заднего ведущего моста.

Причины: Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего "положительного" напряжения.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и "массой" должно равняться 0 В.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сила тока в цепи левого колеса ведущего заднего моста выше допустимого значения.

Причины: Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на "массу".

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и "массой" должно быть не ниже 200 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Обрыв в цепи левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Короткое замыкание в цепи левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Периодическая потеря сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Буксование левого колеса ведущего моста продолжилось не менее 16 секунд.

Причины: Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Самопроверка дала неудовлетворительный результат для левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Временная потеря сигнала скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.

Примечания: ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от левого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Низкий уровень сигнала от правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Переменный уровень сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.

Примечания: При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.

Устранение: Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Блок управления обнаружил напряжение постоянного тока в сигнале от колеса на правой стороне заднего ведущего моста.

Причины: Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего "положительного" напряжения.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и "массой" должно равняться 0 В.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сила тока в цепи правого колеса ведущего заднего моста выше допустимого значения.

Причины: Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на "массу".

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и "массой" должно быть не ниже 200 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Обрыв в цепи правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Короткое замыкание в цепи правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Периодическая потеря сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Буксование правого колеса ведущего моста продолжилось не менее 16 секунд.

Причины: Неправильно работает управляющий клапан ABS или неправильный сигнал от датчика скорости вращения колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте работу управляющего клапана, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Самопроверка дала неудовлетворительный результат для правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Путаница в электропроводке датчиков скорости колес.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Отыщите соответствующий код неисправности для датчика скорости другого колеса. Переключите контакты. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Временная потеря сигнала скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Слишком велико расстояние между задающим диском и датчиком скорости вращения колеса. Неисправность может быть также вызвана плохим креплением задающего диска или его повреждением.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте проводку, люфт подшипника ступицы и задающий диск датчика. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм. Проверьте датчики скорости вращения колёс, используя диагностическую программу.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Высокий уровень шума в сигнале скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может быть также вызвана плохим контактом или повреждением задающего диска датчика.

Примечания: ABS работает только частично. TC прекращает работать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормоза, проводку к датчику скорости вращения колеса и задающий диск датчика. С помощью диагностической программы проверьте датчики скорости вращения колёс.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сигнал недостоверно высокой скорости вращения от правого колеса ведущего заднего моста.

Причины: Прихват или вибрация тормозов. Неисправность может также возникнуть вследствие плохого крепления.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте тормозную систему и проводку до датчика скорости колеса. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм. Если код неисправности появляется снова, при этом прихват тормозов или из вибрация отсутствуют, то замените блок управления.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Низкий уровень сигнала от левого колеса третьего моста.

Причины: Слишком большое расстояние между датчиком скорости вращения колеса и задающим диском.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте люфт подшипника ступицы и отсутствие повреждений задающего диска датчика скорости вращения колеса. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Переменный уровень сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.

Причины: Шина в рассматриваемой электрической цепи имеет неправильный размер.

Примечания: При изменении окружности колеса скорость его вращения будет отличаться от скорости вращения остальных колёс. В результате ABS утрачивает возможность нормальной работы.

Устранение: Проверьте давление в шинах и убедитесь в отсутствии повреждения шин. Проверьте также шины на их соответствие техническим условиям автомобиля.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Блок управления обнаружил в сигнале от левого колеса третьего моста постоянную составляющую напряжения.

Причины: Датчик скорости вращения колеса или сопутствующая проводка, в следствие короткого замыкания, подвергаются воздействию постороннего "положительного" напряжения.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Напряжение между контактом цепи и "массой" должно равняться 0 В.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Сила тока в цепи левого колеса третьего моста выше допустимого значения.

Причины: Повреждение датчика скорости вращения колеса или в сопутствующей проводке возникло короткое замыкание на "массу".

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактом цепи и "массой" должно быть не ниже 200 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Обрыв в цепи левого колеса третьего моста.

Причины: Повреждение датчика скорости колеса или его электропроводки.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Короткое замыкание в цепи левого колеса третьего моста.

Причины: Внутреннее короткое замыкание в электропроводке датчика скорости колеса.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте датчик скорости вращения колеса и сопутствующую проводку. Сопротивление между контактами цепи должно равняться 1,2 кОм.

Для блоков: 2065508, 1475154, 1475157

Неисправность: Повторяющаяся потеря сигнала скорости вращения от левого колеса третьего моста.

Причины: Импульсное колесо может быть повреждено или деформировано.

Примечания: ABS и TC прекращают функционировать. Горит сигнализатор.

Устранение: Проверьте задающий диск. Отрегулируйте положение датчика скорости вращения колеса. Расстояние до задающего диска не должно превышать 0,7 мм.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Напряжение аккумуляторной батареи находится за допустимыми пределами, то есть, ниже 19 В или ниже 35 В.

Причины: Неисправность аккумуляторной батареи и/или генератора.

Плохое присоединение "массы" или питания к блоку управления дополнительным оборудованием.

Неисправность блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: Код неисправности не может активизироваться при запуске двигателя или при работе двигателя в диапазоне чрезвычайно низкой частоты вращения 0-400 об/мин.

Если этот код неисправности активен, никакие коды неисправности, кроме 17 и 18, не могут быть сгенерированы.

Устранение: Проверьте нет неисправностей аккумуляторной батареи или генератора.

Проверьте присоединение питания и "массы" блоку управления дополнительным оборудованием.

Если после выполнения перечисленных выше мероприятий код неисправности остаётся, то возможна неисправность блока управления дополнительным оборудованием. В этом случае замените блок управления дополнительным оборудованием.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Сигналы стояночного тормоза не совпадают при сравнении (датчики давления на 0,8 и на 0,6 бара).

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи стояночного тормоза или неисправность одного из датчиков.

Примечания: Дистанционный запуск двигателя невозможен пока сигналы не совпадают.

Код неисправности может быть образован только если конфигурация блока управления поддерживает дистанционный запуск двигателя.

Устранение: Проверьте правильность сигналов при включённом и отключённом стояночном тормозе.

Проверьте цепи, разъемы и датчики давления в контуре тормозной системы.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Потерян сигнал с информацией о нейтральном положении.

Причины: Неисправность датчика подтверждения нейтрали коробки передач.

Неисправность конфигурации координатора.

На автомобилях с механической коробкой передач датчик нейтрального положения управляется координатором. Автомобили с системой Opticruise не имеют отдельного датчика нейтрального положения, нейтральное положение регистрируется при проверке других датчиков.

Примечания: Дистанционный запуск двигателя не будет работать пока не будет сигнала. Действие прочих функций, которые зависят от пребывания коробки передач в нейтральном положении, будет ограничено или вообще запрещено.

Код неисправности может быть активирован, только если действует одно из приведённых ниже утверждений.

Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, которая поддерживает дистанционный запуск двигателя.

Одна из функций отбора мощности имеет конфигурацию, зависимую от пребывания коробки передач в нейтральном положении.

Автомобиль имеет гидротрансформатор.

Один из выходов блока управления дополнительным оборудованием способен воспроизводить цифровой сигнал о пребывании коробки передач в нейтральном положении.

Устранение: Если автомобиль оснащен системой Opticruise: Удалите и игнорируйте код неисправности.

Если автомобиль не оснащен системой Opticruise: Проверьте исправность датчика подтверждения нейтрали коробки передач. Проверьте конфигурацию датчика подтверждения нейтрали в координаторе.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, предусматривающую работу с гидротрансформатором, но не получает от него никаких сигналов.

Причины: Сбой конфигурации блока управления дополнительным оборудованием.

Короткое замыкание или обрыв в цепи блока управления коробки передач.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала ограничит частоту вращения коленчатого вала до безопасного значения на время существования кода неисправности.

Код неисправности может быть образован только при наличии на автомобиле гидротрансформатора.

Устранение: Проверьте конфигурацию блока управления дополнительным оборудованием.

Проверьте проводку и разъёмы гидротрансформатора и его блока управления.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, не предусматривающую работу с гидротрансформатором, но получает от него сигналы.

Причины: Сбой конфигурации блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала ограничит частоту вращения коленчатого вала до безопасного значения на время существования кода неисправности.

Код неисправности может быть образован только при наличии на автомобиле гидротрансформатора.

Устранение: Проверьте конфигурацию гидротрансформатора в блоке управления дополнительным оборудованием.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием сконфигурирован под педаль сцепления, но не получает от неё сигналы.

Причины: Неисправность датчика положения педали сцепления.

Сбой конфигурации координатора или блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке управления дополнительным оборудованием.

Действие функций, зависимых от положения педали сцепления, будет ограничено или вообще запрещено.

Код неисправности может быть активирован только при наличии у автомобиля педали сцепления.

Устранение: Проверьте датчик положения педали сцепления.

Проверьте конфигурацию координатора и блока управления дополнительным оборудованием.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Блок управления дополнительным оборудованием не сконфигурирован под педаль сцепления, но получает от неё сигналы.

Причины: Сбой конфигурации координатора или блока управления дополнительным оборудованием.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала ограничит частоту вращения коленчатого вала до безопасного значения на время существования кода неисправности.

Действие функций, зависимых от положения педали сцепления, будет ограничено или вообще запрещено.

Код неисправности может быть активирован только при наличии у автомобиля педали сцепления.

Устранение: Проверьте конфигурацию координатора и блока управления дополнительным оборудованием.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Не заданы никакие значения для параметров в блоке управления дополнительным оборудованием.

Причины: Блок управления дополнительным оборудованием не был запрограммирован на заводе.

Примечания: Код неисправности игнорируется при запуске блока управления, то есть сразу после поворота ключа зажигания во включенное положение (клемма 15).

Устранение: Перепрограммируйте блок управления дополнительным оборудованием на применённые запасные части. Если это не помогло, то замените блок управления.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Сбой передачи данных CAN по внешней шине CAN.

Причины: Имеется короткое замыкание во внешней шине CAN.

Неправильная скорость передачи данных, используемая во внешней шине CAN.

Примечания: Передача данных по внешней шине CAN полностью утрачена.

Пока передача данных нарушена, все функции пользователя, управляемые через внешнюю шину CAN, остаются деактивированными.

Этот код неисправности не генерируется, если автомобиль был выключен, то есть если ключ зажигания находится в положении блокировки или в положении радио.

Если имеется разрыв во внешней шине CAN, никакие коды неисправности генерироваться не будут.

Устранение: Проверьте внешнюю шину CAN в соответствии с описанием процедуры в случае проблем с передачей данных по шинам CAN.

Проверьте соединение между внешней шиной CAN и блоком управления дополнительным оборудованием.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Сбой передачи данных CAN по желтой шине CAN.

Причины: Имеется короткое замыкание в желтой шине CAN.

Примечания: Передача данных по желтой шине CAN полностью утрачена.

Пока передача данных нарушена, все функции пользователя остаются или деактивированными, или будут обеспечивать только ограниченные функциональные возможности.

Этот код неисправности не генерируется, если автомобиль был выключен, то есть если ключ зажигания находится в положении блокировки или в положении радио.

Кроме того, код неисправности не генерируется в случае разрыва в шине CAN. Вместо него будут генерироваться коды неисправности 3-8.

Устранение: Проверьте желтую шину CAN, как описано в описании процедуры, предусмотренной на случай проблем с передачей данных по шине CAN.

Проверьте соединение между желтой шиной CAN и блоком управления дополнительным оборудованием.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Имел место сбой сигнала от внешнего потенциометра частоты вращения коленчатого вала двигателя, то есть напряжение датчика было ниже 0.25 В или выше 3.0 В.

Причины: Короткое замыкание или обрыв во внешнем потенциометре регулирования частоты вращения коленчатого вала или неисправность потенциометра.

Примечания: Дистанционное управление частотой вращения коленчатого вала не работает.

Код неисправности может быть образован только при включении дистанционного управления частотой вращения коленчатого вала.

Устранение: Проверьте соединения электрической цепи и электрические разъемы.

Проверьте сопротивление потенциометра.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Прерывание обмена данными между блоком управления дополнительным оборудованием и координатором.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна также неисправность координатора.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также координатор на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Прервана связь между блоком управления дополнительным оборудованием и блоком управления двигателем.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной или в жёлтой шине CAN. Возможна неисправность блока управления двигателем или координатора.

Примечания: Функция, которая запрашивается блоком управления дополнительным оборудованием, не работает.

Устранение: Проверьте провода красной жёлтой шины CAN и их разъёмы. Также проверьте, генерировал ли блок управления двигателем или координатор какие-либо коды неисправности.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Прервана связь между блоком управления дополнительным оборудованием и блоком управления обзорной системой CUV.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна неисправность блока управления CUV обзорной системы.

Примечания: Функции системы обеспечения видимости, запрашиваемые блоком управления дополнительным оборудованием, не работают.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Также проверьте, генерировал ли блок управления CUV системы обеспечения видимости какие-либо коды неисправности.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Прерывание обмена данными между блоком управления дополнительным оборудованием и комбинацией приборов.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна также неисправность комбинации приборов.

Примечания: Функции комбинации приборов, запрашиваемые блоком управления дополнительным оборудованием, не работают. Это означает, что комбинация приборов не будет активизировать предупреждающие звуковые сигналы, включать контрольные лампы или выводить предупреждающие сообщения на дисплей, даже при получении соответствующего запроса от блока управления дополнительным оборудованием.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также комбинацию приборов на предмет вновь генерированных кодов неисправности.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Произошел сбой в сигнале частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Причины: Неисправность в блоке управления двигателем.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в блоке управления двигателем.

Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от частоты вращения коленчатого вала.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности блока управления двигателем.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Произошел сбой в сигнале скорости автомобиля.

Причины: Неисправность в тахографе.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в тахографе.

Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от скорости движения автомобиля.

Устранение: Найдите и устраните первичную причину неисправности тахографа.

Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этом случае найдите и устраните первичную причину неисправности координатора.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Произошел сбой в сигнале частоты вращения вторичного вала.

Причины: Неисправность в тахографе или в координаторе.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в тахографе.

Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от скорости движения автомобиля.

Устранение: Найдите и устраните первичную причину неисправности тахографа.

Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этом случае найдите и устраните первичную причину неисправности координатора.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Произошел сбой в сигнале давления питания.

Причины: Неисправность в блоке управления APS.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в блоке управления APS.

Функции, зависимые от сжатого воздуха, ограничиваются в их реализации или запрещаются вообще.

Код неисправности может быть образован только если блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, связанную с использованием сжатого воздуха.

Устранение: Найдите и устраните первичную причину неисправности модуля управления APS.

Если автомобиль не оснащён блоком управления APS, то его функции выполняет координатор. В этом случае найдите и устраните первичную причину неисправности координатора.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Погрешность сигнала подтверждения нейтрали коробки передачи от блока управления GMS.

Причины: Неисправность в блоке управления GMS.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке GMS.

Дистанционный запуск двигателя не будет работать пока не будет сигнала или сигнал будет неправильным. Действие прочих функций, которые зависят от пребывания коробки передач в нейтральном положении, будет ограничено или вообще запрещено.

Код неисправности может быть активирован, только если действует одно из приведённых ниже утверждений.

Блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, которая поддерживает дистанционный запуск двигателя.

Одна из функций отбора мощности имеет конфигурацию, зависимую от пребывания коробки передач в нейтральном положении.

Автомобиль имеет гидротрансформатор.

Один из выходов блока управления дополнительным оборудованием способен воспроизводить цифровой сигнал о пребывании коробки передач в нейтральном положении.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности блока управления GMS.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Произошел сбой в сигнале от гидротрансформатора.

Причины: Неисправность в блоке управления GMS.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке GMS.

Пока код неисправности будет находиться в активном состоянии, режим дистанционного управления двигателем будет ограничивать запрашиваемую частоту вращения коленчатого вала до безопасного уровня. Реализация функций, зависящих от сигнала от гидротрансформатора, будет ограничена или вообще запрещена.

Код неисправности может быть образован только при наличии на автомобиле гидротрансформатора.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности блока управления GMS.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Информация о положении педали тормоза была неправильной.

Причины: Неисправность в координаторе или блоке управления двигателем.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображения безопасности данный код неисправности не экспортируется из блока управления дополнительным оборудованием, если неисправность возникает в координаторе или в блоке управления двигателем.

Реализация функций, зависящих от положения педали тормоза, будет ограничена или вообще запрещена.

Устранение: Выполните проверку и устраните первичную причину неисправности координатора или блока управления двигателем.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Информация о положении педали сцепления была неправильной.

Причины: Неисправность в координаторе.

Примечания: Это код вторичной неисправности. По соображениям безопасности запрещён экспорт из блока управления дополнительным оборудованием до возникновения неисправности в координаторе.

Ограничивается или вообще запрещается реализация функций, зависящих от сигнала от педали сцепления.

Устранение: Проверьте и устраните первичную причину неисправности в координаторе.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Прерывание обмена данными между блоком управления дополнительным оборудованием и тахографом.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Примечания: Пока данная неисправность не будет устранена, будет ограничена или полностью отсутствовать работа функций, зависящих от скорости движения или от частоты вращения вторичного вала коробки передач.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также, не создал ли тахограф новые коды ошибок.

Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этих случаях проверьте конфигурацию координатора и появление в нём новых кодов неисправностей.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Прервана связь между блоком управления дополнительным оборудованием и блоком управления APS.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в жёлтой шине CAN. Возможна также неисправность блока управления APS.

Примечания: Ограничивается или вообще запрещается реализация функций блока управления дополнительным оборудованием, зависящих от сжатого воздуха.

Код неисправности может быть образован только если блок управления дополнительным оборудованием имеет конфигурацию, связанную с использованием сжатого воздуха.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также не образованы ли коды неисправностей блоком управления APS.

Если автомобиль не оснащён блоком управления APS, то его функции выполняет координатор. В этих случаях проверьте конфигурацию координатора и появление в нём новых кодов неисправностей.

Для блоков: 1438441, 1743367, 1785012, 2056132

Неисправность: Отсутствует дополнительный сигнал стояночного тормоза от координатора.

Причины: Неисправность датчика давления на 0,8 бар.

Неисправность конфигурации координатора.

Примечания: Дистанционный запуск двигателя невозможен пока нет сигнала.

Код неисправности может быть образован только если конфигурация блока управления поддерживает дистанционный запуск двигателя.

Устранение: Проверьте датчик давления на 0,8 бар.

Проверьте конфигурацию координатора по отношению к сигналу датчика на 0,8 бар.

Проверьте конфигурацию блока управления дополнительным оборудованием на предмет дистанционного запуска двигателя.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Электродвигатель распределения воздуха не изменяет свое положение.

Причины: Постороннее "положительное" напряжение в управляющем сигнале или в выходном сигнале моторедуктора заслонки смесительной камеры, короткое замыкание на "массу" или обрыв.

Примечания: Водитель может узнать о наличии неисправности потому, что воздух поступает не из того распределительного сопла и распределение воздуха не может быть изменено переключателем.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте статус моторедуктора заслонки смесительной камеры. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Проверьте проводной жгут и разъём моторедуктора заслонки смесительной камеры.

Проверьте, чтобы моторедуктор заслонки смесительной камеры и контактный датчик положения были правильно расположены.

Снимите моторедуктор заслонки смесительной камеры и попытайтесь вручную повернуть кулачковую шайбу.

Проверьте, чтобы ничто не блокировало воздушную заслонку.

При необходимости замените моторедуктор привода заслонки.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Показание датчика температуры испарителя вне допустимого диапазона.

Причины: На датчик температуры испарителя поступает нежелательное "положительное" напряжение, возможно короткое замыкание на "массу", возможен обрыв в цепи.

В случае короткого замыкания на "плюс", напряжение будет превышать 4,9 В.

В случае короткого замыкания на "массу", напряжение будет превышать 0,1 В.

В случае обрыва, напряжение будет превышать 4,9 В.

Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры испарителя.

Неисправен датчик температуры испарителя.

Плохо закреплён датчик температуры испарителя.

Примечания: Чтобы не допустить обледенения компрессора производительность системы кондиционирования ограничивается или система выключается. Система не может должным образом охлаждать воздух в кабине.

Устранение: Для проверки значения сигнала от датчика температуры испарителя используйте SDP3 .

