ABS — DTC 0000
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Коды ошибок Hyundai
Список кодов ошибок для техники Hyundai. На странице указаны блок управления, код DTC, описание ошибки и комментарии по диагностике.
ABS — DTC 0001
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если воздушный зазор датчика слишком большой, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний правый, воздушный зазор.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо.
ABS — DTC 0002
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если воздушный зазор датчика слишком большой, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний левый, воздушный зазор.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо.
ABS — DTC 0003
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если воздушный зазор датчика слишком большой, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний левый, воздушный зазор.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо.
ABS — DTC 0004
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если воздушный зазор датчика слишком большой, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний правый, воздушный зазор.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо.
ABS — DTC 0009
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, передняя правая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 000D
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, задняя правая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 000E
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, задняя правая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 000F
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, задняя левая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 000А
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, передняя правая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 000В
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, передняя левая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 000С
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, передняя левая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0010
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, задняя левая часть, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0011
Реле тормозного сопротивления (DBR) это устройство, с помощью которого блок ABS отключает дополнительный тормоз во время работы ABS. В случае, когда ABS срабатывает на очень скользкой дороге и когда появляется занос на задних колёсах без применения главного тормоза, а с помощью дополнительного, блок ABS не может эффективно управлять задними колёсами и активирует функцию отключения дополнительного тормоза. Если в управляющей линии DBR, обнаружено замыкание на напряжение питания, регистрируется код неисправности. Сопротивление катушки реле 200~450 Ом при 20 °С.
Неисправность: Реле тормозного сопротивления, замыкание на напряжение питания.
Симптомы: Функция ABS работает нормально.
Причины: Повреждение электропроводки, контактов в разъёме. Замыкание на цепь управления или неисправно реле.
ABS — DTC 0017
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если значение сопротивления в сигнальной цепи датчика неверное, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности. Пороговое сопротивление датчика не менее 830 Ом или не более 2100 Ом. Нормальное сопротивление датчика 830-2000 Ом. Нормальный воздушный зазор 0,2-1,7 мм.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний правый, сопротивление.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен датчик или электропроводка датчика.
ABS — DTC 0018
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если значение сопротивления в сигнальной цепи датчика неверное, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности. Пороговое сопротивление датчика не менее 830 Ом или не более 2100 Ом. Нормальное сопротивление датчика 830-2000 Ом. Нормальный воздушный зазор 0,2-1,7 мм.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний левый, сопротивление.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен датчик или электропроводка датчика.
ABS — DTC 0019
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если значение сопротивления в сигнальной цепи датчика неверное, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности. Пороговое сопротивление датчика не менее 830 Ом или не более 2100 Ом. Нормальное сопротивление датчика 830-2000 Ом. Нормальный воздушный зазор 0,2-1,7 мм.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний левый, сопротивление.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен датчик или электропроводка датчика.
ABS — DTC 001D
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, передняя левая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 001F
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, задняя правая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 001А
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если значение сопротивления в сигнальной цепи датчика неверное, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности. Пороговое сопротивление датчика не менее 830 Ом или не более 2100 Ом. Нормальное сопротивление датчика 830-2000 Ом. Нормальный воздушный зазор 0,2-1,7 мм.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний правый, сопротивление.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен датчик или электропроводка датчика.
ABS — DTC 001В
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, передняя правая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 001Е
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, передняя левая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 001С
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, передняя правая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0020
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, задняя правая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0021
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, задняя левая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0022
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, задняя левая часть, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0023
Реле тормозного сопротивления (DBR) это устройство, с помощью которого блок ABS отключает дополнительный тормоз во время работы ABS. В случае, когда ABS срабатывает на очень скользкой дороге и когда появляется занос на задних колёсах без применения главного тормоза, а с помощью дополнительного, блок ABS не может эффективно управлять задними колёсами и активирует функцию отключения дополнительного тормоза. Если в управляющей линии DBR, обнаружен обрыв в цепи, регистрируется код неисправности. Сопротивление катушки реле 200~450 Ом при 20 °С.
Неисправность: Реле тормозного сопротивления, обрыв цепи.
Симптомы: Функция ABS работает нормально.
Причины: Повреждение электропроводки, контактов в разъёме. Обрыв цепи управления или неисправно реле.
ABS — DTC 0024
Если обнаружен обрыв в цепи управления реле, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Реле светового сигнала торможения, разомкнутая цепь.
Причины: Повреждение электропроводки, контактов в разъёме. Обрыв цепи управления или неисправно реле.
ABS — DTC 0029
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, передняя правая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 002D
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, задняя правая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 002F
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, задняя левая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 002А
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, передняя правая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 002В
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Входной клапан, передняя левая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 002Е
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, задняя правая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 002С
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, передняя левая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0030
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: Выходной клапан, задняя левая часть, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0031
Реле тормозного сопротивления (DBR) это устройство, с помощью которого блок ABS отключает дополнительный тормоз во время работы ABS. В случае, когда ABS срабатывает на очень скользкой дороге и когда появляется занос на задних колёсах без применения главного тормоза, а с помощью дополнительного, блок ABS не может эффективно управлять задними колёсами и активирует функцию отключения дополнительного тормоза. Если в управляющей линии DBR, обнаружено замыкание на массу, регистрируется код неисправности. Сопротивление катушки реле 200~450 Ом при 20 °С.
