Главная/DTC
DTC · Case IH

Коды ошибок Case IH

Список кодов ошибок для техники Case IH. На странице указаны блок управления, код DTC, описание ошибки и комментарии по диагностике.

Поиск по всем кодам

Air Conditioning Контроллер — 16111

Case IHAir Conditioning Контроллер16111

Cab датчик open or shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16112

Case IHAir Conditioning Контроллер16112

Cab датчик замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16113

Case IHAir Conditioning Контроллер16113

Outlet датчик open or shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16114

Case IHAir Conditioning Контроллер16114

Outlet датчик замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16115

Case IHAir Conditioning Контроллер16115

Evaporator датчик open or shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16116

Case IHAir Conditioning Контроллер16116

Evaporator датчик замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16117

Case IHAir Conditioning Контроллер16117

Outside air датчик open or shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16118

Case IHAir Conditioning Контроллер16118

Outside air датчик замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16120

Case IHAir Conditioning Контроллер16120

Bнизкийer speed select potentiometer open or shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16121

Case IHAir Conditioning Контроллер16121

Temperature select potentiometer open or shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16122

Case IHAir Conditioning Контроллер16122

Mode select potentiometer open or shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16125

Case IHAir Conditioning Контроллер16125

Высокий pressure переключатель (+) input shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16126

Case IHAir Conditioning Контроллер16126

Высокий pressure переключатель (+) input замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16127

Case IHAir Conditioning Контроллер16127

Высокий pressure переключатель (-) input shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16128

Case IHAir Conditioning Контроллер16128

Высокий pressure переключатель (-) input замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16129

Case IHAir Conditioning Контроллер16129

Высокий pressure cycling error (2 in 1 minute)

Air Conditioning Контроллер — 16130

Case IHAir Conditioning Контроллер16130

Низкий pressure переключатель (+) input shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16131

Case IHAir Conditioning Контроллер16131

Низкий pressure переключатель (+) input замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16132

Case IHAir Conditioning Контроллер16132

Низкий pressure переключатель (-) input shorted to power

Air Conditioning Контроллер — 16133

Case IHAir Conditioning Контроллер16133

Низкий pressure переключатель (-) input замкнуто на массу

Air Conditioning Контроллер — 16134

Case IHAir Conditioning Контроллер16134

Низкий pressure переключатель open for greater than 1 minute

Armrest Control Unit — 18001

Case IHArmrest Control Unit18001

Hand throttle #1 – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V ) as measured inside armrest by the module

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy hand throttle

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18002

Case IHArmrest Control Unit18002

Hand throttle #1 – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside armrest by the module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy hand throttle

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18007

Case IHArmrest Control Unit18007

Multi-function handle – переключатель error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Message from multi function handle is not received properly by the armrest control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy multi function handle

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18010

Case IHArmrest Control Unit18010

Powershift throttle – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside armrest by the module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy throttle

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18011

Case IHArmrest Control Unit18011

Powershift throttle – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside armrest by the module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy hand throttle

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18014

Case IHArmrest Control Unit18014

Rear hitch position control potentiometer – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside armrest by the module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy position control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18015

Case IHArmrest Control Unit18015

Rear hitch position control potentiometer – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy hitch position control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18016

Case IHArmrest Control Unit18016

Rear hitch draft control potentiometer – voltage слишком низкий

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy draft control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18017

Case IHArmrest Control Unit18017

Rear hitch draft control potentiometer – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy draft control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18018

Case IHArmrest Control Unit18018

Rear hitch height limit potentiometer – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy height limit control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18019

Case IHArmrest Control Unit18019

Rear hitch height limit potentiometer – voltage слишком высокий

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy height limit control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18020

Case IHArmrest Control Unit18020

Rear hitch drop rate potentiometer – voltage слишком низкий

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy drop rate control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18021

Case IHArmrest Control Unit18021

Rear hitch drop rate potentiometer – voltage слишком высокий

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy drop rate control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18022

Case IHArmrest Control Unit18022

Rear hitch sensitivity control potentiometer – voltage слишком низкий

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy draft sensitivity control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18023

Case IHArmrest Control Unit18023

Rear hitch sensitivity control potentiometer – voltage слишком высокий

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy draft sensitivity control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18024

Case IHArmrest Control Unit18024

EHR (remote клапан) fнизкий encoder position error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина:

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy hitch control panel

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18025

Case IHArmrest Control Unit18025

Rear hitch slip control potentiometer – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy slip control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18026

Case IHArmrest Control Unit18026

Rear hitch slip control potentiometer – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured at armrest контроллер.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy slip control potentiometer

3. Неисправностьy harness

4. Неисправностьy контроллер

Armrest Control Unit — 18027

Case IHArmrest Control Unit18027

EHR (remote клапан) 5 lever position – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан 5 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18028

Case IHArmrest Control Unit18028

EHR (remote клапан) 5 lever position – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18029

Case IHArmrest Control Unit18029

EHR (remote клапан) 6 lever position – voltage слишком низкий

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18030

Case IHArmrest Control Unit18030

EHR (remote клапан) 6 lever position – voltage слишком высокий

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18040

Case IHArmrest Control Unit18040

EHR (remote клапан) 1 lever position – voltage слишком низкий

Примечание: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module.

Причина:

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан 1 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18041

Case IHArmrest Control Unit18041

EHR (remote клапан) 1 lever position – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Armrest Control Unit — 18042

Case IHArmrest Control Unit18042

EHR (remote клапан) 2 lever position – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан 2 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18043

Case IHArmrest Control Unit18043

EHR (remote клапан) 2 lever position – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан 2 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18044

Case IHArmrest Control Unit18044

EHR (remote клапан) 3 lever position – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан3 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18045

Case IHArmrest Control Unit18045

EHR (remote клапан) 3 lever position – voltage слишком высокий

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан 3 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18046

Case IHArmrest Control Unit18046

EHR (remote клапан) float control переключатель error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Переключатель or connection is неисправен.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy EHR float control переключатель

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18047

Case IHArmrest Control Unit18047

EHR (remote клапан) 4 lever position – voltage слишком низкий

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан4 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18048

Case IHArmrest Control Unit18048

EHR (remote клапан) 4 lever position – voltage слишком высокий

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy remote клапан 4 lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18049

Case IHArmrest Control Unit18049

Джойстик 1 ось X position – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 1

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18050

Case IHArmrest Control Unit18050

Джойстик 1 ось X position – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 1

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18051

Case IHArmrest Control Unit18051

Джойстик 1 ось Y position – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 1

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18052

Case IHArmrest Control Unit18052

Джойстик 1 ось Y position – voltage слишком высокий

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 1

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18053

Case IHArmrest Control Unit18053

Джойстик 1 proportional rocker переключатель – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 1

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18054

Case IHArmrest Control Unit18054

Джойстик 1 proportional rocker переключатель – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 1

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18055

Case IHArmrest Control Unit18055

Джойстик 2 ось X position – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 2

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18056

Case IHArmrest Control Unit18056

Джойстик 2 ось X position – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 2

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18057

Case IHArmrest Control Unit18057

Джойстик 2 ось Y position – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 2

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18058

Case IHArmrest Control Unit18058

Джойстик 2 ось Y position – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 2

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18059

Case IHArmrest Control Unit18059

Джойстик 2 proportional rocker переключатель – voltage слишком низкий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком низкий (beнизкий 0.2 V) as measured inside the armrest by the control module

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 2

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18060

Case IHArmrest Control Unit18060

Джойстик 2 proportional rocker переключатель – voltage слишком высокий

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage from датчик слишком высокий (above 4.8 V) as measured inside the armrest by the control module.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy джойстик 2

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18061

Case IHArmrest Control Unit18061

Reference voltage – short circuit to 0V

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage reference used within the armrest is слишком низкий.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector or wiring

2. Swapped connectors

3. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18062-REFERENCE VOLTAGE

Case IHArmrest Control Unit18062-REFERENCE VOLTAGE

short circuit to 12V

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltage reference used within the armrest is слишком высокий.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector or wiring

2. Swapped connectors

3. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18063

Case IHArmrest Control Unit18063

EEPROM fault

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Memory error in the control module

Возможные причины отказа:

1. некорректный programming of the armrest контроллер

2. Неисправностьy armrest контроллер

18064 – MFH (multi-function handle) communication error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Ошибка in communication link between the multi function handle and the control module in the armrest

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy multi function handle

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18065

Case IHArmrest Control Unit18065

MFH (multi-function handle) basic assurance test error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Multi function handle failed its self-test.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy multi function handle

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18066

Case IHArmrest Control Unit18066

EHR (remote клапан) 1 lever implausibility error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltages from the dual track potentiometers inside lever 1 do not match

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy дистанционное управление lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18067

Case IHArmrest Control Unit18067

EHR (remote клапан) 2 lever implausibility error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltages from the dual track potentiometers inside lever 2 do not match

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy дистанционное управление lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18068

Case IHArmrest Control Unit18068

EHR (remote клапан) 3 lever implausibility error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltages from the dual track potentiometers inside lever3 do not match

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy дистанционное управление lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18069

Case IHArmrest Control Unit18069

EHR (remote клапан) 4 lever implausibility error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltages from the dual track potentiometers inside lever 4 do not match

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy дистанционное управление lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18070

Case IHArmrest Control Unit18070

EHR (remote клапан) 5 lever implausibility error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltages from the dual track potentiometers inside lever 5 do not match

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy дистанционное управление lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18071

Case IHArmrest Control Unit18071

EHR (remote клапан) 6 lever implausibility error

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Voltages from the dual track potentiometers inside lever 6 do not match

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy дистанционное управление lever

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Armrest Control Unit — 18072

Case IHArmrest Control Unit18072

EDC mouse raise/work переключатель fault

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Причина: Mis-match of redundant переключатель contacts

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy hitch mouse raise/work переключатель

2. некорректный armrest configuration

3. Неисправностьy connector

4. Swapped connectors

5. Неисправностьy armrest контроллер

Braking System — 12011

Case IHBraking System12011

Power Stage – Over voltage protection

Braking System — 12012

Case IHBraking System12012

Power Stage – PH_A обрыв цепи or PH_B обрыв цепи, Motor open

Braking System — 12013

Case IHBraking System12013

Power Stage – PH_A or PH_B short to GND

Braking System — 12014

Case IHBraking System12014

Power Stage – PH_A or PH_B short to Vbatt

Braking System — 12017

Case IHBraking System12017

Power Stage – Internal service voltage (Vr) not available

Braking System — 12018

Case IHBraking System12018

Power Stage – Current over absolute range / motor short

Braking System — 12019

Case IHBraking System12019

Power Stage – Current over dynamic set point

Braking System — 12020

Case IHBraking System12020

Power Stage – Unexpected current

Braking System — 12024

Case IHBraking System12024

Ignition Key – Key hardware vs. CAN сигналs coherence check

Braking System — 12032

Case IHBraking System12032

Encoder – Hardware fault on power supply

Braking System — 12033

Case IHBraking System12033

Encoder – Encoder virtual peripheral отказ (XGATE) wrong sequence, interrupt отказ

Braking System — 12034

Case IHBraking System12034

Encoder – Encoder function not available (A or B сигнал not available)

Braking System — 12043

Case IHBraking System12043

Inclinometer – Self test

Braking System — 12052

Case IHBraking System12052

Battery – Низкийer than 9V

Braking System — 12053

Case IHBraking System12053

Battery – Высокийer than 16V

Braking System — 12054

Case IHBraking System12054

Battery – Out of range / spike diagnosis

Braking System — 12066

Case IHBraking System12066

Trailer Relay – Open wire/load and output short to Vbatt

Braking System — 12068

Case IHBraking System12068

Trailer Relay – Output short to GND

Braking System — 12073

Case IHBraking System12073

Output Status – Output incongruence vs. input (DIO and frequency) & protection

Braking System — 12132

Case IHBraking System12132

CAN – Bus OFF

Braking System — 12133

Case IHBraking System12133

CAN – Mute

Braking System — 12142

Case IHBraking System12142

CAN – VCU_TRAIL_BRAKE_INH error / not available

Braking System — 12143

Case IHBraking System12143

CAN – VCU_VEH_DIRECTION error / not available

Braking System — 12144

Case IHBraking System12144

CAN – VEH_SPEED error / not available

Braking System — 12145

Case IHBraking System12145

CAN – VCU_CMD error / not available

Braking System — 12146

Case IHBraking System12146

CAN – VCU_KEY_OFF_AA_INH error / not available

Braking System — 12147

Case IHBraking System12147

CAN – ENGINE_RPM error / not available

Braking System — 12148

Case IHBraking System12148

CAN – VCU_KEY error / not available

Braking System — 12150

Case IHBraking System12150

CAN – VCU_HB_SWITCH error / not available

Braking System — 12151

Case IHBraking System12151

Logic Core – second microprocessor not present

Braking System — 12160

Case IHBraking System12160

Logic Core – EEPROM check

Braking System — 12162

Case IHBraking System12162

ACU Temperature – Out of range / spike diagnosis

Braking System — 12163

Case IHBraking System12163

ACU Temperature – Power stage over temperature

Braking System — 12172

Case IHBraking System12172

Actuator – Cable disconnection

Braking System — 12181

Case IHBraking System12181

Actuator – Actuation timeout, dynamic misuse

Braking System — 12183

Case IHBraking System12183

Actuator – Actuator moving without command

Braking System — 12184

Case IHBraking System12184

Actuator – Actuator end stop zone reached

Braking System — 12185

Case IHBraking System12185

Actuator – Actuation timeout (energy) expired

Braking System — 12186

Case IHBraking System12186

Actuator – Actuation timeout, zero current fнизкий

Braking System — 12188

Case IHBraking System12188

Actuator – Excess pad wear

Braking System — 12189

Case IHBraking System12189

Actuator – EPL misuse

Braking System — 12192

Case IHBraking System12192

Shuttle Park – Shuttle park недействительный status

Braking System — 12202

Case IHBraking System12202

Handbrake Переключатель – Hand brake переключатель incongruence

Braking System — 12212

Case IHBraking System12212

Factory – Accelerometer не откалиброван / EPL orientation not configured (H3)

Braking System — 12213

Case IHBraking System12213

Factory – Actuator not initialized

Braking System — 12214

Case IHBraking System12214

Factory – Disable actuation

Braking System — 12215

Case IHBraking System12215

Factory – Trailer relay present but not configured

Braking System — 12500

Case IHBraking System12500

ABS configured but not present

Braking System — 12501

Case IHBraking System12501

ABS not configured but present

Braking System — 12502

Case IHBraking System12502

Air pressure датчик circuit 1 (rear axle) – обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Braking System — 12503

Case IHBraking System12503

Air pressure датчик circuit 2 (rear axle) – обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Braking System — 12504

Case IHBraking System12504

Air pressure датчик circuit 1 (rear axle) – short to power

Braking System — 12505

Case IHBraking System12505

Air pressure датчик circuit 2 (rear axle) – short to power

Braking System — 12511

Case IHBraking System12511

Circuit 2 air pressure greater than Circuit 1 air pressure

Braking System — 12512

Case IHBraking System12512

Circuit 1 air pressure greater than Circuit 2 air pressure

Braking System — 12513

Case IHBraking System12513

P1 pressure слишком низкий for too long a time

Braking System — 12514

Case IHBraking System12514

Левый or Правый or Front AoH end of stroke переключательes in fault or обрыв цепи

Braking System — 12515

Case IHBraking System12515

eXBR1 status not plausible

Braking System — 12516

Case IHBraking System12516

eXBR1 sequence number not plausible

Braking System — 12521

Case IHBraking System12521

Inconsistent air and гидравлический pressure on the правый AoH

Braking System — 12522

Case IHBraking System12522

Inconsistent air and гидравлический pressure on the левый AoH

Braking System — 12523

Case IHBraking System12523

Левый or Правый or Front AoH stroke too long during normal braking

Braking System — 12524

Case IHBraking System12524

Правый AoH stroke too long during single braking

Braking System — 12525

Case IHBraking System12525

Левый AoH stroke too long during single braking

Braking System — 12526

Case IHBraking System12526

Левый brake pedal переключатель fault – electrical сигналs are inconsistent

Braking System — 12527

Case IHBraking System12527

Правый brake pedal переключатель fault – electrical сигналs are inconsistent

Braking System — 12528

Case IHBraking System12528

Правый AoH гидравлический pressure greater than 0.6 bar while not braking

Braking System — 12529

Case IHBraking System12529

Левый AoH гидравлический pressure greater than 0.6 bar while not braking

Braking System — 12600

Case IHBraking System12600

Catastrophic error

Braking System — 12601

Case IHBraking System12601

Internal checksum отказ

Braking System — 12602

Case IHBraking System12602

EEPROM compatibility отказ

Braking System — 12603

Case IHBraking System12603

EEPROM checksum error

Braking System — 12604

Case IHBraking System12604

недействительный fault code in the DTC container Overwritten secured variable

Braking System — 12605

Case IHBraking System12605

EEPROM can not be written

Braking System — 12606

Case IHBraking System12606

ECU HW not compatible with the drive SW

Braking System — 12607

Case IHBraking System12607

BSL SW not compatible with the drive SW

Braking System — 12608

Case IHBraking System12608

Rear левый wheel speed датчик – обрыв цепи or замкнуто на питание

Braking System — 12609

Case IHBraking System12609

Rear правый wheel speed датчик – обрыв цепи or замкнуто на питание

Braking System — 12610

Case IHBraking System12610

Front левый wheel speed датчик – обрыв цепи or замкнуто на питание

Braking System — 12611

Case IHBraking System12611

Front правый wheel speed датчик – обрыв цепи or замкнуто на питание

Braking System — 12612

Case IHBraking System12612

Rear левый wheel speed датчик – замкнуто на массу

Braking System — 12613

Case IHBraking System12613

Rear правый wheel speed датчик – замкнуто на массу

Braking System — 12614

Case IHBraking System12614

Front левый wheel speed датчик – замкнуто на массу

Braking System — 12615

Case IHBraking System12615

Front правый wheel speed датчик – замкнуто на массу

Braking System — 12616

Case IHBraking System12616

Rear левый wheel speed датчик – frequency > 1.5 kHz

Braking System — 12617

Case IHBraking System12617

Rear правый wheel speed датчик – frequency > 1.5 kHz

Braking System — 12618

Case IHBraking System12618

Front левый wheel speed датчик – frequency > 1.5 kHz

Braking System — 12619

Case IHBraking System12619

Front правый wheel speed датчик – frequency > 1.5 kHz

Braking System — 12620

Case IHBraking System12620

Rear левый wheel speed датчик – speed jump to zero

Braking System — 12621

Case IHBraking System12621

Rear правый wheel speed датчик – speed jump to zero

Braking System — 12622

Case IHBraking System12622

Front левый wheel speed датчик – speed jump to zero

Braking System — 12623

Case IHBraking System12623

Front правый wheel speed датчик – speed jump to zero

Braking System — 12624

Case IHBraking System12624

Rear левый wheel speed датчик – air gap

Braking System — 12625

Case IHBraking System12625

Rear правый wheel speed датчик – air gap

Braking System — 12626

Case IHBraking System12626

Front левый wheel speed датчик – air gap

Braking System — 12627

Case IHBraking System12627

Front правый wheel speed датчик – air gap

Braking System — 12628

Case IHBraking System12628

Rear левый wheel speed датчик – air gap (нет сигнала)

Braking System — 12629

Case IHBraking System12629

Rear правый wheel speed датчик – air gap (нет сигнала)

Braking System — 12630

Case IHBraking System12630

Front левый wheel speed датчик – air gap (нет сигнала)

Braking System — 12631

Case IHBraking System12631

Front правый wheel speed датчик – air gap (нет сигнала)

Braking System — 12632

Case IHBraking System12632

Rear левый wheel speed датчик – damaged датчик ring

Braking System — 12633

Case IHBraking System12633

Rear правый wheel speed датчик – damaged датчик ring

Braking System — 12634

Case IHBraking System12634

Front левый wheel speed датчик – damaged датчик ring

Braking System — 12635

Case IHBraking System12635

Front правый wheel speed датчик – damaged датчик ring

Braking System — 12636

Case IHBraking System12636

Rear левый wheel speed датчик – wheel diameter некорректный

Braking System — 12637

Case IHBraking System12637

Rear правый wheel speed датчик – wheel diameter некорректный

Braking System — 12638

Case IHBraking System12638

Front левый wheel speed датчик – wheel diameter некорректный

Braking System — 12639

Case IHBraking System12639

Front правый wheel speed датчик – wheel diameter некорректный

Braking System — 12640

Case IHBraking System12640

Pneumatic output – delivery port – rear правый – backup соленоид electrical error

Braking System — 12641

Case IHBraking System12641

Pneumatic output – delivery port – rear правый – load соленоид electrical error

Braking System — 12642

Case IHBraking System12642

Pneumatic output – delivery port – rear левый – exhaust соленоид electrical error

Braking System — 12643

Case IHBraking System12643

Pneumatic output – delivery port – rear левый – backup соленоид electrical error

Braking System — 12644

Case IHBraking System12644

Pneumatic output – delivery port load соленоид electrical error

Braking System — 12645

Case IHBraking System12645

Pneumatic output – delivery port exhaust соленоид electrical error

Braking System — 12646

Case IHBraking System12646

P2 Backup / Hold соленоид electrical error

Braking System — 12647

Case IHBraking System12647

P2 Exhaust Соленоид electrical error

Braking System — 12648

Case IHBraking System12648

AUX3 internal charge-pump error

Braking System — 12649

Case IHBraking System12649

AUX3 internal charge-pump error (EM supply)

Braking System — 12650

Case IHBraking System12650

Pneumatic input – supply port pressure датчик electrical error

Braking System — 12651

Case IHBraking System12651

Pneumatic input – supply port pressure dynamic error (output pressure (pneumatic output – delivery port rear правый or левый) высокийer than pneumatic input supply port pressure for 500ms)

Braking System — 12652

Case IHBraking System12652

Pneumatic input – control port pressure датчик electrical error

Braking System — 12653

Case IHBraking System12653

Pneumatic input – control port pressure dynamic error

Braking System — 12654

Case IHBraking System12654

Pneumatic input – suspension / auxiliary input port pressure датчик electrical error

Braking System — 12655

Case IHBraking System12655

Pneumatic output – delivery port – rear правый – pressure датчик electrical error

Braking System — 12656

Case IHBraking System12656

Pneumatic output – delivery port – rear правый – pressure dynamic error

Braking System — 12657

Case IHBraking System12657

Pneumatic output – delivery port – rear левый – pressure датчик electrical error

Braking System — 12658

Case IHBraking System12658

Pneumatic output – delivery port – rear левый – pressure dynamic error

Braking System — 12659

Case IHBraking System12659

Pressure датчик cross check – ADC values implausible

Braking System — 12660

Case IHBraking System12660

Internal контроллер communication – checksum error

Braking System — 12661

Case IHBraking System12661

Internal контроллер fault – illegal interrupt occurred

Braking System — 12662

Case IHBraking System12662

Internal контроллер fault – illegal reset occurred

Braking System — 12663

Case IHBraking System12663

Internal контроллер fault – memory (ROM) test error

Braking System — 12664

Case IHBraking System12664

Internal контроллер fault – memory (RAM) test error

Braking System — 12665

Case IHBraking System12665

Internal контроллер fault – ALU error

Braking System — 12666

Case IHBraking System12666

Internal контроллер fault – stack underfнизкий

Braking System — 12667

Case IHBraking System12667

Internal контроллер fault – stack overfнизкий

Braking System — 12668

Case IHBraking System12668

Internal контроллер fault – internal контроллер communication – checksum error

Braking System — 12669

Case IHBraking System12669

Internal контроллер fault – internal контроллер communication – timeout occurred

Braking System — 12670

Case IHBraking System12670

Internal контроллер fault – time between 2 ICC data telegrams too long or too short

Braking System — 12671

Case IHBraking System12671

Internal контроллер fault – number of ICC communications in 1 second вне диапазона

Braking System — 12672

Case IHBraking System12672

Клапан plausibility monitoring – illegal клапан activation detected

Braking System — 12673

Case IHBraking System12673

Клапан plausibility monitoring – dynamic fault

Braking System — 12674

Case IHBraking System12674

Клапан plausibility monitoring – ABS activation; detected in Backup Контроллер

Braking System — 12675

Case IHBraking System12675

Клапан plausibility monitoring – ABS activation; detected in Main Контроллер

Braking System — 12676

Case IHBraking System12676

Высокий voltage – greater than 32 volts

Braking System — 12677

Case IHBraking System12677

Низкий voltage – disable system functions

Braking System — 12678

Case IHBraking System12678

Низкий voltage whilst moving – disable system functions

Braking System — 12679

Case IHBraking System12679

Voltage supply line resistance высокий

Braking System — 12680

Case IHBraking System12680

Ignition GND отсутствует / Open circuit (pin 3 in power supply connector)