Если значение неправильно, то проверьте проводку и разъём датчика температуры испарителя.

При необходимости замените датчик температуры испарителя.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Показание датчика температуры испарителя вне допустимого диапазона.

Причины: Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры испарителя.

Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры наружного воздуха.

Неисправность датчика температуры испарителя.

Неисправность датчика температуры воздуха.

Плохо закреплён датчик температуры испарителя.

Плохо закреплён датчик температуры наружного воздуха.

Примечания: Чтобы не допустить обледенения компрессора производительность системы кондиционирования ограничивается или система выключается. Система не может должным образом охлаждать воздух в кабине.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте показания датчиков температуры испарителя, окружающего воздуха и воздуха в кабине. Температуру воздуха в кабине можно прочитать на указателе, в комбинации приборов.

Если данные не согласуются, то проверьте проводку и разъём на датчике, показывающем недостоверное значение.

При необходимости замените датчик, показывающий недостоверное значение.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Показание датчика температуры воздуха вне допустимого диапазона.

Причины: На датчик температуры наружного воздуха поступает нежелательное "положительное" напряжение, возможно короткое замыкание на "массу", возможен обрыв в цепи.

В случае короткого замыкания на "плюс", напряжение будет превышать 4,9 В.

В случае короткого замыкания на "массу", напряжение будет превышать 0,1 В.

В случае обрыва, напряжение будет превышать 4,9 В.

Неисправность в проводке или в разъёме датчика температуры наружного воздуха.

Неисправность датчика температуры воздуха.

Плохо закреплён датчик температуры наружного воздуха.

Примечания: Система кондиционирования переключается на ручное управление. (0-10)

При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.

Выключается стояночный отопитель.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте показания датчика температуры наружного воздуха.

Проверьте проводной жгут и разъём датчика температуры наружного воздуха.

При необходимости замените датчик температуры наружного воздуха.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Показание датчика температуры воздуха вне допустимого диапазона.

Причины: Неисправность в электропроводке или электрическом разъеме датчика температуры воздуха.

Неисправность датчика температуры воздуха.

Ослабление крепления датчика температуры воздуха.

Примечания: Система кондиционирования переключается на ручное управление. (0-10)

При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.

Выключается стояночный отопитель.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте показания датчика температуры испарителя и датчика температуры наружного воздуха.

Проверьте проводной жгут и разъём на датчике, показывающим недостоверное значение.

При необходимости замените датчик, показывающий недостоверное значение.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Значение сигнала датчика солнечной радиации вышло за пределы допустимых значений.

Короткое замыкание на аккумуляторную батарею.

Причины: Появление постороннего "положительного" напряжения на датчике солнечной радиации, короткое замыкание на "массу", обрыв в цепи.

Неисправность в проводке или в разъёме датчика солнечной радиации.

Неисправность датчика солнечной радиации.

Датчик солнечной радиации плохо закреплён.

Примечания: Датчик солнечной радиации выключается, что обеспечивает более сильный обогрев в солнечную погоду.

Устранение: Для проверки значения сигнала от датчика солнечной радиации используйте SDP3 .

Проверьте исправность электрической проводки и разъема датчика солнечной радиации.

При необходимости замените датчик солнечной радиации.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Показание датчика температуры кабины вне допустимого диапазона.

Причины: Неисправность в блоке управления ACC

Примечания: Система кондиционирования переключается на ручное управление (0-10) и на поддержание предварительно заданной температуры. При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.

Устранение: Для проверки значения сигнала от датчика температуры воздуха в кабине используйте SDP3 .

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Напряжение аккумулятора слишком высокое или слишком низкое.

Причины: Неисправность подачи питания.

Примечания: Перечисленные ниже компоненты отключаются, если напряжение слишком велико или низко.

Двигатель управления потоком воздуха: 18 В > - >30 В

Клапан подачи охлаждающей жидкости: 18 В > - > 30 В

Электродвигатель рециркуляции: 18 В > - >34 В

Вентилятор блока управления 18 В > - >34 В

Электродвигатель вентилятора: 21,5 В > - >30 В

Дисплей: > 34 В

Регулирование освещения: > 34 В

Панель освещения: > 34 В

Все статусные светодиоды: > 34 В

Выходной сигнал дополнительного подогревателя: 18 В > - > 34 В

Устранение: Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.

С помощью SDP3 проверьте значение напряжения.

Проверьте цепь питания.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Опорное напряжение слишком высокое или слишком низкое.

Причины: Короткое замыкание в цепи питания аналоговых датчиков.

Низкое значение напряжения.

Неисправность в блоке управления ACC

Примечания: Значение опорного напряжения должно находиться в пределах 4,52 В – 5,5 В.

Изменить температуру нельзя.

Система кондиционирования переключается на ручное управление и работает "как может".

Устранение: Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.

Для проверки значения опорного напряжения используйте SDP3 .

Проверьте уровень напряжения бортовой сети.

В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Неправильный сигнал от реле-прерывателя (с размыканием контактов в определенном положении) на корпусе клапана.

Причины: Заедание или ослабление крепления кулачковой шайбы моторедуктора заслонки смесительной камеры или контактного датчика положения моторедуктора.

Неисправность проводки к датчику положения.

На контактный датчик положения моторедуктора заслонки поступает нежелательное "положительное" напряжение, возможно короткое замыкание на "массу", возможен обрыв в цепи.

Примечания: Водитель может обнаружить неисправность, проследив за тем, что воздух выходит из неправильного дефлектора, если исходить из положения переключателя.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте правильность положения контактного датчика.

Проверьте провода и правильность положения контактного датчика.

Проверьте, чтобы моторедуктор заслонки смесительной камеры и контактный датчик положения были правильно расположены.

Снимите моторедуктор заслонки смесительной камеры и вручную проверьте может ли двигаться кулачковая шайба. Если она не двигается, то проверьте не мешает ли что двигаться воздушной заслонке.

Проверьте не завис ли контактный датчик в одном положении.

При необходимости замените датчик-переключатель положения.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Вентилятор работает неправильно.

Причины: Неисправность электродвигателя вентилятора.

Блокировка вентилятора.

Примечания: Код неисправности может быть образован только если напряжение находится в пределах 21,5-30 В.

Производительность вентилятора ограничивается и он не будет обеспечивать потребность в охлаждении в полном объеме.

Система кондиционирования работает с пониженной производительностью.

Воздух в кабину будет поступать только под действием встречного напора.

Устранение: Проверьте, чтобы вентилятор вращался свободно.

Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.

При помощи SDP3 проверьте статус вентилятора и выполните проверочное включение двигателя вентилятора. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Замените двигатель вентилятора при необходимости.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Вентилятор работает неправильно.

Причины: Постороннее "положительное" напряжение, короткое замыкание на "массу" или обрыв в сигнальной цепи двигателя вентилятора.

Примечания: Не работает вентилятор.

Код неисправности может быть образован только если напряжение находится в пределах 21,5-30 В.

Система кондиционирования работает с пониженной производительностью.

Воздух в кабину будет поступать только под действием встречного напора.

Устранение: Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.

При помощи SDP3 проверьте статус вентилятора. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Замените двигатель вентилятора при необходимости.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Вентилятор датчика температуры не работает.

Причины: Неисправность вентилятора датчика температуры.

Примечания: Система кондиционирования переключается на ручное управление (0-10) и на предварительно заданное значение сигнала датчика температуры..

При выборе 0-4 система кондиционирования будет работать с максимальной производительностью.

Устранение: Проверьте статус датчика температуры вентилятора, используя для этого SDP3.

Замените датчик температуры вентилятора. См. описание процедуры в программе Multi 18-70.

В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Отсутствие передачи данных по шине CAN.

Причины: Неисправность в проводке или в разъёме соединения с шиной CAN или неисправность одного из блоков, с которым нет связи.

Примечания: Не используется информация, поступающая по шине CAN.

Для сохранения работоспособности системы используются значения из "карты данных" (по умолчанию). Система переключается на ручное управление (0-10).

Блок управления получил сообщение об отключении шины ("BUSOFF"), или на шине CAN отсутствует сигнал от дополнительного подогревателя или от дистанционного управления подогревателем при включённом подогревателе.

Устранение: Проверьте в порядке ли связь по шине CAN и не передаются ли сообщения о неисправности от блока управления климат-контролем или иного блока управления, находящегося на зелёной шине CAN.

Если нет связи с дополнительным подогревателем или с дистанционным пультом дополнительного подогревателя, то поочерёдным отключением этих устройств проверьте восстановится ли снова связь по шине CAN.

Затем проделайте проверку заменой того блока управления, с которым нет связи.

В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Неисправность в панели ACC.

Неисправность выключателя или системы управления.

Переключатель вентилятора выдает недопустимый сигнал.

Переключатель регулировки расхода воздуха выдает недопустимый сигнал.

Переключатель "+" заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.

Переключатель "-" заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.

Заедание переключателя рециркуляции. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.

Переключатель дополнительного подогревателя заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.

Переключатель экономичного режима движения "Econ" заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.

Переключатель открывания вентиляционного люка крыши заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.

Переключатель закрывания вентиляционного люка крыши заел. Переключатель был нажат в сумме дольше 2 минут.

Недействительная конфигурация EOL. Один или несколько параметров находятся вне допустимого диапазона или не разрешены.

Причины: Проблемы с переключателем: Переключатель заел или имеется неисправность в панели управления ACC.

Проблема в конфигурации: Блок управления не был запрограммирован по заводской конфигурации либо были запрограммированы неверные параметры.

Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: a) Неисправность переключателя вентилятора: Система переходит на автоматическое управление скоростным режимом вентилятора, водитель не может выбрать скорость вращения вентилятора.

b) Неисправность переключателя управления распределением воздухом: Система переключается на автоматическое управление распределением воздухом, половина высоты от пола/ устранение обледенения. Водитель не может вмешаться в распределение воздуха.

c) Неисправность переключателя "+": Переключатель отсоединен. Регулирование температуры производится по умолчанию на значение 22 °C. На дисплее показывается сообщение ‘ER’. Водитель не может вмешаться в регулирование температуры.

c) Неисправность переключателя "-: Переключатель отсоединен. Регулирование температуры производится по умолчанию на значение 22 °C. На дисплее показывается сообщение ‘ER’. Водитель не может вмешаться в регулирование температуры.

e) Неисправность переключателя рециркуляции: Переключатель отсоединен. Система в режим автоматического управления рециркуляцией воздуха в кабине, ручное управление невозможно.

f) Неисправность переключателя дополнительного подогревателя: Переключатель отсоединен. Дополнительный подогреватель автоматически переключается в положение быстрого прогрева (‘Quick heat up’), ручное управление с панели управления климат-контролем невозможно. Дополнительный подогреватель может включён и выключен с блока CT.

g) Неисправность выключателя экономичного режима движения (‘Econ’): Переключатель отсоединен. Система продолжает работать в последнем включённом режиме.

h) Неисправность выключателя открывания потолочного люка: Переключатель отсоединен. Потолочный люк можно закрыть, но открыть нельзя.

h) Неисправность выключателя закрывания потолочного люка: Опция закрывания/ открывания люка крыши отсоединена. Закрывать и открывать потолочный люк нужно вручную.

j) Неисправность конфигурации для EOL: Для недействительных параметров используются предварительно заданные значения.

Устранение: Проверьте, чтобы ни один из выключателей не заедал. Попытайтесь освободить заевший выключатель, если причина не в нём, то возможно наличие механического или электрического дефекта в панели управления климат-контролем.

Если проблема заключается в заводской конфигурации системы, свяжитесь со службой поддержки Helpdesk для получения подробной информации.

В качестве последней меры замените блок управления климат-контролем. Откалибруйте новый блок управления, удалив коды неисправностей.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Кондиционер (AC) работает неэффективно.

Причины: Неисправность компрессора системы кондиционирования.

Неисправность проводки или разъёма шины CAN или неисправность блока, отвечающего за работу компрессора системы кондиционирования.

Давление в системе кондиционирования или слишком высокое или слишком низкое. Возможно система не герметична.

Примечания: Если нет неисправности, то система продолжает управлять системой кондиционирования.

Система переходит на регулирование температуры без использования кондиционирования.

Заслонка контура рециркуляции устанавливается в положение забора наружного воздуха.

Устранение: Проверьте, сохранены ли в координаторе какие-либо коды неисправности, относящиеся к AC.

Проверьте, сохранены ли в блоке управления двигателем (EMS) какие-либо коды неисправности, относящиеся к AC.

Убедитесь в том, что реле давления/ датчик давления и его электропроводка исправны.

Проверьте обмен данными CAN, чтобы убедиться в том, что блок управления ACC, координатор и блок управления двигателем обмениваются данными друг с другом.

Убедитесь в том, что электропроводка компрессора в порядке.

Убедитесь в том, что электромагнитная муфта компрессора AC не повреждена. Проверьте ремень и муфту и убедитесь в правильности зазора между ротором и шкивом. См. описание процедуры в программе Multi 18-75.

Убедитесь в исправности конденсатора.

Убедитесь в правильности установки датчика температуры испарителя и датчика температуры воздуха.

Опрессуйте систему кондиционирования.

Если иных неисправностей не найдено, то замените компрессор системы кондиционирования.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Электродвигатель рециркуляции не работает.

Причины: Сигнал от моторедуктора заслонки контура рециркуляции отсутствует или имеет фон в виде "положительного" напряжения, или имеет место короткое замыкание на "массу", или в цепи имеется обрыв.

Повреждение проводки или разъёма моторедуктора заслонки рециркуляции.

Неисправен моторедуктор заслонки рециркуляции.

Заедание заслонки контура рециркуляции.

Заклинивание заслонки посторонним предметом.

Примечания: Водитель может узнать о наличии неисправности, когда статусный светодиод на панели перестанет включаться/выключаться при нажатии выключателя.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте моторедуктор системы замкнутого обращения воздуха (рециркуляции). Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Проверьте исправность электрических разъемов и проводки.

Проверьте свободу перемещения заслонок рециркуляции.

Проверьте механический концевой упор.

При необходимости замените электродвигатель рециркуляции.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Электродвигатель управления в водяном клапане не работает.

Причины: Сигнал от управляющего моторедуктора отсутствует или на него подаётся нежелательное "положительного" напряжения, или имеет место короткое замыкание на "массу", или в цепи имеется обрыв.

Повреждение проводки к управляющему моторедуктору или его разъёма.

Неисправен клапан подачи охлаждающей жидкости.

Неисправность моторедуктора клапана подачи охлаждающей жидкости.

Примечания: Система переключается на ручное управление и работает "как может".

На дисплее будет показываться 0-10 и ‘Er’ до тех пор, пока не будет устранена неисправность.

Нельзя запустить подогреватель охлаждающей жидкости.

Нельзя регулировать температуру.

Устранение: Проверьте кран с помощью SDP3. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.

Проверьте, имеются ли какие-либо инородные предметы в кране.

Замените клапан подачи охлаждающей жидкости при необходимости.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Недопустимый уровень напряжения в электрической цепи сигнала управления водяным клапаном.

Причины: Обрыв или короткое замыкание в электрической цепи проверки положения клапана подачи охлаждающей жидкости.

Сигнал напряжения замкнут на "массу" или в цепи обрыв.

Неисправность датчика положения клапана подачи охлаждающей жидкости.

Примечания: В тёплую погоду, когда температура может поддерживаться системой кондиционирования, сохраняется нормальный режим управления.

В холодную погоду система переходит в режим ручного управления и выводит на дисплей пошаговую инструкцию (позиции от 0 до 10). Клапан подачи охлаждающей жидкости управляется клавишами "+" и "-" на панели управления климат-контролем.

Устранение: Удалите код неисправности, выключите и включите зажигание.

При помощи SDP3 проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Проверьте исправность электрической проводки и разъем клапана подачи охлаждающей жидкости.

Замените клапан подачи охлаждающей жидкости при необходимости.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Клапан подачи охлаждающей жидкости не доходит до ожидаемого положения.

Заедание клапана подачи охлаждающей жидкости.

Причины: Неисправность датчика положения клапана подачи охлаждающей жидкости, короткое замыкание или обрыв в проводке или в разъёме.

Неисправность моторедуктора клапана подачи охлаждающей жидкости.

Примечания: В тёплую погоду, когда температура может поддерживаться системой кондиционирования, сохраняется нормальный режим управления.

В холодную погоду система переходит в режим ручного управления и выводит на дисплей пошаговую инструкцию (позиции от 0 до 10). Клапан подачи охлаждающей жидкости управляется клавишами "+" и "-" на панели управления климат-контролем.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте клапан подачи охлаждающей жидкости. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Проверьте исправность электрической проводки и разъем клапана подачи охлаждающей жидкости.

Замените клапан подачи охлаждающей жидкости при необходимости.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Нет сигнала дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R) во время попытки запуска или сигнал дистанционного управления не прекращается во время попытки выключения.

Причины: Неисправность в проводке или в разъёме дистанционного управления (CT/CT-R), или неисправность самого дистанционного управления.

Примечания: Если происходит попытка запуска дополнительного подогревателя, но попытка не удаётся, то пиктограмма подогревателя выключается и регулирование температуры продолжается в нормальном режиме до тех пор, пока ключ зажигания остаётся во включенном положении.

Если дополнительный подогреватель выполняет попытку выключения, но попытка не удаётся, то включается пиктограмма дополнительного подогревателя и продолжает действовать программа управления дополнительным подогревателем.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы.

Проверьте работу дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R).

Проверьте дополнительный подогреватель.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Выходной сигнал дополнительного подогревателя коротко замкнут на "+" питания или на "массу", или в цепи обрыв.

Причины: Неисправность в проводке или разъёме дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R).

Примечания: Дистанционное управление (CT/CT-R) и дополнительный подогреватель могут включиться без вмешательства водителя, либо включение дополнительного подогревателя с панели управления климат-контролем невозможно.

По-прежнему возможно включение дополнительного подогревателя при помощи дистанционного управления.

Устранение: Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.

Проверьте работу дистанционного управления дополнительным подогревателем (CT/CT-R).

Проверьте дополнительный подогреватель.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 1722700, 1736767, 1789786, 1850725, 1880086, 1891042

Неисправность: Выходной сигнал привода потолочного люка коротко замкнут на "+" питания.

Причины: Неисправность в электропроводке или электрическом разъеме люка крыши.

Примечания: Люк крыши не может быть активизирован с панели ACC.

Устранение: Проверьте верхний люк с помощью SDP3. Для получения более подробной информации щелкните по ярлыку Проверить и найдите справку по кодам неисправностей.

Проверьте исправность электрической проводки и разъёма.

Проверьте возможность управления потолочным люком при помощи выключателей на задней стенке.

Проверьте верхний люк.

При необходимости замените блок управления верхним люком.

Сотрите коды неисправности в блоке управления ACC.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи выключателя круиз-контроля слишком большое или слишком низкое.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Возможна неисправность выключателя круиз-контроля.

Примечания: Пока данный код неисправности активен невозможна работа круиз-контроля и ручное регулирование оборотов холостого хода.

Устранение: Проверьте переключатель круиз-контроля, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Координатор не смог проверить блок управления двигателем. Блок управления двигателем воспринимается, как неисправный или не предназначенный для использования на данном автомобиле.

Причины: PIN-код блока управления двигателя не согласуется с PIN-кодом координатора. Блоки управления (блок управления двигателем и координатор) должны иметь одинаковые PIN-коды.

Блок управления двигателем может быть не запрограммирован или запрограммирован неправильным по отношению к координатору кодом.

Примечания: Двигатель не может быть запущен, пока данная неисправность является активной (подтверждается).

Если автомобиль предназначен для использования с иммобилайзером, то сигнализатор иммобилайзера остаётся включённым.

Нужно иметь ввиду, что данный код неисправности может появиться даже если автомобиль не оснащён иммобилайзером.

Устранение: При помощи диагностической программы проверьте блок управления двигателем и установите соответствие его PIN-кода конфигурации автомобиля.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Ключ зажигания не может пройти проверку.

Причины: Перед выдачей разрешения на запуск двигателя иммобилайзер должен получить от координатора подтверждение об использовании легального ключа зажигания. Показанный в данном случае ключ зажигания не является легальным.