Неисправность: Реле тормозного сопротивления, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS работает нормально.
Причины: Повреждение электропроводки, контактов в разъёме. Замыкание на массу цепи управления или неисправно реле.
ABS — DTC 0032
Если обнаружено замыкание в цепи управления реле, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Реле светового сигнала торможения, замыкание на массу.
Симптомы: Функция ABS работает нормально.
Причины: Повреждение электропроводки, контактов в разъёме. Замыкание на массу цепи управления или неисправно реле.
ABS — DTC 0037
Блок HECU подаёт напряжение на все электромагнитные клапаны через реле, которое управляется HECU. Все электромагнитные клапаны и реле установлены в HECU. Блок HECU определяет, включен ли переключатель при включении питания системы, который управляет реле клапана. Если переключатель OFF не работает, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Реле клапана не отключается.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0038
Блок HECU подаёт напряжение на все электромагнитные клапаны через реле, которое управляется HECU. Все электромагнитные клапаны и реле установлены в HECU. Блок HECU определяет, включен ли переключатель при включении питания системы, который управляет реле клапана. Если переключатель ON не работает, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Реле клапана не включается.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0039
Используется в качестве заземления основного клапана HECU. Если разница между заземлением HECU и эталонным заземлением выше чем 1,6 В или ниже 1 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Заземление HECU.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 003D
Нормальное напряжение аккумуляторных батарей находится в пределах от 23,5 до 28,5 В. Блок HECU контролирует значения напряжения аккумуляторов, так как колебания напряжения особо связаны с работой насоса и клапанами, которые отвечают за работу ABS. Если напряжение на входе в HECU выше 32 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Высокое напряжение.
Симптомы: Функция ABS работает нормально.
Причины: Неисправен генератор или аккумуляторные батареи.
ABS — DTC 003F
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если различие в размерах шин превышает 20% или количество зубьев в кольцах ABS разное, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний правый, неверная комбинация шин.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Установлена шина, размер которой, отличается от спецификации автомобиля. Установлено зубчатое колесо ABS с неправильным количеством зубьев.
ABS — DTC 003В
Контрольная лампа ABS встроена в приборную панель и включается для уведомления водителя в случае отказа в системе ABS. Если контрольная лампа не включается, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Контрольная лампа ABS.
Симптомы: Функция ABS работает нормально.
Причины: Неисправно реле контрольной лампы, неисправна электропроводка или контакты в разъёме.
ABS — DTC 003С
Контрольная лампа BRAKE встроена в приборную панель, включается когда тормозная система требует ремонта. Блок HECU выводит код неисправности, когда контрольная лампа не включается, даже если тормозная система исправна.
Неисправность: Контрольная лампа неисправностей тормозной системы.
Симптомы: Функция ABS работает нормально.
Причины: Неисправно реле контрольной лампы, неисправна электропроводка или контакты в разъёме.
ABS — DTC 0040
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если различие в размерах шин превышает 20% или количество зубьев в кольцах ABS разное, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний левый, неверная комбинация шин.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Установлена шина, размер которой, отличается от спецификации автомобиля. Установлено зубчатое колесо ABS с неправильным количеством зубьев.
ABS — DTC 0041
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если различие в размерах шин превышает 20% или количество зубьев в кольцах ABS разное, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний левый, неверная комбинация шин.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Установлена шина, размер которой, отличается от спецификации автомобиля. Установлено зубчатое колесо ABS с неправильным количеством зубьев.
ABS — DTC 0042
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если различие в размерах шин превышает 20% или количество зубьев в кольцах ABS разное, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний правый, неверная комбинация шин.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Установлена шина, размер которой, отличается от спецификации автомобиля. Установлено зубчатое колесо ABS с неправильным количеством зубьев.
ABS — DTC 0043
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления. Если двигатель насоса в HECU не работает, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Двигатель насоса не включается.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0044
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления. Если двигатель насоса в HECU не отключается, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Двигатель насоса не выключается.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0045
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления. Если двигатель насоса в HECU не работает, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Двигатель насоса не вращается.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0046
Блок HECU подаёт напряжение на все электромагнитные клапаны через реле, которое управляется HECU. Все электромагнитные клапаны и реле установлены в HECU. Если двигатель насоса не работает по причине отсутствия питания, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Двигатель насоса, отсутствует напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Плохой контакт в разъёме, повреждена электропроводка или неисправен блок HECU.
ABS — DTC 0047
Блок HECU подаёт напряжение на все электромагнитные клапаны через реле, которое управляется HECU. Все электромагнитные клапаны и реле установлены в HECU. Если двигатель насоса не работает по причине отсутствия питания, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Двигатель насоса, отсутствует напряжение питания.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 004A
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если воздушный зазор датчика слишком большой, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний левый, без триггера.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо.