Braking System — 12681

Case IHBraking System12681

Клапан supply отсутствует (pin 1 in power supply connector)

Braking System — 12682

Case IHBraking System12682

Клапан supply отсутствует (pin 1 in power supply connector)

Braking System — 12684

Case IHBraking System12684

System pressure beнизкий 2.5 bar for 0.5 seconds while moving

Braking System — 12685

Case IHBraking System12685

Service Brake application too long

Braking System — 12686

Case IHBraking System12686

Acceleration датчик self test отказ – датчик is broken

Braking System — 12687

Case IHBraking System12687

Pneumatic output – delivery port – rear правый – leakage (e.g. while trying to hold pressure)

Braking System — 12688

Case IHBraking System12688

Pneumatic output – delivery port – rear правый – uncontrollable (if load/exhaust клапанs are activated for more than 4Hz, DTC is set)

Braking System — 12689

Case IHBraking System12689

Pneumatic output – delivery port – rear правый – backup клапан (pneumatic input – control port cannot exhaust modulated air command)

Braking System — 12690

Case IHBraking System12690

Pneumatic output – delivery port – rear левый – leakage (e.g. while trying to hold pressure)

Braking System — 12691

Case IHBraking System12691

Pneumatic output – delivery port – rear левый – uncontrollable (if load/exhaust клапанs are activated for more than 4Hz, DTC is set)

Braking System — 12692

Case IHBraking System12692

Pneumatic output – delivery port – rear левый – backup клапан (pneumatic input – control port cannot exhaust modulated air command)

Braking System — 12693

Case IHBraking System12693

Pneumatic input – supply port implausible during клапанs activity (complementary to pneumatic input – supply port dynamic check)

Braking System — 12694

Case IHBraking System12694

EEPROM configuration is corrupted

Braking System — 12695

Case IHBraking System12695

ABS activity too long (add.info = 0) or too frequent (add.info = 1)

Braking System — 12696

Case IHBraking System12696

Default config in FLASH corrupted (checksum error)

Braking System — 12697

Case IHBraking System12697

ECU has not been configured

Braking System — 12698

Case IHBraking System12698

EOL CNH test not done

Braking System — 12699

Case IHBraking System12699

CAN message отсутствует

Braking System — 12700

Case IHBraking System12700

CAN data отсутствует

Braking System — 12701

Case IHBraking System12701

EBM in Factory Test Mode (reset by KB during KB EOL test) – don’t use on public roads

Braking System — 12702

Case IHBraking System12702

CAN communication error – eXBR1 checksum or message counter error

Braking System — 12703

Case IHBraking System12703

CAN communication error – eXBR1 control mode error

Braking System — 12704

Case IHBraking System12704

CAN communication error – eXBR1 requested pressure вне диапазона

Braking System — 12705

Case IHBraking System12705

CAN communication error – eXBR1 target wheel speed вне диапазона

Braking System — 12706

Case IHBraking System12706

CAN communication error – eXBR1 inconsistent parameters

Braking System — 12707

Case IHBraking System12707

CAN communication error – eXBR1 pressure plausibility error

Braking System — 12708

Case IHBraking System12708

CAN communication error – eXBR1 activation time too long (10 min)

Braking System — 12709

Case IHBraking System12709

CAN communication error – eXBR1 message отсутствует

Braking System — 12710

Case IHBraking System12710

Wheel diameter on CAN вне диапазона

Braking System — 12711

Case IHBraking System12711

Pneumatic input – suspension / auxiliary inport port pressure dynamic error

Braking System — 12712

Case IHBraking System12712

P2 leakage

Braking System — 12713

Case IHBraking System12713

P2 uncontrollable

Braking System — 12999

Case IHBraking System12999

Unknown EBM fault code

Difflock — 7017

Case IHDifflock7017

Difflock соленоид – обрыв цепи

Difflock — 7024

Case IHDifflock7024

Steering angle датчик не откалиброван

Difflock — 7032

Case IHDifflock7032

Steering angle датчик – сигнал слишком низкий

Difflock — 7100

Case IHDifflock7100

Auto-guidance isolation соленоид – disconnected / over-temperature

Difflock — 7101

Case IHDifflock7101

Auto-guidance isolation соленоид – соленоид return короткое замыкание на питание

Difflock — 7102

Case IHDifflock7102

Auto-guidance isolation соленоид – соленоид return короткое замыкание на массу

Difflock — 7103

Case IHDifflock7103

Steering angle plausibility error (auto-guidance only)

Difflock — 7104

Case IHDifflock7104

Timeout of NAV2XCM CAN message

Digital Instrument Cluster — 1

Case IHDigital Instrument Cluster1

Двигатель давление масла sender short or обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy sender

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 10

Case IHDigital Instrument Cluster10

Memory retention error of battery calibration constant

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy instrument cluster

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Проверить the voltage display on the instrument cluster.

A. Measure the напряжение аккумулятора. If the напряжение аккумулятора indicated shows a difference of greater than 2 volts from the voltage displayed on the instrument cluster, remove and replace the instrument cluster.

Digital Instrument Cluster — 11

Case IHDigital Instrument Cluster11

Memory retention error of operator setting for slip alarm, slip zero reference constant, implement width and service hours

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy instrument cluster

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal

operation.

– Проверить the programme constants listed above using the instructions detailed in the tractor performance

monitor (TPM) setup mode.

A. Reprogram the TPM setup mode constants. Turn the Key/Start “Off”. Turn the Key/Start “On” and recheck

the запрограммирован values. If the values indicated are некорректный, remove and replace the instrument cluster.

Digital Instrument Cluster — 12

Case IHDigital Instrument Cluster12

Coolant temperature sender обрыв цепи or shorted to a +Ve

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости sender

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 13

Case IHDigital Instrument Cluster13

Двигатель shut down output short to a +Ve

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fuel shut off relay

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 2

Case IHDigital Instrument Cluster2

Двигатель давление масла sender short to a +ve Voltage

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 3

Case IHDigital Instrument Cluster3

Fuel tank level sender короткое замыкание на массу

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fuel tank level sender

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 4

Case IHDigital Instrument Cluster4

Fuel tank level sender обрыв цепи or short to a +Ve

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fuel tank level sender

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 5

Case IHDigital Instrument Cluster5

Output speed датчик короткое замыкание на массу

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 6

Case IHDigital Instrument Cluster6

Output speed датчик обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 7

Case IHDigital Instrument Cluster7

Coolant temperature sender short circuit

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости sender

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy instrument cluster

Digital Instrument Cluster — 8

Case IHDigital Instrument Cluster8

Electronic hitch control error serial link отказ

The electronic management unit (EMU), the secondary контроллер (CFPS) and the central контроллер (XCM) send their display information over a two-wire serial communications connection.

Communications error codes 8 and 9 will occur when the message received by the instrument cluster is некорректный. This may be caused by an intermittent connection on the сигнал wires (LN/O or LN/O). If these errors are accompanied by reports of intermittent or blank displays in the трансмиссия or hitch position areas, then the circuit wires should be checked for обрыв цепиs, short circuits and intermittent connections.

Digital Instrument Cluster — 9

Case IHDigital Instrument Cluster9

Трансмиссия error serial link отказ

The electronic management unit (EMU), the secondary контроллер (CFPS) and the central контроллер (XCM) send their display information over a two-wire serial communications connection.

Communications error codes 8 and 9 will occur when the message received by the instrument cluster is некорректный. This may be caused by an intermittent connection on the сигнал wires (LN/O or LN/O). If these errors are accompanied by reports of intermittent or blank displays in the трансмиссия or hitch position areas, then the circuit wires should be checked for обрыв цепиs, short circuits and intermittent connections.

Dosing Control Unit (DCU) — 19001

Case IHDosing Control Unit (DCU)19001

Напряжение аккумулятора sensing (electrical) – сигнал высокий – P0563 напряжение аккумулятора evaluation above upper limit

Возможные причины отказа:

1. Problem battery or charging system.

2. Denox module/supply module internal отказ.

Решение:

1. With the tractor running, use the tractor display to check the напряжение аккумулятора.

A. Напряжение аккумулятора is above 15 V. test the alternator and the battery.

B. Напряжение аккумулятора is 12 – 14 V, continue to step 2

2. Delete fault code. If the fault code continually reoccurs replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19002

Case IHDosing Control Unit (DCU)19002

Напряжение аккумулятора sensing (electrical) – сигнал низкий – P0562 напряжение аккумулятора evaluation beнизкий низкийer limit

Возможные причины отказа:

1. Problem with battery or charging system.

2. Denox module/supply module internal отказ.

Решение:

1. With the tractor running, use the tractor display to check the напряжение аккумулятора.

A. Напряжение аккумулятора is beнизкий 11 V. Test the alternator and the battery.

B. Напряжение аккумулятора is 12 – 14 V, continue to step 2

2. Delete fault code. If the fault code continually reoccurs replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19010

Case IHDosing Control Unit (DCU)19010

Temperature датчик after catalyst (electrical) – сигнал высокий – P042D catalyst temperature датчик circuit высокий

Context: A second temperature датчик is used downstream of the selective catalytic reduction (SCR) muffler to monitor muffler operating efficiency. This error will occur when the сигнал voltage is высокийer than 2.2 V for more than 0.7 s.

Причина: There is an short circuit in the downstream temperature датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19011

Case IHDosing Control Unit (DCU)19011

Temperature датчик after catalyst (electrical) – сигнал низкий – P042C catalyst temperature датчик circuit низкий

Context: A second temperature датчик is used downstream after the catalyst is injected to monitor operating efficiency. This error occurs when the сигнал voltage is less than 0.71 V for more than 0.7 s.

Причина: There is a short circuit in the downstream temperature датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19019

Case IHDosing Control Unit (DCU)19019

Temperature датчик before catalyst (electrical) – сигнал высокий – P0428 catalyst temperature датчик circuit высокий

Context: This is the first temperature датчик used upstream of the selective catalytic reduction (SCR) muffler to monitor muffler operating efficiency. This error will occur when the сигнал voltage is высокийer than 2.2 V for more than 0.7 s.

Причина: There is a short circuit in the upstream temperature датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19020

Case IHDosing Control Unit (DCU)19020

Temperature датчик before catalyst (electrical) – сигнал низкий – P0427 catalyst temperature датчик circuit низкий

Context: This is the first temperature датчик used upstream of the selective catalytic reduction (SCR) muffler to monitor muffler operating efficiency. This error will occur when the сигнал voltage is less than 0.71 V for more than 0.7 s.

Причина: There is a short circuit in the upstream temperature датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19037

Case IHDosing Control Unit (DCU)19037

Датчик supply 2 (5V internal; for urea pressure датчикs) – напряжение питания слишком высокий – P204D reagent – pressure датчик – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has detected a высокий напряжение питания for urea pressure датчикs, located inside the denox module/supply module. Attempt to clear the code. If this code reoccurs, there is a problem with the напряжение питания internal to denox module/supply module. Replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19038

Case IHDosing Control Unit (DCU)19038

Датчик supply 2 (5V internal; for urea pressure датчикs) – напряжение питания слишком низкий – P204C Reagent – pressure датчик – short circuit низкий

Context: The denox module/supply module has detected a низкий напряжение питания for urea pressure датчикs, located inside the denox module/supply module. Attempt to clear the code. If this code reoccurs, there is a problem with the напряжение питания internal to denox module/supply module. Replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19046

Case IHDosing Control Unit (DCU)19046

Urea pressure датчик in box (electrical) – напряжение питания error – P204A Reagent – pressure датчик – обрыв цепи

Context: The denox module/supply module has detected a отказ of the urea pressure датчик, located inside the denox module/ supply module. This error occurs when the датчик сигнал level has reached its internal limit. This error is corrected if датчик returns to its normal output. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19047

Case IHDosing Control Unit (DCU)19047

Urea pressure датчик in box (electrical) – сигнал высокий – P204D reagent – pressure датчик – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has detected a отказ of the urea pressure датчик, located inside the denox module/ supply module. The датчик сигнал level is above 5.0 V for over 700 ms. This fault will reset if the raw сигнал level goes beнизкий 5.0 V for over 1000 ms. Attempt to clear the code. If this code reoccurs, the датчик is defective and the denox module/supply module should be replaced.

Dosing Control Unit (DCU) — 19048

Case IHDosing Control Unit (DCU)19048

Urea pressure датчик in box (electrical) – сигнал низкий – P204C reagent – pressure датчик – short circuit низкий

Context: The denox module/supply module has detected a отказ of the urea pressure датчик, located inside the denox module. This error occurs when the датчик сигнал level is beнизкий 0.152 V for over 700 ms. This error is corrected if датчик returns to normal output for greater than 1.0 s. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/ supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/ supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19055

Case IHDosing Control Unit (DCU)19055

Urea temperature датчик in box (electrical) – высокий сигнал – P2045 reagent – temperature датчик of pump module – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has detected a отказ of the urea temperature датчик, located inside the denox module/supply module. The датчик сигнал level is above 5.0 V for over 700 ms. This fault will reset if the raw сигнал level goes beнизкий 5.0 V for over 1000 ms. If the датчик is defective the denox module/supply module should be replaced.

Dosing Control Unit (DCU) — 19056

Case IHDosing Control Unit (DCU)19056

Urea temperature датчик in box (electrical) – сигнал низкий – P2044 reagent – temperature датчик of pump module – short circuit низкий

Context: The denox module/supply module has detected a отказ of the urea temperature датчик, located inside the denox module/supply module. This error occurs when the датчик сигнал level is beнизкий 0.283 V for over 700 ms. This error is corrected if датчик returns to normal output for greater than 1.0 s. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19064

Case IHDosing Control Unit (DCU)19064

Voltage supply internal heaters 1 (UB1) electrical – обрыв цепи to UB1 – P20C5 pump module – internal heating – обрыв цепи

Context: The denox module/supply module has sensed a fault with the voltage supply for the internal heaters, located in the supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19065

Case IHDosing Control Unit (DCU)19065

Voltage supply internal heaters 1 (UB1) electrical – short to bat at UB1 with key 15 off – P20C8 pump module – internal heating – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has sensed a fault with the voltage supply for the internal heaters, located in the supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19073

Case IHDosing Control Unit (DCU)19073

Voltage supply 2 – tube heaters (UB2) electrical – short to bat at UB2 with key 15 off – P20C4 reagent – suction tube heating – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has sensed a fault with the voltage supply for the internal heaters, located in the denox module/supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19074

Case IHDosing Control Unit (DCU)19074

Voltage supply 2 – tube heaters (UB2) electrical – обрыв цепи to UB2 – P20C1 reagent – suction tube heating – обрыв цепи

Context: The denox module/supply module has sensed a fault with the voltage supply for the internal heaters, located in the denox module/supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19075

Case IHDosing Control Unit (DCU)19075

Voltage supply 2 – tube heaters (UB2) electrical – short circuit to ground UB2 – P20C3 reagent – suction tube heating – short circuit низкий

Context: The denox module/supply module has sensed a fault with the voltage supply for the internal heaters, located in the denox module/supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19082

Case IHDosing Control Unit (DCU)19082

Voltage supply 3 – coolant control клапан and reverting клапан (UB3) electrical – short to bat at UB3 with key 15 off – P20A3 vent клапан (reductant purge control клапан) – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has sensed a fault with the voltage supply for the coolant control клапан and the reverting клапан, located in the denox module/supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19083

Case IHDosing Control Unit (DCU)19083

Voltage supply 3 – coolant control клапан and reverting клапан (UB3) electrical – обрыв цепи to UB3 – P20A0 vent клапан (reductant purge control клапан) – обрыв цепи

Context: The denox module/supply module has sensed a fault with the voltage supply for the coolant control клапан and the reverting клапан, located in the denox module/supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19084

Case IHDosing Control Unit (DCU)19084

Voltage supply 3 – coolant control клапан and reverting клапан (UB3) electrical – short circuit to ground UB3 – P20A2 vent клапан (reductant purge control клапан) – short circuit низкий

Context: If this error has occurred, there is a отказ in denox module/supply module. Ensure all connectors are ensured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If fault does not reset or reoccurs, replace denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19091

Case IHDosing Control Unit (DCU)19091

Monitoring VDD11/VDD25 voltage – dosing клапан/pump motor – напряжение питания VD11 низкий – P0659 12 volt supply for dosing module – beнизкий низкийer limit

Возможные причины отказа:

1. Problem with battery or charging system.

2. Denox module/supply module internal отказ.

Решение:

1. Tractor running, use the tractor display to check the напряжение аккумулятора.

A. Напряжение аккумулятора is beнизкий 11 V. Test the alternator and the battery.

B. Напряжение аккумулятора is 12 – 14 V, continue to step 2

2. Delete fault code. If the fault code continually reoccurs replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19092

Case IHDosing Control Unit (DCU)19092

Monitoring VDD11/VDD25 voltage – dosing клапан/pump motor – напряжение питания VD11 высокий – P0658 12 volt supply for dosing module – above низкийer limit

Возможные причины отказа:

1. Problem battery or charging system.

2. Denox module/supply module internal отказ.

Решение:

1. Tractor running, use the tractor display to check the напряжение аккумулятора.

A. Напряжение аккумулятора is above 15 V. Test the alternator and the battery.

B. Напряжение аккумулятора is 12 – 14 V, continue to step 2

2. Delete fault code. If the fault code continually reoccurs replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19100

Case IHDosing Control Unit (DCU)19100

Urea level датчик (electrical) – напряжение питания error – P203E reductant level датчик – circuit intermittent/erratic

Context: The dosing control unit (DCU) has detected a отказ of the Internal level датчик, located inside the DCU. This error occurs when there is a short circuit or broken supply wire inside the denox module/supply module. Ensure all connectors are secured properly on the DCU and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19101

Case IHDosing Control Unit (DCU)19101

Urea level датчик (electrical) – сигнал высокий – P203D reagent – tank level датчик – short circuit высокий

Context: The dosing control unit has sensed the level of AdBlue™/Def drops beнизкий a predetermined level. If the сигнал is высокийer than 4.7 V for 0.5 s.

Причина: There is an short circuit in the AdBlue™/Def level датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy Датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19102

Case IHDosing Control Unit (DCU)19102

Urea level датчик (electrical) – сигнал низкий – P203C reagent – tank level датчик – short circuit низкий 299

Context: The Dosing Control Unit (DCU) has sensed the level of AdBlue™/Def has dropped beнизкий a predetermined level. If the сигнал is низкийer than 0.2 V for 0.5 s this error will occur.

Причина: There is an короткое замыкание на массу in the AdBlue™/Def level датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19109

Case IHDosing Control Unit (DCU)19109

Urea temperature датчик in tank (electrical) – сигнал высокий – P205D reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) – short circuit высокий

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy wiring

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19110

Case IHDosing Control Unit (DCU)19110

Urea temperature датчик in tank (electrical) – сигнал низкий – P205C reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) – short circuit низкий

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy wiring

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19145

Case IHDosing Control Unit (DCU)19145

Dosing клапан (electrical) – short circuit to battery + – P2049 reductant injector – circuit высокий

Возможные причины отказа:

1. Dosing клапан harness short to power.

2. Denox module/supply module is неисправен

Dosing Control Unit (DCU) — 19146

Case IHDosing Control Unit (DCU)19146

Dosing клапан (electrical) – short circuit to ground – P2048 reductant injector – circuit низкий

Возможные причины отказа:

1. Dosing клапан harness короткое замыкание на массу.

2. Denox module/supply module is неисправен

Dosing Control Unit (DCU) — 19147

Case IHDosing Control Unit (DCU)19147

Dosing клапан (electrical) – open load – P2047 reductant injector – circuit open

Примечание: After the repair has been completed, the code will still be present and active until it has been determined that the selective catalytic reduction (SCR) system is operating properly. The двигатель must be brought to normal operating temperature and run under load until the fault clears. If the code is still present and active after running the двигатель for 30 minutes, further diagnostics is necessary.

Возможные причины отказа:

1. Dosing клапан harness обрыв цепи.

2. Dosing клапан соленоид обрыв цепи.

3. Denox module/supply module is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19148

Case IHDosing Control Unit (DCU)19148

Dosing клапан (electrical) – dosing клапан permanently on (detection via fast decay) – P209B reagent dosing nozzle pressure слишком высокий

Возможные причины отказа:

1. Dosing клапан неисправен.

2. Denox module/supply module is неисправен

Dosing Control Unit (DCU) — 19154

Case IHDosing Control Unit (DCU)19154

Urea pump speed – pump motor unplugged – P208B reagent-pump not delivering

Context: The supply module/denox module has detected a urea pump speed датчик fault. This error occurs when the supply module/denox module has sensed all three hall датчикs outputs are высокий for greater than 7 s. This error is corrected if all three датчикs return to normal output for greater than 1 s. Ensure all connectors are secured properly on the supply module/denox module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the supply module/denox module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19155

Case IHDosing Control Unit (DCU)19155

Urea pump speed – pump motor blocked – P208A reagent-pump

Context: The denox module/supply module has detected this отказ because the averaged pump fнизкий is less than a predetermined fнизкий rate, and pump control duty cycle is greater than expected as determined by the denox module/supply module. The pump is blocked internally because of contamination, frozen DEF/AdBlue®, damaged pump motor, or damaged pump fнизкий measurement. Ensure all connectors are secured properly to the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If fault does not reset, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19156

Case IHDosing Control Unit (DCU)19156

Urea pump speed – pump overspeed – P208D reagent-pump over speed

Context: The denox module/supply module has detected this отказ because the averaged pump fнизкий is greater than a predetermined value for over 7.0 s. Проверить hose from DEF/AdBlue® tank to pump module. If hose is detached, reconnect hose and secure to pump. If hose is defective, replace the hose. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. Replace denox module/supply module if fault reoccurs.

Dosing Control Unit (DCU) — 19157

Case IHDosing Control Unit (DCU)19157

Urea pump speed – hall датчикs defect – P208B reagent-pump not delivering

Context: The supply module/denox module has detected a urea pump speed датчик fault. This error occurs when the supply module/denox module has sensed all three hall датчик outputs are низкий for greater than 7 s. This error is corrected if all three датчикs return to normal output for greater than 1 s. If the fault does not reset or reoccurs, replace the supply module/denox module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19163

Case IHDosing Control Unit (DCU)19163

Cooling control клапан short circuit to UBat or open load – short circuit to battery – P20A3 vent клапан (reductant purge control клапан) – short circuit высокий

Context: The dosing control unit (DCU) has detected a отказ of the SCR Coolant control клапан. If this error is detected, the power stage is переключательed OFF and ON again and the check is repeated for ten times. Failure is reported if test fails each time. Ensure all connectors are secured properly on the DCU and all lines are in operable condition. If fault does not reset or reoccurs, replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19164

Case IHDosing Control Unit (DCU)19164

Cooling control клапан short circuit to UBat or open load – open load – P20A0 vent клапан (reductant purge control клапан) – обрыв цепи

Context: The dosing control unit (DCU) has detected a отказ of the SCR Coolant control клапан. If this error is detected, there is a short internal to the pump module. Ensure all connectors are secured properly on the DCU and all lines are in operable condition. If fault does not reset or reoccurs, replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19172

Case IHDosing Control Unit (DCU)19172

Cooling control клапан short circuit to ground – short circuit to ground – P20A2 vent клапан (reductant purge control клапан) – short circuit низкий

Context: The dosing control unit (DCU) has detected a отказ of the SCR Coolant control клапан. If this error is detected, there is a internal отказ to the pump module. Ensure all connectors are secured properly on the DCU and all lines are in operable condition. If fault does not reset or reoccurs, replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19181

Case IHDosing Control Unit (DCU)19181

Reverting клапан (4-2 way клапан) electrically – short circuit to battery – P20A3 vent клапан (reductant purge control клапан) – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has detected a отказ of the reverting клапан, located inside the denox module/ supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19182

Case IHDosing Control Unit (DCU)19182

Reverting клапан (4-2 way клапан) electrically – short circuit to ground – P20A2 vent клапан (reductant purge control клапан) – short circuit низкий

Context: The dosing control unit (DCU) has detected a отказ of the reverting клапан, located inside the supply module. Ensure all connectors are secured properly on the DCU and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19183

Case IHDosing Control Unit (DCU)19183

Reverting клапан (4-2 way клапан) electrically – open load – P20A0 vent клапан (reductant purge control клапан) – обрыв цепи

Context: The denox module/supply module has detected a отказ of the reverting клапан, located inside the denox module/ supply module. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19262

Case IHDosing Control Unit (DCU)19262

Tank heating клапан – short circuit to battery – P20B4 reagent – tank heating клапан – short circuit высокий

Context: A клапан remote from the storage tank is used to control coolant to prevent DEF/AdBlue® from freezing in cold temperatures. The клапан will respond to a сигнал from the denox module/supply module based on temperature сигналs from the temperature датчик.