Ключ не имеет встроенного ответчика или ответчик неисправен. Однако может быть и так, что ключ ("ключ", "ответчик" и "дистанционный пульт" в данном случае идентичны) "обучен" под другой координатор, либо процесс идентификации ключа был прерван из-за того, что на на одной связке находилось несколько ключей с ответчиками.

Неисправность приёмника также может вызвать запись данного кода неисправности.

Примечания: Когда возникает эта неисправность, мигает сигнализатор иммобилайзера.

Устранение: Убедитесь в том, что в замке зажигания находится нужный ключ зажигания. Проверьте, чтобы на связке штатного ключа зажигания не было других ключей со встроенным ответчиком. Проверьте исправность приемо-передатчика и проводки.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи датчика положения педали акселератора было выше или ниже допустимого значения. Датчик положения педали акселератора формирует два раздельных выходных сигнала и неисправность относится к основному выходному сигналу (выходному сигналу 1).

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи основного выходного сигнала (выходного сигнала 1) датчика положения педали акселератора. Возможна также неисправность датчика положения педали акселератора.

Примечания: Пока данный код неисправности активен двигатель не будет реагировать на попытку изменить подачу топлива.

Устранение: Проверьте датчик педали акселератора, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи датчика положения педали акселератора было выше или ниже допустимого значения. Датчик положения педали акселератора формирует два раздельных выходных сигнала и неисправность относится к резервному выходному сигналу (выходному сигналу 2).

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи резервного выходного сигнала (выходного сигнала 2) датчика положения педали акселератора. Возможна также неисправность датчика положения педали акселератора.

Примечания: Пока данный код неисправности активен двигатель не будет реагировать на попытку изменить подачу топлива.

Устранение: Проверьте датчик педали акселератора, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Два сигнала (основной и резервный) датчика положения педали акселератора являются недостоверными по отношению друг к другу.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Возможна также неисправность датчика положения педали акселератора.

Примечания: Пока данный код неисправности активен двигатель не будет реагировать на попытку изменить подачу топлива.

Устранение: Проверьте датчик педали акселератора, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи датчика положения педали тормоза было выше или ниже допустимого значения. Датчик положения педали тормоза формирует два раздельных выходных сигнала и неисправность относится к основному выходному сигналу (выходному сигналу 1).

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи основного выходного сигнала (выходного сигнала 1) датчика положения педали тормоза. Возможна также неисправность датчика положения педали тормоза.

Примечания: Пока наличие неисправности подтверждается (активная неисправность), сигнализатор тормозной системы остаётся включённым. Возможно также, что включение моторного тормоза-замедлителя не происходит должным образом.

Устранение: Проверьте датчик педали тормоза, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи датчика положения педали тормоза было выше или ниже допустимого значения. Датчик положения педали тормоза формирует два раздельных выходных сигнала и неисправность относится к резервному выходному сигналу (выходному сигналу 2).

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи резервного выходного сигнала (выходного сигнала 2) датчика положения педали тормоза. Также может присутствовать внутренняя неисправность в датчике педали тормоза или короткое замыкание в цепи реле давления/датчика давления хладагента Т6.

Примечания: Пока наличие неисправности подтверждается (активная неисправность), сигнализатор тормозной системы остаётся включённым. Возможно также, что включение моторного тормоза-замедлителя не происходит должным образом.

Устранение: Проверьте датчик педали тормоза, включая электропроводку и электрические разъемы. Проверьте реле давления или датчик давления хладагента Т6, включая электропроводку и разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Два сигнала (основной и резервный) датчика положения педали тормоза являются недостоверными по отношению друг к другу.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Также может присутствовать внутренняя неисправность в датчике педали тормоза или короткое замыкание в цепи реле давления/датчика давления хладагента Т6.

Примечания: Пока наличие неисправности подтверждается (активная неисправность), сигнализатор тормозной системы остаётся включённым. Возможно также, что включение моторного тормоза-замедлителя не происходит должным образом.

Устранение: Проверьте датчик педали тормоза, включая электропроводку и электрические разъемы. Проверьте реле давления или датчик давления хладагента Т6, включая электропроводку и разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Слишком высокое или слишком низкое напряжение в цепи датчика положения педали сцепления.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи датчика педали сцепления. Кроме того, может иметься внутренняя неисправность в датчике педали сцепления.

Примечания: Пока данный код неисправности активен будут затруднения в переключении передач.

Устранение: Проверьте датчик педали сцепления, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Была полностью прервана передача данных по красной шине CAN.

Причины: Короткое замыкание в красной шине CAN.

Примечания: Пока данный код неисправности активен ни одна из функций, связанных с красной шиной CAN, не сможет быть реализована.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Была полностью прервана передача данных по желтой шине CAN.

Причины: Короткое замыкание в желтой шине CAN.

Примечания: Пока данный код неисправности активен ни одна из функций, связанных с жёлтой шиной CAN, не сможет быть реализована.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Была полностью прервана передача данных по зеленой шине CAN.

Причины: Короткое замыкание в зеленой шине CAN.

Примечания: Пока данный код неисправности активен ни одна из функций, связанных с зелёной шиной CAN, не сможет быть реализована.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Сигналы от датчика положения акселератора и от датчика положения педали тормоза недостоверны по отношению друг к другу.

Причины: Одновременно были нажаты педали акселератора и тормоза. Это может случиться из-за заедания педали акселератора или из-за поломки возвратной пружины. В исключительных случаях появление кода неисправности может быть вызвано неисправностью электропроводки или внутренней неисправностью датчика.

Примечания: Пока существует данная неисправность имеется вероятность того, что двигатель не вернётся на обороты холостого хода при отпущенной педали акселератора.

Устранение: В первую очередь нужно проверить, чтобы отпущенной педали акселератора соответствовало положение холостого хода (отсутствие сигнала внешней нагрузки на двигатель). Затем проверьте, чтобы при отпущенной педали тормоза отсутствовал сигнал торможения.

При необходимости проверьте оба датчика положения педалей и сопутствующую проводку, включая разъёмы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Слишком высокое или слишком низкое напряжение в цепи датчика уровня топлива.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Возможна неисправность датчика уровня топлива.

Примечания: Пока данная неисправность существует, указатель уровня топлива будет показывать, что в баке пусто.

Устранение: Проверьте исправность датчика уровня топлива, включая соединительные провода и разъемы. Проверьте также механическую часть датчика.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи выключателя системы управления скоростью при спуске выше или ниже нормы.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Возможна неисправность выключателя системы управления скоростью при спуске.

Примечания: Пока данная неисправность существует, включить систему управления скоростью при спуске нельзя

Устранение: Проверьте переключатель управления скоростью при спуске, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в координаторе.

Примечания: Пока присутствует неисправность, могут происходить сбои в системе Opticruise.

Устранение: Очистите память кодов неисправности, а затем выключите и включите зажигание ключом. После этого проверьте, генерируется ли этот код неисправности снова. Если да, замените координатор.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Сигнал запуска (50) от замка зажигания на координатор имел слишком большую продолжительность. Код неисправности формируется, если продолжительность сигнала запуска превысила пять минут.

Причины: Неисправность в замке зажигания или реле стартера.

Примечания: Пока данная неисправность существует, координатор будет направлять блоку управления двигателем повторяющиеся запросы на запуск двигателя.

Устранение: Проверьте замок зажигания и реле стартера.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Координатор обнаружил информацию с отклонением от нормы, от одного или нескольких блоков управления, подключённых к шине CAN.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Один или несколько блоков управления на автомобиле имеют запрограммированный номер шасси, который не соответствует номеру шасси, запрограммированному координатором. Проблемный блок управления может быть неправильно запрограммирован или вообще не запрограммирован.

Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи подачи напряжения для одного из блоков управления на автомобиле.

Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи одной из шин CAN.

Примечания: На комбинации приборов включается пиктограмма, обозначающая крупную неисправность какой-либо системы.

Устранение: При помощи SDP3 проверьте не содержится ли в каком-либо блоке управления другой номер шасси и если это так, то перепрограммируйте данный блок. Для получения дополнительной информации ("More information") нажмите здесь.

Проверьте остальные коды неисправности, чтобы увидеть нет ли неисправностей в линиях связи между отдельными блоками управления и координатором. Если это так, проверьте цепь питания (30) и цепь сигнала активации (15) проблемного блока управления.

Если прерывается связь с несколькими блоками управления, следует проверить состояние провода и разъёмов шины CAN, которая их связывает.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Был прерван обмен данными между координатором и блоком управления APS.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи жёлтой шины CAN.

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления APS.

Неисправность блока управления APS.

Примечания: Пока данная неисправность существует, световой сигнализатор низкого давления в тормозном контуре, расположенный на комбинации приборов, будет оставаться включённым.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте цепь питания блока управления APS (30) и цепь сигнала включения блока управления APS (15). На комбинации приборов можно увидеть, сгенерирован ли какой-либо код неисправности блоком управления APS.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи расположенной на рулевом колесе панели управления радиоприёмником либо слишком высокое, либо слишком низкое.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Возможна неисправность в расположенной на рулевом колесе панели управления радиоприёмником.

Примечания: Пока данный код неисправности активен управление радиоприёмником с панели рулевого колеса невозможно.

Устранение: Проверьте расположенную на рулевом колесе панель управления радиоприёмником, включая провода и разъёмы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Была прервана связь между координатором и ретардером, который находится под контролем блока управления GMS.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи красной шины CAN.

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления GMS.

Внутренняя неисправность в блоке управления GMS

Примечания: Пока данная неисправность существует, при использовании ретардера не будет включаться стоп-сигнал.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте цепь питания блока управления GMS (30) и цепь сигнала включения блока управления GMS (15).

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Был прерван обмен данными между координатором и блоком управления GMS.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи красной шины CAN.

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления GMS.

Внутренняя неисправность в блоке управления GMS

Примечания: Фонари заднего хода не работают, пока присутствует неисправность.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте цепь питания блока управления GMS (30) и цепь сигнала включения блока управления GMS (15).

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Конфигурация координатора не настроена.

Причины: Конфигурирование координатора не проводилась с момента его установки на автомобиль.

Примечания: При наличии данной неисправности двигатель запустить нельзя. Включается общий световой сигнализатор неисправности в комбинации приборов.

Устранение: Координатор необходимо конфигурировать, используя для этого диагностическую программу. Если эта мера не поможет, то замените координатор.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Слишком низкое или высокое напряжение в цепи рычага ретардера или в цепи рычага ретардера-Opticruise.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Возможно наличие неисправности в рычаге ретардера или в рычаге ретардера-Opticruise.

Примечания: Пока присутствует неисправность, ретардер не может быть активизирован вручную.

Устранение: Проверьте рычаг ретардера или рычаг ретардера-Opticruise, включая сопутствующую проводку и разъёмы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Ток, потребляемый электромагнитным клапаном включения низкого ряда демультипликатора, выше или ниже допустимого значения.

Причины: Выход координатора замкнуло на "массу" или имеется обрыв в цепи. Кроме того может иметься неисправность самого электромагнитного клапана.

Примечания: Пока существует данная неисправность, включение низкого ряда демультипликатора невозможно.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан управления низкого ряда демультипликатора, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Ток, потребляемый электромагнитным клапаном включения высокого ряда демультипликатора, выше или ниже допустимого значения.

Причины: Выход координатора замкнуло на "массу" или имеется обрыв в цепи. Кроме того может иметься неисправность самого электромагнитного клапана.

Примечания: Пока существует данная неисправность, включение высокого ряда демультипликатора невозможно.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан управления высокого ряда демультипликатора, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Ток, потребляемый электромагнитным клапаном включения пониженной ступени делителя коробки передач, выше или ниже допустимого значения.

Причины: Выход координатора замкнуло на "массу" или имеется обрыв в цепи. Кроме того может иметься неисправность самого электромагнитного клапана.

Примечания: Пока существует данная неисправность, включение пониженной ступени делителя невозможно.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан управления пониженной ступенью делителя, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Ток, потребляемый электромагнитным клапаном включения повышенной ступени делителя коробки передач, выше или ниже допустимого значения.

Причины: Выход координатора замкнуло на "массу" или имеется обрыв в цепи. Кроме того может иметься неисправность самого электромагнитного клапана.

Примечания: Пока существует данная неисправность, включение повышенной ступени делителя невозможно.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан управления повышенной ступени делителя, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Прерывание обмена данными между координатором и блоком управления двигателем.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи красной шины CAN.

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления двигателем.

Отказ блока управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность, некоторые проблемы могут возникать при активизации блока отбора мощности, который подсоединен через координатор.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте цепь питания блока управления двигателем (30) и цепь сигнала включения блока управления двигателем (15).

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи датчика наружной температуры слишком большое или слишком низкое.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи датчика наружной температуры.

Примечания: Сведения о температуре наружного воздуха, показываемые на комбинации приборов, будут ошибочными до тех пор, пока будет присутствовать данная неисправность. Данная неисправность может также повлиять на работу климат-контроля и системы управления двигателем.

Устранение: Проверьте датчик наружной температуры, включая электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Датчик давления в тормозной системе, который контролирует задний тормозной контур, дал значение напряжения, которое было выше или ниже допустимого значения.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи датчика тормозного давления в заднем тормозном контуре. Кроме того, может иметься неисправность в самом датчике.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик давления тормозной системы, включая сопутствующую проводку и разъемы.

Заметьте, что датчик давления установлен на блоке, в котором есть ещё два датчика давления в тормозной системе.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Датчик давления в тормозной системе, который контролирует передний тормозной контур, дал значение напряжения, которое было выше или ниже допустимого значения.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи датчика тормозного давления в переднем тормозном контуре. Кроме того, может иметься неисправность в самом датчике.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик давления тормозной системы, включая сопутствующую проводку и разъемы.

Заметьте, что датчик давления установлен на блоке, в котором есть ещё два датчика давления в тормозной системе.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Датчик давления в тормозной системе, который контролирует контур стояночного тормоза, дал значение напряжения, которое было выше или ниже допустимого значения.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи датчика давления стояночной тормозной системы. Кроме того, может иметься неисправность в самом датчике.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте датчик давления тормозной системы, включая сопутствующую проводку и разъемы.

Заметьте, что датчик давления установлен на блоке, в котором есть ещё два датчика давления в тормозной системе.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение на выходе встроенного в координатор датчика атмосферного давления больше или меньше допустимого значения.

Причины: Неисправность во встроенном датчике атмосферного давления.

Примечания: Нет описания

Устранение: Датчик атмосферного давления встроен в координатор и не может быть заменён отдельно. Попытайтесь убрать код неисправности, а затем выключить и включить зажигание. Если эта мера не поможет, то замените координатор.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение в цепи блока управления ABS прицепа слишком велико или слишком мало.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в блоке ABS прицепа. Может также иметь место проблема электрического контакта в соединительной головке или внутренняя неисправность блока управления ABS прицепа.

Примечания: Пока существует данная неисправность антиблокировочный режим торможения на прицепе невозможен.

Устранение: Попробуйте отсоединить прицеп и проверить является ли код неисправности по-прежнему активным. Если код неисправности по-прежнему активен, нужно проверить цепь от координатора на предмет короткого замыкания на "массу" или обрыва.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Встроенный в координатор источник опорного питания зафиксировал напряжение за пределами допустимого диапазона.

Причины: Внутренняя неисправность в координаторе.

Примечания: Пока существует данная неисправность любой из работающих с координатором аналоговых датчиков может дать неправильное значение.

Устранение: Попытайтесь убрать код неисправности, а затем выключить и включить зажигание. После этого проверьте восстанавливается ли этот код неисправности. Если да, замените координатор.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение питания координатора было слишком низким.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в цепи питания координатора или заряженность аккумуляторной батареи недостаточна. Данный код неисправности может также образован из-за плохой зарядки генератором.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов. Проверьте уровень зарядки аккумуляторной батареи и поступление зарядки от генератора.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Напряжение питания координатора было слишком высоким.

Причины: Возможно, неисправность является следствием неисправности в регуляторе зарядки генератора.

Примечания: Нет описания

Устранение: Выполните проверку зарядки от генератора.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Сигнал тахографа недостоверен или вообще отсутствует.

Причины: Короткое замыкание или разрыв в электрической цепи. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Примечания: Пока существует данная неисправность спидометр будет показывать неправильную скорость.

Устранение: Проверьте цепь на предмет наличия коротких замыканий или обрывов. Проверьте тахограф на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Прерывание обмена данными между координатором и тахографом.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи жёлтой шины CAN.

Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа.

Внутренняя неисправность в тахографе.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте цепь питания тахографа (30) и цепь сигнала включения тахографа (15). На комбинации приборов можно увидеть, сгенерирован ли какой-либо код неисправности тахографом.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Прерывание обмена данными между координатором и блоком управления EBS.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи красной шины CAN.

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления EBS.

Неисправность блока управления EBS.

Примечания: Пока наличие неисправности подтверждается (активная неисправность), сигнализатор тормозной системы остаётся включённым. Возможно также, что включение моторного тормоза-замедлителя не происходит должным образом.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте цепь питания блока управления EBS (30) и цепь сигнала включения блока управления EBS (15).

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Нарушена связь между координатором и блоком управления обзорной системой CUV.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи жёлтой шины CAN.

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания блока управления CUV.

Неисправность блока управления CUV.

Примечания: Пока данный код неисправности активен будет невозможно определить присоединён прицеп к автомобилю или нет.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте цепь питания блока управления CUV (30) и цепь сигнала включения блока управления CUV (15). На комбинации приборов можно увидеть, сгенерирован ли какой-либо код неисправности блоком управления CUV.

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Прерывание обмена данными между координатором и комбинацией приборов.

Причины: Причиной неисправности может быть:

Обрыв в цепи жёлтой шины CAN.

Короткое замыкание или обрыв в цепи питания комбинации приборов.

Неисправность в самой комбинации приборов.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте цепь питания комбинации приборов (30) и цепь сигнала включения комбинации приборов (15).

Для блоков: 2082768, 1781256, 1729188, 1504488

Неисправность: Недопустимое сочетание сигналов от координатора к замку зажигания. Данный код неисправности устанавливается, когда координатор получает сигнал включения питания бортовой сети при отсутствии сигнала нахождения ключа зажигания в замке.

Причины: Неисправность в электрической цепи замка зажигания или внутренняя неисправность в замке зажигания.

Примечания: Невозможность запуска двигателя, пока присутствует неисправность.

Устранение: Проверьте замок зажигания, включая соединительные провода и разъемы.

Измерьте напряжение на штыре координатора "ключ зажигания вставлен". Когда ключ зажигания находится в замке, напряжение должно равняться напряжению аккумулятора, то есть 24 В. Когда ключ извлечен, напряжение должно быть равно 0 В.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Короткое замыкание "положительного" или "отрицательного" контактов цепи зажигания на "+" (напряжение аккумуляторной батареи).

Причины: Контакт между электрической цепью воспламенения и положительной электрической цепью аккумулятора.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Положительная или отрицательная клеммы электрической цепи воспламенения имели короткое замыкание на массу.

Причины: Контакт между электрической цепью воспламенения и шасси или отрицательной электрической цепью аккумулятора.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте сопротивление между электропроводкой и массой в электрической цепи воспламенения. Также проверьте электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком низкая емкость воспламенителя.

Причины: Сломанный или неисправный конденсатор в электрической цепи воспламенения.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Если неисправность не обнаружена, замените преднатяжитель ремня безопасности.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком высокая емкость воспламенителя.

Причины: Сломанный или неисправный конденсатор в электрической цепи воспламенения.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Если неисправность не обнаружена, замените преднатяжитель ремня безопасности.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком низкое сопротивление в электрической цепи воспламенения.

Причины: Короткое замыкание между положительной и отрицательной клеммами цепи воспламенения.

Неисправный или сломанный воспламенитель.

Примечания: Когда происходит столкновение, блок управления пытается активизировать электрические цепи воспламенения, но напряжение питания может быть слишком низким. Это может препятствовать срабатыванию преднатяжителя ремня безопасности.