ABS — DTC 004D
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: J1939, внутренняя ошибка.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 004F
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: J1939, сообщение.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 004В
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если воздушный зазор датчика слишком большой, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний левый, без триггера.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо.
ABS — DTC 004Е
Блок HECU является основным устройством для выполнения функции ABS в системе торможения. В случае неисправности загорается контрольная лампа и отключается питание клапана регулирования давления.
Неисправность: J1939 Bus.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.
ABS — DTC 004С
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если воздушный зазор датчика слишком большой, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний правый, без триггера.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо.
ABS — DTC 005A
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если выходное напряжение датчика становится слишком низким, из-за увеличения воздушного зазора или из-за большой вибрации, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний правый, нарушение сигнала.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо, вибрация.
ABS — DTC 005D
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если выходное напряжение датчика становится слишком низким, из-за увеличения воздушного зазора или из-за большой вибрации, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний правый, нарушение сигнала.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо, вибрация.
ABS — DTC 005В
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если выходное напряжение датчика становится слишком низким, из-за увеличения воздушного зазора или из-за большой вибрации, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, задний левый, нарушение сигнала.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо, вибрация.
ABS — DTC 005С
Датчик скорости колеса выполняет функцию расчёта скорости автомобиля и определяет находится ли колесо в заблокированном состоянии. Если происходит разница в скорости вращения между передними и задними колёсами, активизируется система ABS. Если выходное напряжение датчика становится слишком низким, из-за увеличения воздушного зазора или из-за большой вибрации, HECU определяет состояние отказа и регистрирует код неисправности.
Неисправность: Датчик частоты вращения колеса, передний левый, нарушение сигнала.
Симптомы: Функция ABS отключена для соответствующего колеса.
Причины: Большой воздушный зазор, люфт подшипника ступицы, повреждено или загрязнено зубчатое колесо, вибрация.
D4DD — DTC P0088
Датчик давления установлен на рампе, используется для измерения давления в контуре высокого давления. Используется ECM (блоком управления двигателем) для управления регулятором давления. Когда давление в топливном распределителе 2000 бар и выше, регистрируется код неисправности. Если давление в распределителе в норме, а датчик показывает блоку ECM напряжение выше 4,2 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Давление Common Rail превышает допустимые значения.
Симптомы: Потеря мощности, ограничение давления до 400 бар, ограничение количества топлива до 60 mm3/st.
Причины: Высокое давление, неисправен клапан ограничения давления, несправен датчик давления.
D4DD — DTC P0093
Датчик давления в рампе должен определять мгновенное давление в общей шине для передачи сигнала напряжения, соразмерным с давлением приложенном к ECM. Когда происходит утечка из системы высокого давления, сигнал датчика передаётся в ECM и регистрируется код неисправности.
Неисправность: Утечка в топливной системе.
Симптомы: Двигатель останавливается.
Причины: Утечка топлива из системы высокого давления, неисправен датчик давления.
D4DD — DTC P0107
Датчик барометрического давления расположен в блоке ECM и используется для обнаружения изменений в атмосферном давлении. Датчик барометрического давления измеряет атмосферное давление, преобразует в напряжение и отправляет сигнал блоку ECM. Используется для компенсации надлежащего количества впрыскиваемого топлива, во время движения на высокогорьях. Если обнаружено выходное напряжение датчика ниже 1,9 В, регистрируется код неисправности. В этом случае блок ECM устанавливает атмосферное давление 101,3 кПа в качестве установочного значения.
Неисправность: Датчик барометрического давления, низкое напряжение.
Симптомы: Потеря мощности, чёрный дым во время движения на высокогорьях.
Причины: Неисправен датчик барометрического давления, встроенный в блок ECM.
D4DD — DTC P0108
Датчик барометрического давления расположен в блоке ECM и используется для обнаружения изменений в атмосферном давлении. Датчик барометрического давления измеряет атмосферное давление, преобразует в напряжение и отправляет сигнал блоку ECM. Используется для компенсации надлежащего количества впрыскиваемого топлива, во время движения на высокогорьях. Если обнаружено выходное напряжение датчика выше 4,3 В, регистрируется код неисправности. В этом случае блок ECM устанавливает атмосферное давление 101,3 кПа в качестве установочного значения.
Неисправность: Датчик барометрического давления, высокое напряжение.
Симптомы: Потеря мощности, чёрный дым во время движения на высокогорьях.
Причины: Неисправен датчик барометрического давления, встроенный в блок ECM.
D4DD — DTC P0112
Датчик температуры всасываемого воздуха установлен на впускном коллекторе и совмещён с датчиком давления нагнетаемого воздуха. Используется для корректировки времени впрыска и количества впрыскиваемого топлива. Если выходное напряжение датчика всасываемого воздуха, обнаружено блоком ECM ниже 0,1 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS), низкое напряжение.
Симптомы: Потеря мощности, чёрный дым.
Причины: Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха, повреждена электропроводка, короткое замыкание на клемму 32 блока ECM (М992).