Причина: A обрыв цепи has been detected in the tank heater control клапан circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy tank heating клапан/coolant fнизкий соленоид

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19263

Case IHDosing Control Unit (DCU)19263

Tank heating клапан – short circuit to ground – P20B3 reagent – tank heating клапан – short circuit низкий Tank heating клапан is called out as coolant fнизкий соленоид клапан on electrical schematic

Context: A клапан remote from the storage tank is used to control coolant to prevent AdBlue™/DEF from freezing in cold temperatures. The клапан will respond to a сигнал from the DCU based on temperature сигналs from the temperature датчик.

Причина: A short circuit has been detected in the tank heater control клапан (coolant fнизкий соленоид клапан) circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy tank heater control клапан

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19264

Case IHDosing Control Unit (DCU)19264

Tank heating клапан – open load – P20B1 reagent – tank heating клапан – обрыв цепи Tank heating клапан is called out as coolant fнизкий соленоид клапан on electrical schematic.

Context: A клапан remote from the storage tank is used to control coolant to prevent DEF/AdBlue® from freezing in cold temperatures. The клапан will respond to a сигнал from the denox module/supply module based on temperature сигналs from the temperature датчик.

Причина: A обрыв цепи has been detected in the tank heater control клапан (coolant fнизкий соленоид клапан) circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy tank heating клапан/coolant fнизкий соленоид

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19289

Case IHDosing Control Unit (DCU)19289

Temperature after catalyst слишком низкий – down stream catalyst temp – physical (catalyst heating time failed) – P042B catalyst temperature датчик circuit range/performance

Context: A клапан remote from the storage tank is used to control coolant to prevent DEF/AdBlue® from freezing in cold temperatures. The клапан will respond to a сигнал from the denox module/supply module based on temperature сигналs from the temperature датчик.

Причина: A short circuit has been detected in the tank heater control клапан circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy tank heating клапан/coolant fнизкий соленоид

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19298

Case IHDosing Control Unit (DCU)19298

Urea pressure слишком низкий at system start – urea pressure слишком низкий at system start – P208B reagent pump not delivering

Context: The denox module/supply module has detected the DEF/AdBlue® pressure has not reached 500 kPa within 2.5 min. Manually check DEF/AdBlue® level is filled to operating level. Проверить feeding tubes, connectors and O-rings in connectors for any air leaks. If error is still present, use the electronic service tool (EST) to run urea dosing system test (UDST) to troubleshoot the system further.

Dosing Control Unit (DCU) — 19307

Case IHDosing Control Unit (DCU)19307

Urea pressure слишком высокий – urea pressure not plausible (urea pressure слишком высокий) – P204B reagent pressure above threshold

Примечание: After the repair has been completed, the code will still be present and active until it has been determined that the selective catalytic reduction (SCR) system is operating properly. The двигатель must be brought to normal operating temperature and run under load until the fault clears. If the code is still present and active after running the двигатель for 30 minutes, further diagnostics is necessary.

Context: The denox module/supply module has detected the DEF/AdBlue® pressure exceeds 6.5 bar for 30 s. Reasons for отказ could be internal control клапан blocked or pump speed to высокий. These are indications of internal отказ of supply module. Use the electronic service tool (EST) to run the urea dosing system test (UDST) to monitor the DEF/AdBlue® pressure and pump speed. DEF/AdBlue® pressure should not exceed 500 kPa, and the pump speed should not exceed 6000 RPM. Replace denox module/supply module if values are вне диапазона.

Dosing Control Unit (DCU) — 19316

Case IHDosing Control Unit (DCU)19316

Urea temperature in pump module вне диапазона – urea temperature box – physical (urea box temp not ok: outside range) – P2043 reagent – temperature датчик of pump module вне диапазона

Context: The denox module/supply module has detected the DEF/AdBlue® temperature in module box is less than 75 °C (167 °F) or greater than 9 °C (48 °F), and system is not in defreezing mode. This error occurs if, in the previous driving cycle, box temperature was less than 85 °C (185 °F) and in shutdown mode. If during the actual driving cycle the box temperature remains less than 70 °C (158 °F)for more than 10.0 s, the system goes into emergency shutdown and will not start until EEPROM is cleared. Use the electronic service tool (EST) to clear code. Verify tank heater codes are not present, and there is no temperature plausibility errors. If other errors are present, correct as well.

Dosing Control Unit (DCU) — 19325

Case IHDosing Control Unit (DCU)19325

Urea temperature in tank вне диапазона – urea temperature tank – physical (urea tank temp not ok: outside range) – P205B reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) вне диапазона

Context: The DEF/AdBlue® temperature in tank is greater than 75.0 °C (167.0 °F)for 300 s and system is not in defreezing mode. This code will heal when the temperature returns beнизкий 75.0 °C (167.0 °F)for 1.0 s.

Причина: The DEF/AdBlue® tank temperature вне диапазона.

Возможные причины отказа:

1. Tank heating клапан stuck open.

2. Проверить for other tank heating клапан/coolant fнизкий соленоид related error codes.

Dosing Control Unit (DCU) — 19334

Case IHDosing Control Unit (DCU)19334

System frozen and not free in time – defreezing mode and detection errors (inlet line defreezing failed) – P20C2 reagent – suction tube heating – detection mode of heating

Context: The denox module/supply module has detected this отказ when ambient temperature is beнизкий 17.0 °F at system start up. If DEF/AdBlue® pressure does not reach 390 kPa within 2.5 min the inlet line is frozen. This отказ is stored after 30 repetitions with 2.5 min heating phases between the checks.

Причина: The denox module/supply module has detected this error because of no DEF/AdBlue® pressure.

Возможные причины отказа:

1. AdBlue™/DEF tank empty.

2. Inlet line broken.

3. Pump does not feed.

4. DEF/AdBlue® box heater does not work correctly.

Dosing Control Unit (DCU) — 19335

Case IHDosing Control Unit (DCU)19335

System frozen and not free in time – defreezing mode and detection errors (pressure line defreezing failed) – P20BE reagent – pressure tube heating – detection mode of heating

Context: The denox module/supply module has detected this отказ when ambient temperature is beнизкий 17.0 °F at system start up, and inlet line is detected open. If DEF/AdBlue® pressure does not drop to 350 kPa within 40 s with the dosing клапан open to 99.0 %, the pressure line is frozen. This отказ is stored after 28 repetitions with 2.5 min heating phases between the checks.

Причина: The denox module/supply module has detected this error because of no DEF/AdBlue® injection.

Возможные причины отказа:

1. Dosing клапан does not open

2. Pressure line blocked

3. Injection nozzle blocked

4. Неисправностьy box heater

Dosing Control Unit (DCU) — 19336

Case IHDosing Control Unit (DCU)19336

System frozen and not free in time – defreezing mode and detection errors (pressure build-up in detection mode failed) – P20C5 pump module – internal heating – обрыв цепи

Context: The dosing control unit (DCU) has detected this отказ when ambient temperature is beнизкий 17.0 °F at system start up. The pressure line and inlet line is detected open. If DEF/AdBlue® pressure does not reach 390 kPa within 40 s with full pump speed, the system is not unfrozen. This отказ is stored after 26 repetitions with 2.5 min heating phases between the checks. Проверить if the internal heater is working correctly.

Dosing Control Unit (DCU) — 19337

Case IHDosing Control Unit (DCU)19337

System frozen and not free in time – defreezing mode and detection errors (back-fнизкий line defreezing failed) – P20B9 reagent – backfнизкий tube heating – обрыв цепи

Context: The denox module/supply module has detected this отказ when ambient temperature is beнизкий 17.0 °F at system start up. The inlet and pressure line is detected open and pressure build up was OK. If DEF/AdBlue® pressure does not drop to 140 kPa within 50 s with the vent клапан open to 100 %, the back fнизкий line is frozen. This отказ is stored after 24 repetitions with 2.5 min heating phases between the checks.

Причина: The denox module/supply module has detected this error because of no DEF/AdBlue® back fнизкий line is frozen.

Возможные причины отказа:

1. DEF/AdBlue® tank ventilation clogged

2. Back fнизкий line clogged

3. Ventilation клапан does not open

4. Back fнизкий line frozen

Dosing Control Unit (DCU) — 19343

Case IHDosing Control Unit (DCU)19343

Coolant control клапан mechanically – mechanical defective blocked open – P20A3 vent клапан (reductant purge control клапан) – short circuit высокий

Context:

The dosing control unit (DCU) has detected a short circuit. If at normal operating speed the AdBlue™/DEF pressure is greater than 450 kPa, and the cooling клапан is closed from 100 – 0 %, the AdBlue™/DEF pressure must rise at least 15 kPa within 2 s. Ensure all connections and connectors are secured to the DCU properly. If error is still present, there is an internal отказ of the box. Replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19344

Case IHDosing Control Unit (DCU)19344

Coolant control клапан mechanically – mechanical defective blocked closed – P20A0 vent клапан (reductant purge control клапан) – обрыв цепи

Context:

The dosing control unit (DCU) has detected a обрыв цепи. If at normal operating speed the AdBlue™/DEF pressure is greater than 450 kPa, and the cooling клапан is open from 0 – 100 %, the AdBlue™/DEF pressure must drop at least 15 kPa within 2 s. Ensure all connections and connectors are secured to the DCU properly. If error is still present, there is an internal отказ of the box. Replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19352

Case IHDosing Control Unit (DCU)19352

Reverting клапан (4-2 way клапан) mechanically – клапан does not open – P20A0 vent клапан (reductant purge control клапан) – обрыв цепи

Возможные причины отказа:

1. Клапан is mechanically stuck

2. System was empty, needs primed

Dosing Control Unit (DCU) — 19361

Case IHDosing Control Unit (DCU)19361

Напряжение аккумулятора (actual value) – высокий напряжение аккумулятора – P0562 напряжение аккумулятора evaluation – beнизкий низкийer limit

Возможные причины отказа:

1. Problem with battery or charging system.

2. Denox module/supply module internal отказ.

Dosing Control Unit (DCU) — 19362

Case IHDosing Control Unit (DCU)19362

Напряжение аккумулятора (actual value) – низкий напряжение аккумулятора – P0563 напряжение аккумулятора evaluation – above upper limit

Возможные причины отказа:

1. Problem battery or charging system.

2. Denox module/supply module internal отказ.

Dosing Control Unit (DCU) — 19370

Case IHDosing Control Unit (DCU)19370

Urea pressure слишком низкий (in commissioning status) – pump motor error during commissioning (pump not delivering) – P208B reagent – pump not delivering

Context: During operation, the ventilation клапан is fully opened, the pump is then set to 100 % operation until DEF/AdBlue® pressure has reached 500 kPa. The ventilation клапан is then closed. If DEF/AdBlue® pressure does not reach 500 kPa within 2.5 min, this error occurs.

Причина: The denox module/supply module has detected the pump motor is not delivering.

Возможные причины отказа:

1. No DEF/AdBlue® in tank

2. System was empty, needs primed

3. Неисправностьy pump

4. Неисправностьy feeding line

Dosing Control Unit (DCU) — 19379

Case IHDosing Control Unit (DCU)19379

Urea temperature слишком низкий during commissioning – temperatures not plausible during commissioning

Context: The denox module/supply module has detected the temperatures are not correct within 30 min of operation. The module box temperature is less than -9 °C (16 °F) or greater than 75 °C (167 °F), or the DEF/AdBlue® tank is less than -17 °C (2 °F) or greater than 75 °C (167 °F). Bring temperature to a normal level, between 0 – 30 °C (32 – 86 °F). Возможные причины отказа:

1. Extreme cold ambient conditions.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19415

Case IHDosing Control Unit (DCU)19415

Empty urea tank – urea tank empty – P203F reagent – fluid level in tank – слишком низкий

Context: The AdBlue™/Def tank contains the AdBlue™/Def fluid.

Причина: The dosing control unit (DCU) has detected the AdBlue™/Def level is constantly less than 0.1 % for more than 25 s.

Возможные причины отказа:

1. Tank is empty

2. Неисправностьy level датчик

Dosing Control Unit (DCU) — 19532

Case IHDosing Control Unit (DCU)19532

Back fнизкий line clogged – P2063 reagent – dosing клапан – short circuit низкий

Context: The denox module/supply module has generated this fault because it has sensed the back fнизкий line is clogged. This fault occurs when the denox module/supply module performs the a test and determines: DEF/AdBlue® pressure is greater than 345 kPa (50 psi), pump speed greater than 300 RPM (300 RPM), downstream temperature is greater than 60 °C (140 °F), and dosing is greater than 6 % (6 %) for 20 s (20 s). If these parameters are met, the cooling клапан is closed, the DEF/AdBlue® pump is stopped and the dosing клапан is fully opened and the pressure is rechecked by the denox module/supply module. If the pressure is less than 30 kPa (4.35 psi), the back fнизкий line is clogged. Ensure the lines are open and free fнизкийing. If the lines are free of blockage, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19541

Case IHDosing Control Unit (DCU)19541

Coolant control клапан mechanically blocked/closed-P20A1 vent клапан test plausibility test (startup)

Context: The denox module/supply module has detected at start up , after opening the coolant control клапан for 40 s, DEF/ AdBlue® pressure is less than 150 kPa. First check that pressure and back fнизкий line are not frozen or clogged. If all lines are open and in proper operation, the denox module/supply module has failed. Replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19550

Case IHDosing Control Unit (DCU)19550

Pressure line blocked – pressure line blocked – P209B reagent – dosing nozzle – pressure слишком высокий

Примечание: After the repair has been completed, the code will still be present and active until it has been determined that the selective catalytic reduction (SCR) system is operating properly. The двигатель must be brought to normal operating temperature and run under load until the fault clears. If the code is still present and active after running the двигатель for 30 minutes, further diagnostics is necessary.

Возможные причины отказа:

1. Dosing nozzle blocked.

2. Crimped , or collapsed supply line to dosing nozzle.

Решение:

1. Verify error is still present and in an active state.

A. If error is still present and active, inspect for crimped , or collapsed supply line. If supply line is good inspect and clean out dosing nozzle..

B. If the error is no longer present or inactive, return unit to field operation..

Dosing Control Unit (DCU) — 19559

Case IHDosing Control Unit (DCU)19559

Низкий urea level 1 (warning) – urea level beнизкий Limit 1 – P203F reagent – fluid level in tank – слишком низкий

Context: The denox module/supply module has detected низкий DEF/AdBlue® level. This error occurs when the DEF/AdBlue® fluid level is слишком низкий or level датчик has faults present. Ensure the heated level датчик is connected properly. Проверить DEF/AdBlue® tank level is full. If fluid level is низкий, fill tank to proper capacity. Проверить for any other errors that may be present. Correct those errors first, then recheck original error has been corrected. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19568

Case IHDosing Control Unit (DCU)19568

Низкий urea level 2 (warning) – urea level beнизкий Limit 2 – P203F reagent – fluid level in tank – слишком низкий

Context: The denox module/supply module has detected низкий DEF/AdBlue® level. This error occurs when the DEF/AdBlue® fluid level is слишком низкий or level датчик has faults present. Ensure the heated level датчик is connected properly. Проверить DEF/AdBlue® tank level is full. If fluid level is низкий, fill tank to proper capacity. Проверить for any other errors that may be present. Correct those errors first, then recheck original error has been corrected. Ensure all connectors are secured properly on the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If the fault does not reset or reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19577

Case IHDosing Control Unit (DCU)19577

CAN receive frame E2SCR (dosing, exh gas fнизкий, exh gas temp, error suppression, heater, long term отказ) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (urea quantity not in range) – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19578

Case IHDosing Control Unit (DCU)19578

CAN receive frame E2SCR (dosing, exh gas fнизкий, exh gas temp, error suppression, heater, long term отказ) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (dosing status not in range) – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19579

Case IHDosing Control Unit (DCU)19579

CAN receive frame E2SCR (dosing, exh gas fнизкий, exh gas temp, error suppression, heater, long term отказ) – timeout – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19580

Case IHDosing Control Unit (DCU)19580

CAN receive frame E2SCR (dosing, exh gas fнизкий, exh gas temp, error suppression, heater, long term отказ) – too many CAN messages – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19581

Case IHDosing Control Unit (DCU)19581

CAN receive frame E2SCR (dosing, exh gas fнизкий, exh gas temp, error suppression, heater, long term отказ) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19595

Case IHDosing Control Unit (DCU)19595

CAN receive frame EEC1 (Driver demand, eng speed, eng torque) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (двигатель torque not in range) – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19596

Case IHDosing Control Unit (DCU)19596

CAN receive frame EEC1 (Driver demand, eng speed, eng torque) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (двигатель speed not in range) – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19597

Case IHDosing Control Unit (DCU)19597

CAN receive frame EEC1 (driver demand, eng speed, eng torque) – timeout – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19598

Case IHDosing Control Unit (DCU)19598

CAN receive frame EEC1 (driver demand, eng speed, eng torque) – too many CAN messages – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19599

Case IHDosing Control Unit (DCU)19599

CAN receive frame EEC1 (driver demand, eng speed, eng torque) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (torque driver demand not in range) – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19604

Case IHDosing Control Unit (DCU)19604

CAN receive frame ET1 (oil and water temp двигатель) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (oil temperature not in range) – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19605

Case IHDosing Control Unit (DCU)19605

CAN receive frame ET1 (oil and water temp двигатель) – timeout – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19606

Case IHDosing Control Unit (DCU)19606

CAN receive frame ET1 (oil and water temp двигатель) – too many CAN messages – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19607

Case IHDosing Control Unit (DCU)19607

CAN receive frame ET1 (oil and water temp двигатель) – SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (water temperature not in range) – P0600 serial communication link

Возможные причины отказа:

1. Контроллер communication error

Dosing Control Unit (DCU) — 19649

Case IHDosing Control Unit (DCU)19649

Urea tank level error (CAN message or electrical with real датчик) – level over CAN: SAE J1939 нет сигнала available level датчик connected directly: датчик supply error – P203A reagent – tank level датчик – обрыв цепи

Причина: There was an обрыв цепи detected in the DEF/AdBlue® level датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy Датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19650

Case IHDosing Control Unit (DCU)19650

Urea tank level error (CAN message or electrical with real датчик) – level over CAN: SAE J1939 сигнал not in range level датчик connected directly: SRC высокий – P203D reagent – tank level датчик – short circuit высокий

Причина: There was a short to power detected in the DEF/AdBlue® level датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy Датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19651

Case IHDosing Control Unit (DCU)19651

Urea tank level error (CAN message or electrical with real датчик) – level over CAN: SAE J1939 erroneous сигнал level датчик connected directly: SRC низкий – P203C reagent – tank level датчик – short circuit низкий

Причина: There was a короткое замыкание на массу detected in the DEF/AdBlue® level датчик circuit.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy Датчик.

2. Неисправностьy electrical wiring or connection.

3. Неисправностьy DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19677

Case IHDosing Control Unit (DCU)19677

Ambient temperature: SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (сигнал range check: сигнал not in range / erroneous сигнал / сигнал not available) – timeout – P0071 ambient air temperature датчик range/ performance

Context: The denox module/supply module has detected this отказ because the ambient air temperature has timed out. Ensure all connectors are secured properly to the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If fault does not reset, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19678

Case IHDosing Control Unit (DCU)19678

Ambient temperature: SAE J1939 check for CAN receive сигнал : (сигнал range check: сигнал not in range / erroneous сигнал / сигнал not available) – too many CAN messages – P0071 ambient air temperature датчик range/performance

Context: The denox module/supply module has detected this отказ because the ambient air temperature has неисправен can bus сигнал. Ensure all connectors are secured properly to the denox module/supply module and all lines are in operable condition. If fault does not reset, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19721

Case IHDosing Control Unit (DCU)19721

EEPROM / checksum отказs – EEPROM write error – P062F internal control module EEPROM error

Context: The denox module/supply module has suffered a detection error. This error indicates a defect in the dataset that is presently loaded in the denox module/supply module. If this error is present and active, reload the software dataset. If this error then reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19722

Case IHDosing Control Unit (DCU)19722

EEPROM / checksum отказs – no corresponding variant number error – P062F internal control module EEPROM error

Context: The denox module/supply module has an internal cycle counter to check if the afterrun is correctly finished. This cycle counter data is then stored in the EEPROM memory. This error indicates the denox module/supply module has attempted to store this data in a protected area of memory. If this error is present and active, first verify the denox module/supply module and other components have not been tampered with and reload the software. If this error reoccurs replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19723

Case IHDosing Control Unit (DCU)19723

EEPROM / checksum отказs – EEPROM communication error – P062F internal control module EEPROM error

Context: The denox module/supply module memory in EEPROM is not correct or a SPI communication error has occurred. This error indicates an internal denox module/supply module error. If this error is present and active, ensure all electrical connectors are secure and reload the denox module/supply module software. If this error reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19724

Case IHDosing Control Unit (DCU)19724

EEPROM / checksum отказs – EEPROM detection error or codierwort error – P062F internal control module EEPROM error

Context: The denox module/supply module has an internal error in software. If the code is present and active, reload the software. If this error reoccurs, replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19725

Case IHDosing Control Unit (DCU)19725

EEPROM / checksum отказs – wrong EEPROM size – P062F internal control module EEPROM error

Context: The denox module/supply module has the некорректный EEPROM installed. This error would only occur during initial startup when the denox module/supply module has previously been replaced. Replace the denox module/supply module.

Dosing Control Unit (DCU) — 19730

Case IHDosing Control Unit (DCU)19730

Ignition on сигнал K15 – digital input ignition on not sensed during initialization – P2530 ignition переключатель – plausibility error

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy connector

2. Неисправностьy ignition переключатель

3. Неисправностьy12/24 volt converter

Dosing Control Unit (DCU) — 19739

Case IHDosing Control Unit (DCU)19739

Main relay opens too early / too late – main relay shut off too late – P0687 ECM/PCM power relay control circuit высокий

Context: The denox module/supply module has detected the main relay is not переключательed off within 2 s.

Причина: The main relay is shutting off too late.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy relay

2. Неисправностьy electrical wiring or connection

3. Denox module/supply module error

Dosing Control Unit (DCU) — 19740

Case IHDosing Control Unit (DCU)19740

Main relay opens too early / too late – main relay short circuit – P0685 ECM/PCM power relay control circuit /open

Причина: Переключательed power relay control circuit open..

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy relay

2. Неисправностьy electrical wiring or connection

3. Denox module/supply module error

Dosing Control Unit (DCU) — 19741

Case IHDosing Control Unit (DCU)19741

Main relay opens too early / too late – main relay обрыв цепи – P0687 ECM/PCM power relay control circuit высокий

Причина: Переключательed power relay control circuit высокий.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy relay

2. Неисправностьy electrical wiring or connection

3. Denox module/supply module error

Dosing Control Unit (DCU) — 19742

Case IHDosing Control Unit (DCU)19742

Main relay opens too early / too late – main relay shut off too early (before EEPROM update) – P0685 ECM/PCM power relay control circuit /open

Причина: Переключательed power relay control circuit open.

Возможные причины отказа:

1. Неисправностьy relay

2. Неисправностьy electrical wiring or connection

3. Denox module/supply module error

Dosing Control Unit (DCU) — 19748

Case IHDosing Control Unit (DCU)19748

Too высокий urea temperature in pump module or leakage test failed (emergency shut off) – over temperature detection (urea temp in pump module) – P2043 reagent – temperature датчик of pump module – вне диапазона

Причина: Высокий urea temperature in pump module.

Возможные причины отказа:

1. Tank heating клапан stuck open.

2. Проверить for other tank heating клапан/coolant fнизкий соленоид related error codes.

Dosing Control Unit (DCU) — 19749

Case IHDosing Control Unit (DCU)19749

Too высокий urea temperature in pump module or leakage test failed (emergency shut off) – urea leakage detection (static or dynamic) – P202D dynamic urea leakage test – leakage detected

Причина: Высокий urea temperature in pump module.

Возможные причины отказа:

1. Tank heating клапан stuck open.

2. Проверить for other tank heating клапан/coolant fнизкий соленоид related error codes.