Устранение: Убедитесь в отсутствии короткого замыкания или разрывов электрической цепи в электропроводке или электрических разъемах.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком высокое сопротивление в электрической цепи воспламенения.

Причины: Преднатяжитель ремня безопасности не подсоединен

Неисправный или сломанный воспламенитель.

Плохой контакт на каком-либо участке электрической цепи воспламенения.

Примечания: Когда происходит столкновение, блок управления пытается активизировать электрические цепи воспламенения, но напряжение питания может быть слишком низким. Это может препятствовать срабатыванию преднатяжителя ремня безопасности.

Устранение: Убедитесь в отсутствии короткого замыкания или разрывов электрической цепи в электропроводке или электрических разъемах.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Шина CAN пассивна или выключена.

Причины: Блок управления не подсоединен к шине CAN.

Короткое замыкание между проводами шины CAN, или один из проводов имеет короткое замыкание на + аккумулятора или на массу.

(Штырь 24 имеет короткое замыкание на + аккумулятора.)

Примечания: Обмен данными CAN с блоком управления CSS не возможен. Объем сохранения данных о столкновении уменьшается, и никакие послеаварийные меры не работают.

Устранение: Проверьте шину CAN. Убедитесь в отсутствии короткого замыкания или разрывов электрической цепи в электропроводке или электрических разъемах.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Никакие сообщение о времени/ дате не были получены, или шина CAN отключена.

Причины: Отсутствие сообщений о времени/ дате по зеленой шине CAN.

Блок управления не подсоединен к шине CAN.

Короткое замыкание между проводами шины CAN, или один из проводов имеет короткое замыкание на + аккумулятора или на массу.

(Штырь 24 имеет короткое замыкание на + аккумулятора.)

Примечания: Отсутствие спецификации времени для сообщений об ошибках и данных о столкновении.

Устранение: Сотрите код неисправности.

Если код неисправности остается активным, убедитесь в том, что комбинация приборов и блок управления CSS подсоединены к шине CAN. Также проверьте наличие короткого замыкания и разрывов электрической цепи в шине CAN.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Блок управления обнаружил в оснащенной цепи воспламенения в цепи воспламенения свойства, которые не должны быть установлены с подушкой безопасности или натяжителем ремня безопасности.

Причины: Подушка безопасности или преднатяжитель ремня физически подключены, несмотря на то, что настройки параметров говорят об обратном.

Примечания: Неисправность не оказывает никакого специфического влияния. Когда происходит столкновение, будут активизированы все электрические цепи воспламенения.

Устранение: Проверьте конфигурацию блока управления CSS. После перенастройки блока управления CSS и подключения подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности согласно конфигурации блока управления CSS код неисправности можно стереть.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком низкое напряжение питания.

Причины: Напряжение питания ниже порогового значения.

Характеристики регулятора напряжения вне предписанного диапазона.

Примечания: Если напряжение слишком низкое, блок управления перестает контролировать электрические цепи воспламенения. Электрические цепи воспламенения все еще могут оставаться активизированными, однако при условии, что к ним подается достаточное питание.

Информация об ошибках CAN не сохраняется.

Устранение: Проверьте подачу напряжения через электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком высокое напряжение питания.

Причины: Напряжение питания выше порогового значения.

Характеристики регулятора напряжения вне предписанного диапазона.

Запустите двигатель с помощью проводов-прикуривателей.

Примечания: Если напряжение слишком низкое, блок управления перестает контролировать электрические цепи воспламенения. Электрические цепи воспламенения все еще могут оставаться активизированными, однако при условии, что к ним подается достаточное питание.

Информация об ошибках CAN не сохраняется.

Устранение: Проверьте подачу напряжения через электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Короткое замыкание "положительного" или "отрицательного" контактов цепи зажигания на "+" (напряжение аккумуляторной батареи).

Причины: Контакт между электрической цепью воспламенения и положительной электрической цепью аккумулятора.

Примечания: Подушка безопасности не может быть активизирована, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку, контактную шину и электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Положительная или отрицательная клеммы электрической цепи воспламенения имели короткое замыкание на массу.

Причины: Контакт между электрической цепью воспламенения и шасси или отрицательной электрической цепью аккумулятора.

Примечания: Подушка безопасности не может быть активизирована, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте сопротивление между электропроводкой и массой в электрической цепи воспламенения. Также проверьте электропроводку, контактную шину и электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком низкая емкость воспламенителя.

Причины: Сломанный или неисправный конденсатор в электрической цепи воспламенения.

Примечания: Подушка безопасности не может быть активизирована, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку, контактную шину и электрические разъемы. Если неисправности не обнаружены, замените подушку безопасности.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком высокая емкость воспламенителя.

Причины: Сломанный или неисправный конденсатор в электрической цепи воспламенения.

Примечания: Подушка безопасности не может быть активизирована, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку, контактную шину и электрические разъемы. Если неисправности не обнаружены, замените подушку безопасности.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком низкое сопротивление в электрической цепи воспламенения.

Причины: Короткое замыкание между положительной и отрицательной клеммами цепи воспламенения.

Неисправный или сломанный воспламенитель.

Примечания: Когда происходит столкновение, блок управления пытается активизировать электрические цепи воспламенения, но напряжение питания может быть слишком низким. Это может препятствовать развертыванию подушки ремня безопасности.

Устранение: Убедитесь в отсутствии короткого замыкания или разрывов электрической цепи в электропроводке, контактной шине или электрических разъемах.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком высокое сопротивление в электрической цепи воспламенения.

Причины: Подушка безопасности не подсоединена

Неисправный или сломанный воспламенитель.

Плохой контакт на каком-либо участке электрической цепи воспламенения.

Примечания: Когда происходит столкновение, блок управления пытается активизировать электрические цепи воспламенения, но напряжение питания может быть слишком низким. Это может препятствовать развертыванию подушки ремня безопасности.

Устранение: Убедитесь в отсутствии короткого замыкания или разрывов электрической цепи в электропроводке, контактной шине или электрических разъемах.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Блок управления зарегистрировал столкновение и инициировал развертывание подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

Причины: Блок управления зарегистрировал импульс ускорения, который отвечает критериям развертывания подушки безопасности и срабатывания преднатяжителя ремня безопасности.

Примечания: Данные о столкновении сохраняются. После того, как ключ зажигания будет в следующий раз повернут в положение движения, никакие коды неисправности не могут быть записаны во внутреннюю память блока управления CSS. Вследствие этого никакие дополнительные коды неисправности не сохраняются.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Код неисправности будет генерироваться, если программирование блока управления CSS окончилось неудачей или было выполнено неправильно.

Причины: Программирование компанией Scania не выполнено, или программирование выполнено неправильно.

Примечания: Нет описания

Устранение: Программирование следует выполнить снова. После того, как блок управления CSS был правильно запрограммирован и перенастроен, код неисправности можно стереть.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Внутренние проверки не одобрены.

Причины: Ошибка внутренней памяти или иная внутренняя ошибка.

Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Примечания: В некоторых случаях подушка безопасности и преднатяжитель ремня безопасности могут быть не активированы. Это состояние будет длиться до выключения напряжения питания. Если при последующем включении данная неисправность не будет регистрироваться, то блок управления вновь активирует (приведёт в состояние готовности) подушку безопасности и преднатяжитель ремня безопасности.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Короткое замыкание "положительного" или "отрицательного" контактов цепи зажигания на "+" (напряжение аккумуляторной батареи).

Причины: Контакт между электрической цепью воспламенения и положительной электрической цепью аккумулятора.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Положительная или отрицательная клеммы электрической цепи воспламенения имели короткое замыкание на массу.

Причины: Контакт между электрической цепью воспламенения и шасси или отрицательной электрической цепью аккумулятора.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте сопротивление между электропроводкой и массой в электрической цепи воспламенения. Также проверьте электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком низкая емкость воспламенителя.

Причины: Сломанный или неисправный конденсатор в электрической цепи воспламенения.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Если неисправность не обнаружена, замените преднатяжитель ремня безопасности.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком высокая емкость воспламенителя.

Причины: Сломанный или неисправный конденсатор в электрической цепи воспламенения.

Примечания: Преднатяжитель ремня безопасности не может быть активизирован, потому что электрическая цепь воспламенения не подает достаточно питания.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы. Если неисправность не обнаружена, замените преднатяжитель ремня безопасности.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком низкое сопротивление в электрической цепи воспламенения.

Причины: Короткое замыкание между положительной и отрицательной клеммами цепи воспламенения.

Неисправный или сломанный воспламенитель.

Примечания: Когда происходит столкновение, блок управления пытается активизировать электрические цепи воспламенения, но напряжение питания может быть слишком низким. Это может препятствовать срабатыванию преднатяжителя ремня безопасности.

Устранение: Убедитесь в отсутствии короткого замыкания или разрывов электрической цепи в электропроводке или электрических разъемах.

Для блоков: 1431499, 1735529, 1765042, 1918985

Неисправность: Слишком высокое сопротивление в электрической цепи воспламенения.

Причины: Преднатяжитель ремня безопасности не подсоединен

Неисправный или сломанный воспламенитель.

Плохой контакт на каком-либо участке электрической цепи воспламенения.

Примечания: Когда происходит столкновение, блок управления пытается активизировать электрические цепи воспламенения, но напряжение питания может быть слишком низким. Это может препятствовать срабатыванию преднатяжителя ремня безопасности.

Устранение: Убедитесь в отсутствии короткого замыкания или разрывов электрической цепи в электропроводке или электрических разъемах.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Разрыв электрической цепи датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Устранение: Замените датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Устранение: Замените датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Короткое замыкание на массу датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Устранение: Замените датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Короткое замыкание на +аккумулятора датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Устранение: Замените датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR показывает неправильные значения.

Причины: Электрическая неисправность датчика температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Устранение: Замените датчик температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором SCR.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Разрыв электрической цепи датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Короткое замыкание на массу датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Короткое замыкание на +аккумулятора датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Напряжение аккумулятора, подаваемое к блоку управления EEC, слишком низкое.

Причины: Неисправность жгутов электропроводки или элементов подачи напряжения питания.

Примечания: Насос реагента выключается, что ведет к повышению уровня выбросов токсичных веществ.

Устранение: Запустите двигатель и с помощью SDP3 проверьте напряжение аккумулятора. См. EEC3>Проверка состояния>Устранение неисправностей>Обзор системы>Напряжение аккумулятора. Если напряжение слишком низкое, выполните диагностику элементов, влияющих на напряжение.

Если напряжение в других системах правильное, когда двигатель работает, и неисправность сохраняется, измерьте напряжение, подаваемое к блоку управления ЕЕС. Если напряжение слишком низкое, проверьте жгут электропроводки, идущий к блоку управления.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Напряжение аккумулятора, подаваемое к EEC, слишком высокое. Напряжение не должно превышать 36 В.

Причины: Электрическая неисправность, например, неисправность генератора.

Примечания: Насос реагента выключается, что ведет к повышению уровня выбросов токсичных веществ. Некоторые элементы, связанные с системой ЕЕС, могут прекратить работу.

Неисправность ведет к отключению подачи реагента в системе SCR. Это, в свою очередь, влияет на охлаждение дозатора реагента. В сочетании с высокими температурами отработавших газов это может привести к необратимому повреждению дозатора реагента.

Устранение: Действуйте следующим образом:

Измерьте напряжение питания EEC.

Проверьте другие коды неисправности. Неисправность в другом блоке управления может быть причиной слишком высокого напряжения питания ЕЕС.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Обнаружена неисправность в блоке управления ЕЕС.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления ЕЕС.

Примечания: Дозирование реагента выключается, что приводит к повышению уровня выбросов токсичных веществ.

Устранение: Замените блок управления ЕЕС.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Обнаружена неисправность в блоке управления ЕЕС.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления ЕЕС.

Примечания: Дозирование реагента выключается, что приводит к повышению уровня выбросов токсичных веществ.

Устранение: Замените блок управления ЕЕС.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов после сажевого фильтра показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов после сажевого фильтра.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов после сажевого фильтра.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром показывает неправильные значения.

Причины: Короткое замыкание на +аккумулятора датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром показывает неправильные значения.

Причины: Короткое замыкание на массу датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром показывает неправильные значения.

Причины: Разрыв электрической цепи датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Примечания: Сигналы от этого датчика температуры передаются по шине CAN.

Три датчика температуры отработавших газов системы нейтрализации отработавших газов подключены к одной цепи в общем модуле. В случае неисправности одного из датчиков температуры отработавших газов следует заменить модуль для всех датчиков температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Три датчика температуры отработавших газов на участке обработки отработавших газов входят в единый модуль и подсоединены к одной цепи. Если возникает неисправность в одном из датчиков температуры отработавших газов, необходимо заменить модуль, объединяющий все датчики температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Три датчика температуры отработавших газов на участке обработки отработавших газов входят в единый модуль и подсоединены к одной цепи. Если возникает неисправность в одном из датчиков температуры отработавших газов, необходимо заменить модуль, объединяющий все датчики температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов после сажевого фильтра показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов после сажевого фильтра.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Три датчика температуры отработавших газов на участке обработки отработавших газов входят в единый модуль и подсоединены к одной цепи. Если возникает неисправность в одном из датчиков температуры отработавших газов, необходимо заменить модуль, объединяющий все датчики температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов после сажевого фильтра.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Три датчика температуры отработавших газов на участке обработки отработавших газов входят в единый модуль и подсоединены к одной цепи. Если возникает неисправность в одном из датчиков температуры отработавших газов, необходимо заменить модуль, объединяющий все датчики температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Три датчика температуры отработавших газов на участке обработки отработавших газов входят в единый модуль и подсоединены к одной цепи. Если возникает неисправность в одном из датчиков температуры отработавших газов, необходимо заменить модуль, объединяющий все датчики температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед окислительным каталитическим нейтрализатором.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов перед сажевым фильтром показывает неправильные значения.

Причины: Неисправность датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Три датчика температуры отработавших газов на участке обработки отработавших газов входят в единый модуль и подсоединены к одной цепи. Если возникает неисправность в одном из датчиков температуры отработавших газов, необходимо заменить модуль, объединяющий все датчики температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Датчик температуры отработавших газов после сажевого фильтра показывает неправильные значения.

Причины: Электрическая неисправность датчика температуры отработавших газов после сажевого фильтра.

Примечания: Сигнал от этого датчика температуры передается по CAN.

Три датчика температуры отработавших газов на участке обработки отработавших газов входят в единый модуль и подсоединены к одной цепи. Если возникает неисправность в одном из датчиков температуры отработавших газов, необходимо заменить модуль, объединяющий все датчики температуры отработавших газов.

Устранение: Замените модуль датчика температуры отработавших газов перед сажевым фильтром.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Для поддержания правильного давления реагента насос реагента должен работать значительно более медленно, чем ожидалось.

Причины: Возможные причины:

Закупорка в возвратном шланге бака реагента.

Закупорка возвратного трубопровода дозатора реагента.

Закупорка форсунки впрыска дозатора реагента.

Датчик давления реагента в дозаторе реагента показывает слишком высокие значения.

Примечания: Нет описания

Устранение: Выполните описанные ниже проверки с помощью SDP3; раздел EEC3>Проверка состояния>Алгоритм устранения неисправностей:

Выполните "Проверку контура реагента".

Отсоедините возвратный шланг от бака с реагентом и вставьте его в емкость.

Выполните "Проверку возвратного расхода реагента". Если проверка показывает, что обратный поток слишком низкий, может быть закупорен возвратный шланг бака с реагентом или возвратный трубопровод дозатора реагента.

Если возвратный расход в норме, выполните "Проверку контура реагента". Проверка позволяет определить, имеется ли закупорка впрыскивающего сопла дозатора реагента.

Используйте SDP3, чтобы убедиться в достоверности значений от датчика давления реагента в дозаторе реагента. Давление должно быть в диапазоне между -0,5 и 0,8 бар.

Для дезактивации кода неисправности выполните проверку еще раз.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Для поддержания правильного давления реагента насос реагента должен работать более медленно, чем ожидалось.

Причины: Возможные причины:

Закупорка в возвратном шланге бака реагента.

Закупорка возвратного трубопровода дозатора реагента.

Датчик давления реагента в дозаторе реагента показывает слишком высокие значения.

Примечания: Нет описания

Устранение: Выполните описанные ниже проверки с помощью SDP3; раздел EEC3>роверка состояния>Алгоритм устранения неисправностей:

Выполните "Проверку контура реагента".

Отсоедините возвратный шланг от бака с реагентом и вставьте его в емкость.

Выполните "Проверку возвратного расхода реагента". Если проверка показывает, что обратный поток слишком низкий, может быть закупорен возвратный шланг бака с реагентом или возвратный трубопровод дозатора реагента.

Если возвратный расход в норме, выполните "Проверку контура реагента". Проверка позволяет определить, имеется ли закупорка впрыскивающего сопла дозатора реагента.

Используйте SDP3, чтобы убедиться в достоверности значений от датчика давления реагента в дозаторе реагента. Давление должно быть в диапазоне между -0,5 и 0,8 бар.

Для дезактивации кода неисправности выполните проверку еще раз.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Для поддержания правильного давления реагента насос реагента должен работать более быстро, чем ожидалось.

Причины: Неисправность возникает, когда реагент не доходит до дозатора реагента или, если датчик давления в дозаторе реагента дает слишком низкие значения.

Причиной может быть один из следующих вариантов:

Закупорка или протечка во всасывающем шланге заборника реагента между баком реагента и насосом реагента.

Закупорка фильтра предварительной очистки или главного фильтра насоса реагента.

Перепускной клапан в насосе реагента открывается при слишком низком давлении.

Закупорка или протечка на напорном трубопроводе между насосом реагента и дозатором реагента.

Закупорка фильтра предварительной очистки дозатора реагента.

Неисправность насоса реагента.

Примечания: Нет описания

Устранение: Выполните следующие действия, чтобы проверить, доходит ли реагент до дозатора реагента:

1. Проверьте реагент в контуре на предмет замерзания.

2. Выполните "Проверку контура реагента" с помощью SDP3; пункт EEC3>Проверка состояния>Алгоритм устранения неисправностей Следуйте инструкциям программы. Выполняется проверка на предмет возникновения следующих неисправностей:

Закупорка или протечка в дозаторе реагента.

Закупорка или протечка во всасывающем шланге, в частности, между заборником реагента и всасывающим шлангом.

Закупорка фильтра предварительной очистки или главного фильтра насоса реагента.

Закупорка или протечка на напорном трубопроводе между насосом реагента и дозатором реагента.

Закупорка фильтра предварительной очистки дозатора реагента.

Неисправность перепускного клапана, в результате которой он открывается при слишком низком давлении.

Неисправность насоса реагента.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Скорость работы насоса реагента была слишком высокой.

Причины: Неисправность насоса реагента или датчика частоты вращения насоса реагента.

Примечания: Насос реагента выключается, что ведет к повышению уровня выбросов токсичных веществ.

Неисправность ведет к отключению подачи реагента в системе SCR. Это, в свою очередь, влияет на охлаждение дозатора реагента. В сочетании с высокими температурами отработавших газов это может привести к необратимому повреждению дозатора реагента.

Устранение: Действуйте следующим образом:

С помощью SDP3 выполните "Проверку контура реагента". используя SDP3 в разделе EEC3>Inspection>Guided troubleshooting (EEC3>Проверка>Направленная диагностика). Если скорость работы насоса реагента слишком высокая, проверка будет прекращена.

Если проверка прекращена: Проверьте разъемы и электрические провода между блоком управления ЕЕС и датчиком частоты вращения насоса реагента.

Если разъемы и электрические провода в порядке, замените насос реагента.

Деактивируйте код неисправности, выполнив с помощью SDP3 "Проверку контура реагента".

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Давление реагента не повышается, и датчик частоты вращения насоса реагента показывает слишком низкое значение.

Причины: Возможные причины:

Неисправность насоса реагента.

Неисправность датчика частоты вращения насоса реагента.

Примечания: Насос реагента выключается, что ведет к повышению уровня выбросов токсичных веществ.