D4DD — DTC P0113
Датчик температуры всасываемого воздуха установлен на впускном коллекторе и совмещён с датчиком давления нагнетаемого воздуха. Используется для корректировки времени впрыска и количества впрыскиваемого топлива. Если выходное напряжение датчика всасываемого воздуха, обнаружено блоком ECM выше 4,5 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик температуры всасываемого воздуха (IATS), высокое напряжение.
Симптомы: Потеря мощности, чёрный дым.
Причины: Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха, повреждена электропроводка, короткое замыкание на клемму 32 блока ECM (М992).
D4DD — DTC P0117
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на проходе охлаждающей жидкости головки блока цилиндров. Используется для контроля времени впрыска, корректировки количества впрыскиваемого топлива и автоматического включения вентилятора. Неисправность датчика охлаждающей жидкости влияет на холодный запуск двигателя и является одним из факторов, которые могут вызвать появление белого дыма при запуске двигателя. Если обнаружено выходное напряжение датчика ниже 0,1 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS), низкое напряжение.
Симптомы: Потеря мощности, белый или чёрный дым, перегрев двигателя.
Причины: Неисправен датчик температуры охлаждающей, повреждена электропроводка, короткое замыкание на клемме 19 блока ECM.
D4DD — DTC P0118
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на проходе охлаждающей жидкости головки блока цилиндров. Используется для контроля времени впрыска, корректировки количества впрыскиваемого топлива и автоматического включения вентилятора. Неисправность датчика охлаждающей жидкости влияет на холодный запуск двигателя и является одним из факторов, которые могут вызвать появление белого дыма при запуске двигателя. Если обнаружено выходное напряжение датчика выше 4,92 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECTS), высокое напряжение.
Симптомы: Потеря мощности, белый или чёрный дым, перегрев двигателя.
Причины: Неисправен датчик температуры охлаждающей, повреждена электропроводка, короткое замыкание на клемме 19 блока ECM.
D4DD — DTC P0120
Электронный контроль впрыска осуществляется блоком ECM с помощью полученных коэффициентов от различных компонентов. Датчик педали акселератора определяет положение педали и посылает сигналы в блок ECM. Датчик состоит из двух потенциометров. Если датчик положения педали акселератора показывает состояние холостого хода, когда автомобиль ускоряется (выключатель холостого хода выключен) и датчик педали акселератора № 1 выдает напряжение от 0 до 5 В, в то время как датчик № 2 выдает 5,1 В и более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 1, не открыт.
Причины: Неисправен датчик педали акселератора или электропроводка.
D4DD — DTC P0121
Электронный контроль впрыска осуществляется блоком ECM с помощью полученных коэффициентов от различных компонентов. Датчик педали акселератора определяет положение педали и посылает сигналы в блок ECM. Датчик состоит из двух потенциометров. Если датчик положения педали акселератора показывает состояние холостого хода, когда автомобиль ускоряется (выключатель холостого хода выключен) и датчик педали акселератора № 1 выдает напряжение 5,1 В и более, в то время как датчик № 2 выдает от 0 до 5,0 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 1, не закрыт.
Причины: Неисправен датчик педали акселератора или электропроводка.
D4DD — DTC P0122
Электронный контроль впрыска осуществляется блоком ECM с помощью полученных коэффициентов от различных компонентов. Датчик педали акселератора определяет положение педали и посылает сигналы в блок ECM. Датчик состоит из двух потенциометров. Когда выход с датчика педали акселератора № 1 ниже 0,5 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 1, низкий сигнал.
Симптомы: Когда датчик педали акселератора № 1 неисправен, блок ECM управляется датчиком № 2, управление транспортным средством переводится в нормальное состояние.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка, контакт 21 блока ECM разомкнут.
D4DD — DTC P0123
Электронный контроль впрыска осуществляется блоком ECM с помощью полученных коэффициентов от различных компонентов. Датчик педали акселератора определяет положение педали и посылает сигналы в блок ECM. Датчик состоит из двух потенциометров. Когда выход с датчика педали акселератора № 1 выше 4,2 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 1, высокий сигнал.
Симптомы: Когда датчик педали акселератора № 1 неисправен, блок ECM управляется датчиком № 2, управление транспортным средством переводится в нормальное состояние.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0182
Датчик температуры топлива установлен на правой стороне топливного насоса, измеряет температуру топлива, посылает сигнал блоку ECM для корректировки количества впрыскиваемого топлива на горячем или на холодном двигателе. Когда выход с датчика температуры топлива ниже 0,15 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик температуры топлива, низкий сигнал.
Симптомы: В зависимости от температуры топлива, возможна потеря мощности и появление чёрного дыма.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка, короткое замыкание на клемме 27 блока ECM.
D4DD — DTC P0183
Датчик температуры топлива установлен на правой стороне топливного насоса, измеряет температуру топлива, посылает сигнал блоку ECM для корректировки количества впрыскиваемого топлива на горячем или на холодном двигателе. Когда выход с датчика температуры топлива выше 4,85 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик температуры топлива, высокий сигнал.