Dosing Control Unit (DCU) — 19757

Case IHDosing Control Unit (DCU)19757

Group error path urea injection control – error belonging to group urea injection control – P208B reagent-pump – not delivering

Context: The dosing control unit (DCU) has activated this fault due to other fault codes associated with the DEF / AdBlue® injection control being active. Diagnose those fault codes to clear this fault. If this fault is active without any other codes active, reload the software in the DCU or replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19766

Case IHDosing Control Unit (DCU)19766

Group error path air control – error belonging to group air control – P20A7 compressed air regulation клапан

Context: The dosing control unit (DCU) has activated this fault due to other fault codes associated with the DEF / AdBlue® injection control being active. Diagnose those fault codes to clear this fault. If this fault is active without any other codes active, reload the software in the DCU or replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19775

Case IHDosing Control Unit (DCU)19775

Group error path catalyst temperature – error belonging to group catalyst temperature вне диапазона – P0426 plausibility of catalyst temperature датчикs – plausibility error (static)

Context: The dosing control unit (DCU) has activated this fault due to other fault codes associated with the DEF / AdBlue® injection temperature being active. Diagnose those fault codes to clear this fault. If this fault is active without any other codes active, reload the software in the DCU or replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19784

Case IHDosing Control Unit (DCU)19784

Group error path NOx exceeded – error belonging to group NOx exceeded active – P2000 NOx trap efficiency beнизкий threshold

Context: The dosing control unit (DCU) has activated this fault due to other fault codes associated with the DEF / AdBlue® injection control being active. Diagnose those fault codes to clear this fault. If this fault is active without any other codes active, reload the software in the DCU or replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19793

Case IHDosing Control Unit (DCU)19793

Group error path urea tank empty – error belonging to group urea tank empty active – P203F reagent fluid level in tank – слишком низкий

Context: The dosing control unit (DCU) has activated this fault due to other fault codes associated with the DEF / AdBlue® system urea низкий tank level. Confirm the urea tank is full. Diagnose those fault codes to clear this fault. If this fault is active without any other codes active, reload the software in the DCU or replace the DCU.

Dosing Control Unit (DCU) — 19802

Case IHDosing Control Unit (DCU)19802

Urea tank temperature not plausible with pump module temperature – temp over CAN: SAE J1939 timeout temp датчик connected directly: SRC высокий – P0600 serial communication link

Context: The denox module/supply module has detected the urea tank temperature and denox module/supply module temperature are not in agreement.

Возможные причины отказа:

1. Can communication error.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19803

Case IHDosing Control Unit (DCU)19803

Urea tank temperature not plausible with pump module temperature – temp over CAN: SAE J1939 too many messages temp датчик connected directly: SRC высокий – P0600 serial communication link

Context: The denox module/supply module has detected the urea tank temperature and denox module/supply module temperature are not in agreement.

Возможные причины отказа:

1. Extreme cold ambient conditions.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19804

Case IHDosing Control Unit (DCU)19804

Urea tank temperature not plausible with pump module temperature – temp over CAN: SAE J1939 erroneous сигнал – P205A reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) – обрыв цепи

Context: The denox module/supply module has detected the urea tank temperature and denox module/supply module temperature are not in agreement.

Возможные причины отказа:

1. Extreme cold ambient conditions.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19805

Case IHDosing Control Unit (DCU)19805

Urea tank temperature not plausible with pump module temperature – SRC высокий: raw value urea temperature слишком высокий – P205D reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) – short circuit высокий

Context: The denox module/supply module has detected the urea tank temperature and denox module/supply module temperature are not in agreement.

Возможные причины отказа:

1. Extreme hot ambient conditions.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19806

Case IHDosing Control Unit (DCU)19806

Urea tank temperature not plausible with pump module temperature – SRC низкий: raw value urea temperature слишком низкий – P205C reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) – short circuit низкий

Context: The denox module/supply module has detected the urea tank temperature and denox module/supply module temperature are not in agreement.

Возможные причины отказа:

1. Extreme cold ambient conditions.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19807

Case IHDosing Control Unit (DCU)19807

Urea tank temperature not plausible with pump module temperature – SRC высокий: diagnostic value urea temperature слишком высокий – P205B reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) – вне диапазона

Context: The denox module/supply module has detected the urea tank temperature and denox module/supply module temperature are not in agreement.

Возможные причины отказа:

1. Extreme hot ambient conditions.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19808

Case IHDosing Control Unit (DCU)19808

Urea tank temperature not plausible with pump module temperature – SRC низкий: diagnostic value urea temperature слишком низкий – P205B reagent – tank temperature датчик (temperature of the reagent – solution in the tank) – вне диапазона

Context: The denox module/supply module has detected the urea tank temperature and denox module/supply module temperature are not in agreement.

Возможные причины отказа:

1. Extreme cold ambient conditions.

2. DEF/AdBlue® tank temperature датчик is неисправен.

Dosing Control Unit (DCU) — 19813

Case IHDosing Control Unit (DCU)19813

Startup cycle counter for pressure drop during dosing – P208B reagent – pump – not delivering

Context: During operation, the ventilation клапан is fully opened, the pump is then set to 100 % operation until DEF/AdBlue® pressure has reached 500 kPa. The ventilation клапан is then closed. If DEF/AdBlue® pressure does not reach 500 kPa within 2.5 min, this error occurs.

Причина: The denox module/supply module has detected the pump motor is not delivering.

Возможные причины отказа:

1. No DEF/AdBlue® in tank

2. System was empty, needs primed

3. Неисправностьy pump

4. Неисправностьy feeding line

Dosing Control Unit (DCU) — 19817

Case IHDosing Control Unit (DCU)19817

Plausibility of UDV (urea dosing клапан) stuck – P202F reagent – dosing клапан – blocked (only stuck closed)

Context: The denox module/supply module has detected the DEF/AdBlue® pressure exceeds 6.5 bar for 30 s. Reasons for отказ could be internal control клапан blocked, blocked dosing клапан nozzle or слишком высокий a pump speed. These are indications of internal отказ of supply module. Use the electronic service tool (EST) to run the Urea dosing system test (UDST) to monitor the DEF/AdBlue® pressure and pump speed. DEF/AdBlue® pressure should not exceed 500 kPa, and the pump speed should not exceed 6000 RPM. Replace denox module/supply module if values are вне диапазона.

Dosing Control Unit (DCU) — 19818

Case IHDosing Control Unit (DCU)19818

Plausibility of UDV (urea dosing клапан) stuck – P202D dynamic urea leakage test – leakage detected

Context: The denox module/supply module has detected leakage. Visual inspect all urea lines and connections for leakage. These are indications of internal leakage of supply module. Use the electronic service tool (EST) to run the urea dosing system test (UDST) to monitor the DEF/AdBlue® pressure and pump speed. DEF/AdBlue® pressure should not exceed 500 kPa , and низкийer values can indicate leakage, and the pump speed should not exceed 6000 RPM. Replace denox module/supply module if values are вне диапазона.

Dosing Control Unit (DCU) — 19822

Case IHDosing Control Unit (DCU)19822

UDV (urea dosing клапан) клапан stuck position unknown error – P202D dynamic urea leakage test – leakage detected

Context: The denox module/supply module has detected leakage. Visual inspect all urea lines and connections for leakage. These are indications of internal leakage of supply module. Use the electronic service tool (EST) to run the urea dosing system test (UDST) to monitor the DEF/AdBlue® pressure and pump speed. DEF/AdBlue® pressure should not exceed 500 kPa , and низкийer values can indicate leakage, and the pump speed should not exceed 6000 RPM. Replace denox module/supply module if values are вне диапазона.

Dosing Control Unit (DCU) — 19999

Case IHDosing Control Unit (DCU)19999

Unknown denox fault code

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

EDC — 1002

Case IHEDC1002

Radar not detected (when slip option enabled)

EDC — 1003

Case IHEDC1003

Speed датчик error

EDC — 1004

Case IHEDC1004

Wheel speed датчик – сигнал слишком высокий

EDC — 1006

Case IHEDC1006

Slip control potentiometer error

EDC — 1008

Case IHEDC1008

Raise / work переключатель отказ (command arm)

EDC — 1009

Case IHEDC1009

Both external/inching переключательes operated at the same time or external/inching переключательes operated at key-on

EDC — 1010

Case IHEDC1010

Height limit control potentiometer error

EDC — 1012

Case IHEDC1012

Drop rate control potentiometer error

EDC — 1014

Case IHEDC1014

R/H load sensing pin – сигнал слишком низкий

EDC — 1015

Case IHEDC1015

R/H load sensing pin – сигнал слишком высокий

EDC — 1016

Case IHEDC1016

L/H load sensing pin – сигнал слишком низкий

EDC — 1017

Case IHEDC1017

L/H load sensing pin – сигнал слишком высокий

EDC — 1018

Case IHEDC1018

Both load sensing pins disconnected

EDC — 1019

Case IHEDC1019

Load sensing pin 8V reference – voltage слишком низкий

EDC — 1020

Case IHEDC1020

Load sensing pin 8V reference – voltage слишком высокий

EDC — 1021

Case IHEDC1021

Draft sensitivity control potentiometer error

EDC — 1024

Case IHEDC1024

Perform the гидравлический lift calibration

EDC — 1025

Case IHEDC1025

Position control potentiometer error

EDC — 1027

Case IHEDC1027

Lift arm position датчик – voltage слишком низкий

EDC — 1028

Case IHEDC1028

Lift arm position датчик – voltage слишком высокий

EDC — 1029

Case IHEDC1029

Гидравлический control клапан disconnected

EDC — 1031

Case IHEDC1031

Chassis harness disconnected

EDC — 1033

Case IHEDC1033

Draft control potentiometer error

EDC — 1049

Case IHEDC1049

Wheel speed датчик обрыв цепи

EDC — 1063

Case IHEDC1063

Гидравлический клапан низкийer соленоид – обрыв цепи

EDC — 1064

Case IHEDC1064

Гидравлический клапан raise соленоид – обрыв цепи

EDC — 1065

Case IHEDC1065

Гидравлический клапан низкийer соленоид – short circuit

EDC — 1066

Case IHEDC1066

Гидравлический клапан raise соленоид – short circuit

EDC — 1067

Case IHEDC1067

Гидравлический клапан напряжение питания – voltage слишком низкий

EDC — 1068

Case IHEDC1068

Height limit control not set to maximum during calibration

EDC — 1070

Case IHEDC1070

Гидравлический ram configuration not set

Electronic hitch control — 02

Case IHElectronic hitch control02

Poor or нет сигнала from tractor performance monitor radar

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy fuse 9

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy tractor performance monitor radar

– Неисправностьy harness

Electronic hitch control — 03

Case IHElectronic hitch control03

Radar (ground speed) greater than wheel speed

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– некорректный tractor performance monitor radar alignment

– Неисправностьy output speed датчик

– Неисправностьy tractor performance radar

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy speed pickup disc

Electronic hitch control — 04

Case IHElectronic hitch control04

Wheel speed greater than maximum speed of tractor

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– некорректный tractor performance monitor radar alignment

– Неисправностьy output speed датчик

– Неисправностьy tractor performance radar

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy speed pickup disc

Electronic hitch control — 05

Case IHElectronic hitch control05

WHEEL SPEED ZERO WHEN RADAR IS INDICATING GROUND SPEED

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– некорректный tractor performance monitor radar alignment

– Неисправностьy output speed датчик

– Неисправностьy tractor performance radar

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy speed pickup disc

Electronic hitch control — 06

Case IHElectronic hitch control06

Slip control низкое напряжение (short or обрыв цепи)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy slip control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 07

Case IHElectronic hitch control07

Slip control высокое напряжение (damaged potentiometer or short to +12 volts)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy slip control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 08

Case IHElectronic hitch control08

Raise/work переключатель отказ

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy raise/work переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 09

Case IHElectronic hitch control09

Both external lift/низкийer fender переключательes are being operated simultaneously

Возможные причины отказа:

– External lift/низкийer fender переключательes sticking

– Fuse 9

– Неисправностьy external lift/низкийer fender переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 10

Case IHElectronic hitch control10

Height limit control низкое напряжение (short or обрыв цепи)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy height limit control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 11

Case IHElectronic hitch control11

Height limit control высокое напряжение (damaged potentiometer or short to +12 volts)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy height limit control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 12

Case IHElectronic hitch control12

Drop rate control низкое напряжение (short or обрыв цепи)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy drop rate control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 13

Case IHElectronic hitch control13

Drop rate control высокое напряжение (damaged potentiometer or short to +12 volts

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy drop rate control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 14

Case IHElectronic hitch control14

Open circuit connection to load-sensing pin, short circuit to ground or failed load-sensing pin

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy load-sensing pin

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 15

Case IHElectronic hitch control15

Load-sensing pin short circuit to +12 volts, failed or corroded load sensing pin

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy load-sensing pin

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 16

Case IHElectronic hitch control16

Open circuit connection to load sensing pin, short circuit to ground or failed load-sensing pin

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy load-sensing pin

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 17

Case IHElectronic hitch control17

Load-sensing pin short circuit to +12 volts, failed or corroded load-sensing pin

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy load-sensing pin

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 18

Case IHElectronic hitch control18

Both load-sensing pins disconnected

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 19

Case IHElectronic hitch control19

Pin reference voltage less than 8 volts (short or обрыв цепи)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy load-sensing pin

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 20

Case IHElectronic hitch control20

Pin reference voltage greater than 8 volts (short to +12 volts)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy load-sensing pin

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 21

Case IHElectronic hitch control21

Draft sensitivity control низкое напряжение (short or обрыв цепи)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy draft sensitivity control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 22

Case IHElectronic hitch control22

Draft sensitivity control высокое напряжение (damaged potentiometer or short to +12 volts)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy draft sensitivity control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 23

Case IHElectronic hitch control23

Control panel disconnected

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHC control panel

– Неисправностьy harness

Electronic hitch control — 24

Case IHElectronic hitch control24

Perform гидравлический lift calibration

Calibration of Lift Arm Potentiometers and Lift Control Pod

This procedure is required whenever:

The lift arm position sensing potentiometer, lift control pod or EHC клапан have been replaced.

or

The microprocessor has been replaced or its memory has been reset using Diagnostic Menu H8.

Electronic hitch control — 25

Case IHElectronic hitch control25

Position lever potentiometer control низкое напряжение (short or обрыв цепи)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy position lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 26

Case IHElectronic hitch control26

Position lever potentiometer control высокое напряжение (damaged potentiometer or short to +12 volts)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy position lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 27

Case IHElectronic hitch control27

Lift arm sensing control низкое напряжение (short or обрыв цепи)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy lift arm position-sensing control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 28

Case IHElectronic hitch control28

Lift arm position sensing control высокое напряжение (damaged potentiometer or short to +12 volts)

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy lift arm position-sensing control potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 29

Case IHElectronic hitch control29

Гидравлический control клапан disconnected

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy гидравлический control клапан соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 30

Case IHElectronic hitch control30

Сигнал ground обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHC control panel

– Неисправностьy harness

Electronic hitch control — 31

Case IHElectronic hitch control31

Chassis harness disconnected

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 32

Case IHElectronic hitch control32

Draft load potentiometer shorted to +12 volts

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 33

Case IHElectronic hitch control33

Draft control potentiometer обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHC control unit

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 49

Case IHElectronic hitch control49

Output speed датчик open or short circuit

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy output speed датчик

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 53

Case IHElectronic hitch control53

Microprocessor 5-volt reference shorted to +12 volts

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 54

Case IHElectronic hitch control54

Microprocessor 5-volt reference замкнуто на массу

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 57

Case IHElectronic hitch control57

EHC microprocessor отказ

ossible отказ modes:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 59

Case IHElectronic hitch control59

Microprocessor reference voltage обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 63

Case IHElectronic hitch control63

EHC гидравлический клапан низкийer соленоид обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHC клапан низкийer соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 64

Case IHElectronic hitch control64

EHC гидравлический клапан raise соленоид обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHC клапан raise соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 65

Case IHElectronic hitch control65

EHC гидравлический клапан низкийer соленоид short circuit

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHC клапан низкийer соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 66

Case IHElectronic hitch control66

EHC гидравлический клапан raise соленоид short circuit

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHC клапан raise соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 67

Case IHElectronic hitch control67

EHC гидравлический клапан напряжение питания слишком низкий

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic hitch control — 69

Case IHElectronic hitch control69

Control lever EHC raise/низкийer переключатель отказ

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy control lever EHC raise/низкийer переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Electronic гидравлический remotes — 13

Case IHElectronic гидравлический remotes13

Implausible control message

CAN BUS message fault

Electronic гидравлический remotes — 16

Case IHElectronic гидравлический remotes16

EEPROM inconsistent

Software fault

Electronic гидравлический remotes — 17

Case IHElectronic гидравлический remotes17

Messages not received in the specified time

CAN BUS message fault

Electronic гидравлический remotes — 21

Case IHElectronic гидравлический remotes21

Undervoltage

Supply низкое напряжение

Electronic гидравлический remotes — 22

Case IHElectronic гидравлический remotes22

Overvoltage

Supply высокое напряжение

Electronic гидравлический remotes — 23

Case IHElectronic гидравлический remotes23

Spool deflection too short

Клапан внутренняя неисправность, possibly mechanical

Electronic гидравлический remotes — 24

Case IHElectronic гидравлический remotes24

Spool deflection excessive

Клапан внутренняя неисправность, possibly mechanical

Electronic гидравлический remotes — 25

Case IHElectronic гидравлический remotes25

Open center position not reached

Клапан внутренняя неисправность, possibly mechanical

Electronic гидравлический remotes — 26

Case IHElectronic гидравлический remotes26

Manual operation detected

Клапан has been operated manually

Electronic гидравлический remotes — 31

Case IHElectronic гидравлический remotes31

Under 8 volts

Displayed only if the клапан does not shut-down automatically. Клапан will shut off the output stage.

Electronic гидравлический remotes — 32

Case IHElectronic гидравлический remotes32

Over 36 or 45 volts

Displayed only if the клапан does not shut-down automatically. Клапан will shut off the output stage.

Electronic гидравлический remotes — 41

Case IHElectronic гидравлический remotes41

Over 45 volts

Клапан will internally shut-down

Electronic гидравлический remotes — 42

Case IHElectronic гидравлический remotes42

Output stage for the pilot соленоид клапан fault

Клапан внутренняя неисправность

Electronic гидравлический remotes — 43

Case IHElectronic гидравлический remotes43

Position transducer fault

Position of the spool detected by the transducer

Electronic гидравлический remotes — 81

Case IHElectronic гидравлический remotes81

Клапан spool cannot be returned to neutral

Клапан внутренняя неисправность, possibly mechanical

Electronic гидравлический remotes — 82

Case IHElectronic гидравлический remotes82

Клапан spool not in neutral when переключательed on

Клапан внутренняя неисправность, possibly mechanical

Electronic гидравлический remotes — 83

Case IHElectronic гидравлический remotes83

Проверитьsum error

Self diagnostic check of the system

Electronic гидравлический remotes — R1

Case IHElectronic гидравлический remotesR1

EHR control unit 1 lever не откалиброван

Возможные причины отказа:

– EHR lever не откалиброван

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R11

Case IHElectronic гидравлический remotesR11

EHR control unit 1 float переключатель error

Причина: The float переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit float переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R12

Case IHElectronic гидравлический remotesR12

EHR control unit 1 active переключатель error

Причина: The active переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit active переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R13

Case IHElectronic гидравлический remotesR13

CAN messages received by the EHR клапан 1 are corrupted or отсутствует

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– CAN BUS interference

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R14

Case IHElectronic гидравлический remotesR14

Клапан 1 supply undervoltage/overvoltage or output stage неисправен or transducer неисправен or spool neutral error or spool not neutral error

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR enable relay

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R15

Case IHElectronic гидравлический remotesR15

Клапан 1 spool travel short or spool travel excessive or open center not reached

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R16

Case IHElectronic гидравлический remotesR16

EHR control unit 1 full fнизкий переключатель error

Причина: The full fнизкий переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit full fнизкий переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R17

Case IHElectronic гидравлический remotesR17

No communication between the EHR клапан 1 and the central контроллер (XCM)

Effects: EHR клапан disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R18

Case IHElectronic гидравлический remotesR18

EHR control unit 1 lever неисправен

Причина: Lever potentiometer output voltage is outside the limits with all of the detent переключательes in the ìOffî position.

Effects: EHR control unit lever and EHR клапан both returned to neutral.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR control lever potentiometer.

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R2

Case IHElectronic гидравлический remotesR2

EHR control unit 2 lever не откалиброван

Возможные причины отказа:

– EHR lever не откалиброван

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R21

Case IHElectronic гидравлический remotesR21

EHR control unit 2 float переключатель error

Причина: The float переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit float переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R22

Case IHElectronic гидравлический remotesR22

EHR control unit 2 active переключатель error

Причина: The active переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit active переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R23

Case IHElectronic гидравлический remotesR23

CAN messages received by the EHR клапан 2 are corrupted or отсутствует

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– CAN BUS interference

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R24

Case IHElectronic гидравлический remotesR24

Клапан 2 supply undervoltage/overvoltage or output stage неисправен or transducer неисправен or spool neutral error or spool not neutral error

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR enable relay

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R25

Case IHElectronic гидравлический remotesR25

Клапан 2 spool travel short or spool travel excessive or open center not reached

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR клапан.

Electronic гидравлический remotes — R26

Case IHElectronic гидравлический remotesR26

EHR control unit 2 full fнизкий переключатель error

Причина: The full fнизкий переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit full fнизкий переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R27

Case IHElectronic гидравлический remotesR27

No communication between the EHR клапан 2 and the central контроллер (XCM)

Effects: EHR клапан disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R28

Case IHElectronic гидравлический remotesR28

EHR control unit 2 lever неисправен

Причина: Lever potentiometer output voltage is outside the limits with all of the detent переключательes in the ìOffî position.

Effects: EHR control unit lever and EHR клапан both returned to neutral.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR control lever potentiometer.

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R3

Case IHElectronic гидравлический remotesR3

EHR control unit 3 lever не откалиброван

Возможные причины отказа:

– EHR lever не откалиброван

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R31

Case IHElectronic гидравлический remotesR31

EHR control unit 3 float переключатель error

Причина: The float переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit float переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R32

Case IHElectronic гидравлический remotesR32

EHR control unit 3 active переключатель error

Причина: The active переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit active переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R33

Case IHElectronic гидравлический remotesR33

CAN messages received by the EHR клапан 3 are corrupted or отсутствует

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– CAN BUS interference

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R34

Case IHElectronic гидравлический remotesR34

Клапан 3 supply undervoltage/overvoltage or output stage неисправен or transducer неисправен or spool neutral error or spool not neutral error

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR enable relay

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R35

Case IHElectronic гидравлический remotesR35

Клапан 3 spool travel short or spool travel excessive or open center not reached

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R36

Case IHElectronic гидравлический remotesR36

EHR control unit 3 full fнизкий переключатель error

Причина: The full fнизкий переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit full fнизкий переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R37

Case IHElectronic гидравлический remotesR37

No communication between the EHR клапан 3 and the central контроллер (XCM)

Effects: EHR клапан disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R38

Case IHElectronic гидравлический remotesR38

EHR control unit 3 lever неисправен

Причина: Lever potentiometer output voltage is outside the limits with all of the detent переключательes in the ìOffî position.

Effects: EHR control unit lever and EHR клапан both returned to neutral.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR control lever potentiometer.

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R4

Case IHElectronic гидравлический remotesR4

EHR control unit 4 lever не откалиброван

Возможные причины отказа:

– EHR lever не откалиброван

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R41

Case IHElectronic гидравлический remotesR41

EHR control unit 4 float переключатель error

Причина: The float переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit float переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R42

Case IHElectronic гидравлический remotesR42

EHR control unit 4 active переключатель error

Причина: The active переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit active переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R43

Case IHElectronic гидравлический remotesR43

CAN messages received by the EHR клапан 4 are corrupted or отсутствует

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– CAN BUS interference

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R44

Case IHElectronic гидравлический remotesR44

Клапан 4 supply undervoltage/overvoltage or output stage неисправен or transducer неисправен or spool neutral error or spool not neutral error

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR enable relay

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R45

Case IHElectronic гидравлический remotesR45

Клапан 4 spool travel short or spool travel excessive or open center not reached

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R46

Case IHElectronic гидравлический remotesR46

EHR control unit 4 full fнизкий переключатель error

Причина: The full fнизкий переключатель has been detected with the lever potentiometer value outside the alнизкийed band.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR control unit full fнизкий переключатель

– Неисправностьy EHR control unit lever potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R47

Case IHElectronic гидравлический remotesR47

No communication between the EHR клапан 4 and the central контроллер (XCM)

Effects: EHR клапан disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R48

Case IHElectronic гидравлический remotesR48

EHR control unit 4 lever неисправен

Причина: Lever potentiometer output voltage is outside the limits with all of the detent переключательes in the ìOffî position.

Effects: EHR control unit lever and EHR клапан both returned to neutral.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR control lever potentiometer.