Неисправность ведет к отключению подачи реагента в системе SCR. Это, в свою очередь, влияет на охлаждение дозатора реагента. В сочетании с высокими температурами отработавших газов это может привести к необратимому повреждению дозатора реагента.

Устранение: Действуйте следующим образом:

С помощью SDP3 выполните "Проверку контура реагента". используя SDP3 в разделе EEC3>Inspection>Guided troubleshooting (EEC3>Проверка>Направленная диагностика). Если при нагнетании давления скорость работы насоса реагента слишком низкая, проверка будет прекращена.

Если проверка прекращена: Проверьте реагент в контуре на предмет замерзания.

При нагнетании давления должен быть слышен запуск насоса реагента. Прислушайтесь к звуку.

Если не слышен запуск насоса реагента, вероятно, насос реагента заклинен.

Если несмотря на наличие кода неисправности слышен запуск насоса реагента, могут быть неисправны разъемы или электрические провода блока управления ЕЕС.

Проверьте разъемы и электрические провода между блоком управления ЕЕС и насосом реагента.

Если разъемы и электрические провода исправны, и реагент в контуре не замерз, замените насос реагента.

После устранения неисправности код неисправности может быть деактивирован путем выполнения с помощью SDP3 операции "Проверка контура реагента".

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Давление реагента слишком высокое даже при выключении насоса реагента.

Причины: Возможные причины:

Неисправность датчика давления реагента или его разъемов или электропроводки.

Закупорка в возвратном шланге между дозатором реагента и баком реагента.

Закупорка дозатора реагента.

Примечания: Нет описания

Устранение: Действуйте следующим образом:

С помощью SDP3 выполните "Проверку контура реагента". используя SDP3 в разделе EEC3>Inspection>Guided troubleshooting (EEC3>Проверка>Направленная диагностика). Если датчик давления реагента дает слишком высокое значение, когда давление реагента должно составлять 0, проверка будет прекращена.

Отсоедините возвратный шланг от бака реагента. При помощи SDP3 проверьте давление реагента. Если давление реагента падает, в возвратном трубопроводе заборника реагента может присутствовать закупорка.

Если давление реагента остается высоким, отсоедините возвратный шланг дозатора реагента. Отсоединяйте возвратный шланг осторожно, так как давление реагента может быть высоким. При помощи SDP3 проверьте давление реагента. Если давление реагента падает, в возвратном шланге дозатора реагента может присутствовать закупорка.

Если давление реагента остается высоким, проверьте разъемы и электрические провода между блоком управления ЕЕС и датчиком давления дозатора реагента.

Если разъемы и электрические провода исправны, очистите дозатор реагента водой.

Если давление реагента остается высоким, замените дозатор реагента.

После устранения неисправности код неисправности может быть деактивирован путем выполнения с помощью SDP3 операции "Проверка контура реагента".

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Давление реагента слишком низкое при выключении насоса реагента.

Причины: Неисправность датчика давления реагента или его разъемов или электропроводки.

Примечания: Нет описания

Устранение: Действуйте следующим образом:

С помощью SDP3 выполните "Проверку контура реагента". используя SDP3 в разделе EEC3>Inspection>Guided troubleshooting (EEC3>Проверка>Направленная диагностика).

Если давление реагента остается низким, проверьте разъемы и электрические провода между блоком управления ЕЕС и датчиком давления реагента.

Если разъемы и электрические провода в порядке, замените дозатор реагента.

После устранения неисправности код неисправности может быть деактивирован путем выполнения с помощью SDP3 операции "Проверка контура реагента".

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Реагент в контуре реагента разогревается слишком медленно.

Причины: Возможные причины:

Клапан в системе подогрева бачка реагента не открывается.

Неисправность электрического подогревателя дозатора реагента.

Закупорка в шлангах охлаждающей жидкости, идущих от двигателя к системе SCR.

Закупорка трубопроводов охлаждающей жидкости в заборнике реагента.

Неисправность электрического подогревателя реагента в шланге между насосом реагента и дозатором реагента.

Неисправность электрического подогревателя в возвратном шланге реагента.

Неисправность датчика температуры в заборнике реагента или дозатора реагента.

Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком низкая по причине наличия неисправности в системе охлаждения двигателя.

Примечания: Система SCR не может быть запущена, что приводит к повышению уровня выбросов токсичных веществ.

Устранение: Используя SDP3, выполните проверку "Проверитьing SCR system heating" (Проверка подогрева системы SCR) в разделе EEC3>Inspection>Troubleshooting>Individual inspections ( EEC3>Проверка>Диагностика>Отдельные проверки). В рамках проверки проверяется как система охлаждения, так и электрические подогреватели системы SCR.

После обнаружения и устранения неисправности запустите двигатель. При достаточно высокой температуре дозатора реагента и бачка реагента запустите систему SCR и деактивируйте код неисправности.

Для блоков: 1917610, 1946972, 2001560, 2058730, 2061658, 2093916

Неисправность: Давление реагента слишком низкое или слишком высокое при выключении насоса реагента.

Причины: Неисправность датчика давления реагента или его разъемов или электропроводки.

Примечания: Нет описания

Устранение: Действуйте следующим образом:

С помощью SDP3 выполните "Проверку контура реагента". используя SDP3 в разделе EEC3>Inspection>Guided troubleshooting (EEC3>Проверка>Направленная диагностика).

Если давление реагента остается слишком низким или слишком высоким, проверьте разъемы и электрические провода между блоком управления ЕЕС и датчиком давления реагента в дозаторе реагента.

Если разъемы и электрические провода в порядке, а давление остается слишком низким или слишком высоким, замените дозатор реагента.

После устранения неисправности код неисправности может быть деактивирован путем выполнения с помощью SDP3 операции "Проверка контура реагента".

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901

Неисправность: Значения датчика атмосферного давления и датчика давления наддувочного воздуха не соответствуют друг другу. Датчик атмосферного давления показывает значение, более высокое, чем значение датчика давления наддувочного воздуха.

Причины: Неисправность одного или обоих датчиков или датчики заблокированы грязью.

Неисправность в жгуте электропроводки или разъемах.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сравните значения от всех трех датчиков давления: атмосферное давление, давление наддувочного воздуха и давление в системе выпуска.

Убедитесь, что двигатель выключен, но питание включено. Все три датчика должны показывать давление соответствующее текущему атмосферному давлению.

Проверьте жгут электропроводки и разъемы датчиков.

Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического давления.

Чтобы признать недействительность кода неисправности после выполненных действий, убедитесь, что двигатель прогрет, включите питание ключом зажигания, подождите 30 секунд и затем запустите двигатель. Признание недействительности кода неисправности должно быть выполнено сразу же.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901

Неисправность: Значения датчика давления наддувочного воздуха и датчика давления в системе выпуска не соответствуют друг другу. Датчик давления наддувочного воздуха показывает значение, более высокое, чем значение датчика давления в системе выпуска.

Причины: Неисправность одного или обоих датчиков или датчики заблокированы грязью.

Неисправность в жгуте электропроводки или разъемах.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сравните значения от всех трех датчиков давления: атмосферное давление, давление наддувочного воздуха и давление в системе выпуска.

Убедитесь, что двигатель выключен, но питание включено. Все три датчика должны показывать давление соответствующее текущему атмосферному давлению.

Проверьте жгут электропроводки и разъемы датчиков.

Замените датчик или датчики, отклоняющиеся от фактического давления.

Чтобы признать недействительность кода неисправности после выполненных действий, убедитесь, что двигатель прогрет, включите питание ключом зажигания, подождите 30 секунд и затем запустите двигатель. Признание недействительности кода неисправности должно быть выполнено сразу же.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Датчик наружной температуры показывает слишком высокое значение или датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора показывает слишком низкое значение

Причины: Возможные причины:

датчик наружной температуры или датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора неисправен

трещины во впускном трубопроводе

Примечания: В ходе этой проверки при движении автомобиля выполняется сравнение показаний температуры от датчика наружной температуры и датчика температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора. Проверка может быть выполнена быстрее, если автомобиль двигается с более высокой скоростью.

Система EGR выключается, когда измеренная наружная температура слишком низкая. В соответствии с действующими законодательными требованиями мощность двигателя уменьшена на автомобилях, которые оснащены функцией контроля выхлопа NOx.

Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.

Устранение: Проверьте датчик наружной температуры и датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора.

Убедитесь в том, что трубопровод между турбокомпрессором и воздушным фильтром исправен и не протекает.

Сотрите код неисправности, выключив зажигание ключом и подождав 15 секунд. Запустите двигатель и дайте автомобилю возможность в течение приблизительно в течение 10 минут двигаться со скоростью выше 40 км/ч.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Датчик наружной температуры показывает слишком высокое значение или датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора показывает слишком низкое значение

Причины: Возможные причины:

датчик наружной температуры или датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора неисправен

трещины во впускном трубопроводе

Примечания: В ходе этой проверки при движении автомобиля выполняется сравнение показаний температуры от датчика наружной температуры и датчика температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора. Проверка может быть выполнена быстрее, если автомобиль двигается с более высокой скоростью.

Система EGR выключается, когда измеренная наружная температура слишком низкая. В соответствии с действующими законодательными требованиями мощность двигателя уменьшена на автомобилях, которые оснащены функцией контроля выхлопа NOx.

Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.

Устранение: Проверьте датчик наружной температуры и датчик температуры перед впуском воздуха к лопастному колесу турбокомпрессора.

Убедитесь в том, что трубопровод между турбокомпрессором и воздушным фильтром исправен и не протекает.

Сотрите код неисправности, выключив зажигание ключом и подождав 15 секунд. Запустите двигатель и дайте автомобилю возможность в течение приблизительно в течение 10 минут двигаться со скоростью выше 40 км/ч.

Блоки: 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Температура наддувочного воздуха заметно выше наружной температуры, в то время как их значения должны быть одинаковыми.

Причины: Возможные причины:

Слишком низкая температура, показанная датчиком наружной температуры, или слишком высокая температура, показанная датчиком температуры наддувочного воздуха.

Имеется ухудшение эффективности охлаждения, обеспечиваемого охладителем наддувочного воздуха.

Примечания: Неисправность влияет на выделение автомобилем оксидов азота (NOx), и на комбинации приборов загорается сигнализатор, который предупреждает о высоком уровне загрязняющих веществ. На автомобилях с контролем над выделениями NOx также показывается текстовое сообщение.

Автомобили с контролем над выделениями NOx

Активный код неисправности ограничивает максимальный крутящий момент двигателя приблизительно на 40 %.

Активный код неисправности не может быть удален из блока управления. Когда неисправность устранена, чтобы код неисправности стал неактивным, блок управления должен убедиться в том, что неисправность устранена.

Устранение: Проверьте элементы электрической цепи, электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте, имеются ли любые видимые неисправности, вызывающие ухудшение работы охладителя наддувочного воздуха.

Чтобы блок управления убедился в устранении неисправности, он должен выполнить последовательность проверок. Когда блок управления выполняет полную последовательность проверок, не обнаруживая при этом неисправность, неисправность становится неактивной.

Условия, при которых блок управления выполняет проверку:

Температура наддувочного воздуха выше 3°C.

Разница между температурой наддувочного воздуха и наружной температурой должна быть меньше 10 °C в течение 10 секунд.

Блок управления должен выполнить проверку в четырех последовательных циклах. Это означает, что питание должно выключаться и включаться четыре раза с помощью ключа зажигания с 10-секундными интервалами.

Вы можете перейти к функции мониторинга кода неисправности и просмотреть код неисправности. Там вы можете увидеть, были ли удовлетворены условия, при которых блок управления подтверждает, что неисправность устранена. Когда условия удовлетворены и выполняется проверка, в процессе проверки высвечивается статус кода неисправности. Если код неисправности находится в процессе рассмотрения, значит блок управления обнаружил неисправность. Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным. Сотрите код неисправности.

С помощью ключа зажигания выключите и включите питание три раза подряд с интервалами 10 секунд, чтобы деактивировать контрольную лампу.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Давление топлива в топливной рампе ниже запрошенного.

Причины: Возможные причины:

Протечки.

Неисправность в насосе высокого давления, впускном клапане дозирования топлива или датчике давления топлива.

Недостаточная подача топлива со стороны низкого давления.

Примечания: Возможен выброс черного дыма из двигателя.

Пока активен этот код неисправности, ограничивается мощность двигателя и деактивируется система EGR.

Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.

Устранение: Если имеются другие коды неисправности для любой другой форсунки, выполните поиск неисправностей для форсунок.

Если был сгенерирован код неисправности 0094 для маленькой утечки на стороне высокого давления, его причину следует устранить первой. Выполните поиск неисправностей на стороне низкого давления, следуя "дереву поиска неисправностей" L-a в документе 03:14-01, издание 2.

Проверьте давление подачи, впускной клапан дозирования топлива, насос высокого давления, подкачивающий насос и выполните проверку на наличие утечек.

Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.

Блоки: 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Давление в топливной магистрали значительно ниже установленного значения.

Причины: Возможные причины неисправности:

Один из двух перепускных клапанов открывается при слишком малом давлении.

Электромагнитный клапан прекращения подачи топлива остаётся закрытым.

Засорился топливный фильтр.

Воздух в топливе или отсутствие топлива в баке.

Неисправность подкачивающего насоса.

Значительная утечка топлива из системы.

Примечания: Для формирования кода неисправности нужно, чтобы давление питания форсунки было ниже допустимого на протяжении не менее 7 секунд. Данный промежуток времени был установлен, чтобы избежать записи кода из-за кратковременных колебаний давления, не вызванных функциональным отклонением.

Если напряжение сигнала выходит за границы допустимого диапазона, блок управления использует предварительно запрограммированное значение.

При наличии этой неисправности максимальный крутящий момент двигателя уменьшается приблизительно на 40% на то время, пока неисправность продолжает присутствовать.

Код неисправности может самоликвидироваться, если его существование расценивается, как временное. По истечении определённого промежутка времени, когда проблема не проявляется, код неисправности будет стёрт.

Код неисправности влияет на выделение автомобилем оксидов азота (NOx), и на комбинации приборов загорается сигнализатор, который предупреждает о высоком уровне загрязняющих веществ. На автомобилях с контролем над выделениями NOx также показывается текстовое сообщение.

Автомобили с контролем над выделениями NOx

Активный код неисправности не может быть удален из блока управления. Когда неисправность устранена, чтобы код неисправности стал неактивным, блок управления должен убедиться в том, что неисправность устранена.

Устранение: Убедитесь в наличие топлива в баке и прокачайте топливную систему для удаления из неё воздуха.

Проверьте давление открытия обоих перепускных клапанов.

Проверьте, в каком положении находится электромагнитный клапан прекращения подачи топлива.

Проверьте состояние топливного фильтра.

Проверьте топливоподкачивающий насос.

Проверьте герметичность топливной системы.

Если код неисправности генерируется при работе двигателя по инерции (например, при движении автомобиля на спуск c полностью отпущенной педалью акселератора), для облегчения поиска неисправностей вы можете использовать опцию "Сохранённые в памяти рабочие параметры" ("Stored operational data") в закладке "Давление питания" ("Supply Pressure"). Если отклонение давления питания в течение определенного интервала времени составляет 1,0 бар или более, возможно топливный фильтр начинает засоряться. Если имеется лишь незначительное отклонение в давлении питания, это может означать заедание перепускного клапана.

Чтобы убедиться в устранении неисправности.

Включите зажигание и подождите как минимум 15 секунд. Если неисправность устранена, код неисправности становится неактивным. Сотрите код неисправности.

Чтобы выключить сигнализатор, выключите и включите зажигание ключом зажигания три раза подряд с 10-секундными интервалами.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Давление топлива в топливной рампе выше запрошенного.

Причины: Повышенный расход на стороне низкого давления.

Возможные причины:

Неисправность насоса высокого давления, впускного клапана дозирования топлива или датчика давления топлива.

Заедание впускного клапана дозирования топлива или утечка в нем.

Уплотнительные кольца диффузора в насосе высокого давления повреждены.

Примечания: Может присутствовать ненормально высокий шум, генерируемый при сгорании, или детонация.

Пока активен этот код неисправности, ограничивается мощность двигателя и деактивируется система EGR.

Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.

Устранение: Если имеется какой-либо код неисправности, относящийся к впускному клапану дозирования топлива, сначала следует заменить его.

Затем проверьте давление питания, как описано в L6 документа 03:14-01, издание 2. Продолжите диагностику по "дереву поиска неисправностей" L-c, если давление слишком высокое. В противном случае замените впускной клапан дозирования топлива.

Проверьте давление подачи, впускной клапан дозирования топлива, насос высокого давления и выполните проверку на наличие утечек.

Проверьте уплотнительные кольца диффузора в насосе высокого давления.

Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.

Блоки: 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Давление в топливной магистрали значительно превышает установленное значение.

Причины: Вероятная причина неисправности - дефект перепускного клапана. Возможно, также, засорение сливного топливопровода.

Примечания: Код неисправности будет записан только в том случае, если давление в топливной магистрали превысит установленное значение в течение 7 секунд или более длительного интервала времени. Данный промежуток времени был установлен, чтобы избежать записи кода из-за кратковременных колебаний давления, не вызванных функциональным отклонением.

Если напряжение сигнала выходит за границы допустимого диапазона, блок управления использует предварительно запрограммированное значение.

При наличии этой неисправности, крутящий момент двигателя уменьшается на 30% на то время, пока код неисправности является активным (подтверждается). В результате этой неисправности возможна неравномерная работа двигателя и повышенное дымление.

Устранение: Проверьте элементы электрической цепи, электрические разъемы и электропроводку.

Проверьте перепускной клапан и магистраль обратного слива топлива.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Маленькая утечка в секции высокого давления топливной системы.

Давление топлива в рампе падает даже не смотря на то, что впускной клапан дозирования топлива полностью закрыт и топливо не расходуется.

Причины: Маленькая утечка в секции высокого давления топливной системы.

Примечания: Давление в рампе падает при торможении двигателем, когда впускной клапан дозирования топлива должен быть закрыт и топливо не расходуется.

Устранение: Выполните поиск внешних утечек на участках высокого давления в топливной системе.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901

Неисправность: Малая утечка в контуре высокого давления топливной системы.

Давление топлива в топливной рампе падает даже при полностью закрытом впускном клапане дозирования топлива и отсутствии расхода топлива.

Причины: Малая утечка в контуре высокого давления топливной системы.

Примечания: Давление в топливной рампе падает во время торможения двигателем, когда впускной клапан дозирования топлива должен быть закрыт и не должно расходоваться топливо.

Устранение: Проверьте наличие внешних протечек топлива из контура высокого давления топливной системы.

Если отсутствуют видимые внешние протечки, продолжите поиск протечек в следующем порядке:

Измерьте давление возвращаемого топлива, как описано в разделе Н2 документа 03:14-01, издание 2.

Проверьте целостность предохранительного клапана, как описано в разделе Н3 документа 03:14-01, издание 2.

Замените головку цилиндра топливного насоса высокого давления, как описано в разделе Н9 документа 03:14-01, издание 2.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Показание датчика температуры наддувочного воздуха постоянное, не смотря на изменение рабочих условий.

Причины: Показание датчика температуры наддувочного воздуха зафиксировалось на одном уровне.

Примечания: Это может повлиять на мощность двигателя. Имеется опасность появления черного дыма.

Устранение: Снимите показание датчика температуры наддувочного воздуха. При возложении нагрузки на двигатель температура должна расти.

Проверьте разъемы и электропроводку электрической цепи датчика. Если неисправности не обнаружены, замените датчик температуры наддувочного воздуха.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Неисправность датчика температуры наддувочного воздуха

Причины: Может иметься неисправность в датчике температуры наддувочного воздуха или его электропроводке.

Примечания: Это может повлиять на мощность двигателя. Имеется опасность появления черного дыма.

Устранение: Проверьте элементы электрической цепи, электрические разъемы и электропроводку.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Неисправность датчика температуры наддувочного воздуха.

Причины: Короткое замыкание на массу.

Примечания: Это может повлиять на мощность двигателя. Имеется опасность появления черного дыма.

Устранение: Проверьте разъемы и электропроводку датчика температуры наддувочного воздуха.