Симптомы: В зависимости от температуры топлива, возможна потеря мощности и появление чёрного дыма.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0192
Датчик давления установлен на рампе, используется для измерения давления в контуре высокого давления. Используется ECM (блоком управления двигателем) для управления регулятором давления. Если сигнал от датчика давления ниже 0,7 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик высокого давления Common Rail, низкий сигнал.
Симптомы: Потеря мощности, ограничение давления до 450 бар, ограничение количества топлива до 63 mm3/st.
Причины: Неисправен датчик в магистрали, повреждена электропроводка, короткое замыкание на контактах 20, 25, 31 на контактах блока ECM.
D4DD — DTC P0193
Датчик давления установлен на рампе, используется для измерения давления в контуре высокого давления. Используется ECM (блоком управления двигателем) для управления регулятором давления. Если сигнал от датчика давления выше 4,7 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик высокого давления Common Rail, высокий сигнал.
Симптомы: Потеря мощности, ограничение давления до 450 бар, ограничение количества топлива до 63 mm3/st.
Причины: Неисправен датчик в магистрали, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0194
Датчик давления установлен на рампе, используется для измерения давления в контуре высокого давления. Используется ECM (блоком управления двигателем) для управления регулятором давления. Когда напряжение датчика датчика магистрали ниже 0,0001 В, в то время как при запуске двигателя давление в магистрали больше чем фактическое давление на 200 бар или ниже 0,0001 В при разнице между фактическим давлением более чем 200 бар после запуска двигателя, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик высокого давления Common Rail, прерывание.
Симптомы: Потеря мощности, так как ограничена подача топлива.
Причины: Неисправность выходного значения датчика. Проверить выходное значение датчика в магистрали.
D4DD — DTC P0195
Датчик давления установлен на рампе, используется для измерения давления в контуре высокого давления. Используется ECM (блоком управления двигателем) для управления регулятором давления. Целью диагностики чрезмерного смещения давления в магистрали является функция которая позволяет запустить двигатель при устойчивости данной неисправности за счёт смещения сигнала. Если транспортное средство приводится в движение со смещённым давлением в общей магистрали и после этого двигатель останавливается, блок ECM это видит и компенсирует момент, чтобы запустить двигатель. ECM считает это неисправностью и регистрируется код неисправности. Смещение давления означает, что напряжение на датчике напорной магистрали выходит за пределы определённого диапазона. Состояние смещения: 0,75 В (15,625 МПа) менее напряжения давления в магистрали (VPC) менее 1,25 В (15,625 МПа). Определяется время падения температуры , которое прошло от момента остановки двигателя до приведения транспортного средства в движение. Время прохождения условия: Текущая температура между предыдущим выключением и включением питания блока ECM меньше 15 °C. Когда разница температуры выше 15 °C, а выходное напряжение датчика давления в магистрали ниже 0,75 В или выше 1,25 В за 2,048 секунд или более, регистрируется код неисправности. Условия для для диагностики P0195: частота вращения двигателя меньше 10 об/мин, исправный аккумулятор, температура охлаждающей жидкости выше 7 °C, температура топлива выше выше 7 °C, датчики исправны, прошло достаточно времени (разность температур охлаждающей жидкости 15 °C).
Неисправность: Датчик высокого давления Common Rail, смещение сигнала.
Симптомы: Блок ECM управляет общим давлением в магистрали ниже 100 МПа.
Причины: Неисправен датчик давления в магистрали, плохой контакт в разъёме. Проверить выходное значение датчика в магистрали.
D4DD — DTC P0196
Если выходное напряжение датчика давления ниже 0,02 В за 2,048 секунд, регистрируется код неисправности. Условия для для диагностики P0196: частота вращения двигателя меньше 10 об/мин, исправный аккумулятор, температура охлаждающей жидкости выше 7 °C, температура топлива выше выше 7 °C, датчики исправны.
Неисправность: Датчик высокого давления Common Rail, смещение момента сигнала.
Симптомы: Блок ECM управляет общим давлением в магистрали ниже 100 МПа.
Причины: Неисправен датчик давления в магистрали, плохой контакт в разъёме. Проверить выходное значение датчика в магистрали.
D4DD — DTC P0201
Если угол поворота коленчатого вала составляет 4,4999 градусов и более, при условии обрыва в цепи инжектора 1, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Инжектор 1, обрыв цепи катушки электромагнита.
Симптомы: Потеря мощности двигателя, так как ограничена подача топлива. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи терминала № 2 разъёма блока ECM (C10-2), обрыв в обмотке инжектора, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0202
Если угол поворота коленчатого вала составляет 4,4999 градусов и более, при условии обрыва в цепи инжектора 2, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Инжектор 2, обрыв цепи катушки электромагнита.
Симптомы: Потеря мощности двигателя, так как ограничена подача топлива. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи терминала № 2 разъёма блока ECM (C10-1), обрыв в обмотке инжектора, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0203
Если угол поворота коленчатого вала составляет 4,4999 градусов и более, при условии обрыва в цепи инжектора 3, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Инжектор 3, обрыв цепи катушки электромагнита.