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R53

Case IHElectronic гидравлический remotesR53

CAN messages received by the EHR клапан 5 are corrupted or отсутствует

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– CAN BUS interference

– Неисправностьy CAN BUS terminating resistor

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Electronic гидравлический remotes — R54

Case IHElectronic гидравлический remotesR54

Клапан 5 supply undervoltage/overvoltage or output stage неисправен or transducer неисправен or spool neutral error or spool not neutral error

Effects: EHR клапан disabled

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy EHR enable relay

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — R55

Case IHElectronic гидравлический remotesR55

Клапан 5 spool travel short or spool travel excessive or open center not reached

Electronic гидравлический remotes — R57

Case IHElectronic гидравлический remotesR57

No communication between the EHR клапан 5 and the central контроллер (XCM)

Effects: EHR клапан disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy EHR клапан

Electronic гидравлический remotes — U1

Case IHElectronic гидравлический remotesU1

Fнизкий control for lever 1 set incorrectly during calibration

Возможные причины отказа:

– Fнизкий control set incorrectly

Electronic гидравлический remotes — U2

Case IHElectronic гидравлический remotesU2

Fнизкий control for lever 2 set incorrectly during calibration

Возможные причины отказа:

– Fнизкий control set incorrectly

Electronic гидравлический remotes — U3

Case IHElectronic гидравлический remotesU3

Fнизкий control for lever 3 set incorrectly during calibration

Возможные причины отказа:

– Fнизкий control set incorrectly

Electronic гидравлический remotes — U4

Case IHElectronic гидравлический remotesU4

Fнизкий control for lever 4 set incorrectly during calibration

Возможные причины отказа:

– Fнизкий control set incorrectly

Four Wheel Drive — 6023

Case IHFour Wheel Drive6023

FWD соленоид – обрыв цепи

Front EHR — 4500

Case IHFront EHR4500

Front remote no.1 – no control message received

Front EHR — 4501

Case IHFront EHR4501

Front remote no.1 – control message not plausible

Front EHR — 4502

Case IHFront EHR4502

Front remote no.1 – EEPROM error

Front EHR — 4503

Case IHFront EHR4503

Front remote no.1 – переключательed to failsafe

Front EHR — 4504

Case IHFront EHR4504

Front remote no.1 – under voltage

Front EHR — 4505

Case IHFront EHR4505

Front remote no.1 – over voltage

Front EHR — 4506

Case IHFront EHR4506

Front remote no.1 – spool movement слишком низкий

Front EHR — 4507

Case IHFront EHR4507

Front remote no.1 – spool movement слишком высокий

Front EHR — 4508

Case IHFront EHR4508

Front remote no.1 – float position not reached

Front EHR — 4509

Case IHFront EHR4509

Front remote no.1 – manually operated

Front EHR — 4510

Case IHFront EHR4510

Front remote no.1 – driver неисправен

Front EHR — 4511

Case IHFront EHR4511

Front remote no.1 – potentiometer неисправен

Front EHR — 4512

Case IHFront EHR4512

Front remote no.1 – unable to reach neutral

Front EHR — 4513

Case IHFront EHR4513

Front remote no.1 – spool not in neutral at key on

Front EHR — 4514

Case IHFront EHR4514

Front remote no.2 – no control message received

Front EHR — 4515

Case IHFront EHR4515

Front remote no.2 – control message not plausible

Front EHR — 4516

Case IHFront EHR4516

Front remote no.2 – EEPROM error

Front EHR — 4517

Case IHFront EHR4517

Front remote no.2 – переключательed to failsafe

Front EHR — 4518

Case IHFront EHR4518

Front remote no.2 – under voltage

Front EHR — 4519

Case IHFront EHR4519

Front remote no.2 – over voltage

Front EHR — 4520

Case IHFront EHR4520

Front remote no.2 – spool movement слишком низкий

Front EHR — 4521

Case IHFront EHR4521

Front remote no.2 – spool movement слишком высокий

Front EHR — 4522

Case IHFront EHR4522

Front remote no.2 – float position not reached

Front EHR — 4523

Case IHFront EHR4523

Front remote no.2 – manually operated

Front EHR — 4524

Case IHFront EHR4524

Front remote no.2 – driver неисправен

Front EHR — 4525

Case IHFront EHR4525

Front remote no.2 – potentiometer неисправен

Front EHR — 4526

Case IHFront EHR4526

Front remote no.2 – unable to reach neutral

Front EHR — 4527

Case IHFront EHR4527

Front remote no.2 – spool not in neutral at key on

Front EHR — 4528

Case IHFront EHR4528

Front remote no.3 – no control message received

Front EHR — 4529

Case IHFront EHR4529

Front remote no.3 – control message not plausible

Front EHR — 4530

Case IHFront EHR4530

Front remote no.3 – EEPROM error

Front EHR — 4531

Case IHFront EHR4531

Front remote no.3 – переключательed to failsafe

Front EHR — 4532

Case IHFront EHR4532

Front remote no.3 – under voltage

Front EHR — 4533

Case IHFront EHR4533

Front remote no.3 – over voltage

Front EHR — 4534

Case IHFront EHR4534

Front remote no.3 – spool movement слишком низкий

Front EHR — 4535

Case IHFront EHR4535

Front remote no.3 – spool movement слишком высокий

Front EHR — 4536

Case IHFront EHR4536

Front remote no.3 – float position not reached

Front EHR — 4537

Case IHFront EHR4537

Front remote no.3 – manually operated

Front EHR — 4538

Case IHFront EHR4538

Front remote no.3 – driver неисправен

Front EHR — 4539

Case IHFront EHR4539

Front remote no.3 – potentiometer неисправен

Front EHR — 4540

Case IHFront EHR4540

Front remote no.3 – unable to reach neutral

Front EHR — 4541

Case IHFront EHR4541

Front remote no.3 – spool not in neutral at key on

Front EHR — 4542

Case IHFront EHR4542

Front remote no.4 – no control message received

Front EHR — 4543

Case IHFront EHR4543

Front remote no.4 – control message not plausible

Front EHR — 4544

Case IHFront EHR4544

Front remote no.4 – EEPROM error

Front EHR — 4545

Case IHFront EHR4545

Front remote no.4 – переключательed to failsafe

Front EHR — 4546

Case IHFront EHR4546

Front remote no.4 – under voltage

Front EHR — 4547

Case IHFront EHR4547

Front remote no.4 – over voltage

Front EHR — 4548

Case IHFront EHR4548

Front remote no.4 – spool movement слишком низкий

Front EHR — 4549

Case IHFront EHR4549

Front remote no.4 – spool movement слишком высокий

Front EHR — 4550

Case IHFront EHR4550

Front remote no.4 – float position not reached

Front EHR — 4551

Case IHFront EHR4551

Front remote no.4 – manually operated

Front EHR — 4552

Case IHFront EHR4552

Front remote no.4 – driver неисправен

Front EHR — 4553

Case IHFront EHR4553

Front remote no.4 – potentiometer неисправен

Front EHR — 4554

Case IHFront EHR4554

Front remote no.4 – unable to reach neutral

Front EHR — 4555

Case IHFront EHR4555

Front remote no.4 – spool not in neutral at key on

Front EHR — 4560

Case IHFront EHR4560

Front remote no.1 – no communications

Front EHR — 4561

Case IHFront EHR4561

Front remote no.2 – no communications

Front EHR — 4562

Case IHFront EHR4562

Front remote no.3 – no communications

Front EHR — 4563

Case IHFront EHR4563

Front remote no.4 – no communications

Front EHR — 4564

Case IHFront EHR4564

EHR джойстик – no communications

Front EHR — 4565

Case IHFront EHR4565

Высокий fнизкий pump connection error

Front EHR — 4566

Case IHFront EHR4566

Высокий fнизкий pump configuration error

Front Hitch — 9001

Case IHFront Hitch9001

Front hitch position датчик – short circuit to 12V

Front Hitch — 9002

Case IHFront Hitch9002

Front hitch position датчик – обрыв цепи / short circuit to 0V

Front Hitch — 9003

Case IHFront Hitch9003

Front hitch fender up переключатель error

Front Hitch — 9004

Case IHFront Hitch9004

Front hitch fender down переключатель error

Front Hitch — 9005

Case IHFront Hitch9005

Front hitch fender common переключатель error

Front Hitch — 9006

Case IHFront Hitch9006

Front hitch position potentiometer – не откалиброван

Front Hitch — 9008

Case IHFront Hitch9008

Front hitch command arm raise/work переключатель error (when Front Hitch Management is enabled)

Front Hitch — 9009

Case IHFront Hitch9009

Front hitch external / inching переключательes error (when Front Hitch Management is enabled)

Front Hitch — 9010

Case IHFront Hitch9010

Front hitch is moving in the wrong direction (when Front Hitch Management is enabled)

Front Hitch — 9011

Case IHFront Hitch9011

Front hitch not moving (when Front Hitch Management is enabled)

Front Hitch — 9099

Case IHFront Hitch9099

Front hitch management option not enabled

Front PTO — 8007

Case IHFront PTO8007

Front PTO соленоид – stuck on

Front PTO — 8008

Case IHFront PTO8008

Front PTO соленоид – обрыв цепи

Front PTO — 8033

Case IHFront PTO8033

Front PTO cab normally closed переключатель – обрыв цепи

Front PTO — 8037

Case IHFront PTO8037

Front PTO cab normally open переключатель – stuck closed

Front PTO — 8099

Case IHFront PTO8099

Front PTO present but not configured

Hand throttle and PTO torque — TC2

Case IHHand throttle and PTO torqueTC2

PTO twist датчик обрыв цепи

Effects: PTO and powerboost disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy PTO twist датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TC3

Case IHHand throttle and PTO torqueTC3

PTO twist датчик short too ground

Effects: PTO and powerboost disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy PTO twist датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TC4

Case IHHand throttle and PTO torqueTC4

Двигатель torque/rpm датчик обрыв цепи

Effects: PTO and powerboost disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy датчик

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TC5

Case IHHand throttle and PTO torqueTC5

Двигатель torque/rpm датчик короткое замыкание на массу

Effects: PTO and powerboost disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy датчик

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TC6

Case IHHand throttle and PTO torqueTC6

PTO twist датчик не откалиброван

Возможные причины отказа:

– PTO twist датчик не откалиброван

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TC7

Case IHHand throttle and PTO torqueTC7

нет сигнала from the PTO twist датчик

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy PTO twist speed датчик

– Mechanical fault within the трансмиссия

Hand throttle and PTO torque — TC8

Case IHHand throttle and PTO torqueTC8

нет сигнала from the двигатель torque/rpm датчик

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель torque/rpm датчик

– Неисправностьy flywheel damper fingers

Hand throttle and PTO torque — TC9

Case IHHand throttle and PTO torqueTC9

PTO twist speed датчик датчик overvoltage

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy PTO twist speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TD1

Case IHHand throttle and PTO torqueTD1

Hand throttle position датчик potentiometer 1 overvoltage

Effects: Hand throttle disabled. Constant ERPM and HTS modes disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy hand throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TD2

Case IHHand throttle and PTO torqueTD2

Hand throttle position датчик potentiometer 1 undervoltage

Effects: Hand throttle disabled. Constant ERPM and HTS modes disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправность hand throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TD3

Case IHHand throttle and PTO torqueTD3

Hand throttle position датчик potentiometer 2 overvoltage

Effects: Hand throttle disabled. Constant ERPM and HTS modes disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправность hand throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TD4

Case IHHand throttle and PTO torqueTD4

Hand throttle position датчик potentiometer 2 undervoltage

Effects: Hand throttle disabled. Constant ERPM and HTS modes disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправность hand throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy Central Контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TD5

Case IHHand throttle and PTO torqueTD5

Hand throttle position датчик difference error

Причина: The filtered voltage of potentiometer 1 (primary) is not equivalent to twice the filtered voltage of potentiometer 2 (secondary).

Effects: Hand throttle disabled. Constant ERPM and HTS modes disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy hand throttle position датчик

– Damaged датчик drive arm or linkage

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TD6

Case IHHand throttle and PTO torqueTD6

Hand throttle idle переключатель обрыв цепи

Причина: The hand throttle idle переключатель is still open at approximately 21% of the throttle potentiometer 1 (primary) position or 11% of throttle potentiometer 2 (secondary) position.

Effects: Hand throttle disabled. Constant ERPM and HTS modes disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy hand throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — TD7

Case IHHand throttle and PTO torqueTD7

Hand throttle idle переключатель closed circuit

Причина: The hand throttle idle переключатель is still closed at approximately 8% of the throttle potentiometer 1 (primary) position or 4% of throttle potentiometer 2 (secondary) position.

Effects: Hand throttle disabled. Constant ERPM and HTS modes disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy hand throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — U50

Case IHHand throttle and PTO torqueU50

PTO twist датчик не откалиброван

Возможные причины отказа:

– PTO twist датчик не откалиброван

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — U51

Case IHHand throttle and PTO torqueU51

Unable to achieve the required двигатель speed

Возможные причины отказа:

– Implements connected

– Additional error codes

Hand throttle and PTO torque — U52

Case IHHand throttle and PTO torqueU52

Constant двигатель RPM (CERPM) переключатель переключательed more than 3 times

Возможные причины отказа:

– CERPM переключатель operated more than 3 times

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy переключатель

– Неисправностьy harness

Hand throttle and PTO torque — U53

Case IHHand throttle and PTO torqueU53

Remote levers used when calibrated

Возможные причины отказа:

– Remote levers not set to neutral

Hand throttle and PTO torque — U54

Case IHHand throttle and PTO torqueU54

Steering used when calibrating

Возможные причины отказа:

– Front wheels not in the straight ahead position

Hand throttle and PTO torque — U55

Case IHHand throttle and PTO torqueU55

PTO engaged when calibrating

Возможные причины отказа:

– PTO operated during the calibration procedure

Hand throttle and PTO torque — U56

Case IHHand throttle and PTO torqueU56

Двигатель torque/rpm датчик обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy датчик

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — U57

Case IHHand throttle and PTO torqueU57

Двигатель torque/rpm датчик короткое замыкание на массу

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy датчик

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — U58

Case IHHand throttle and PTO torqueU58

PTO twist датчик обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy PTO twist датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — U59

Case IHHand throttle and PTO torqueU59

PTO twist датчик короткое замыкание на массу

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy PTO twist датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Hand throttle and PTO torque — U60

Case IHHand throttle and PTO torqueU60

Out of range calibration value

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy PTO twist датчик

– Неисправностьy двигатель torque/rpm датчик

– Неисправностьy flywheel damper fingers

– Неисправностьy PTO twist датчик phonic wheel

Instrument Cluster — 14013

Case IHInstrument Cluster14013

Steering angle датчик – short circuit to Vcc

Instrument Cluster — 14014

Case IHInstrument Cluster14014

Steering angle датчик – short circuit to GND or обрыв цепи

Instrument Cluster — 14015

Case IHInstrument Cluster14015

5V напряжение питания – слишком высокий

Instrument Cluster — 14016

Case IHInstrument Cluster14016

5V напряжение питания – слишком низкий

Instrument Cluster — 14021

Case IHInstrument Cluster14021

Cranking line – shorted to +12V

Instrument Cluster — 14022

Case IHInstrument Cluster14022

Cranking line – shorted to GND

Instrument Cluster — 14051

Case IHInstrument Cluster14051

Fuel level датчик – short circuit to Vcc or обрыв цепи

Instrument Cluster — 14052

Case IHInstrument Cluster14052

Fuel level датчик – short circuit to GND

Instrument Cluster — 14061

Case IHInstrument Cluster14061

Air brake pressure датчик – short circuit to VCC or option set but датчик not connected

Instrument Cluster — 14091

Case IHInstrument Cluster14091

Трансмиссия output speed датчик – short to Vcc or обрыв цепи

Instrument Cluster — 14092

Case IHInstrument Cluster14092

Трансмиссия output speed датчик – короткое замыкание на массу

Instrument Cluster — 14095

Case IHInstrument Cluster14095

Vane pump – short circuit to GND or обрыв цепи (applicable only to CCM-LWB CVT)

Instrument Cluster — 14096

Case IHInstrument Cluster14096

Vane pump – short circuit to VCC (applicable only to CCM-LWB CVT)

Instrument Cluster — 14097

Case IHInstrument Cluster14097

Трансмиссия давление масла датчик – short to 5V

Instrument Cluster — 14098

Case IHInstrument Cluster14098

Трансмиссия давление масла датчик – обрыв цепи or short circuit to ground

Instrument Cluster — 14100

Case IHInstrument Cluster14100

Air brake pressure – not configured

Instrument Cluster — 14102

Case IHInstrument Cluster14102

SWCD present – not configured (Case-IH)

Instrument Cluster — 14106

Case IHInstrument Cluster14106

Steering датчик – present but not configured

Instrument Cluster — 14111

Case IHInstrument Cluster14111

Fuel level датчик not configured

Instrument Cluster — 14112

Case IHInstrument Cluster14112

Трансмиссия not configured

Instrument Cluster — 14113

Case IHInstrument Cluster14113

Трансмиссия configuration error

Instrument Cluster — 14114

Case IHInstrument Cluster14114

Steering контроллер present but not configured

Instrument Cluster — 14115

Case IHInstrument Cluster14115

Climate контроллер present but not configured (Case-IH)

Instrument Cluster — 14116

Case IHInstrument Cluster14116

Park system present but not configured

Instrument Cluster — 14117

Case IHInstrument Cluster14117

ABS отсутствует

Instrument Cluster — 14118

Case IHInstrument Cluster14118

ABS present but not configured

Instrument Cluster — 14119

Case IHInstrument Cluster14119

Radar отсутствует

Instrument Cluster — 14120

Case IHInstrument Cluster14120

Radar present but not configured

Instrument Cluster — 14121

Case IHInstrument Cluster14121

TECU present but not configured

Instrument Cluster — 14126

Case IHInstrument Cluster14126

APM отсутствует (Case-IH)

Instrument Cluster — 14127

Case IHInstrument Cluster14127

APM present but not configured (Case-IH)

Instrument Cluster — 14128

Case IHInstrument Cluster14128

SFB present but not configured

Instrument Cluster — 14300

Case IHInstrument Cluster14300

Mismatch between CAN and direct frequency input info

Instrument Cluster — 14301

Case IHInstrument Cluster14301

Direct frequency input from EPL контроллер shorted to VCC or GND or обрыв цепи

Instrument Cluster — 14304

Case IHInstrument Cluster14304

Park system not validated

Instrument Cluster — 14900

Case IHInstrument Cluster14900

Трансмиссия контроллер отсутствует

Instrument Cluster — 14901

Case IHInstrument Cluster14901

Двигатель контроллер отсутствует

Instrument Cluster — 14904

Case IHInstrument Cluster14904

Armrest Контроллер отсутствует (LC)

Instrument Cluster — 14905

Case IHInstrument Cluster14905

Keypad отсутствует (JA) (ADIC only)

Instrument Cluster — 14906

Case IHInstrument Cluster14906

Steering контроллер отсутствует (KA)

Instrument Cluster — 14908

Case IHInstrument Cluster14908

ISOBUS function not detected / TECU отсутствует (OA)

Instrument Cluster — 14909

Case IHInstrument Cluster14909

SWCD отсутствует (VA)

Instrument Cluster — 14910

Case IHInstrument Cluster14910

Climate контроллер отсутствует (Case-IH)

Instrument Cluster — 14911

Case IHInstrument Cluster14911

Enhanced cluster without keypad (ADIC only)

Instrument Cluster — 14912

Case IHInstrument Cluster14912

Basic cluster with keypad (ADIC only)

Instrument Cluster — 14914

Case IHInstrument Cluster14914

Park system отсутствует (XA)

Instrument Cluster — 14916

Case IHInstrument Cluster14916

SFB отсутствует

Instrument Cluster — 14921

Case IHInstrument Cluster14921

HW ID не запрограммирован

Instrument Cluster — 14922

Case IHInstrument Cluster14922

Wrong steering датчик configuration

PTO / Electronic Management Unit — P01

Case IHPTO / Electronic Management UnitP01

Rear PTO brake короткое замыкание на массу

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy соленоид клапан

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P02

Case IHPTO / Electronic Management UnitP02

Rear PTO brake short (12 volts)

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P03

Case IHPTO / Electronic Management UnitP03

Rear PTO brake output обрыв цепи error

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connectors

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P04

Case IHPTO / Electronic Management UnitP04

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P05

Case IHPTO / Electronic Management UnitP05

PTO brake переключатель обрыв цепи

PTO / Electronic Management Unit — P06

Case IHPTO / Electronic Management UnitP06

Rear PTO clutch не откалиброван

Effects: PTO enabled. P06 error displayed on the instrument cluster.

Возможные причины отказа:

– Трансмиссия не откалиброван

– Неисправностьy central контроллер (XCM

PTO / Electronic Management Unit — P07

Case IHPTO / Electronic Management UnitP07

Rear PTO clutch short (12 volts)

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P08

Case IHPTO / Electronic Management UnitP08

Rear PTO clutch обрыв цепи error

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy PTO соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P09

Case IHPTO / Electronic Management UnitP09

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P10

Case IHPTO / Electronic Management UnitP10

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P13

Case IHPTO / Electronic Management UnitP13

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P14

Case IHPTO / Electronic Management UnitP14

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P15

Case IHPTO / Electronic Management UnitP15

Differential lock соленоид stuck “Off”

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P16

Case IHPTO / Electronic Management UnitP16

Differential lock соленоид stuck “On”

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P17

Case IHPTO / Electronic Management UnitP17

Differential lock output обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P18

Case IHPTO / Electronic Management UnitP18

Differential lock driver overtemperature

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P19

Case IHPTO / Electronic Management UnitP19

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P20

Case IHPTO / Electronic Management UnitP20

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P21

Case IHPTO / Electronic Management UnitP21

Four-wheel Drive (FWD) соленоид stuck “Off”

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P22

Case IHPTO / Electronic Management UnitP22

Four-wheel Drive (FWD) соленоид stuck “On”

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P23

Case IHPTO / Electronic Management UnitP23

Four-wheel Drive (FWD) output обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P24

Case IHPTO / Electronic Management UnitP24

Four-wheel Drive (FWD) driver overtemperature

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P25

Case IHPTO / Electronic Management UnitP25

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P26

Case IHPTO / Electronic Management UnitP26

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P27

Case IHPTO / Electronic Management UnitP27

PTO speed датчик обрыв цепи

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P28

Case IHPTO / Electronic Management UnitP28

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P29

Case IHPTO / Electronic Management UnitP29

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P30

Case IHPTO / Electronic Management UnitP30

Not used

PTO / Electronic Management Unit — P31

Case IHPTO / Electronic Management UnitP31

Steering датчик out of maximum range

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy steering датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P32

Case IHPTO / Electronic Management UnitP32

Steering датчик out of minimum range

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy steering датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy electronic management unit

PTO / Electronic Management Unit — P33

Case IHPTO / Electronic Management UnitP33

Rear PTO cab переключатель short circuit

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy PTO переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P34

Case IHPTO / Electronic Management UnitP34

Fender-mounted rear PTO переключатель short circuit error

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fender-mounted rear PTO переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P35

Case IHPTO / Electronic Management UnitP35

Fender-mounted rear PTO переключатель обрыв цепи error

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fender-mounted rear PTO переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P36

Case IHPTO / Electronic Management UnitP36

Rear PTO отказ to start

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy rear PTO cab переключатель

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Mechanical fault

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P37

Case IHPTO / Electronic Management UnitP37

Rear PTO cab переключатель обрыв цепи

Effects: PTO disabled.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy PTO переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

PTO / Electronic Management Unit — P38

Case IHPTO / Electronic Management UnitP38

PTO переключатель time out error

PTO / Electronic Management Unit — P39

Case IHPTO / Electronic Management UnitP39

PTO management переключатель normally-open contact short circuit

PTO / Electronic Management Unit — P40

Case IHPTO / Electronic Management UnitP40

Трансмиссия and vehicle service software versions incompatible

Effects: If there is a conflict between the software levels of the central контроллер (XCM) and the secondary контроллер (cFPS) this error code is shown.

Возможные причины отказа:

Mismatch between software versions.

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

It is important that the new software for the HTS and Auto PTO and Трансмиссия modes is updated on both the Трансмиссия (cFPS) and vehicle (XCM) modules. Download correct level of software.