Измерьте сопротивление датчика температуры воздуха на впуске. Электрическое сопротивление должно быть равно приблизительно 2,5 кОм при 20 °C.

Измерьте напряжение питания датчика. При отсоединенном датчике напряжение должно быть равно приблизительно 5 В.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Неисправность датчика температуры наддувочного воздуха.

Причины: Короткое замыкание на + аккумулятора (U30) или разрыв в электрической цепи.

Примечания: Это может повлиять на мощность двигателя. Имеется опасность появления черного дыма.

Устранение: Проверьте разъемы и электропроводку датчика температуры наддувочного воздуха.

Измерьте сопротивление датчика. Электрическое сопротивление должно быть равно приблизительно 2,5 кОм при 20°C.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901

Неисправность: Датчик коленчатого вала регистрирует вращение двигателя, однако датчик распределительного вала не генерирует импульсы.

Причины: Датчик расположен на неправильном расстоянии от шестерни распределительного вала.

Датчик подключен к неправильному штырю в разъеме блока управления двигателем.

Присутствует неисправность в датчике или его электропроводке/разъемах.

Примечания: Система управления двигателем использует резервную стратегию чтобы продолжить отслеживание фаз двигателя.

Устранение: Сотрите коды неисправности. Если этот код неисправности генерируется повторно, выполните следующие действия:

Убедитесь, что датчик расположен на правильном расстоянии от шестерни распределительного вала.

Убедитесь, что датчик подключен к правильному штырю в разъеме блока управления двигателем (попробуйте изменить полярность).

Замените датчик.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Показания датчика массового расхода остаются неизменными, хотя условия работы указывают на обратное.

Причины: Датчик массового расхода воздуха может быть неисправен.

Примечания: Блок управления двигателем выключает систему рециркуляции ОГ. В соответствии с действующими законодательными требованиями мощность двигателя уменьшена на автомобилях, которые оснащены функцией контроля выхлопа NOx.

Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.

Устранение: Проверьте элементы электрической цепи, электрические разъемы и электропроводку.

Замените датчик массового расхода воздуха.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901

Неисправность: Значение от датчика массового расхода не меняется, хотя рабочие условия указывают на обратное.

Причины: Датчик массового расхода воздуха может быть неисправен.

Примечания: Блок управления двигателем выключает систему рециркуляции ОГ. В соответствии с действующими законодательными требованиями мощность двигателя уменьшена на автомобилях, которые оснащены функцией контроля выхлопа NOx.

Код неисправности не может быть стерт, пока присутствует неисправность.

Устранение: Проверьте элементы электрической цепи, электрические разъемы и электропроводку.

Замените датчик массового расхода воздуха.

Обязательно выполняйте базовую настройку значений адаптации датчика массового расхода после замены датчика массового расхода или после устранения утечки в системе впуска двигателя.

Если время работы с момента генерирования кода неисправности превышает 10 часов, опорожните охладитель EGR, так как существует опасность образования конденсата в охладителе EGR с воздушным охлаждением после выключения системы EGR. Опорожните охладитель EGR, следуя инструкциям, которые приведены в руководстве для станций технического обслуживания, подгруппа 01-65.

Блоки: 2098557, 2098556, 2110163, 2110160, 2110164, 2110165, 2110166, 2110162, 2110116

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления.

Примечания: Пока присутствует неисправность автомобиль не может начать движение.

Устранение: Сотрите коды неисправности из памяти, затем выключите и cнова включите зажигание ключом зажигания. Код неисправности остаётся активным? В этом случае замените блок управления.

Блоки: 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Некорректное напряжение в цепи электромагнитного клапана, контролирующего клапан обхода.

Причины: Клапан обхода турбокомпрессора находится под контролем электромагнитного клапана (V109), который получает сигналы из системы управления двигателем. Разрыв или короткое замыкание в электрической цепи электромагнитного клапана.

Примечания: Давление наддува регулируется неправильно, опасность перегрузки.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан, электропроводку и электрические разъемы.

Блоки: 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Некорректное напряжение в цепи электромагнитного клапана, контролирующего клапан обхода.

Причины: Клапан обхода турбокомпрессора находится под контролем электромагнитного клапана (V109), который получает сигналы из системы управления двигателем. Короткое замыкание на массу в электрической цепи электромагнитного клапана.

Примечания: Давление наддува регулируется неправильно, это может привести к плохой управляемости.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан, электропроводку и электрические разъемы.

Блоки: 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Некорректное напряжение в цепи электромагнитного клапана, контролирующего клапан обхода.

Причины: Клапан обхода турбокомпрессора находится под контролем электромагнитного клапана (V109), который получает сигналы из системы управления двигателем. Короткое замыкание на провод питания в электрической цепи электромагнитного клапана.

Примечания: Давление наддува регулируется неправильно, опасность перегрузки.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан, электропроводку и электрические разъемы.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Слишком низкое напряжение системы подогрева Лямбда-датчика.

Причины: Короткое замыкание на массу.

Примечания: Крутящий момент уменьшается для защиты двигателя.

Устранение: Проверьте элемент, разъемы и электропроводку. Замените Лямбда-датчик.

Блоки: 2098547, 2098546, 2098545, 2096902, 2096901, 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Слишком высокое напряжение системы подогрева Лямбда-датчика.

Причины: Короткое замыкание на + аккумулятора.

Примечания: Крутящий момент уменьшается для защиты двигателя.

Устранение: Проверьте элемент, разъемы и электропроводку. Замените Лямбда-датчик.

Блоки: 9000000, 2089202, 2089201, 2089200

Неисправность: Некорректное напряжение в цепи электромагнитного клапана, контролирующего клапан обхода.

Причины: Клапан обхода турбокомпрессора находится под контролем электромагнитного клапана (V109), который получает сигналы из системы управления двигателем. Разрыв или короткое замыкание в электрической цепи электромагнитного клапана.

Примечания: Давление наддува регулируется неправильно, опасность перегрузки.

Устранение: Проверьте электромагнитный клапан, электропроводку и электрические разъемы.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Неправильная конфигурация.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Неправильная конфигурация.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Неправильная конфигурация.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Перенастройте конфигурацию блока управления, используя SDP3. Замените блок управления, если это не помогает.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Свяжитесь с дилером Allison.

Причины: Нет описания

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0562.

Устранение: Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Неверная калибровка блока управления.

Причины: Блок управления не откалиброван или откалиброван неправильно.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0602.

Блок управления переключается в режим основной программы.

Блок управления запрещает включение всех передач.

Устранение: Необходимо запрограммировать блок управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Коробка передач и блок управления несовместимы.

Причины: Блок управления несовместим с коробкой передач.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0610.

Устранение: Проверьте, чтобы блок управления был совместим с коробкой передач.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Внутренняя неисправность блока управления, которая приводит к его перезапуску.

Причины: В результате отказа блок управления не выполнил две последовательные проверки в течение определенного периода времени.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0613.

Устранение: Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Двигатель не реагирует на запросы коробки передач о снижении крутящего момента.

Причины: Двигатель не поддерживает эту функцию.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0614.

Блок управления разрешает переключение только на вторую передачу и передачу заднего хода.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Устранение: Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком высокая температура в блоке управления.

Причины: Такое аномальное повышение температуры может привести к выходу из строя компонентов блока управления.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0634.

Все электромагнитные клапаны выключены.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Устранение: Убедитесь в отсутствии грязи или мусора, предотвращающих отвод тепла от охлаждающего элемента блока управления.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Не поступает информация с педали акселератора.

Причины: Это может быть вызвано проблемами связи по шине CAN.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P063E.

Блок управления использует базовую настройку для положения педали акселератора. Базовая настройка составляет 100 %, что делает неудобным переключение передач при не полностью нажатой педали акселератора.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Устранение: Сбросьте сообщение Autodetect с помощью SDP3 или Allison DOC и проверьте, остался ли активным код неисправности.

Если это не поможет, обратитесь к дилеру компании Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Не поступает информация о температуре охлаждающей жидкости.

Причины: Это может быть вызвано проблемами связи по шине CAN.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P063F.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Устранение: Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Свяжитесь с дилером Allison.

Причины: Нет описания

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0657.

Устранение: Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком низкое напряжение питания привода 1 (HSD1).

Причины: Блок управления определил напряжение менее 6 В на двух соленоидах в цепи привода 1. Это может быть вызвано коротким замыканием на массу в цепи привода 1.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0658.

Все соленоиды обесточены. Включенная передача в коробке передач определяется положением селектора переключения передач и положением штоков соленоидов в гидравлической системе.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Устранение: Проверьте проводку блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком высокое напряжение питания привода 1 (HSD1).

Причины: Блок управления определил напряжение 6 В или более в контуре привода 1 (HSD1) после выдачи кода неисправности по двум соленоидам. Это может быть вызвано коротким замыканием на аккумуляторную батарею в цепи привода 1.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0659.

Все электромагнитные клапаны выключены. Положение селектора передач и положение электромагнитных клапанов в гидравлической системе позволяют определить, какая передача задействована в коробке передач.

Устранение: Проверьте проводку блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Свяжитесь с дилером Allison.

Причины: Нет описания

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0667.

Устранение: Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Свяжитесь с дилером Allison.

Причины: Нет описания

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0668.

Устранение: Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Свяжитесь с дилером Allison.

Причины: Нет описания

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0669.

Устранение: Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1532785, 1532786, 1532788, 1779828

Неисправность: Неправильный сигнал от датчика температуры масла в ретардере.

Причины: Блок управления коробкой передач, штырь 3, обнаружил, что напряжение выше или было выше 4,8 В.

Примечания: Ретардер отсутствует.

Устранение: Проверьте напряжение на штыре 3 электрического разъема для блока управления коробкой передач. Проверьте датчик температуры масла ретардера. Обратитесь к гл. "Проверка электромагнитных клапанов и датчиков".

Для блоков: 1532785, 1532786, 1532788, 1779828

Неисправность: Неправильный сигнал от датчика температуры масла в ретардере.

Причины: Блок управления коробкой передач, штырь 3, обнаружил, что напряжение ниже или было ниже 0.5 В.

Примечания: Ретардер отсутствует.

Устранение: Проверьте напряжение на штыре 3 электрического разъема для блока управления коробкой передач. Проверьте датчик температуры масла ретардера. Обратитесь к гл. "Проверка электромагнитных клапанов и датчиков".

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Ответный сигнал от PS1 недействителен.

Причины: Возможны следующие неисправности:

Низкий уровень трансмиссионного масла

Возможно, залип C1 или C2

Соленоид переключения передач SS1 может быть неисправным

Возможно, залип или неисправен PS1

Короткое замыкание на «массу»

Изношен или неисправен масляный насос

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0701.

Блок управления заблокировал коробку передач в нейтральном положении.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Устранение: Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Блоку управления не удается определить уровень идентификации коробки передач.

Причины: Причиной может быть отсутствие связи между контактом 76 блока управления и коробкой передач или обрыв цепи провода 176.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0702.

Блок управления идентифицирует коробку передач, определяет тип ее компонентов и на основании этого выбирает подходящую калибровку.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Устранение: Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на кабеле 176.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: В блок управления поступили сигналы трех синхронных ускорений одновременно с сигналами, означающими, что задействован рабочий тормоз автомобиля.

Причины: Неверный сигнал от выключателя тормоза.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0703.

На грузовиках для сбора мусора блок управления предотвращает переключение коробки из нейтрального положения в положение движения.

Блок управления может запрещать использование ретардера, если также обнаружена неисправность датчика педали акселератора.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Устранение: Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Свяжитесь с дилером Allison.

Причины: Нет описания

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0708.

См. описание кода неисправности по таблице Allison.

Устранение: Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком низкое напряжение с датчика уровня масла.

Причины: Блок управления зарегистрировал напряжение датчика уровня масла ниже 0,2998 В.

Причиной этого может быть один из следующих факторов:

Слишком низкий уровень масла в коробке передач

Неисправность внешнего жгута проводов

Неправильное подключение датчика уровня масла

Неисправность внутреннего жгута проводов

Неисправность датчика уровня масла

Неисправность блока управления

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P070C.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Устранение: Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на внешнем жгуте проводов.

Уровень масла следует проверять с помощью контрольного щупа.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком высокое напряжение с датчика уровня масла.

Причины: Блок управления зарегистрировал напряжение датчика уровня масла выше 4,5 В.

Причиной этого может быть один из следующих факторов:

Слишком высокий уровень масла в коробке передач

Неисправность внешнего жгута проводов

Неправильное подключение датчика уровня масла

Неисправность внутреннего жгута проводов

Неисправность датчика уровня масла

Неисправность блока управления

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P070D

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Устранение: Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на внешнем жгуте проводов.

Уровень масла следует проверять с помощью контрольного щупа.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Блок управления определил нереально быстрые изменения напряжения на датчике температуры масла.

Причины: Возможная причина этой неисправности - повреждение жгута проводов.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0711.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Устранение: Убедитесь в отсутствии видимых повреждений на внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Блок управления обнаружил, что температура масла в поддоне картера двигателя превышала заданное значение в течение более 2,5 секунд.

Причины: Возможной причиной неисправности может быть повреждение жгута проводов или короткое замыкание контакта 54 на массу.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0712.

Блок управления использует значения температуры, заданные по умолчанию.

Чтобы код неисправности был установлен, двигатель должен работать и иметь температуру выше 20ºC в течение 20 секунд при условии, что двигатель работал менее 10 минут.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Устранение: Убедитесь в отсутствии повреждений или короткого замыкания во внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Блок управления определил, что температура картерного масла не превышала калиброванную величину дольше 2,5 секунд.

Причины: Причиной неисправности может быть повреждение жгута проводов или короткое замыкание контакта 54 на аккумулятор. Если установлены оба кода 2185 и/или 2743, весьма вероятно, что один из проводов, подсоединенных к контактам 54, 35 и 75, замкнут на аккумулятор. Также код неисправности может быть установлен в результате короткого замыкания в жгуте проводов, подсоединенного к контакту 54 или 58.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0713.

Блок управления использует значения температуры, заданные по умолчанию.

Чтобы код неисправности был установлен, двигатель должен работать и иметь температуру выше 20ºC в течение 20 секунд при условии, что двигатель работал менее 10 минут.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Устранение: Убедитесь в отсутствии повреждений или короткого замыкания во внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Блок управления определил помехи в сигнале от датчика частоты вращения вала турбины

Причины: Возможной причиной неисправности может быть повреждение жгута проводов или неисправность датчика частоты вращения вала турбины.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0716.

Код неисправности регистрируется при выполнении одного из следующих условий:

Чрезмерно большие изменения скорости турбины при частоте вращения свыше 800 об/мин в течение более 0,15 секунд.

Шумы по напряжению от датчика.

Провода к датчику перепутаны, необходимая передача не является нейтральной, следующее управление сцеплением завершено и частота вращения турбины превышает 100 об/мин.

Если неисправность возникает после переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач оставляет текущую передачу.

Если неисправность возникает во время переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач возвращается на предыдущую передачу и только после этого выполняет переключение на необходимую передачу.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Код неисправности регистрируется только в автомобилях, блок управления которых имеет калибровку пожарного автомобиля.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Устранение: Убедитесь в отсутствии повреждений или короткого замыкания во внешнем жгуте проводов.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Отсутствует сигнал датчика частоты вращения вала турбины

Причины: Возможной причиной неисправности может быть повреждение жгута проводов или неисправность датчика частоты вращения вала турбины.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0711.

Код неисправности регистрируется при выполнении следующих условий:

Значительные изменения частоты вращения турбины (не менее 800 об/мин).

Чрезмерно низкая частота вращения турбины. Частота вращения турбины составляет менее 61 об/мин, а частота вращения вторичного вала составляет не менее 500 об/мин в течение более 1 секунды.

Для регистрации кода неисправности должны выполняться следующие условия:

Блок управления имеет калибровку пожарного автомобиля.

Переключение передачи завершено.

Двигатель работает.

Текущая передача не является нейтральной.

Отсутствуют основные условия настройки гидравлической системы по причине потери напряжения зажигания.

Температура масла в поддоне картера двигателя превышает -1,1ºC.

Если неисправность возникает после переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач оставляет текущую передачу.

Если неисправность возникает во время переключения передачи, когда движение осуществлялось на передаче переднего хода, коробка передач возвращается на предыдущую передачу и только после этого выполняет переключение на необходимую передачу.

Блокировка гидротрансформатора не включается.

Блок управления выключает самонастройку переключения передач.

Код неисправности удаляется автоматически после 40 циклов запуска, при выполнении которых неисправность не была обнаружена повторно.

Устранение: Проверьте электропроводку, замените датчик новым и убедитесь, что неисправность устранена.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком низкое напряжение на датчике положения педали акселератора.

Причины: Блок управления обнаружил, что напряжение питания датчика положения педали акселератора составляло менее 0,55 В в течение более 5 секунд.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0122.

Код неисправности выдается, только если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 200 об/мин.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Устранение: Проверьте жгут проводов блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком высокое напряжение на датчике положения педали акселератора.

Причины: Блок управления обнаружил, что напряжение питания датчика положения педали акселератора составляло более 4,75 В в течение более 5 секунд.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0123.

Код неисправности выдается, только если частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 200 об/мин.

Код неисправности сбрасывается автоматически, если выполнено 40 циклов запуска автомобиля без обнаружения этой неисправности.

Устранение: Проверьте жгут проводов блока управления.

Обратитесь к продавцу трансмиссии Allison.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Неправильная конфигурация.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1761440, 1761450, 1847996, 2025050

Неисправность: Слишком высокая температура трансмиссионного масла.

Причины: Причиной установки данного кода неисправности может быть продолжительное вождение и/или вождение в тяжелых условиях без блокировки, либо продолжительное торможение ретардером. Данный код неисправности устанавливается, если температура масла превышает 126 °C в течение не менее 10 секунд.

Также этот код может быть установлен в результате заедания клапана.

Примечания: Обозначение кода неисправности Allison: P0218.

Система управления переключается в режим Hot Mode, в котором максимально возможной передачей является 4-я.

Адаптация переключения передач отключена.

Код неисправности может быть установлен только при частоте вращения коленчатого вала двигателя более 200 об/мин.

Данный код неисправности может быть установлен в результате установки кода неисправности 1809.

Код неисправности удаляется автоматически, если автомобиль прошел 40 циклов запуска, в ходе которых неисправность не была зарегистрирована вновь.

Устранение: Проверьте, не двигался ли автомобиль в экстремальных условиях без lock-up при генерировании данного кода неисправности.

Свяжитесь с дилером Allison.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные данные.

Причины: Неправильная конфигурация.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Система не работает.

Устранение: Замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность

Примечания: Влияние неисправности может быть самым разным: Opticruise и ретардер могут не работать вообще либо система может быть полностью работоспособна.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Влияние неисправности может быть самым разным: Opticruise и ретардер могут не работать вообще либо система может быть полностью работоспособна.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Блок управления коробкой передач, штырь 27, обнаружил, что напряжение выше или было выше 4,8 В.

Примечания: Ретардер отсутствует.

Устранение: Проверьте напряжение на штыре 27 в электрическом разъеме блока управления коробкой передач. Проверьте датчик температуры масла в масляном картере. Обратитесь к гл. "Проверка электромагнитных клапанов и датчиков".

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1548413, 1724590, 1757823, 1763365

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Внутренняя неисправность.

Примечания: Никакое торможение ретардером невозможно. На комбинации приборов горит желтый сигнализатор.

Устранение: Если обновление программного обеспечения блока управления заканчивается неудачей, попытайтесь повторить обновление. В противном случае сотрите все коды неисправности, заглушите и снова запустите двигатель автомобиля. Если коды неисправности продолжают отображаться, замените блок управления.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Слишком низкое напряжение питания.

Причины: Запуск был выполнен при низкой окружающей температуре.

Плохое состояние аккумуляторной батареи.

Примечания: Когда напряжение питания упадёт ниже 21 В, отключится вся подсветка панели приборов, остаются включёнными красные и жёлтые световые сигнализаторы.

Устранение: Проверьте аккумуляторную батарею. Измерьте напряжение между входом в панель приборов и "массой".