Симптомы: Потеря мощности двигателя, так как ограничена подача топлива. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи терминала № 1 разъёма блока ECM (C10-1), обрыв в обмотке инжектора, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0204
Если угол поворота коленчатого вала составляет 4,4999 градусов и более, при условии обрыва в цепи инжектора 4, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Инжектор 4, обрыв цепи катушки электромагнита.
Симптомы: Потеря мощности двигателя, так как ограничена подача топлива. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи терминала № 3 разъёма блока ECM (C10-2), обрыв в обмотке инжектора, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0217
Датчик температуры охлаждающей жидкости расположен на проходе охлаждающей жидкости головки блока цилиндров. Используется для контроля времени впрыска, корректировки количества впрыскиваемого топлива и автоматического включения вентилятора. Неисправность датчика охлаждающей жидкости влияет на холодный запуск двигателя и является одним из факторов, которые могут вызвать появление белого дыма при запуске двигателя. Если температура охлаждающей жидкости 115 °C и более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Температура охлаждающей жидкости слишком высокая.
Симптомы: Потеря мощности двигателя, так как ограничена подача топлива, загорается контрольная лампа.
Причины: Неисправности в системе охлаждения двигателя.
D4DD — DTC P0219
Положение поршней двигателя используется для определения момента впрыскивания топлива. После того, как датчик положения коленчатого вала определяет положение поршня, он посылает сигнал блоку ECM для определения момента впрыска топлива и частоты вращения двигателя. Датчик положения распределительного вала используется для обнаружения верхней мёртвой точки такта сжатия каждого цилиндра. На основе этих сигналов, блок ECM определяет момент впрыска топлива и порядок впрыска для каждого цилиндра. Если частота вращения двигателя составляет более чем 4000 об/мин за 97,6 мс, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Режим превышения частоты вращения двигателя.
Симптомы: Ограничение впрыска топлива, для предотвращения повреждения двигателя.
Причины: Неисправность датчика положения коленчатого вала.
D4DD — DTC P0220
Датчик педали акселератора определяет положение педали и посылает сигналы в блок ECM. Датчик состоит из двух потенциометров. Датчик положения педали показывает состояние холостого хода во время ускорения автомобиля. Когда датчик положения педали акселератора № 2 выдает напряжение от 0 до 5,0 В, в то время как датчик № 1 выдает 5,1 В и выше более чем за 1048,6 мс, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 2, не открыт.
Симптомы: Когда датчик педали акселератора № 2 неисправен, блок ECM управляется датчиком № 1, управление транспортным средством переводится в нормальное состояние.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0221
Датчик положения педали акселератора не показывает состояние холостого хода, когда автомобиль не ускоряется. Когда датчик педали акселератора № 2 выдает напряжение выше 5,1 В, в то время как датчик № 1 выдает от 0 до 5,0 В и выше более чем за 1048,6 мс, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 2, не закрыт.
Симптомы: Когда датчик педали акселератора № 2 неисправен, блок ECM управляется датчиком № 1, управление транспортным средством переводится в нормальное состояние.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0222
Когда выход с датчика педали акселератора № 2 ниже 0,5 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 2, низкий сигнал.
Симптомы: Когда датчик педали акселератора № 2 неисправен, блок ECM управляется датчиком № 1, управление транспортным средством переводится в нормальное состояние.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0223
Когда выход с датчика педали акселератора № 2 выше 4,2 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик педали акселератора № 2, высокий сигнал.
Симптомы: Когда датчик педали акселератора № 2 неисправен, блок ECM управляется датчиком № 1, управление транспортным средством переводится в нормальное состояние.
Причины: Неисправен датчик, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0225
Если в течении 1048 мс или более выключатель холостого хода не сработал, даже если он задействован, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Переключатель холостого хода закрыт.
Причины: Заклинивание выключателя, неисправность в блоке ECM, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0226
Если в течении 1048 мс или более выключатель холостого хода сработал, даже если он не задействован, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Переключатель холостого хода открыт.
Причины: Заклинивание выключателя, неисправность в блоке ECM, повреждена электропроводка.
D4DD — DTC P0236
Блок управления двигателем (ECM) должен постоянно контролировать точное количество воздуха, который поступает в двигатель, чтобы определить количество впрыска топлива, подаваемого в двигатель. Датчик давления наддува используется для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель и косвенно измеряет давление во впускном коллекторе. Датчик давления наддува установлен на впускном коллекторе и совмещён с датчиком температуры всасываемого воздуха. Если выходное значение датчика наддува определяется с тем же значением в течении 10485 мс, даже если значения с других датчиков, таких так датчик атмосферного давления и датчик давления топлива, меняются в том числе и неисправного датчика наддува, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик давления наддува не оказывает должного действия.
Симптомы: Потеря мощности, появление дыма, ограничение подачи топлива.
Причины: Проверить значение выходного сигнала датчика наддува.
D4DD — DTC P0237
Блок управления двигателем (ECM) должен постоянно контролировать точное количество воздуха, который поступает в двигатель, чтобы определить количество впрыска топлива, подаваемого в двигатель. Датчик давления наддува используется для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель и косвенно измеряет давление во впускном коллекторе. Датчик давления наддува установлен на впускном коллекторе и совмещён с датчиком температуры всасываемого воздуха. Если обнаружено выходное значение датчика давления наддува ниже 1,5 В за 1048 мс, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик давления наддува, низкий сигнал.