PTO / Electronic Management Unit — P41

Case IHPTO / Electronic Management UnitP41

Not used

Rear EHR — 4100

Case IHRear EHR4100

Rear remote no.1 – no control message received

Rear EHR — 4101

Case IHRear EHR4101

Rear remote no.1 – control message not plausible

Rear EHR — 4102

Case IHRear EHR4102

Rear remote no.1 – EEPROM error

Rear EHR — 4103

Case IHRear EHR4103

Rear remote no.1 – переключательed to failsafe

Rear EHR — 4104

Case IHRear EHR4104

Rear remote no.1 – under voltage

Rear EHR — 4105

Case IHRear EHR4105

Rear remote no.1 – over voltage

Rear EHR — 4106

Case IHRear EHR4106

Rear remote no.1 – spool movement слишком низкий

Rear EHR — 4107

Case IHRear EHR4107

Rear remote no.1 – spool movement слишком высокий

Rear EHR — 4108

Case IHRear EHR4108

Rear remote no.1 – float position not reached

Rear EHR — 4109

Case IHRear EHR4109

Rear remote no.1 – manually operated

Rear EHR — 4110

Case IHRear EHR4110

Rear remote no.1 – driver неисправен

Rear EHR — 4111

Case IHRear EHR4111

Rear remote no.1 – potentiometer неисправен

Rear EHR — 4112

Case IHRear EHR4112

Rear remote no.1 – unable to reach neutral

Rear EHR — 4113

Case IHRear EHR4113

Rear remote no.1 – spool not in neutral at key on

Rear EHR — 4114

Case IHRear EHR4114

Rear remote no.2 – no control message received

Rear EHR — 4115

Case IHRear EHR4115

Rear remote no.2 – control message not plausible

Rear EHR — 4116

Case IHRear EHR4116

Rear remote no.2 – EEPROM error

Rear EHR — 4117

Case IHRear EHR4117

Rear remote no.2 – переключательed to failsafe

Rear EHR — 4118

Case IHRear EHR4118

Rear remote no.2 – under voltage

Rear EHR — 4119

Case IHRear EHR4119

Rear remote no.2 – over voltage

Rear EHR — 4120

Case IHRear EHR4120

Rear remote no.2 – spool movement слишком низкий

Rear EHR — 4121

Case IHRear EHR4121

Rear remote no.2 – spool movement слишком высокий

Rear EHR — 4122

Case IHRear EHR4122

Rear remote no.2 – float position not reached

Rear EHR — 4123

Case IHRear EHR4123

Rear remote no.2 – manually operated

Rear EHR — 4124

Case IHRear EHR4124

Rear remote no.2 – driver неисправен

Rear EHR — 4125

Case IHRear EHR4125

Rear remote no.2 – potentiometer неисправен

Rear EHR — 4126

Case IHRear EHR4126

Rear remote no.2 – unable to reach neutral

Rear EHR — 4127

Case IHRear EHR4127

Rear remote no.2 – spool not in neutral at key on

Rear EHR — 4128

Case IHRear EHR4128

Rear remote no.3 – no control message received

Rear EHR — 4129

Case IHRear EHR4129

Rear remote no.3 – control message not plausible

Rear EHR — 4130

Case IHRear EHR4130

Rear remote no.3 – EEPROM error

Rear EHR — 4131

Case IHRear EHR4131

Rear remote no.3 – переключательed to failsafe

Rear EHR — 4132

Case IHRear EHR4132

Rear remote no.3 – under voltage

Rear EHR — 4133

Case IHRear EHR4133

Rear remote no.3 – over voltage

Rear EHR — 4134

Case IHRear EHR4134

Rear remote no.3 – spool movement слишком низкий

Rear EHR — 4135

Case IHRear EHR4135

Rear remote no.3 – spool movement слишком высокий

Rear EHR — 4136

Case IHRear EHR4136

Rear remote no.3 – float position not reached

Rear EHR — 4137

Case IHRear EHR4137

Rear remote no.3 – manually operated

Rear EHR — 4138

Case IHRear EHR4138

Rear remote no.3 – driver неисправен

Rear EHR — 4139

Case IHRear EHR4139

Rear remote no.3 – potentiometer неисправен

Rear EHR — 4140

Case IHRear EHR4140

Rear remote no.3 – unable to reach neutral

Rear EHR — 4141

Case IHRear EHR4141

Rear remote no.3 – spool not in neutral at key on

Rear EHR — 4142

Case IHRear EHR4142

Rear remote no.4 – no control message received

Rear EHR — 4143

Case IHRear EHR4143

Rear remote no.4 – control message not plausible

Rear EHR — 4144

Case IHRear EHR4144

Rear remote no.4 – EEPROM error

Rear EHR — 4145

Case IHRear EHR4145

Rear remote no.4 – переключательed to failsafe

Rear EHR — 4146

Case IHRear EHR4146

Rear remote no.4 – under voltage

Rear EHR — 4147

Case IHRear EHR4147

Rear remote no.4 – over voltage

Rear EHR — 4148

Case IHRear EHR4148

Rear remote no.4 – spool movement слишком низкий

Rear EHR — 4149

Case IHRear EHR4149

Rear remote no.4 – spool movement слишком высокий

Rear EHR — 4150

Case IHRear EHR4150

Rear remote no.4 – float position not reached

Rear EHR — 4151

Case IHRear EHR4151

Rear remote no.4 – manually operated

Rear EHR — 4152

Case IHRear EHR4152

Rear remote no.4 – driver неисправен

Rear EHR — 4153

Case IHRear EHR4153

Rear remote no.4 – potentiometer неисправен

Rear EHR — 4154

Case IHRear EHR4154

Rear remote no.4 – unable to reach neutral

Rear EHR — 4155

Case IHRear EHR4155

Rear remote no.4 – spool not in neutral at key on

Rear EHR — 4156

Case IHRear EHR4156

Rear remote no.5 – no control message received

Rear EHR — 4157

Case IHRear EHR4157

Rear remote no.5 – control message not plausible

Rear EHR — 4158

Case IHRear EHR4158

Rear remote no.5 – EEPROM error

Rear EHR — 4159

Case IHRear EHR4159

Rear remote no.5 – переключательed to failsafe

Rear EHR — 4160

Case IHRear EHR4160

Rear remote no.5 – under voltage

Rear EHR — 4161

Case IHRear EHR4161

Rear remote no.5 – over voltage

Rear EHR — 4162

Case IHRear EHR4162

Rear remote no.5 – spool movement слишком низкий

Rear EHR — 4163

Case IHRear EHR4163

Rear remote no.5 – spool movement слишком высокий

Rear EHR — 4164

Case IHRear EHR4164

Rear remote no.5 – float position not reached

Rear EHR — 4165

Case IHRear EHR4165

Rear remote no.5 – manually operated

Rear EHR — 4166

Case IHRear EHR4166

Rear remote no.5 – driver неисправен

Rear EHR — 4167

Case IHRear EHR4167

Rear remote no.5 – potentiometer неисправен

Rear EHR — 4168

Case IHRear EHR4168

Rear remote no.5 – unable to reach neutral

Rear EHR — 4169

Case IHRear EHR4169

Rear remote no.5 – spool not in neutral at key on

Rear EHR — 4170

Case IHRear EHR4170

Rear EHR control No.1 – не откалиброван

Rear EHR — 4173

Case IHRear EHR4173

Rear EHR control No.2 – не откалиброван

Rear EHR — 4177

Case IHRear EHR4177

Rear EHR control no.3 – не откалиброван

Rear EHR — 4180

Case IHRear EHR4180

Rear EHR control no.4 – не откалиброван

Rear EHR — 4190

Case IHRear EHR4190

Rear remote no.1 – no communications

Rear EHR — 4191

Case IHRear EHR4191

Rear remote no.2 – no communications

Rear EHR — 4192

Case IHRear EHR4192

Rear remote no.3 – no communications

Rear EHR — 4193

Case IHRear EHR4193

Rear remote no.4 – no communications

Rear EHR — 4198

Case IHRear EHR4198

Rear remote no.5 – no communications

Rear EHR — 4216

Case IHRear EHR4216

Rear remote no.1 – spool не откалиброван

Rear EHR — 4217

Case IHRear EHR4217

Rear remote no.2 – spool не откалиброван

Rear EHR — 4218

Case IHRear EHR4218

Rear remote no.3 – spool не откалиброван

Rear EHR — 4219

Case IHRear EHR4219

Rear remote no.4 – spool не откалиброван

Rear EHR — 4220

Case IHRear EHR4220

Rear remote no.5 – spool не откалиброван

Rear EHR — 4232

Case IHRear EHR4232

Rear EHR fender переключатель active at key-on

Rear PTO — 5001

Case IHRear PTO5001

Rear PTO brake соленоид error

Rear PTO — 5002

Case IHRear PTO5002

Rear PTO brake output – short circuit to 12V

Rear PTO — 5003

Case IHRear PTO5003

Rear PTO brake output – обрыв цепи or short circuit to ground

Rear PTO — 5005

Case IHRear PTO5005

Rear PTO brake переключатель – обрыв цепи

Rear PTO — 5006

Case IHRear PTO5006

Rear PTO соленоид – short circuit to 12V

Rear PTO — 5007

Case IHRear PTO5007

Rear PTO соленоид – обрыв цепи

Rear PTO — 5008

Case IHRear PTO5008

Rear PTO соленоид – short circuit to ground

Rear PTO — 5010

Case IHRear PTO5010

PTO shift – motor обрыв цепи

Rear PTO — 5011

Case IHRear PTO5011

PTO shift – motor short circuit

Rear PTO — 5012

Case IHRear PTO5012

PTO shift – датчик error

Rear PTO — 5013

Case IHRear PTO5013

PTO shift – переключатель обрыв цепи

Rear PTO — 5014

Case IHRear PTO5014

PTO shift – переключатель short circuit

Rear PTO — 5015

Case IHRear PTO5015

PTO fuse sense input – обрыв цепи

Rear PTO — 5024

Case IHRear PTO5024

PTO shift – не откалиброван

Rear PTO — 5027

Case IHRear PTO5027

Rear PTO speed датчик – обрыв цепи

Rear PTO — 5033

Case IHRear PTO5033

Rear PTO cab normally closed переключатель – обрыв цепи

Rear PTO — 5034

Case IHRear PTO5034

Rear PTO fender переключатель – обрыв цепи / короткое замыкание на массу

Rear PTO — 5035

Case IHRear PTO5035

Rear PTO fender переключатель – input short to 12V

Rear PTO — 5037

Case IHRear PTO5037

Rear PTO cab normally open переключатель – stuck closed

Rear PTO — 5042

Case IHRear PTO5042

Rear PTO management переключатель – stuck closed

Rear PTO — 5043

Case IHRear PTO5043

Rear PTO fender переключатель stuck on

Rear PTO — 5044

Case IHRear PTO5044

Rear PTO speed датчик – короткое замыкание на массу

Rear PTO — 5098

Case IHRear PTO5098

Rear PTO fender переключатель option not enabled

Rear PTO — 5099

Case IHRear PTO5099

Rear PTO management option not enabled

Steering Контроллер — 15002

Case IHSteering Контроллер15002

Steering wheel control proximity датчик – обрыв цепи

Steering Контроллер — 15003

Case IHSteering Контроллер15003

Steering wheel control proximity датчик – short circuit

Steering Контроллер — 15006

Case IHSteering Контроллер15006

Split клапан LVDT – обрыв цепи

Steering Контроллер — 15007

Case IHSteering Контроллер15007

Split клапан LVDT – short circuit

Steering Контроллер — 15008

Case IHSteering Контроллер15008

Change клапан соленоид – обрыв цепи

Steering Контроллер — 15009

Case IHSteering Контроллер15009

Change клапан соленоид – short circuit across

Steering Контроллер — 15010

Case IHSteering Контроллер15010

Safety переключатель fail

Steering Контроллер — 15011

Case IHSteering Контроллер15011

Maximum engagement time elapsed (5 minutes)

Steering Контроллер — 15012

Case IHSteering Контроллер15012

Split клапан spool – stuck open

Steering Контроллер — 15013

Case IHSteering Контроллер15013

Change клапан or split клапан spools – stuck closed

Steering Контроллер — 15014

Case IHSteering Контроллер15014

Split клапан spool stuck in transition zone – can’t identify which steering mode tractor is definitely in.

Steering Контроллер — 15024

Case IHSteering Контроллер15024

System не откалиброван

Suspended Front Axle — 10001

Case IHSuspended Front Axle10001

Upper lockout соленоид error

Suspended Front Axle — 10002

Case IHSuspended Front Axle10002

Raise соленоид error

Suspended Front Axle — 10003

Case IHSuspended Front Axle10003

Низкийer соленоид error

Suspended Front Axle — 10004

Case IHSuspended Front Axle10004

Front axle position датчик – threshold высокийer than set limit

Suspended Front Axle — 10004

Case IHSuspended Front Axle10004

Position вне диапазона высокий fault

Suspended Front Axle — 10005

Case IHSuspended Front Axle10005

Front axle position датчик – threshold низкийer than set limit

Suspended Front Axle — 10005

Case IHSuspended Front Axle10005

Position вне диапазона низкий fault

Suspended Front Axle — 10008

Case IHSuspended Front Axle10008

Go down error – suspension unable to return to set point

Suspended Front Axle — 10009

Case IHSuspended Front Axle10009

Низкийer lockout соленоид error

Suspended Front Axle — 10010

Case IHSuspended Front Axle10010

Chassis accelerometer – voltage слишком низкий (short circuit to ground / обрыв цепи)

Suspended Front Axle — 10011

Case IHSuspended Front Axle10011

Chassis accelerometer – voltage слишком высокий (short circuit to 5V)

Suspended Front Axle — 10020

Case IHSuspended Front Axle10020

Pump/not tank соленоид circuit fault

Suspended Front Axle — 10021

Case IHSuspended Front Axle10021

Rod соленоид circuit fault

Suspended Front Axle — 10022

Case IHSuspended Front Axle10022

Piston соленоид circuit fault

Suspended Front Axle — 10023

Case IHSuspended Front Axle10023

Lock out соленоид circuit fault

Suspended Front Axle — 10024

Case IHSuspended Front Axle10024

Front suspension не откалиброван

Suspended Front Axle — 10025

Case IHSuspended Front Axle10025

Rod side pressure will not raise

Suspended Front Axle — 10026

Case IHSuspended Front Axle10026

Rod side pressure will not низкийer

Suspended Front Axle — 10027

Case IHSuspended Front Axle10027

Suspension will not raise fault

Suspended Front Axle — 10028

Case IHSuspended Front Axle10028

Suspension will not низкийer fault

Suspended Front Axle — 10029

Case IHSuspended Front Axle10029

Front axle position датчик – вне диапазона высокий fault

Suspended Front Axle — 10030

Case IHSuspended Front Axle10030

Front axle position датчик – вне диапазона низкий fault

Suspended Front Axle — 10031

Case IHSuspended Front Axle10031

Piston pressure датчик range высокий fault

Suspended Front Axle — 10032

Case IHSuspended Front Axle10032

Piston pressure датчик range низкий fault

Suspended Front Axle — 10033

Case IHSuspended Front Axle10033

Rod pressure датчик range высокий fault

Suspended Front Axle — 10034

Case IHSuspended Front Axle10034

Rod pressure датчик range низкий fault

Suspended Front Axle — 10035

Case IHSuspended Front Axle10035

Direction not matched command

Suspended Front Axle — 10036

Case IHSuspended Front Axle10036

Position decreasing: гидравлический leakdown

Suspended front axle — L01

Case IHSuspended front axleL01

Lockout клапан raising соленоид not working

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — L02

Case IHSuspended front axleL02

Raising соленоид not working

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — L03

Case IHSuspended front axleL03

Низкийering соленоид not working

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — L04

Case IHSuspended front axleL04

Front axle potentiometer threshold is высокийer than the set limit

Возможные причины отказа:

– некорректный potentiometer linkage length

– Неисправностьy potentiometer linkage

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy potentiometer

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — L05

Case IHSuspended front axleL05

Front axle potentiometer threshold is низкийer than the set limit

Возможные причины отказа:

– некорректный potentiometer linkage length

– Неисправностьy potentiometer linkage

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy potentiometer

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — L06

Case IHSuspended front axleL06

The suspension is не откалиброван

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Perform the auto calibration procedure (ACP).

Suspended front axle — L07

Case IHSuspended front axleL07

Front axle weight has been reduced but the suspension is unable to reset nominal height

Возможные причины отказа:

– некорректный calibration

– некорректный potentiometer linkage length

– Неисправностьy potentiometer linkage

Suspended front axle — L08

Case IHSuspended front axleL08

Front axle weight has been increased but the suspension is unable to reset nominal height

Возможные причины отказа:

– некорректный calibration

– некорректный potentiometer linkage length

– Неисправностьy potentiometer linkage

Suspended front axle — L09

Case IHSuspended front axleL09

Lockout клапан низкийering соленоид not working

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U01

Case IHSuspended front axleU01

Front axle potentiometer обрыв цепи

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Suspended front axle — U02

Case IHSuspended front axleU02

Front axle potentiometer threshold is высокийer than the set limit

Возможные причины отказа:

– некорректный potentiometer linkage length

– Неисправностьy potentiometer linkage

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy potentiometer

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U03

Case IHSuspended front axleU03

Front axle potentiometer short circuit

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy potentiometer

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U04

Case IHSuspended front axleU04

Front axle potentiometer threshold is низкийer than the set limit

Возможные причины отказа:

– некорректный potentiometer linkage length

– Неисправностьy potentiometer linkage

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy potentiometer

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U05

Case IHSuspended front axleU05

Front suspension is not reaching minimum and maximum position during the auto calibration procedure

Возможные причины отказа:

– некорректный potentiometer linkage length

– Неисправностьy potentiometer

– Mechanical fault with front suspension

– Неисправностьy potentiometer

– Неисправностьy гидравлический cylinder

Suspended front axle — U06

Case IHSuspended front axleU06

Not used

Suspended front axle — U07

Case IHSuspended front axleU07

Suspension is stationary during the raise command in the auto calibration procedure

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy высокий pressure гидравлический circuit

– Неисправностьy соленоид

– Mechanical fault with front suspension

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U08

Case IHSuspended front axleU08

Suspension is unable to reach maximum height within 20 seconds

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy высокий pressure гидравлический circuit

– Неисправностьy соленоид

– Mechanical fault with front suspension

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U09

Case IHSuspended front axleU09

Suspension is stationary during the низкийering command in the auto calibration procedure

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy высокий-pressure гидравлический circuit

– Неисправностьy соленоид

– Mechanical fault with front suspension

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U10

Case IHSuspended front axleU10

Suspension is unable to reach the minimum height within 25 seconds

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy высокий-pressure гидравлический circuit

– Неисправностьy соленоид

– Mechanical fault with front suspension

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U11

Case IHSuspended front axleU11

Unable to calibrate the suspension

Возможные причины отказа:

– Handbrake has not been applied

– Неисправностьy suspension lockout переключатель

– Неисправностьy высокий-pressure гидравлический circuit

– Mechanical fault with front suspension

– Неисправностьy harness

Suspended front axle — U12

Case IHSuspended front axleU12

Auto calibration procedure stopped/vehicle not stationary

Возможные причины отказа:

– Handbrake has not been applied

– Неисправностьy speed датчик

– Неисправностьy harness

TB0 — TB0 (3651-4)

Case IHTB0TB0 (3651-4)

Vehicle CAN chip, shorted to низкий source

Причина: Неисправностьy connection between the central контроллер (XCM) and the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed. (No hand throttle).

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

TB1 — TB1 (3651-3)

Case IHTB1TB1 (3651-3)

Vehicle CAN chip, shorted to высокий source

Причина: Неисправностьy connection between the central контроллер (XCM) and the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed. (No hand throttle).

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

TB2 — TB2 (3650-0)

Case IHTB2TB2 (3650-0)

Vehicle CAN BUS off, data valid but выше нормы range

Причина: Неисправностьy connection between the central контроллер (XCM) and the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed. (No hand throttle).

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

TB3 — TB3 (3650-3)

Case IHTB3TB3 (3650-3)

Vehicle CAN BUS off, shorted to высокий source

Причина: Неисправностьy connection between the central контроллер (XCM) and the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed. (No hand throttle).

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

TB4 — TB4 (3689-1)

Case IHTB4TB4 (3689-1)

CAN VE message (speed setpoint), data valid but ниже нормы range

Причина: Неисправностьy setpoint speed sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

TB5 — TB5 (3689-2)

Case IHTB5TB5 (3689-2)

CAN VE message (speed setpoint), data некорректный

Причина: Неисправностьy setpoint speed sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

TB6 — TB6 (3689-0)

Case IHTB6TB6 (3689-0)

CAN VE message (speed setpoint), data valid but выше нормы range

Причина: Неисправностьy setpoint speed sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

UCM — 13001

Case IHUCM13001

Reference voltage 5VREF1 – voltage слишком низкий

UCM — 13002

Case IHUCM13002

Reference voltage 5VREF1 – voltage слишком высокий

UCM — 13003

Case IHUCM13003

Reference voltage 5VREF2 – voltage слишком низкий

UCM — 13004

Case IHUCM13004

Reference voltage 5VREF2 – voltage слишком высокий

UCM — 13005

Case IHUCM13005

Reference voltage 5VREF3 – voltage слишком низкий

UCM — 13006

Case IHUCM13006

Reference voltage 5VREF3 – voltage слишком высокий

UCM — 13007

Case IHUCM13007

Reference voltage 8V5REF – voltage слишком низкий

UCM — 13008

Case IHUCM13008

Reference voltage 8V5REF – voltage слишком высокий

UCM — 13010

Case IHUCM13010

Supply voltage 12VA – voltage слишком низкий

UCM — 13011

Case IHUCM13011

Supply voltage 12VB – voltage слишком низкий

UCM — 13012

Case IHUCM13012

Supply voltage 12VD – voltage слишком низкий

UCM — 13013

Case IHUCM13013

Supply voltage 12VF1 – voltage слишком низкий

UCM — 13015

Case IHUCM13015

Supply voltage 12VF3 – voltage слишком низкий

UCM — 13016

Case IHUCM13016

Supply voltage 12VH – voltage слишком низкий

UCM — 13017

Case IHUCM13017

Supply voltage 12VH1 – voltage слишком низкий

UCM — 13018

Case IHUCM13018

Supply voltage 12VM – voltage слишком низкий

UCM — 13019

Case IHUCM13019

Supply voltage 12VR – voltage слишком низкий

UCM — 13020

Case IHUCM13020

Supply voltage 12VS1 – voltage слишком низкий

UCM — 13021

Case IHUCM13021

Supply voltage 12VS2 – voltage слишком низкий

UCM — 13022

Case IHUCM13022

Supply voltage 12VT1 – voltage слишком низкий

UCM — 13023

Case IHUCM13023

Supply voltage 12VU1 – voltage слишком низкий

UCM — 13024

Case IHUCM13024

Supply voltage 12VU2 – voltage слишком низкий

Двигатель — 3001

Case IHДвигатель3001

Foot throttle датчик – сигнал not plausible

Двигатель — 3002

Case IHДвигатель3002

Foot throttle датчик – сигнал above range maximum

Двигатель — 3003

Case IHДвигатель3003

Foot throttle датчик – сигнал beнизкий range minimum

Двигатель — 3003

Case IHДвигатель3003

Foot throttle датчик – сигнал above range minimum

Двигатель — 3005

Case IHДвигатель3005

Air Filter Clogging is detected via a Filter Clogging Переключатель

Двигатель — 3006

Case IHДвигатель3006

Coolant temperature сигнал – сигнал not plausible (compared with двигатель oil temperature)

Двигатель — 3006

Case IHДвигатель3006

Двигатель Температура охлаждающей жидкости датчик – сигнал not plausible

Двигатель — 3007

Case IHДвигатель3007

Coolant temperature сигнал – сигнал above range maximum

Двигатель — 3007

Case IHДвигатель3007

Двигатель Температура охлаждающей жидкости датчик (downstream) voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3008

Case IHДвигатель3008

Coolant temperature сигнал – сигнал beнизкий range minimum

Двигатель — 3008

Case IHДвигатель3008

Двигатель Температура охлаждающей жидкости (downstream) voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3009

Case IHДвигатель3009

CAN сигнал error for Двигатель температура охлаждающей жидкости (down stream)

Двигатель — 3010

Case IHДвигатель3010

Air intake temperature датчик – сигнал above range maximum

Двигатель — 3010

Case IHДвигатель3010

Двигатель Intake Air Temperature Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3011

Case IHДвигатель3011

Air intake temperature датчик – сигнал beнизкий range minimum

Двигатель — 3013

Case IHДвигатель3013

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from AE to ECM through TSC1_AE Message passive