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Сбой передачи данных по шине CAN.

Причины: Неисправность жёлтой шины CAN или комбинация приборов не подключена к шине CAN.

Примечания: Указатели не получают информации. Информация не отображается на дисплеях. Включено несколько предупредительных сигнализаторов и несколько кодов неисправностей находятся в активном состоянии.

Данный код неисправности можно активировать только через комбинацию приборов.

Отметьте, что если код неисправности активен, то его нельзя прочитать при помощи диагностической программы, прочитать можно только на дисплее панели приборов.

Устранение: Проверьте желтую шину CAN, как описано в описании процедуры, предусмотренной на случай проблем с передачей данных по шине CAN.

Проверьте электрический разъем комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления APS.

Причины: Обрыв в цепи жёлтой шины CAN в направлении к блоку управления APS. Возможны также неисправности в самом блоке управления APS.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа тормозов.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Если код неисправности не является активным, то проверьте не записаны ли коды неисправности самим блоком управления APS.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления BMS.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления BMS.

Примечания: Если автомобиль оснащён ABS, то включается жёлтый предупредительный сигнализатор тормозной системы. Если автомобиль оснащён EBS, то включается красный предупредительный сигнал тормозной системы и, при работающем двигателе, включается звуковое предупреждение.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также координатор на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прерывание обмена данными между комбинацией приборов и координатором.

Причины: Обрыв в цепи жёлтой шины CAN в направлении к координатору. Возможны также неисправности в самом координаторе.

Примечания: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается красный предупредительный сигнализатор неисправности двигателя, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности координатора (также окрашенное в красный цвет).

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Если неисправность по-прежнему существует, то проверьте координатор на предмет вновь образованных кодов неисправности.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления CSS.

Причины: Обрыв в цепи зелёной шины CAN в направлении к блоку управления CSS. Возможны также неисправности в самом блоке управления CSS.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа подушек безопасности.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы зеленой шины CAN. Проверьте также координатор на предмет вновь образованных кодов неисправностей.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прерывание обмена данными между комбинацией приборов и блоком управления двигателем.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна неисправность блока управления двигателем или координатора.

Примечания: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается красный предупредительный сигнализатор неисправности двигателя, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности двигателя (также окрашенное в красный цвет).

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Также проверьте, генерировал ли блок управления двигателем или координатор какие-либо коды неисправности.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления GMS.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления GMS.

Примечания: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности коробки передач, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности коробки передач (также окрашенное в жёлтый цвет).

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также, не образованы ли какие-либо коды неисправностей блоком управления GMS или координатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Была прервана связь между панелью приборов и ретардером, который находится под контролем блока управления GMS.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления GMS.

Примечания: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор ретардера, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности ретардера (также окрашенное в жёлтый цвет).

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также, не образованы ли какие-либо коды неисправностей блоком управления GMS или координатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления ELC.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления ELC.

Примечания: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности подвески, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности подвески (также окрашенное в жёлтый цвет).

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также, не сгенерированы ли какие-либо коды неисправности блоком управления ELC или координатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервана связь между комбинацией приборов и блоком управления ELC, который отвечает за подвеску задней части автобуса.

Причины: Короткое замыкание или обрыв в красной шине CAN. Возможна также неисправность блока управления ELC.

Примечания: Если комбинация приборов имеет два дисплея, то выводится жёлтое сообщение о неисправности подвески.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN. Проверьте также, не сгенерированы ли какие-либо коды неисправности блоком управления ELC или координатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прерывание обмена данными между комбинацией приборов и тахографом.

Причины: Обрыв в цепи жёлтой шины CAN в направлении к тахографу. Также возможно наличие внутренней неисправности в тахографе.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа тахографа.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Проверьте также, не создал ли тахограф новые коды ошибок.

Если автомобиль не оснащён отдельным тахографом, то его функции выполняет координатор. В этих случаях проверьте конфигурацию координатора и появление в нём новых кодов неисправностей.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между панелью приборов и блоком управления обзорной системой CUV.

Причины: Обрыв в цепи жёлтой шины CAN со стороны блока управления CUV. Возможна неисправность блока управления CUV обзорной системы.

Примечания: На комбинациях приборов с одним дисплеем включается жёлтый предупредительный сигнализатор неисправности VIS, на панелях с двумя дисплеями выводится сообщение о неисправности VIS (также окрашенное в жёлтый цвет).

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Если код неисправности не является активным, то проверьте не записаны ли коды неисправности самим блоком управления CUV.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между комбинацией приборов и блоком управления гидротрансформатором.

Причины: Обрыв в цепи красной шины CAN со стороны блока управления гидротрансформатором. Возможны также неисправности в самом блоке управления гидротрансформатором.

Возможно, также, что параметры, задаваемые на комбинации приборов, были установлены неправильно.

Примечания: Если комбинация приборов имеет два дисплея, то выводится жёлтое сообщение о неисправности гидротрансформатора.

Устранение: Проверьте провод красной шины CAN и её разъёмы. Проверьте также, не генерируются ли какие-либо коды неисправности блоком управления гидротрансформатором.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Прервалась связь между комбинацией приборов и блоком управления AWD.

Причины: Обрыв в цепи жёлтой шины CAN со стороны блока управления AWD. Возможны также неисправности в самом блоке управления AWD.

Возможно, также, что параметры, задаваемые на комбинации приборов, были установлены неправильно.

Примечания: Если комбинация приборов имеет два дисплея, то выводится сообщение жёлтого цвета о неисправности AWD. Это не происходит, если комбинация приборов имеет только один дисплей.

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN. Если код неисправности не является активным, то проверьте не записаны ли коды неисправности самим блоком управления AWD.

Проверьте также конфигурацию комбинации приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Слишком высокое напряжение питания.

Причины: Двигатель автомобиля запускается с использованием внешнего пускового устройства или с использованием экстренной зарядки.

Неисправность генератора.

Примечания: Когда напряжение питания поднимется выше 37 В, отключится вся подсветка панели приборов, остаются включёнными красные и жёлтые световые сигнализаторы.

Устранение: Проверьте аккумуляторную батарею. Измерьте напряжение между входом в панель приборов и "массой". Проверьте напряжение аккумуляторной батареи и цепь зарядки.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Сбой в процессе проверки внутренней памяти.

Причины: Сбой внутренней памяти.

Примечания: Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с панели приборов.

Устранение: Замените комбинацию приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Неправильные или недостоверные данные.

Причины: Неправильная конфигурация или программное обеспечение, в качестве альтернативы внутренняя неисправность.

Примечания: Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с панели приборов.

Устранение: Перенастройте блок управления, используя процедуру программирования запасных частей в закладке «Adjustment» («Регулировка») в SDP3. Если это не помогает, замените комбинацию приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: При положении ключа зажигания в положении блокировки рулевого вала не работает встроенный таймер комбинации приборов.

Причины: Неисправность резервного аккумулятора комбинации приборов.

Примечания: При записи кода неисправности предупредительная сигнализация не включается.

Если автомобиль не оснащён тахографом, то могут возникнуть проблемы с определением времени записи кода неисправности. Это относится к записи кодов неисправности по всем системам автомобиля.

Если на автомобиле имеется тахограф, то код неисправности будет привязан к времени, поскольку тахограф и панель приборов постоянно синхронизированы за исключением периодов блокировки рулевого вала. В противном случае код можно обнаружить только после перевода комбинации приборов в режим ограниченной функциональности.

При разрядке автономного источника питания наличие записанного кода неисправности заставит выключится часы на комбинации приборов (тактовый генератор), если ключ зажигания находится в положении блокировки рулевого вала.

Если автономный источник питания не подключен или напряжение ниже необходимого значения, то все сохранённые данные будут стёрты и часы комбинации приборов будут "обнулены" при повороте ключа зажигания в положение блокировки рулевого вала. После поворота ключа зажигания из положения блокировки рулевого вала часы комбинации приборов начнут отсчёт от "0".

Устранение: Если автомобиль не оснащён тахографом, то комбинацию приборов нужно заменить.

Если автомобиль не оснащён тахографом, то комбинацию приборов следует заменить.

Если комбинация приборов не заменяется, то нужно известить владельца автомобиля о том, что часы комбинации приборов работают только в положении блокировки рулевого вала и это повлияет на проставление отметок времени и на запись кодов неисправности, что осложнит последующую диагностику.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Неправильное программное обеспечение базы данных.

Причины: Неправильное программное обеспечение базы данных было загружено в комбинацию приборов.

Примечания: Проверка выполняется, когда ключ зажигания повёрнут в положение для езды (drive).

Нужно иметь ввиду, что сообщение о записи кода неисправности не выводится, о существовании этого кода можно узнать только при чтении всех кодов с панели приборов.

Устранение: Замените комбинацию приборов.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Выход на освещение наружных приборов в панели приборов находится на уровне 10% или меньше, хотя был задан диапазон 10-90.

Причины: Короткое замыкание на "массу" в проводке.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов. Суммарный ток, расходуемый этими потребителями, превышает 1,5 А.

Примечания: Фоновое освещение на панели приборов выключено.

Устранение: Отключите от проводного жгута некоторых потребителей. Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243,1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Выход на освещение наружных приборов в панели приборов находится на уровне 90% или больше, хотя был задан диапазон 10-90.

Причины: Выход подсветки наружных приборов на комбинации приборов присоединён к цепи аккумуляторной батареи или не присоединён вообще.

Примечания: Подсветка панели приборов включается на максимальную яркость и не может быть изменена.

Устранение: Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Кнопка INFO имеет короткое замыкание на массу или на + аккумулятора.

Причины: Кнопка INFO коротко замкнута на "массу" или на "+" аккумуляторной батареи, или не подключена вообще.

Неисправность контактной шины.

Неисправность INFO.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте жгут электропроводки, контактную шину и кнопку INFO.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется короткое замыкание на "массу". Комбинация приборов показывает, что сила тока при подаче питания выше 2 А.

Причины: Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь заземления.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов. Суммарный ток, расходуемый этими потребителями, превышает 1,5 А.

Примечания: Подача питания выключена. После устранения неисправности и выключения-включения зажигания подачу питания можно активировать снова.

Устранение: Отключите от проводного жгута некоторых потребителей.

Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется короткое замыкание на электрическую цепь напряжения. Когда заданное значение составляет 0%, комбинация приборов показывает на высокий ток питания.

Причины: Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Внутреннее короткое замыкание на электрическую цепь напряжения.

Примечания: Светодиоды горят с полной яркостью.

Устранение: Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: В выходном сигнале PWM1 (внешнее освещение приборов) для комбинации приборов имеется сбой неизвестного характера, короткое замыкание на электрическую цепь напряжения или перегрузка. Комбинация приборов указывает на низкое напряжение питания.

Причины: Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на электрическую цепь подачи напряжения.

Имеется разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки.

К проводке подключено слишком много потребителей, например светодиодов.

Внутренняя неисправность.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствует заземление комбинации приборов.

Причины: Заземление отсутствует.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электропроводку.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Сопротивление находится в пределах диапазона измерений для короткого замыкания на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Причины: Жгут электропроводки имеет короткое замыкание на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок INFO.

Примечания: Кнопки INFO на комбинации приборов не работают.

Устранение: Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки INFO.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Сопротивление находится в пределах диапазона измерений для короткого замыкания на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Причины: Короткое замыкание жгута электропроводки на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание спиральной шины на "массу" или электрическую цепь напряжения.

Короткое замыкание кнопок радиоприемника.

Примечания: Невозможно управлять радиоприемником с помощью кнопок радиоприемника.

Устранение: Проверьте электропроводку.

Проверьте спиральную шину.

Проверьте кнопки радиоприемника.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Сопротивление находится вне определенного диапазона измерения для кнопок INFO.

Причины: Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки INFO неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Примечания: Кнопки INFO на комбинации приборов не работают.

Устранение: Проверьте кнопки INFO.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Сопротивление находится вне определенного диапазона измерения для кнопок радиоприемника.

Причины: Разрыв электрической цепи в жгуте электропроводки или спиральной шине.

Кнопки радиоприемника неисправны и генерируют ненадлежащее по уровню сопротивление.

Примечания: Невозможно управлять радиоприемником с помощью кнопок радиоприемника.

Устранение: Проверьте кнопки радиоприемника.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Одна или несколько кнопок в блоке кнопок для навигации по дисплею была нажата дольше 60 секунд.

Причины: Выход одной или нескольких кнопок коротко замкнут на "массу".

Одна или несколько кнопок неисправны.

Примечания: Одна или несколько кнопок в блоке кнопок для навигации по дисплею не работает.

Устранение: Проверьте электропроводку.

Замените блок кнопок.

Для блоков: 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Неправдоподобное значение напряжения в электрической цепи кнопки INFO.

Причины: Неисправность контактной шины.

Неисправность INFO.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте контактную шину и кнопку INFO.

Для блоков: 1521528, 1521529, 1529191, 1529192, 1540243, 1521530, 1521531, 1521532, 1521533, 1529194, 1529195

Неисправность: Неисправность одной или нескольких кнопок в навигационной панели на дисплее автомобиля.

Причины: Выход одной или нескольких кнопок коротко замкнут на "массу".

Одна или несколько кнопок неисправны.

Одна или несколько кнопок были нажаты в течение слишком долгого времени.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электропроводку.

При необходимости замените панель переключателей навигационной системы.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствует передача данных CAN по желтой шине CAN.

Причины: Комбинация приборов не подключена к шине CAN.

Неисправность в желтой шине CAN

Примечания: Стрелки указателей и дисплеи не показывают никакую информацию. Красное сообщение CAN активно.

Устранение: Проверьте электрический разъем комбинации приборов.

Проверьте соединение желтой шины CAN.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от блока управления APS.

Причины: Блок управления APS не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Блок управления TPM не подключен. На автобусах с TPM передача данных CAN к блоку управления APS происходит через блок управления TPM.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для тормозов.

Устранение: Проверьте подключение к блоку управления APS.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для автобусов с TPM: Убедитесь в том, что блок управления TPM на месте или замените его вместе с разъемом.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от системы управления тормозами.

Причины: Система управления тормозами не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания: Красная контрольная лампа тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие тормозной системе с электронным управлением (EBS).

Желтая контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов горит, если в комбинации приборов настроена конфигурация параметров EOL на соответствие антиблокировочной системе тормозов (АБС).

Устранение: Проверьте подключение к системе управления тормозами.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от координатора.

Причины: Координатор не подключен к шине CAN.

Примечания: Горит красная контрольная лампа для координатора.

Устранение: Проверьте электропроводку для координатора.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от системы пассивной безопасности.

Причины: Система пассивной безопасности не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для подушек безопасности.

Устранение: Проверьте подключение к системе пассивной безопасности.

Проверьте жгут электропроводки и электрические разъемы зеленой шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от блока управления двигателем.

Причины: Блок управления двигателем не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания: Горит красная контрольная лампа для двигателя.

Устранение: Проверьте подключение к блоку управления двигателем.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от системы управления коробкой передач.

Причины: Система управления коробкой передач не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для коробки передач.

Устранение: Проверьте подключение к системе управления коробкой передач.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от ретардера, который управляется системой управления коробкой передач.

Причины: Ретардер не подключен к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для ретардера.

Устранение: Проверьте подключение к ретардеру.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от системы управления подвеской.

Причины: Система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для подвески.

Устранение: Проверьте подключение к системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от системы управления подвеской, которая управляет задней секцией подвески.

Причины: Дополнительная система управления подвеской не подключена к шине CAN.

Неправильные настройки параметров в комбинации приборов.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для подвески.

Устранение: Проверьте подключение к дополнительной системе управления подвеской.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы красной шины CAN.

Проверьте настройки параметров EOL в комбинации приборов.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от тахографа.

Причины: Тахограф не подключен к шине CAN.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для тахографа.

Устранение: Проверьте электропроводку для тахографа.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Для блоков: 1887264, 1887265, 1887266, 2020199, 2020262, 2052463

Неисправность: Отсутствие сообщений CAN от блока управления системы обеспечения видимости (CUV).

Причины: Система обеспечения видимости не подключена к шине CAN.

Примечания: Горит желтая контрольная лампа для системы обеспечения видимости.

Устранение: Проверьте подключение к системе обеспечения видимости.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Напряжение на входе в блок управления противоугонной системой упало ниже 3 В.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Короткое замыкание на "массу" в датчике

- Короткое замыкание в проводке, соединяющей блок управления противоугонной сигнализацией и датчик

Примечания: Код неисправности образуется, когда код ключ зажигания поворачивается в положение запирания рулевого вала.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены.

Устранение: 1. Проверьте датчик, электрические разъемы и электропроводку.

2. Отсоедините разъём C253.

3. Сопротивление разомкнутого датчика должно равняться бесконечности.

4. Сопротивление замкнутого датчика должно равняться 900-1000.

5. Убедитесь в том, что напряжение на штыре C253-1 больше 9 В. Если напряжение слишком низкое: убедитесь в том, что электропроводка блока управления сигнализацией не имеет короткого замыкания на массу.

6. Проверьте, чтобы контакт С253-2 соединялся с "массой" через блок управления противоугонной системой.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Напряжение на входе в блок управления противоугонной системой упало ниже 3 В.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Короткое замыкание на "массу" в датчике

- Короткое замыкание в проводке, соединяющей блок управления противоугонной сигнализацией и датчик

Примечания: Код неисправности образуется, когда код ключ зажигания поворачивается в положение запирания рулевого вала.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены.

Устранение: 1. Проверьте датчик, электрические разъемы и электропроводку.

2. Отсоедините разъём C303.

3. Сопротивление разомкнутого датчика должно равняться бесконечности.

4. Сопротивление замкнутого датчика должно равняться 900-1000.

5. Убедитесь в том, что напряжение на штыре C303-1 больше 9 В. Если напряжение слишком низкое: убедитесь в том, что электропроводка блока управления сигнализацией не имеет короткого замыкания на массу.

6. Проверьте, чтобы контакт С303-2 соединялся с "массой" через блок управления противоугонной системой.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Напряжение на входе в блок управления противоугонной системой упало ниже 3 В.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Короткое замыкание на "массу" в датчике

- Короткое замыкание в проводке, соединяющей блок управления противоугонной сигнализацией и датчик

Примечания: Код неисправности образуется, когда код ключ зажигания поворачивается в положение запирания рулевого вала.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены. Датчик можно отключить при помощи сканера Scania Programmer.

Устранение: 1. Проверьте датчик, электрические разъемы и электропроводку.

2. Отсоедините разъём C241.

3. Сопротивление разомкнутого датчика должно равняться бесконечности. 4. Сопротивление замкнутого датчика должно равняться 900-1000.

5. Убедитесь в том, что напряжение на штыре C241-1 больше 9 В. Если напряжение слишком низкое: убедитесь в том, что электропроводка блока управления сигнализацией не имеет короткого замыкания на массу.

6. Проверьте, чтобы контакт С241-2 соединялся с "массой" через блок управления противоугонной системой.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Напряжение на входе в блок управления противоугонной системой упало ниже 3 В.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Короткое замыкание на "массу" в датчике

- Короткое замыкание в проводке, соединяющей блок управления противоугонной сигнализацией и датчик

Примечания: Код неисправности образуется, когда код ключ зажигания поворачивается в положение запирания рулевого вала.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены. Датчик можно отключить при помощи сканера Scania Programmer.

Устранение: 1. Проверьте датчик, электрические разъемы и электропроводку.

2. Отсоедините разъём C242.

3. Сопротивление разомкнутого датчика должно равняться бесконечности.

4. Сопротивление замкнутого датчика должно равняться 900-1000.

5. Убедитесь в том, что напряжение на штыре C242-1 больше 9 В. Если напряжение слишком низкое: убедитесь в том, что электропроводка блока управления сигнализацией не имеет короткого замыкания на массу.

6. Проверьте, чтобы контакт С242 соединялся с "массой" через блок управления противоугонной системой.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда датчик двери водителя (В6) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда датчик двери пассажира (В7) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги формируется, когда датчик (B83) в аккумуляторном ящике запускает режим тревоги, или когда сигнализация срабатывает (запускается режим тревоги) из-за разрыва цепи.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда срабатывание сигнализации вызывается коротким замыканием в проводке к аккумуляторному ящику (B6).