Симптомы: Потеря мощности, появление дыма, ограничение подачи топлива.
Причины: Обрыв или замыкание на массу цепи клемм 27 и 23 разъёмов блока ECM (С10-2 и М99-2), неисправен датчик давления наддува.
D4DD — DTC P0238
Блок управления двигателем (ECM) должен постоянно контролировать точное количество воздуха, который поступает в двигатель, чтобы определить количество впрыска топлива, подаваемого в двигатель. Датчик давления наддува используется для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель и косвенно измеряет давление во впускном коллекторе. Датчик давления наддува установлен на впускном коллекторе и совмещён с датчиком температуры всасываемого воздуха. Если обнаружено выходное значение датчика давления наддува выше 1,5 В за 1048 мс, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик давления наддува, высокий сигнал.
Симптомы: Потеря мощности, появление дыма, ограничение подачи топлива.
Причины: Короткое замыкание цепи клемм 27 и 23 разъёмов блока ECM (С10-2 и М99-2), обрыв цепи клеммы 20 разъёма блока ECM (M99-2), неисправен датчик давления наддува.
D4DD — DTC P0301
Если количество топлива для контроля балансировки цилиндра превышает 9 mm3/st или более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Цилиндр № 1, обнаружен пропуск воспламенения.
Симптомы: Нестабильная работа двигателя. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи клеммы 2 разъёма блока ECM (C10-2), короткое замыкание в обмотке инжектора и т.д.
D4DD — DTC P0302
Если количество топлива для контроля балансировки цилиндра превышает 9 mm3/st или более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Цилиндр № 2, обнаружен пропуск воспламенения.
Симптомы: Нестабильная работа двигателя. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи клеммы 2 разъёма блока ECM (C10-2), короткое замыкание в обмотке инжектора и т.д.
D4DD — DTC P0303
Если количество топлива для контроля балансировки цилиндра превышает 9 mm3/st или более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Цилиндр № 3, обнаружен пропуск воспламенения.
Симптомы: Нестабильная работа двигателя. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи клеммы 1 разъёма блока ECM (C10-1), короткое замыкание в обмотке инжектора и т.д.
D4DD — DTC P0304
Если количество топлива для контроля балансировки цилиндра превышает 9 mm3/st или более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Цилиндр № 4, обнаружен пропуск воспламенения.
Симптомы: Нестабильная работа двигателя. Возможно повреждение двигателя при длительной эксплуатации с неисправным инжектором.
Причины: Обрыв цепи клеммы 3 разъёма блока ECM (C10-2), короткое замыкание в обмотке инжектора и т.д.
D4DD — DTC P0335
Положение поршней двигателя используется для определения момента впрыскивания топлива. После того, как датчик положения коленчатого вала определяет положение поршня, он посылает сигнал блоку ECM для определения момента впрыска топлива и частоты вращения двигателя. Датчик положения распределительного вала используется для обнаружения верхней мёртвой точки такта сжатия каждого цилиндра. На основе этих сигналов, блок ECM определяет момент впрыска топлива и порядок впрыска для каждого цилиндра. Если за один оборот коленчатого вала, обнаруживается менее одного импульса от датчика положения коленчатого вала, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик положения коленчатого вала, отсутствуют импульсы.
Симптомы: Плохой запуск двигателя, так как блок ECM получает сигнал только от датчика положения распределительного вала.
Причины: Обрыв или короткое замыкание на клемме 6 и 7 разъёма блока ECM (M99-2), неисправность датчика.
D4DD — DTC P0340
Положение поршней двигателя используется для определения момента впрыскивания топлива. После того, как датчик положения коленчатого вала определяет положение поршня, он посылает сигнал блоку ECM для определения момента впрыска топлива и частоты вращения двигателя. Датчик положения распределительного вала используется для обнаружения верхней мёртвой точки такта сжатия каждого цилиндра. На основе этих сигналов, блок ECM определяет момент впрыска топлива и порядок впрыска для каждого цилиндра. Если за один оборот распределительного вала, обнаруживается менее одного импульса от датчика положения распределительного вала, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик положения распределительного вала, отсутствуют импульсы.
Симптомы: Плохой запуск двигателя, так как блок ECM получает сигнал только от датчика положения коленчатого вала.
Причины: Обрыв или короткое замыкание на клемме 19, 30, 32 разъёма блока ECM (С10-2), неисправность датчика.
D4DD — DTC P0385
Положение поршней двигателя используется для определения момента впрыскивания топлива. После того, как датчик положения коленчатого вала определяет положение поршня, он посылает сигнал блоку ECM для определения момента впрыска топлива и частоты вращения двигателя. Датчик положения распределительного вала используется для обнаружения верхней мёртвой точки такта сжатия каждого цилиндра. На основе этих сигналов, блок ECM определяет момент впрыска топлива и порядок впрыска для каждого цилиндра. Если обнаружено, что двигатель останавливается при запуске за 1048 мс. или более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчики положения распределительного и коленчатого валов, отсутствуют импульсы.