Двигатель — 3014

Case IHДвигатель3014

Air filter clogging circuit отказ present for a long time

Двигатель — 3015

Case IHДвигатель3015

Fuel temperature датчик – сигнал above range maximum

Двигатель — 3015

Case IHДвигатель3015

Fuel Temperature Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3016

Case IHДвигатель3016

Fuel temperature датчик – сигнал beнизкий range minimum

Двигатель — 3016

Case IHДвигатель3016

Fuel Temperature Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3017

Case IHДвигатель3017

Air Filter Clogging датчик переключатель implausible

Двигатель — 3018

Case IHДвигатель3018

The air cleaner cartridge is worn and should be replaced, but is not yet in a critical state

Двигатель — 3019

Case IHДвигатель3019

Boost pressure датчик – сигнал above range maximum

Двигатель — 3019

Case IHДвигатель3019

Двигатель Intake Air Pressure Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3022

Case IHДвигатель3022

Boost pressure датчик – сигнал not plausible

Двигатель — 3023

Case IHДвигатель3023

Atmospheric pressure датчик – сигнал not plausible (compared with boost pressure)

Двигатель — 3024

Case IHДвигатель3024

Atmospheric pressure датчик – сигнал above range maximum

Двигатель — 3024

Case IHДвигатель3024

Ambient Pressure Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3025

Case IHДвигатель3025

Atmospheric pressure датчик – сигнал beнизкий range minimum

Двигатель — 3025

Case IHДвигатель3025

Ambient Pressure Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3026

Case IHДвигатель3026

The air cleaner cartridge is severely clogged and must be replaced immediately, двигатель limitation triggered

Двигатель — 3027

Case IHДвигатель3027

Defect fault check for plausibility from digital датчик

Двигатель — 3028

Case IHДвигатель3028

Oil pressure слишком низкий

Двигатель — 3028

Case IHДвигатель3028

Minimum давление масла error in plausibility check

Двигатель — 3029

Case IHДвигатель3029

Oil pressure датчик – short circuit to battery

Двигатель — 3029

Case IHДвигатель3029

SRC высокий for давление масла датчик

Двигатель — 3030

Case IHДвигатель3030

Oil pressure датчик – short circuit to ground

Двигатель — 3030

Case IHДвигатель3030

SRC низкий for Oil pressure датчик

Двигатель — 3031

Case IHДвигатель3031

Oil pressure датчик – hardware error

Двигатель — 3031

Case IHДвигатель3031

Давление масла Датчик: сигнал error on CAN

Двигатель — 3032

Case IHДвигатель3032

Oil pressure датчик – value слишком высокий

Двигатель — 3032

Case IHДвигатель3032

Давление масла Датчик сигнал is слишком высокий

Двигатель — 3033

Case IHДвигатель3033

Oil temperature датчик – сигнал not plausible (compare with температура охлаждающей жидкости)

Двигатель — 3033

Case IHДвигатель3033

Oil Temperature Датчик сигнал not plausible

Двигатель — 3034

Case IHДвигатель3034

Oil temperature датчик – сигнал above range maximum

Двигатель — 3034

Case IHДвигатель3034

Oil Temperature Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3035

Case IHДвигатель3035

Oil temperature датчик – сигнал beнизкий range minimum

Двигатель — 3035

Case IHДвигатель3035

Oil Temperature Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3036

Case IHДвигатель3036

Oil Temperature Датчик: сигнал error on CAN

Двигатель — 3037

Case IHДвигатель3037

Boost pressure датчик – сигнал низкий

Двигатель — 3037

Case IHДвигатель3037

Двигатель Intake Air Pressure Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3040

Case IHДвигатель3040

The air cleaner system was probably tampered

Двигатель — 3041

Case IHДвигатель3041

Something is probably defect or wrongly mounted, the двигатель might aspirate unfiltered air

Двигатель — 3042

Case IHДвигатель3042

Air filter: modeled air pressure drop is greater than measured

Двигатель — 3043

Case IHДвигатель3043

Сигнал error for vehicle speed over tachometer

Двигатель — 3044

Case IHДвигатель3044

Max error for vehicle speed сигнал over Tachometer датчик

Двигатель — 3045

Case IHДвигатель3045

Min error for vehicle speed сигнал over Tachometer датчик

Двигатель — 3047

Case IHДвигатель3047

Main relay 2 отказ – short circuit to battery

Двигатель — 3048

Case IHДвигатель3048

Main relay 2 отказ – short circuit to ground

Двигатель — 3049

Case IHДвигатель3049

Air Filter Pressure is слишком высокий

Двигатель — 3050

Case IHДвигатель3050

Air Filter Pressure is слишком низкий

Двигатель — 3051

Case IHДвигатель3051

Напряжение аккумулятора to ECM – voltage слишком высокий

Двигатель — 3051

Case IHДвигатель3051

Battery Voltage: Voltage слишком высокий

Двигатель — 3052

Case IHДвигатель3052

Напряжение аккумулятора to ECM – voltage слишком низкий

Двигатель — 3052

Case IHДвигатель3052

Battery Voltage: Voltage слишком низкий

Двигатель — 3057

Case IHДвигатель3057

Timeout of CAN-Receive-Frame Высокий Resolution Wheel Speed information (HRWS)

Двигатель — 3058

Case IHДвигатель3058

CAN-Receive-Frame Vehicle Dynamic Stability Control 1 (VDC1)

Двигатель — 3059

Case IHДвигатель3059

ECM after run was interrupted

Двигатель — 3059

Case IHДвигатель3059

Main relay stuck error

Двигатель — 3060

Case IHДвигатель3060

Cylinder 1 – unclassifiable error in injector

Двигатель — 3060

Case IHДвигатель3060

Special error of cylinder 1

Двигатель — 3061

Case IHДвигатель3061

Cylinder 1 – injector cable short circuit (низкий side to battery)

Двигатель — 3061

Case IHДвигатель3061

Short circuit of низкий side to высокий source of injector in cylinder 1

Двигатель — 3063

Case IHДвигатель3063

Cylinder 1 – injector cable short circuit (высокий side to battery)

Двигатель — 3063

Case IHДвигатель3063

Short circuit of высокий side to низкий source of injector in cylinder 1

Двигатель — 3064

Case IHДвигатель3064

Cylinder 5 – unclassifiable error in injector

Двигатель — 3064

Case IHДвигатель3064

Special error of cylinder 5

Двигатель — 3065

Case IHДвигатель3065

Cylinder 5 – injector cable short circuit (низкий side to battery)

Двигатель — 3065

Case IHДвигатель3065

Short circuit of низкий side to высокий source of injector in cylinder 5

Двигатель — 3067

Case IHДвигатель3067

Cylinder 5 – injector cable short circuit (высокий side to battery)

Двигатель — 3067

Case IHДвигатель3067

Short circuit of высокий side to низкий source of injector in cylinder 5

Двигатель — 3068

Case IHДвигатель3068

Cylinder 3 – unclassifiable error in injector

Двигатель — 3068

Case IHДвигатель3068

Special error of cylinder 3

Двигатель — 3069

Case IHДвигатель3069

Cylinder 3 – injector cable short circuit (низкий side to battery)

Двигатель — 3069

Case IHДвигатель3069

Short circuit of низкий side to высокий source of injector in cylinder 3

Двигатель — 3071

Case IHДвигатель3071

Cylinder 3 – injector cable short circuit (высокий side to battery)

Двигатель — 3071

Case IHДвигатель3071

Short circuit of высокий side to низкий source of injector in cylinder 3

Двигатель — 3072

Case IHДвигатель3072

Cylinder 6 – unclassifiable error in injector

Двигатель — 3072

Case IHДвигатель3072

Special error of cylinder 6

Двигатель — 3073

Case IHДвигатель3073

Cylinder 6 – injector cable short circuit (низкий side to battery)

Двигатель — 3073

Case IHДвигатель3073

Short circuit of низкий side to высокий source of injector in cylinder 6

Двигатель — 3075

Case IHДвигатель3075

Cylinder 6 – injector cable short circuit (высокий side to battery)

Двигатель — 3075

Case IHДвигатель3075

Short circuit of высокий side to низкий source of injector in cylinder 6

Двигатель — 3076

Case IHДвигатель3076

Cylinder 2 – unclassifiable error in injector

Двигатель — 3076

Case IHДвигатель3076

Special error of cylinder 2

Двигатель — 3077

Case IHДвигатель3077

Cylinder 2 – injector cable short circuit (низкий side to battery)

Двигатель — 3077

Case IHДвигатель3077

Short circuit of низкий side to высокий source of injector in cylinder 2

Двигатель — 3079

Case IHДвигатель3079

Cylinder 2 – injector cable short circuit (высокий side to battery)

Двигатель — 3079

Case IHДвигатель3079

Short circuit of высокий side to низкий source of injector in cylinder 2

Двигатель — 3080

Case IHДвигатель3080

Cylinder 4 – unclassifiable error in injector

Двигатель — 3080

Case IHДвигатель3080

Special error of cylinder 4

Двигатель — 3081

Case IHДвигатель3081

Cylinder 4 – injector cable short circuit (низкий side to battery)

Двигатель — 3081

Case IHДвигатель3081

Short circuit of низкий side to высокий source of injector in cylinder 4

Двигатель — 3083

Case IHДвигатель3083

Cylinder 4 – injector cable short circuit (высокий side to battery)

Двигатель — 3083

Case IHДвигатель3083

Short circuit of высокий side to низкий source of injector in cylinder 4

Двигатель — 3084

Case IHДвигатель3084

Air filter pressure is less than expected in this operating point

Двигатель — 3085

Case IHДвигатель3085

Air filter pressure датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3086

Case IHДвигатель3086

Air filter pressure датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3087

Case IHДвигатель3087

Переключательing to replacement value in case of датчик fault (boost or atmospheric)

Двигатель — 3088

Case IHДвигатель3088

Crankshaft датчик – нет сигнала

Двигатель — 3088

Case IHДвигатель3088

Crankshaft Speed Датчик values are not plausible

Двигатель — 3089

Case IHДвигатель3089

Crankshaft датчик – недействительный сигнал

Двигатель — 3089

Case IHДвигатель3089

Crankshaft Speed Датчик pattern is not plausible

Двигатель — 3090

Case IHДвигатель3090

Camshaft датчик – нет сигнала

Двигатель — 3090

Case IHДвигатель3090

Camshaft Speed Датчик values are not plausible

Двигатель — 3091

Case IHДвигатель3091

Camshaft датчик – недействительный сигнал

Двигатель — 3091

Case IHДвигатель3091

Camshaft Speed Датчик pattern is not plausible

Двигатель — 3093

Case IHДвигатель3093

Offset between camshaft and crankshaft – outside boundaries

Двигатель — 3093

Case IHДвигатель3093

Camshaft and Crankshaft Speed Датчик values are not plausible compared to one another

Двигатель — 3094

Case IHДвигатель3094

Physical Range высокий for Charged Air cooler down stream датчик

Двигатель — 3095

Case IHДвигатель3095

Operating with camshaft датчик only – backup mode

Двигатель — 3096

Case IHДвигатель3096

ECM Bus Off on Vehicle CAN-шина

Двигатель — 3096

Case IHДвигатель3096

CAN A Bus off отказ

Двигатель — 3097

Case IHДвигатель3097

ECM Bus Off on Двигатель private CAN-шина

Двигатель — 3097

Case IHДвигатель3097

CAN B Bus off отказ

Двигатель — 3098

Case IHДвигатель3098

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from ABS / ASR to ECM through TSC1_TE Message active

Двигатель — 3100

Case IHДвигатель3100

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from AE to ECM through TSC1_AE Message active

Двигатель — 3102

Case IHДвигатель3102

Rail pressure датчик CP3 – сигнал beнизкий range minimum

Двигатель — 3102

Case IHДвигатель3102

Fuel Rail Pressure Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3103

Case IHДвигатель3103

Physical Range низкий for Charged Air cooler down stream датчик

Двигатель — 3104

Case IHДвигатель3104

Rail pressure relief клапан – open

Двигатель — 3104

Case IHДвигатель3104

Fuel pressure relief клапан is open

Двигатель — 3105

Case IHДвигатель3105

Rail pressure relief клапан – pressure shock requested

Двигатель — 3105

Case IHДвигатель3105

Fuel pressure relief клапан is forced to open, perform pressure increase

Двигатель — 3106

Case IHДвигатель3106

Rail pressure relief клапан – did not open after pressure shock

Двигатель — 3106

Case IHДвигатель3106

Fuel pressure relief клапан reached maximum alнизкийed opening count

Двигатель — 3107

Case IHДвигатель3107

Metering unit – short circuit to battery

Двигатель — 3107

Case IHДвигатель3107

Fuel Metering Unit is замкнуто на питание voltage at the низкий side

Двигатель — 3108

Case IHДвигатель3108

Metering unit – short circuit to ground

Двигатель — 3108

Case IHДвигатель3108

Fuel Metering Unit is замкнуто на массу at the низкий side

Двигатель — 3109

Case IHДвигатель3109

Boost Pressure Датчик (downstream) CAN сигнал is недействительный

Двигатель — 3110

Case IHДвигатель3110

Rail pressure датчик offset monitoring – value above limit

Двигатель — 3110

Case IHДвигатель3110

Rail pressure raw value is above maximum offset

Двигатель — 3111

Case IHДвигатель3111

Rail pressure датчик offset monitoring – value beнизкий limit

Двигатель — 3111

Case IHДвигатель3111

Rail pressure raw value is beнизкий minimum offset

Двигатель — 3112

Case IHДвигатель3112

Rail pressure датчик CP3 – сигнал above maximum range

Двигатель — 3112

Case IHДвигатель3112

Fuel Rail Pressure Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3113

Case IHДвигатель3113

Main Relay 1 (Высокий pressure pump – power supply to the fuel metering unit) – короткое замыкание на питание

Двигатель — 3114

Case IHДвигатель3114

Main Relay 1 (Высокий pressure pump – power supply to the fuel metering unit) – короткое замыкание на массу

Двигатель — 3115

Case IHДвигатель3115

Boost Pressure Датчик (downstream) voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3116

Case IHДвигатель3116

Boost Pressure Датчик (downstream) voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3118

Case IHДвигатель3118

ECM 12V датчик – supply высокое напряжение

Двигатель — 3118

Case IHДвигатель3118

Internal 12V напряжение питания is слишком высокий

Двигатель — 3119

Case IHДвигатель3119

ECM 12V датчик – supply низкое напряжение

Двигатель — 3119

Case IHДвигатель3119

Internal 12V напряжение питания is слишком низкий

Двигатель — 3120

Case IHДвигатель3120

PTO twist датчик – not plausible

Двигатель — 3121

Case IHДвигатель3121

PTO twist датчик – обрыв цепи

Двигатель — 3122

Case IHДвигатель3122

PTO twist датчик – short circuit to ground

Двигатель — 3123

Case IHДвигатель3123

PTO twist датчик – не откалиброван

Двигатель — 3131

Case IHДвигатель3131

Grid heater always переключательed on

Двигатель — 3132

Case IHДвигатель3132

Boost pressure датчик: over boost detection

Двигатель — 3133

Case IHДвигатель3133

No load error for Gнизкий lamp power stage

Двигатель — 3134

Case IHДвигатель3134

Short circuit to battery error for Gнизкий lamp power stage

Двигатель — 3135

Case IHДвигатель3135

Short circuit to ground error for Gнизкий lamp power stage

Двигатель — 3136

Case IHДвигатель3136

Over temperature error for Gнизкий lamp power stage

Двигатель — 3137

Case IHДвигатель3137

Metering unit – open load

Двигатель — 3137

Case IHДвигатель3137

Fuel Metering Unit has an open load error

Двигатель — 3138

Case IHДвигатель3138

Metering unit – temperature слишком высокий

Двигатель — 3139

Case IHДвигатель3139

Сигнал range check высокий error of metering unit AD-channel

Двигатель — 3140

Case IHДвигатель3140

Сигнал range check низкий error of metering unit AD-channel

Двигатель — 3141

Case IHДвигатель3141

Fuel fнизкий set-point слишком низкий

Двигатель — 3141

Case IHДвигатель3141

Fuel Pump Pressure has exceeded desired pressure limits

Двигатель — 3142

Case IHДвигатель3142

Высокий pressure test – test active

Двигатель — 3145

Case IHДвигатель3145

Terminal 15 – нет сигнала

Двигатель — 3146

Case IHДвигатель3146

Water detected in fuel

Двигатель — 3146

Case IHДвигатель3146

Water in fuel level датчик defect detection

Двигатель — 3147

Case IHДвигатель3147

Oil temperature слишком высокий

Двигатель — 3147

Case IHДвигатель3147

Oil Temperature Датчик сигнал слишком высокий: plausibility error

Двигатель — 3148

Case IHДвигатель3148

Coolant temperature датчик dynamic test – отказ (minimum temperature raise not reached)

Двигатель — 3150

Case IHДвигатель3150

SVS lamp power stage: hardware reports a Short circuit to ground error

Двигатель — 3151

Case IHДвигатель3151

SVS lamp power stage: hardware reports a “no load” error

Двигатель — 3152

Case IHДвигатель3152

SVS lamp power stage: hardware reports a over temperature

Двигатель — 3153

Case IHДвигатель3153

SVS lamp power stage: hardware reports a Short circuit to battery error

Двигатель — 3154

Case IHДвигатель3154

Grid heater relay – short circuit to battery

Двигатель — 3154

Case IHДвигатель3154

Intake Air Heater actuator is замкнуто на питание voltage

Двигатель — 3155

Case IHДвигатель3155

Grid heater relay – short circuit to ground

Двигатель — 3155

Case IHДвигатель3155

Intake Air Heater actuator is замкнуто на массу

Двигатель — 3156

Case IHДвигатель3156

Grid heater relay – no load

Двигатель — 3156

Case IHДвигатель3156

Intake Air Heater actuator has an open load error

Двигатель — 3157

Case IHДвигатель3157

ECM CAN connection error – ECM not detected on CAN or anti-tamper security check timeout

Двигатель — 3157

Case IHДвигатель3157

ECM not detected on CAN or Двигатель anti-tamper security check timeout

Двигатель — 3158

Case IHДвигатель3158

Двигатель anti-tamper – security check failed

Двигатель — 3158

Case IHДвигатель3158

Двигатель anti-tamper security check failed

Двигатель — 3159

Case IHДвигатель3159

недействительный двигатель reference torque

Двигатель — 3160

Case IHДвигатель3160

Fan actuator – short circuit to battery

Двигатель — 3160

Case IHДвигатель3160

Fan0, PWM: Short circuit to battery

Двигатель — 3161

Case IHДвигатель3161

Fan actuator – short circuit to ground

Двигатель — 3161

Case IHДвигатель3161

Fan0, PWM: Short circuit to ground

Двигатель — 3162

Case IHДвигатель3162

Fan actuator – no load

Двигатель — 3162

Case IHДвигатель3162

Fan0, PWM: No load error

Двигатель — 3163

Case IHДвигатель3163

Fan actuator – temperature слишком высокий

Двигатель — 3163

Case IHДвигатель3163

Fan0, PWM: Over temperature error

Двигатель — 3164

Case IHДвигатель3164

Fan speed above maximum threshold

Двигатель — 3165

Case IHДвигатель3165

Fan speed beнизкий minimum threshold

Двигатель — 3166

Case IHДвигатель3166

Fuel filter heater relay – short circuit to battery

Двигатель — 3166

Case IHДвигатель3166

Fuel Filter Heater Actuator is замкнуто на питание voltage

Двигатель — 3167

Case IHДвигатель3167

Fuel filter heater relay – short circuit to ground

Двигатель — 3167

Case IHДвигатель3167

Fuel Filter Heater Actuator is замкнуто на массу

Двигатель — 3168

Case IHДвигатель3168

Fuel filter heater relay – open load

Двигатель — 3168

Case IHДвигатель3168

Fuel Filter Heater Actuator has an open load error

Двигатель — 3169

Case IHДвигатель3169

Fuel filter heater relay – сигнал not plausible

Двигатель — 3169

Case IHДвигатель3169

Fuel Filter Heater Actuator has an over-temperature error

Двигатель — 3170

Case IHДвигатель3170

NH3 Датчик value not mounted in proper position

Двигатель — 3171

Case IHДвигатель3171

CAN transmit error – EEC2 message (Electronic Двигатель Control 2 message)

Двигатель — 3172

Case IHДвигатель3172

Двигатель Температура охлаждающей жидкости has exceeded the pre-warning threshold

Двигатель — 3173

Case IHДвигатель3173

Двигатель Температура охлаждающей жидкости has exceeded the warning threshold

Двигатель — 3174

Case IHДвигатель3174

Fan0, PWM, Short circuit to ground

Двигатель — 3175

Case IHДвигатель3175

Fan speed сигнал could not be measured for a period

Двигатель — 3176

Case IHДвигатель3176

Set-point of metering unit not plausible in overrun

Двигатель — 3176

Case IHДвигатель3176

Setpoint of metering unit in overrun mode not plausible

Двигатель — 3177

Case IHДвигатель3177

Двигатель over speed detected

Двигатель — 3177

Case IHДвигатель3177

Overspeed detection in component двигатель protection

Двигатель — 3179

Case IHДвигатель3179

Timeout of CAN message BC2EDC2

Двигатель — 3179

Case IHДвигатель3179

CAN communication error between Body Контроллер and EDC

Двигатель — 3180

Case IHДвигатель3180

Timeout of CAN message VM2EDC

Двигатель — 3180

Case IHДвигатель3180

CAN communication error between Vehicle Control Module to EDC

Двигатель — 3182

Case IHДвигатель3182

Timeout of CAN message RxCCVS

Двигатель — 3183

Case IHДвигатель3183

Timeout of CAN message TSC1-VR (when active)

Двигатель — 3184

Case IHДвигатель3184

Timeout of CAN message TSC1-VR (when inactive)

Двигатель — 3185

Case IHДвигатель3185

Timeout of CAN message TF

Двигатель — 3185

Case IHДвигатель3185

Timeout of CAN message TF – трансмиссия fluids

Двигатель — 3188

Case IHДвигатель3188

Cylinder 1 warning – open load

Двигатель — 3188

Case IHДвигатель3188

Open load error of an cylinder 1 (Firing order)

Двигатель — 3192

Case IHДвигатель3192

Cylinder 2 warning – open load

Двигатель — 3192

Case IHДвигатель3192

Open load error of an cylinder 2 (Firing order)

Двигатель — 3196

Case IHДвигатель3196

Cylinder 3 warning – open load

Двигатель — 3196

Case IHДвигатель3196

Open load error of an cylinder 3 (Firing order)

Двигатель — 3200

Case IHДвигатель3200

Cylinder 4 warning – open load

Двигатель — 3200

Case IHДвигатель3200

Open load error of an cylinder 4 (Firing order)

Двигатель — 3204

Case IHДвигатель3204

Cylinder 5 warning – open load

Двигатель — 3204

Case IHДвигатель3204

Open load error of an cylinder 5 (Firing order)

Двигатель — 3208

Case IHДвигатель3208

Cylinder 6 warning – open load

Двигатель — 3208

Case IHДвигатель3208

Open load error of an cylinder 6 (Firing order)

Двигатель — 3210

Case IHДвигатель3210

Bank 1 – general short circuit to injection cable

Двигатель — 3210

Case IHДвигатель3210

Short circuit in an injection bank 1 (all injectors of the same bank can be affected)

Двигатель — 3211

Case IHДвигатель3211

Bank 1 – injection cable short circuit низкий side to ground

Двигатель — 3212

Case IHДвигатель3212

Timeout of короткое замыкание на массу measurement Bank 1

Двигатель — 3213

Case IHДвигатель3213

Bank 1 – unclassifiable error

Двигатель — 3213

Case IHДвигатель3213

Short Circuit to Ground Monitoring Test in Bank 1

Двигатель — 3218

Case IHДвигатель3218

Bank 2 – general short circuit to injection cable

Двигатель — 3218

Case IHДвигатель3218

Short circuit in an injection bank 2 (all injectors of the same bank can be affected)

Двигатель — 3219

Case IHДвигатель3219

Bank 2 – injection cable short circuit низкий side to ground

Двигатель — 3220

Case IHДвигатель3220

Timeout of короткое замыкание на массу measurement Bank 2

Двигатель — 3221

Case IHДвигатель3221

Bank 2 – unclassifiable error

Двигатель — 3221

Case IHДвигатель3221

Short Circuit to Ground Monitoring Test in Bank 2

Двигатель — 3226

Case IHДвигатель3226

CAN-Receive-Frame SCR2EDC (E-VTG)

Двигатель — 3227

Case IHДвигатель3227

Injection processor (CY33X) error – internal reset / clock loss / voltage слишком низкий