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда датчик багажного отделения (B23 и В33) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги формируется, когда датчик (B24) в передней решётке радиатора запускает режим тревоги, или когда сигнализация срабатывает (запускается режим тревоги) из-за разрыва цепи.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда срабатывание сигнализации вызывается коротким замыканием в проводке к решётке радиатора (B24).

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда датчик потолочного люка (B38) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги формируется, когда дополнительный датчик 1 (B76) запускает режим тревоги, или когда сигнализация срабатывает (запускается режим тревоги) из-за разрыва цепи.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда срабатывание сигнализации вызывается коротким замыканием в проводке к дополнительному датчику 1 (B76).

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги формируется, когда дополнительный датчик 2 (B77) запускает режим тревоги, или когда сигнализация срабатывает (запускается режим тревоги) из-за разрыва цепи.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда срабатывание сигнализации вызывается коротким замыканием в проводке к дополнительному датчику 2 (B77).

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда датчик в панели приборов (S129) вызывает срабатывание сигнализации о нападении.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда замок двери водителя (S41) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда замок двери пассажира (S42) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда замок двери грузового отсека (S127) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Образован код запуска тревоги из-за срабатывания противоугонной сигнализации вследствие отключения питания.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Неправильное напряжение на входе блока управления сигнализацией.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Не подключен датчик движения

- Короткое замыкание на массу.

- Обрыв в цепи, соединяющей блок управления противоугонной сигнализацией и датчик движения

Примечания: Код неисправности образуется при включении противоугонной сигнализации дистанционным пультом. Не работает датчик движения.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Сигнал подтверждения сиреной отсутствует. T78-2 - это шина последовательной передачи данных, проведение измерений в которой невозможно.

Устранение: 1. Проверить электрические разъемы и электропроводку.

2. Напряжение на контакте T78-1 находится в пределах 10-13 В: замените датчик движения.

3. Напряжение на контакте T78-1 слишком низкое: проверьте электропроводку, и в том числе на наличие короткого замыкания на массу.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда встроенный датчик проникновения (E7) вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда датчик проникновения (T78) обнаруживает движение, что вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код сигнализации генерируется, когда блок управления сигнализацией обнаруживает, что обмен данными с датчиком движения (T78) прекращается, что вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда датчик проникновения (T94) обнаруживает движение, что вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код сигнализации генерируется, когда блок управления сигнализацией обнаруживает, что обмен данными с датчиком движения (T94) прекращается, что вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда блок управления противоугонной сигнализацией обнаруживает прекращение связи с сиреной (N9), что вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: Код запуска тревоги образуется, когда блок управления противоугонной сигнализацией обнаруживает неисправность в линии связи с сиреной (N9), что вызывает срабатывание сигнализации.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет описания

Причины: Нет описания

Примечания: При активировании противоугонной сигнализации и включении питания от автономного источника сирены последняя определяет силу тока, потребляемого сигнализацией.

Если сила тока превышает 100 мА, то сирена направляет сведения об этом в контроллер противоугонной системы и сигнализация начинает работать.

Устранение: Нет описания

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Неправильное напряжение на входе блока управления сигнализацией.

Причины: Датчик движения не имеет связи с блоком управления сигнализацией.

Примечания: Если неисправность существует дольше 8 секунд после включения противоугонной сигнализации, то будет образован код неисправности.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Сигнал подтверждения сиреной отсутствует. T78-2 - это шина последовательной передачи данных, проведение измерений в которой невозможно.

Устранение: 1. Проверить электрические разъемы и электропроводку.

2. Напряжение на контакте T78-1 находится в пределах 10-13 В: замените датчик движения.

3. Напряжение на контакте T78-1 слишком низкое: проверьте электропроводку, и в том числе на наличие короткого замыкания на массу.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Неправильное напряжение на входе блока управления сигнализацией.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Не подключен датчик движения

- Короткое замыкание на массу.

- Обрыв в цепи, соединяющей блок управления противоугонной сигнализацией и датчик движения

Примечания: Код неисправности образуется при включении противоугонной сигнализации дистанционным пультом. Не работает датчик движения.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Сигнал подтверждения сиреной отсутствует. T94-2 - это шина последовательной передачи данных, проведение измерений в которой невозможно.

Устранение: 1. Проверить электрические разъемы и электропроводку.

2. Если напряжение на контакте Т94-1 находится в пределах 1--13 В, замените датчик движения.

3. Если напряжение на контакте Т94-1 слишком низкое, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

4. Если напряжение на контакте Т94-1 слишком высокое, проверьте на наличие короткого замыкания на + аккумулятора.

5. Проверьте, чтобы контакты Т94-3 и Т94-4 соединялись с "массой" через блок управления противоугонной системой.

6. После устранения неисправности нужно включить и выключить противоугонную систему не менее двух раз и проверить не появился ли код неисправности снова.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Неправильное напряжение на входе блока управления сигнализацией.

Причины: Датчик движения не имеет связи с блоком управления сигнализацией.

Примечания: Если неисправность существует дольше 8 секунд после включения противоугонной сигнализации, то будет образован код неисправности.

При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Сигнал подтверждения сиреной отсутствует. T94-2 - это шина последовательной передачи данных, проведение измерений в которой невозможно.

Устранение: 1. Проверить электрические разъемы и электропроводку.

2. Если напряжение на контакте Т94-1 находится в пределах 1--13 В, замените датчик движения.

3. Если напряжение на контакте Т94-1 слишком низкое, проверьте электропроводку на наличие короткого замыкания на массу.

4. Если напряжение на контакте Т94-1 слишком высокое, проверьте на наличие короткого замыкания на + аккумулятора.

5. Проверьте, чтобы контакты Т94-3 и Т94-4 соединялись с "массой" через блок управления противоугонной системой.

6. После устранения неисправности нужно включить и выключить противоугонную систему не менее двух раз и проверить не появился ли код неисправности снова.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Сирена утратила связь с блоком управления сигнализацией.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Короткое замыкание на массу.

- Обрыв в цепи, соединяющей блок управления противоугонной сигнализацией и сирену

- Не подключена сирена

Примечания: При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Указатели поворота часто мигают.

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены.

Устранение: 1. Проверить электрические разъемы и электропроводку.

2. Проверьте отсутствие соединения контакта B-10 с "массой".

3. Проверьте, чтобы напряжение питания на контакте №9-1 разъёма С78-10 равнялось 24 В (блок управления противоугонной сигнализацией должен быть подключен).

4. Проверьте, чтобы напряжение автономного источника питания на контакте №9-2 разъёма С78-11 находилось в пределах 10-13,6 В (сирена противоугонной сигнализацией должна быть подключена).

5. Проверьте, чтобы напряжение автономного источника питания на контакте №9-3 разъёма С78-12 равнялось 12 В (сирена противоугонной сигнализацией должна быть подключена).

6. Проверьте, чтобы на контакте №9-4 разъёма С78-13 была "масса" (блок управления противоугонной сигнализацией должен быть подключен).

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Нет связи между сиреной и блоком управления противоугонной системой, возможной причиной могут быть не совпадающие PIN-коды.

Причины: Сирена и блок управления сигнализацией имеют различные PIN-коды.

Примечания: При срабатывании сигнализации не включается сирена. При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Указатели поворота часто мигают.

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены.

Устранение: При помощи прибора "Scania Programmer"перепрограммируйте сирену и блок управления противоугонной сигнализацией на единый PIN-код.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Не установлена или прервана связь между сиреной и блоком управления противоугонной системой.

Причины: Возможными причинами неисправности могут быть следующие:

- BBS заблокирована с использованием другого PIN-кода.

- Не подключена сирена

- Короткое замыкание на массу.

Примечания: При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Указатели поворота часто мигают.

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены.

Устранение: Если система BBS заблокирована с помощью отклоняющегося PIN-кода:

Запрограммируйте блок управления LAS с использованием тех же кодов, что и BBS. Это позволит разблокировать BBS и освободиться от кодов.

Если BBS и блок управления LAS заблокированы с использованием одного и того же PIN сода:

Проверьте сирену, электрические разъемы и электропроводку.

Отсоедините разъём C78. Если генерируется код неисправности 36, замените сирену. Если код неисправности 36 не генерируется, неисправна электропроводка или блок управления сигнализацией.

Проверьте соединение между штырем B-10 и штырем N9-3 через электрический разъем C78-12.

Убедитесь в том, что напряжение на штыре B-10 равно 12 В.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Сохраненные данные не правильны или не достоверны.

Причины: Внутренняя неисправность в блоке управления сигнализацией.

Примечания: Система перейдёт к использованию карты данных в программном обеспечении, но наличие неисправности в системе очевидно. Наличие неисправности видно из того, что поведение системы отличается от ожидаемого. Однако, функция сигнализатора указателей поворота всегда сохраняется.

Код неисправности записывается, когда происходит перезапуск блока управления противоугонной системой после прерывания питания. При включении системы противоугонной сигнализации с дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Указатели поворота часто мигают.

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Сигнал подтверждения сиреной отсутствует.

Устранение: Замените блок управления сигнализацией.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Сохраненные данные не правильны или не достоверны.

Причины: Временная внутренняя неисправность в блоке управления сигнализацией.

Примечания: Система перейдёт к использованию карты данных в программном обеспечении, но наличие неисправности в системе очевидно. Наличие неисправности видно из того, что поведение системы отличается от ожидаемого. Однако, функция мигания указателями поворота при срабатывании сигнализации сохраняется постоянно.

Код неисправности записывается, когда происходит перезапуск блока управления противоугонной системой после прерывания питания. При возникновении неисправности блок управления противоугонной сигнализацией автоматически включается вновь. Если это устраняет неисправность, то код неисправности становится неактивным и блок управления не работает. Если неисправность остаётся, то блок управления не работает, а код неисправности не читается.

Устранение: Замените блок управления сигнализацией.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Никакой PIN-код не запрограммирован в блоке управления сигнализацией.

Причины: Была выполнена замена блока управления противоугонной системой без обновления PIN-кода.

Примечания: Код неисправности записывается, когда происходит перезапуск блока управления противоугонной системой после прерывания питания. При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Указатели поворота часто мигают.

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены.

Устранение: Используя Scania Programmer, запрограммируйте блок управления сигнализацией.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Никакой PIN-код не запрограммирован в сирене.

Причины: Была выполнена замена сирены без обновления PIN-кода.

Примечания: Код неисправности записывается, когда происходит перезапуск блока управления противоугонной системой после прерывания питания. При включении противоугонной сигнализации с помощью дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Указатели поворота часто мигают.

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Нет подтверждающего сигнала сирены.

Устранение: Используя Scania Programmer, запрограммируйте сирену.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Пульт дистанционного управления не синхронизирован с блоком управления сигнализацией.

Причины: Блок управления противоугонной системой не регистрирует нажатия кнопок дистанционного пульта, поскольку он находится вне радиуса действия.

Примечания: Система противоугонной сигнализации не может быть включена или выключена при помощи дистанционного пульта. Система дистанционного управления имеет отдельный счётчик (в дополнение к отдельному коду проверки передатчика, TIC). При каждом нажатии на кнопку дистанционного пульта меняется значение в регистре счётчика. Если блок управления противоугонной системой (приёмник) находится в радиусе действия дистанционного пульта, то значение в регистре счётчика блока управления также изменяется. В ином случае система дистанционного управления и противоугонная система теряют синхронизацию. Если значения в счётчиках намного различаются, то дистанционный пульт не синхронизирован с противоугонной системой и опознаётся ею с задержкой.

Устранение: 1. Для чтения информации о дистанционном управлении из блока управления противоугонной системой используйте сканер Scania Programmer.

2. Проверьте, чтобы на контакте 15 блока управления противоугонной системой не было питания.

3. Для синхронизации дистанционного пульта с блоком управления противоугонной системой нажмите четыре раза любую кнопку пульта. Помните, что если нажать кнопку дистанционного пульта более 9 раз, то система, в качестве меры предосторожности, может заблокироваться на один час.

4. Воспользуйтесь другим дистанционным пультом, который запрограммирован на данный блок управления противоугонной системой.

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Сообщения от блока управления противоугонной системой, передаваемые по шине CAN, не подтверждаются другими устройствами на данной шине.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем: - Неисправность жёлтой шины CAN - Блок управления противоугонной сигнализацией потерял связь с шиной CAN. - Питание прервано выключателем "массы" (нет питания от аккумуляторной батареи).

Примечания: Противоугонная система посылает сообщения по шине CAN при выключении питания по линии 15. Противоугонная система использует сигнал для активации блоков управления, которые требуют реагирования или ждёт сообщений по шине CAN после срабатывания сигнализации. Если, после отсылки сообщения блоком управления противоугонной системой, ни один другой блок управления не вышел из режима ожидания, то сообщение не получает подтверждения и записывается код неисправности. При включении системы противоугонной сигнализации с дистанционного пульта о неисправности сообщается следующим образом:

- Указатели поворота часто мигают.

- Светодиоды часто мигают на протяжении 5 секунд.

- Сигнал подтверждения сиреной отсутствует.

Устранение: 1. Проверьте разъёмы и провода жёлтой шины CAN и разъёмы блоков управления.

2. Проверьте, чтобы контакт A-8 (CAN_H, жёлтая шина) был присоединён к разъёму C481-4.

3. Проверьте, чтобы контакт A-9 (CAN_L, жёлтая шина) был присоединён к разъёму C481-16.

4. Проверьте, чтобы контакт A-12 (запуск системы ICL из режима ожидания) был присоединён к системе ICL и чтобы при включении противоугонной системы по сигналу одного из датчиков, например, дверь оставлена открытой, на нём было низкое значение импульса (1000 мс).

5. Проверьте, чтобы контакт B-15 (запуск обзорной системы из режима ожидания) был присоединён к обзорной системе и, чтобы при включении, выключении и срабатывании противоугонной системы на нём было низкое значение импульса (300 мс).

6. Проверьте, чтобы контакт B-16 (запуск GSM из режима ожидания) был присоединён к GSM и, чтобы при включении, выключении и срабатывании противоугонной системы на нём было низкое значение импульса (500 мс).

7. Проверьте, чтобы контакт B-23 (запуск координатора из режима ожидания) был присоединён к координатору и, чтобы при включении, выключении и срабатывании противоугонной системы на нём было высокое значение импульса (500 мс).

Для блоков: 1468653, 1728359, 1774205, 1774207

Неисправность: Аварийное выключение сигнализации посредством координатора не работает.

Причины: Причина неисправности может быть в следующем:

- Блок управления противоугонной сигнализацией и координатор имеют различные пароли.

- Неисправен иммобилайзер или его компоненты.

Примечания: Код неисправности образуется, если не происходит отключения резервного питания Для отключения системы (через координатор и кодированную линию связи) можно использовать ключ зажигания, если включена противоугонная сигнализация и если нет дистанционного управления.

Устранение: При помощи прибора "Scania Programmer" запрограммируйте блок управления противоугонной системой и сирену на единый PIN-код и код защиты паролей.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа водителя в слоте 1.

Причины: Внутренняя неисправность в тахографе.

Примечания: Нет описания

Устранение: Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Обнаружен неправильный выходной сигнал от штыря В7.

Причины: Неправильное соединение в электрической цепи штыря В7 или внутренняя неисправность в тахографе.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте, есть ли неправильные подсоединения элементов к штырю B7. Если нет, возможно, имеется внутренняя неисправность в тахографе, и его следует заменить.

Перед принятием решения о замене вы должны удалить код неисправности, чтобы увидеть, появляется ли он снова.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Тахограф не может считывать данные с карточки тахографа второго водителя в слоте 2.

Причины: Внутренняя неисправность в тахографе.

Примечания: Нет описания

Устранение: Если код неисправности возникает снова без какой-либо очевидной причины, следует заменить тахограф.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Никакие распечатки не выдаются.

Причины: В принтере нет бумаги. Иногда может иметься неисправность в держателе бумаги или внутренняя неисправность в тахографе.

Примечания: Нет описания

Устранение: Замените рулон бумаги, а, если это не помогает, также замените держатель бумаги. Если код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Никакие распечатки не выдаются.

Причины: Неисправность в функции самописца

Примечания: Нет описания

Устранение: Убедитесь в том, что рулон бумаги не закончился и не заклинил. При необходимости замените рулон и по необходимости держатель бумаги.

Если это не помогает, следует заменить тахограф.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Неправильное время UTC.

Причины: Функция времени тахографа работает неправильно.

Примечания: Нет описания

Устранение: Замените тахограф.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Сигналы скорости были зарегистрированы, когда ключ зажигания не находился в положении движения.

Причины: Код неисправности генерируется, если датчик скорости движения посылает сигналы, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Небольшие перемещения припаркованного автомобиля (например, при нахождении автомобиля на пароме или под воздействием сильных порывов ветра) могут вызывать подачу сигналов от датчика скорости движения. Код неисправности также генерируется, если автомобиль буксируется, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание выключено).

Код неисправности может также генерироваться, если вследствие короткого замыкания, разрыва в электропроводке или неисправности импульсного датчика прошла неправильная информация между тахографом и импульсным датчиком.

Кроме того, это может быть следствием внутренней неисправности в тахографе.

Примечания: Нет описания

Устранение: Сотрите код неисправности и не обращайте на него внимания, если знаете, что автомобиль "катился" или принудительно перемещался, когда ключ зажигания не находится в положении движения (зажигание было выключено).

Если нет: Проверьте электрические цепи на наличие короткого замыкания или обрывов. Если обнаруживается неисправность в тахографе или импульсном датчике, следует заменить соответствующий блок.

Проверьте, были ли какие-либо попытки манипуляций с тахографом.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Причины: Короткое замыкание или разрыв электрической цепи желтой шины CAN.

Примечания: Нет описания

Устранение: Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком "Проблемы при передаче данных" в разделе "Помощь" ("Help") в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинацию приборов какие-либо коды неисправности.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Тахограф не имеет никакой связи с желтой шиной CAN.

Причины: Отсутствие шины CAN или отсоединение тахографа.

Примечания: Когда этот код неисправности активен, это невозможно считать посредством SDP3, а возможно только с помощью прибора для проверки тахографа.

Устранение: Убедитесь в правильности подключения тахографа и в том, что его электропроводка и электрические разъемы не повреждены.

Проверьте электропроводку и электрические разъемы желтой шины CAN и измерьте уровень напряжения. При необходимости используйте советы по поиску неисправностей под заголовком "Проблемы при передаче данных" в разделе "Помощь" ("Help") в SDP3.

Для того чтобы убедиться в том, что в тахографе задан правильный тип шины CAN, можно использовать специальный проверочный прибор для тахографа. Выполните необходимую регулировку с помощью проверочного прибора.

Также проверьте, генерировал ли координатор или комбинация приборов какие-либо коды неисправности.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Отсутствие подачи напряжения к тахографу или слишком низкое напряжение питания.

Причины: Короткое замыкание или разрыв электрической цепи питания тахографа. Кроме того, код неисправности может генерироваться в том случае, если напряжение падает при приложении нагрузки вследствие недостаточной емкости аккумулятора или отсоединения аккумуляторов.

Примечания: При отсоединении аккумуляторных батарей: Чтобы избежать генерирования кода неисправности при подсоединении аккумуляторов, перед их отсоединением вставьте в тахограф карту станции технического обслуживания.

Устранение: Проверьте электрическую цепь на наличие короткого замыкания и разрывов. Убедитесь в достаточной емкости аккумулятора и наличии тока зарядки от генератора.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Причины: Внутренняя неисправность в тахографе.

Примечания: В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Устранение: Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.

Для блоков: 1742937, 1742938, 1766043, 1775505, 1792363, 2022765

Неисправность: Сбой обмена данными между внутренними элементами тахографа.

Причины: Внутренняя неисправность в тахографе.

Примечания: В процессе самопроверки, которую тахограф всегда выполняет при пуске, была обнаружена неисправность.

Устранение: Попытайтесь включить и снова выключить питание. Если это не помогает и код неисправности остается активным, следует заменить тахограф.