Симптомы: Запуск двигателя невозможен, не работает отбор мощности, остановлена балансировка цилиндров, не работает моторный тормоз.
Причины: Неисправен датчик распределительного вала, датчик коленчатого вала, обрыв или короткое замыкание на клеммах 6 и 7 разъёма блока ECM (М99-2) и клемм 19, 30, 32 разъёма блока ECM (C10-2).
D4DD — DTC P0501
Датчик скорости автомобиля определяет скорость транспортного средства путём считывания количества оборотов выходного вала коробки передач. Если датчик скорости автомобиля, посылает сигнал в блок ECM, то этот сигнал используется не только для корректирующего сигнала для оптимального количества топлива путём сравнения текущих оборотов двигателя и скорости транспортного средства, но и используется в качестве информационного сигналя для системы ETACS. Если обнаружено внезапное изменение сигнала скорости автомобиля выше 100 км/ч за 524,3 мс и более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик скорости автомобиля (VSS), неверный сигнал.
Симптомы: Блок ECM не может обнаружить диапазон передач, так как скорость автомобиля быстро меняется.
Причины: Неисправен датчик скорости или появляется посторонний сигнал на клемме 27 разъёма блока ECM (М99-1).
D4DD — DTC P0502
Датчик скорости автомобиля определяет скорость транспортного средства путём считывания количества оборотов выходного вала коробки передач. Если датчик скорости автомобиля, посылает сигнал в блок ECM, то этот сигнал используется не только для корректирующего сигнала для оптимального количества топлива путём сравнения текущих оборотов двигателя и скорости транспортного средства, но и используется в качестве информационного сигналя для системы ETACS. Если обнаружен сигнал датчика скорости автомобиля ниже чем 0,1 км/ч за 1200 мс или более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик скорости автомобиля (VSS), замыкание или обрыв на входе.
Симптомы: Блок ECM не может обнаружить диапазон передач, так как сигнал скорости не подаётся.
Причины: Неисправен датчик скорости, замыкание или обрыв в цепи датчика.
D4DD — DTC P0503
Датчик скорости автомобиля определяет скорость транспортного средства путём считывания количества оборотов выходного вала коробки передач. Если датчик скорости автомобиля, посылает сигнал в блок ECM, то этот сигнал используется не только для корректирующего сигнала для оптимального количества топлива путём сравнения текущих оборотов двигателя и скорости транспортного средства, но и используется в качестве информационного сигналя для системы ETACS. Если во время движения, обнаружен сигнал датчика скорости выше 200 км/ч за 524,3 мс или более, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Датчик скорости автомобиля (VSS), слишком высокая частота.
Симптомы: Блок ECM не может обнаружить диапазон передач, так как сигнал скорости выше 200 км/ч.
Причины: Неисправен датчик скорости или появляется посторонний сигнал в цепи датчика.
D4DD — DTC P0562
Если обнаружено напряжение аккумуляторов ниже 16 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Низкое напряжение в системе.
Симптомы: Запуск двигателя невозможен.
Причины: Неисправны аккумуляторы, генератор, цепь зарядки аккумуляторов, неверное напряжение на клеммах 5, 6, 7 разъёма блока ECM (M99-1).
D4DD — DTC P0563
Если обнаружено напряжение аккумуляторов выше 32 В, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Высокое напряжение в системе.
Причины: Неисправны аккумуляторы, генератор, цепь зарядки аккумуляторов, неверное напряжение на клеммах 5, 6, 7 разъёма блока ECM (M99-1).
D4DD — DTC P0601
Если обнаружено несоответствие контрольной суммы 3 раза подряд, регистрируется код неисправности.
Неисправность: Блок ECM, ошибка проверки контрольной суммы.
Симптомы: Запуск двигателя невозможен.
Причины: Неисправность центрального процессора блока ECM.
D4DD — DTC P0602
Если QR код по крайне мере одного из инжекторов отличается от кода который прописан в памяти EEPROM блока ECM за 768 мс или более в день, регистрируется код неисправности. Значение QR кода для каждого инжектора должно быть записано в память блока ECM при помощи диагностического прибора.
Неисправность: Ошибка в QR коде.
Симптомы: Контроль осуществляется ранее записанными кодами. Возможна нестабильная работа на холостом ходу.
Причины: Различие между QR инжектора и QR в блоке ECM, внутренняя ошибка в блоке ECM.
D4DD — DTC P0606
777777
Неисправность: Неисправность главного процессора в блоке ECM.
Симптомы: Запуск двигателя невозможен.
Причины: Неисправен главный процессор в блоке ECM.
D4DD — DTC P0607
777777
Неисправность: Неисправность главного процессора в блоке ECM.
Симптомы: Запуск двигателя невозможен.
Причины: Неисправен главный процессор в блоке ECM.
Неисправность: Внутренняя ошибка в блоке HECU.
Симптомы: ABS отключен.
Причины: Неисправен блок HECU.