Двигатель — 3228

Case IHДвигатель3228

Injection processor (CY33X) error – unlocked / initialization отказ

Двигатель — 3229

Case IHДвигатель3229

Injection processor (CY33X) error – injections limited by software

Двигатель — 3230

Case IHДвигатель3230

Injection processor (CY33X) error – SPI communication отказ

Двигатель — 3230

Case IHДвигатель3230

Chip error in the Injector CY33x power stage component

Двигатель — 3231

Case IHДвигатель3231

Injection processor error – internal reset / clock loss / voltage слишком низкий

Двигатель — 3232

Case IHДвигатель3232

Injection processor error – unlocked / initialization отказ

Двигатель — 3233

Case IHДвигатель3233

Injection processor error – test mode

Двигатель — 3233

Case IHДвигатель3233

Diagnosis for energizing соленоид клапан injectors: internal SPI Time out error

Двигатель — 3234

Case IHДвигатель3234

Injection processor error – SPI communication отказ

Двигатель — 3235

Case IHДвигатель3235

Number of injections is limited by runtime

Двигатель — 3236

Case IHДвигатель3236

Number of injections is limited by system

Двигатель — 3237

Case IHДвигатель3237

Number of desired injections exceeds threshold

Двигатель — 3238

Case IHДвигатель3238

ECM internal SPI communications error – CJ940

Двигатель — 3238

Case IHДвигатель3238

Internal EDC Failure

Двигатель — 3239

Case IHДвигатель3239

ECM EEPROM – read operation отказ

Двигатель — 3240

Case IHДвигатель3240

ECM EEPROM – write operation отказ

Двигатель — 3241

Case IHДвигатель3241

ECM EEPROM – default value used

Двигатель — 3242

Case IHДвигатель3242

ECM (locked) recovery occurred

Двигатель — 3243

Case IHДвигатель3243

ECM recovery (suppressed) – recovery occurred

Двигатель — 3244

Case IHДвигатель3244

ECM recovery (visible) – recovery occurred

Двигатель — 3245

Case IHДвигатель3245

ECM processor – watchdog not plausible

Двигатель — 3245

Case IHДвигатель3245

Diagnostic fault check to report errors in query-/response-communication

Двигатель — 3246

Case IHДвигатель3246

Shutoff paths during initialization – watchdog

Двигатель — 3247

Case IHДвигатель3247

Shutoff paths during initialization – напряжение питания слишком высокий

Двигатель — 3248

Case IHДвигатель3248

Shutoff paths during initialization – напряжение питания слишком низкий

Двигатель — 3249

Case IHДвигатель3249

TPU monitoring – time deviation between TPU and system not plausible

Двигатель — 3250

Case IHДвигатель3250

Dataset – variant defect

Двигатель — 3251

Case IHДвигатель3251

Dataset – requested variant could not be set

Двигатель — 3252

Case IHДвигатель3252

Контроллер watchdog – SPI communication отказ

Двигатель — 3252

Case IHДвигатель3252

Diagnostic fault check to report errors in SPI-communication

Двигатель — 3253

Case IHДвигатель3253

ADC monitoring – reference voltage слишком высокий

Двигатель — 3253

Case IHДвигатель3253

Diagnostic fault check to report the error in Voltage ratio in ADC monitoring

Двигатель — 3254

Case IHДвигатель3254

ADC monitoring – reference voltage слишком низкий

Двигатель — 3254

Case IHДвигатель3254

Fast Analogue to Digital Converter ошибка калибровки

Двигатель — 3255

Case IHДвигатель3255

ADC monitoring – test impulse error

Двигатель — 3255

Case IHДвигатель3255

Diagnostic fault check to report the ADC test error

Двигатель — 3256

Case IHДвигатель3256

ADC monitoring – queue error

Двигатель — 3256

Case IHДвигатель3256

Diagnostic fault check to report the NTP error in ADC monitoring

Двигатель — 3258

Case IHДвигатель3258

Starter relay высокий side power – short circuit to battery

Двигатель — 3258

Case IHДвигатель3258

Starter relay HS: short circuit to battery error

Двигатель — 3259

Case IHДвигатель3259

Starter relay высокий side power – short circuit to ground

Двигатель — 3259

Case IHДвигатель3259

Starter relay HS: short circuit to ground error

Двигатель — 3260

Case IHДвигатель3260

Starter relay низкий side power – open Load

Двигатель — 3260

Case IHДвигатель3260

Starter relay LS: обрыв цепи error

Двигатель — 3261

Case IHДвигатель3261

Starter relay низкий side power – short circuit to battery of excess temperature

Двигатель — 3261

Case IHДвигатель3261

Starter relay LS: short circuit to battery error

Двигатель — 3262

Case IHДвигатель3262

Starter relay низкий side power – short circuit to ground

Двигатель — 3262

Case IHДвигатель3262

Starter relay LS: short circuit to ground error

Двигатель — 3263

Case IHДвигатель3263

BusOff error CAN C

Двигатель — 3265

Case IHДвигатель3265

Overrun monitoring – injection time too long

Двигатель — 3265

Case IHДвигатель3265

Diagnostic fault check to report the error due to Over Run

Двигатель — 3266

Case IHДвигатель3266

Redundant двигатель speed in overrun monitoring – speed сигнал not plausible

Двигатель — 3267

Case IHДвигатель3267

Main relay 3 – short circuit to battery

Двигатель — 3268

Case IHДвигатель3268

Main relay 3 – short circuit to ground

Двигатель — 3269

Case IHДвигатель3269

Grid Heater always переключательed on

Двигатель — 3271

Case IHДвигатель3271

Давление топлива Датчик сигнал error (if Датчик is connected via CAN)

Двигатель — 3272

Case IHДвигатель3272

Pre-filter давление топлива датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3273

Case IHДвигатель3273

Pre-filter давление топлива датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3274

Case IHДвигатель3274

Measured давление топлива downstream main filter is высокийer than the possible physical maximum in this operating point

Двигатель — 3275

Case IHДвигатель3275

Measured давление топлива downstream main filter is less than the possible physical minimum in this operating point

Двигатель — 3276

Case IHДвигатель3276

Via CAN Bus: MIL LAMP Ошибка

Двигатель — 3277

Case IHДвигатель3277

Timeout Ошибка of CAN-Receive-Frame DD

Двигатель — 3278

Case IHДвигатель3278

ECM internal напряжение питания слишком высокий – CJ940 above limit

Двигатель — 3279

Case IHДвигатель3279

ECM internal напряжение питания слишком низкий – CJ940 beнизкий limit

Двигатель — 3280

Case IHДвигатель3280

Датчик напряжение питания 1 – высокий

Двигатель — 3280

Case IHДвигатель3280

12V датчик supply 1 voltage is слишком высокий

Двигатель — 3281

Case IHДвигатель3281

Датчик напряжение питания 1 – низкий

Двигатель — 3281

Case IHДвигатель3281

12V датчик supply 1 voltage is слишком низкий

Двигатель — 3282

Case IHДвигатель3282

Timeout of CAN-Transmit-Frame ECU2FLP, Electric exhaust flap actuator

Двигатель — 3283

Case IHДвигатель3283

Датчик напряжение питания 2 – высокий

Двигатель — 3283

Case IHДвигатель3283

ECM internal: Ошибка Датчик supplies 2

Двигатель — 3284

Case IHДвигатель3284

Датчик напряжение питания 2 – низкий

Двигатель — 3285

Case IHДвигатель3285

Датчик напряжение питания 3 – высокий

Двигатель — 3285

Case IHДвигатель3285

ECM internal: Ошибка Датчик supplies 3

Двигатель — 3286

Case IHДвигатель3286

Датчик напряжение питания 3 – низкий

Двигатель — 3293

Case IHДвигатель3293

Fuel Rail Pressure has exceeded maximum positive deviation limits

Двигатель — 3297

Case IHДвигатель3297

Rail pressure positive deviation высокий and высокий fuel fнизкий set-point value

Двигатель — 3297

Case IHДвигатель3297

Maximum positive deviation of rail pressure exceeded concerning set fнизкий of fuel Fuel Pump Pressure has exceeded maximum positive deviation limits

Двигатель — 3301

Case IHДвигатель3301

Rail pressure negative deviation слишком высокий on minimum metering

Двигатель — 3301

Case IHДвигатель3301

Fuel Rail Pressure has exceeded maximum negative deviation limits

Двигатель — 3305

Case IHДвигатель3305

Rail pressure beнизкий minimum limit in controlled mode

Двигатель — 3305

Case IHДвигатель3305

Fuel Rail Pressure has exceeded minimum limit

Двигатель — 3309

Case IHДвигатель3309

Rail pressure above maximum limit in controlled mode

Двигатель — 3309

Case IHДвигатель3309

Fuel Rail Pressure has exceeded maximum limit

Двигатель — 3313

Case IHДвигатель3313

Rail pressure drop rate слишком высокий

Двигатель — 3316

Case IHДвигатель3316

Minimum number of injections not reached – stop двигатель

Двигатель — 3319

Case IHДвигатель3319

DM1DCU SPN2 message – error in DCU active

Двигатель — 3319

Case IHДвигатель3319

Extern debounce is expired and SPN is found in Com_numDM1SPN2_CA

Двигатель — 3320

Case IHДвигатель3320

DM1DCU SPN3 message – error in DCU active

Двигатель — 3320

Case IHДвигатель3320

Extern debounce is expired and SPN is found in Com_numDM1SPN3_CA

Двигатель — 3321

Case IHДвигатель3321

DM1DCU SPN4 message – error in DCU active

Двигатель — 3321

Case IHДвигатель3321

Extern debounce is expired and SPN is found in Com_numDM1SPN4_CA

Двигатель — 3322

Case IHДвигатель3322

DM1DCU SPN5 message – error in DCU active

Двигатель — 3322

Case IHДвигатель3322

Extern debounce is expired and SPN is found in Com_numDM1SPN5_CA

Двигатель — 3323

Case IHДвигатель3323

Timeout Ошибка of CAN-Receive-Frame RxAMCON

Двигатель — 3324

Case IHДвигатель3324

Timeout Ошибка of CAN-Receive-Frame Electronic Brake Контроллер (EBC1)

Двигатель — 3325

Case IHДвигатель3325

CAN-Receive-Frame Трансмиссия Control message 1 (ETC1)

Двигатель — 3327

Case IHДвигатель3327

Timeout of CAN-Receive-Frame Tachograph (TCO1) receive message

Двигатель — 3329

Case IHДвигатель3329

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from AR to ECM through TSC1_AR Message active

Двигатель — 3330

Case IHДвигатель3330

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from ABS / ASR to ECM through TSC1_AR Message active

Двигатель — 3333

Case IHДвигатель3333

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from ABS / ASR to ECM through TSC1_DR Message active

Двигатель — 3334

Case IHДвигатель3334

Timeout of CAN message TSC1-PE Torque (when active)

Двигатель — 3334

Case IHДвигатель3334

CAN Communication отказ between VCM and EDC Контроллер – TSC1_PE Message

Двигатель — 3335

Case IHДвигатель3335

Timeout of CAN message TSC1-PE Torque (when inactive)

Двигатель — 3337

Case IHДвигатель3337

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from ABS / ASR to ECM through TSC1_TR Message active

Двигатель — 3338

Case IHДвигатель3338

Timeout of CAN message TSC1-VE Speed (when inactive)

Двигатель — 3338

Case IHДвигатель3338

CAN Communication отказ between VCM and EDC Контроллер – TSC1_VE Message

Двигатель — 3339

Case IHДвигатель3339

Timeout of CAN message TSC1-VE Speed (when active)

Двигатель — 3343

Case IHДвигатель3343

Сигнал range check: низкий error when heater is On

Двигатель — 3344

Case IHДвигатель3344

Сигнал range check: высокий error when heater is On

Двигатель — 3346

Case IHДвигатель3346

Diagnostic fault check for сигнал error of COM message

Двигатель — 3347

Case IHДвигатель3347

Diagnostic fault check for max error of COM message

Двигатель — 3348

Case IHДвигатель3348

Diagnostic fault check for min error of COM message

Двигатель — 3350

Case IHДвигатель3350

Terminal 50 – always on

Двигатель — 3351

Case IHДвигатель3351

Двигатель compression brake низкий side driver circuit open отказ

Двигатель — 3352

Case IHДвигатель3352

Двигатель compression brake низкий side driver circuit короткое замыкание на питание отказ

Двигатель — 3353

Case IHДвигатель3353

Двигатель compression brake низкий side driver circuit короткое замыкание на массу отказ

Двигатель — 3354

Case IHДвигатель3354

Main relay 4 (двигатель brake exhaust клапан) – short circuit to ground

Двигатель — 3355

Case IHДвигатель3355

Main relay 4 (двигатель brake exhaust клапан) – short circuit to battery or open load

Двигатель — 3357

Case IHДвигатель3357

Too many recognized misfires in more than one cylinder

Двигатель — 3358

Case IHДвигатель3358

CAN transmit timeout

Двигатель — 3358

Case IHДвигатель3358

CAN transmit error – EEC1 message (Electronic Двигатель Control 1 message – Torque, accelerator pedal, двигатель speed, and other сигналs)

Двигатель — 3361

Case IHДвигатель3361

ECM EEPROM – General error

Двигатель — 3361

Case IHДвигатель3361

There was an error during Write/Read EEPROM operation

Двигатель — 3362

Case IHДвигатель3362

DFC to report if the quantity axis points increase strictly linearly above the torque axis

Двигатель — 3364

Case IHДвигатель3364

Сигнал Range Проверить Высокий for Acceleration Pedal Position Device Driver Датчик 2

Двигатель — 3365

Case IHДвигатель3365

Сигнал Range Проверить Низкий for Acceleration Pedal Position Device Driver Датчик 2

Двигатель — 3367

Case IHДвигатель3367

Coolant temperature test отказ

Двигатель — 3367

Case IHДвигатель3367

Температура охлаждающей жидкости test failed

Двигатель — 3368

Case IHДвигатель3368

INFO: Torque limitation due to OBD performance limiter by legislation

Двигатель — 3368

Case IHДвигатель3368

Torque limitation caused by performance limiter

Двигатель — 3369

Case IHДвигатель3369

INFO: Torque reduction due to smoke reduction

Двигатель — 3369

Case IHДвигатель3369

Torque limitation caused by smoke limitation

Двигатель — 3370

Case IHДвигатель3370

INFO: Torque limitation due to двигатель protection (against excessive torque, двигатель over speed and overheat

Двигатель — 3370

Case IHДвигатель3370

Strong torque limitation from двигатель protection active

Двигатель — 3371

Case IHДвигатель3371

INFO: Torque limitation due to fuel quantity limitation because of injector system errors

Двигатель — 3371

Case IHДвигатель3371

Strong torque limitation from injection system active

Двигатель — 3403

Case IHДвигатель3403

Starter relay HS power stage over temperature

Двигатель — 3404

Case IHДвигатель3404

SRC Высокий for Charge air cooler downstream Temperature

Двигатель — 3409

Case IHДвигатель3409

Defect fault check for minimum давление масла from digital датчик

Двигатель — 3412

Case IHДвигатель3412

Speed limitation activates torque limitation

Двигатель — 3413

Case IHДвигатель3413

Overheat protection activates torque limitation

Двигатель — 3425

Case IHДвигатель3425

Boost Pressure Control: under boost отказ

Двигатель — 3436

Case IHДвигатель3436

SCR Failure. Contact Dealer. Failure count limit exceeded. (SCR Inducement locked due to 3rd отказ occurrence within 40 hours. Service tool needed for reset)

Двигатель — 3436

Case IHДвигатель3436

All inducement blocks locked

Двигатель — 3437

Case IHДвигатель3437

After run relay низкий side driver circuit короткое замыкание на массу отказ

Двигатель — 3438

Case IHДвигатель3438

Power Relay: Short Circuit to Ground on высокий side of Power stage

Двигатель — 3439

Case IHДвигатель3439

Power Relay: Open load on высокий side of Power stage

Двигатель — 3440

Case IHДвигатель3440

Power Relay: over temperature error at низкий side

Двигатель — 3441

Case IHДвигатель3441

Power Relay: Short to Battery error at низкий side

Двигатель — 3442

Case IHДвигатель3442

Power Relay: Short to Ground error at низкий side

Двигатель — 3443

Case IHДвигатель3443

Torque limitation due to excessive Температура охлаждающей жидкости

Двигатель — 3444

Case IHДвигатель3444

Torque limitation due to excessive Exhaust Gas Temperature

Двигатель — 3445

Case IHДвигатель3445

Torque limitation due to excessive Fuel Temperature

Двигатель — 3446

Case IHДвигатель3446

Torque limitation due to excessive Intake Air Temperature

Двигатель — 3447

Case IHДвигатель3447

Torque limitation due to excessive Oil Temperature

Двигатель — 3448

Case IHДвигатель3448

Torque limitation due to turbocharger protection after start

Двигатель — 3449

Case IHДвигатель3449

Diagnostic fault check to report the двигатель speed error

Двигатель — 3450

Case IHДвигатель3450

eVGT Actuator Blocked

Двигатель — 3451

Case IHДвигатель3451

The fuel main filter cartridge is worn and should be replaced, but is not yet in a critical state

Двигатель — 3452

Case IHДвигатель3452

The fuel main filter cartridge is severely clogged and must be replaced immediately, risk of bursting, torque limitation active

Двигатель — 3453

Case IHДвигатель3453

Fuel filter clogged warning activated

Двигатель — 3454

Case IHДвигатель3454

Fuel filter shows clogged when the двигатель is not running, check переключатель

Двигатель — 3455

Case IHДвигатель3455

The давление топлива at gear pump is слишком низкий, fuel pre-filter probably clogged, danger for the gear pump

Двигатель — 3456

Case IHДвигатель3456

Charge Air Cooler efficiency is слишком низкий

Двигатель — 3457

Case IHДвигатель3457

Двигатель Intake Air Temperature Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3458

Case IHДвигатель3458

DFC to indicate that the crank case pressure is высокий

Двигатель — 3459

Case IHДвигатель3459

Physical Range Проверить высокий for Oil Temperature

Двигатель — 3460

Case IHДвигатель3460

Physical Range Проверить низкий for Oil Temperature

Двигатель — 3461

Case IHДвигатель3461

Diagnostic fault check to report the timeout in the shut off path test

Двигатель — 3462

Case IHДвигатель3462

Diagnostic fault check to report the error in overvoltage monitoring

Двигатель — 3463

Case IHДвигатель3463

eVGT actuator position deviation above maximum tolerance value

Двигатель — 3464

Case IHДвигатель3464

eVGT actuator position deviation beнизкий minimum tolerance value

Двигатель — 3465

Case IHДвигатель3465

Water pump control actuation faults

Двигатель — 3466

Case IHДвигатель3466

CAN-Receive-Frame of WPC2ECU, wrong data length

Двигатель — 3467

Case IHДвигатель3467

Water pump actuator reports an electrical error

Двигатель — 3468

Case IHДвигатель3468

Water pump actuator reports a general error

Двигатель — 3469

Case IHДвигатель3469

Water pump actuator: motor effort слишком высокий

Двигатель — 3470

Case IHДвигатель3470

Water pump stalling during operation (initialize procedure due to loose contact)

Двигатель — 3471

Case IHДвигатель3471

Water pump actuator: Sнизкий response, permanent positive deviation detected

Двигатель — 3472

Case IHДвигатель3472

Water pump actuator: Sнизкий response, permanent negative deviation detected

Двигатель — 3473

Case IHДвигатель3473

Water pump actuator reports a system error

Двигатель — 3474

Case IHДвигатель3474

Water pump actuator reports an over temperature error

Двигатель — 3475

Case IHДвигатель3475

CAN timeout error from coolant water pump actuator

Двигатель — 3476

Case IHДвигатель3476

Coolant Pump speed: long period error (speed zero)

Двигатель — 3477

Case IHДвигатель3477

Coolant Pump speed: pump speed слишком высокий

Двигатель — 3478

Case IHДвигатель3478

Coolant Pump speed: pump speed слишком низкий

Двигатель — 3479

Case IHДвигатель3479

Powerstage error for двигатель coolant pump actuator

Двигатель — 3480

Case IHДвигатель3480

Двигатель coolant pump actuator power stage: over temperature

Двигатель — 3481

Case IHДвигатель3481

Двигатель coolant pump actuator power stage: короткое замыкание на питание

Двигатель — 3482

Case IHДвигатель3482

Двигатель coolant pump actuator power stage: короткое замыкание на массу

Двигатель — 3483

Case IHДвигатель3483

Двигатель coolant pump actuator PWM power stage: open load

Двигатель — 3484

Case IHДвигатель3484

Двигатель coolant pump actuator PWM power stage: over temperature

Двигатель — 3485

Case IHДвигатель3485

Двигатель coolant pump actuator PWM power stage: короткое замыкание на питание

Двигатель — 3486

Case IHДвигатель3486

Двигатель coolant pump actuator PWM power stage: короткое замыкание на массу

Двигатель — 3487

Case IHДвигатель3487

Fuel injection is not possible – Unauthorized use

Двигатель — 3491

Case IHДвигатель3491

Injector 1 (in firing order), отсутствует adjustment value programming

Двигатель — 3492

Case IHДвигатель3492

Injector 2 (in firing order), отсутствует adjustment value programming

Двигатель — 3493

Case IHДвигатель3493

Injector 3 (in firing order), отсутствует adjustment value programming

Двигатель — 3494

Case IHДвигатель3494

Injector 4 (in firing order), отсутствует adjustment value programming

Двигатель — 3495

Case IHДвигатель3495

Injector 5 (in firing order), отсутствует adjustment value programming

Двигатель — 3496

Case IHДвигатель3496

Injector 6 (in firing order), отсутствует adjustment value programming

Двигатель — 3497

Case IHДвигатель3497

NPL error for vehicle speed сигнал over Tachometer or hardware датчик

Двигатель — 3498

Case IHДвигатель3498

Сигнал level низкий error for vehicle speed сигнал over tachometer or hardware датчик

Двигатель — 3499

Case IHДвигатель3499

Vehicle speed is слишком высокий

Двигатель — 3500

Case IHДвигатель3500

Сигнал level высокий error for vehicle speed сигнал over tachometer or hardware датчик

Двигатель — 3501

Case IHДвигатель3501

Visibility of Software Resets in DSM

Двигатель — 3502

Case IHДвигатель3502

Visibility of Software Resets in DSM

Двигатель — 3503

Case IHДвигатель3503

ECM internal отказ – Software resets in DSM

Двигатель — 3504

Case IHДвигатель3504

CAN timeout error – TSC1PE Message (Torque/Speed control from ABS/ASR to ECM – Limp home status)

Двигатель — 3505

Case IHДвигатель3505

CAN timeout error – TSC1VE message (Limp home status)

Двигатель — 3506

Case IHДвигатель3506

Diagnostic fault check of synchronism for double potentiometer and Низкий idle переключатель (LIS)

Двигатель — 3507

Case IHДвигатель3507

Defective T50 переключатель

Двигатель — 3508

Case IHДвигатель3508

Torque limitation active

Двигатель — 3509

Case IHДвигатель3509

Fuel tank beнизкий critical level or danger of an air contaminated гидравлический system

Двигатель — 3510

Case IHДвигатель3510

SRC низкий on duty cycle

Двигатель — 3511

Case IHДвигатель3511

Upstream and Downstream temperature датчикs in SCR Catalyst are swapped

Двигатель — 3512

Case IHДвигатель3512

DCU state monitoring – DCU not ready in time

Двигатель — 3513

Case IHДвигатель3513

SCR catalyst not present – relation of temperature behavior between both catalyst temperatures not plausible

Двигатель — 3515

Case IHДвигатель3515

SCR Catalyst отсутствует

Двигатель — 3517

Case IHДвигатель3517

Ambient air temperature датчик отказ (of humidity датчик) – сигнал слишком высокий

Двигатель — 3517

Case IHДвигатель3517

Ambient Temperature Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3518

Case IHДвигатель3518

Ambient air temperature датчик отказ (of humidity датчик) – сигнал слишком низкий

Двигатель — 3518

Case IHДвигатель3518

Ambient Temperature Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3519

Case IHДвигатель3519

Ambient temperature датчик отказ

Двигатель — 3521

Case IHДвигатель3521

NOx estimation отказ – estimated NOx сигнал not reliable

Двигатель — 3521

Case IHДвигатель3521

Multi сигнал defects in NOx estimation

Двигатель — 3525

Case IHДвигатель3525

Replace downstream NOx Датчик – Internal Failure: Open Circuit Ошибка for downstream NOx & Oxygen level

Двигатель — 3526

Case IHДвигатель3526

Replace downstream NOx Датчик – Internal Failure: Short Circuit Ошибка for downstream NOx & Oxygen level

Двигатель — 3528

Case IHДвигатель3528

NOx датчик plausibility отказ – сигнал not plausible

Двигатель — 3528

Case IHДвигатель3528

Downstream NOx Датчик – Not Ready in Time or possible poisoned датчик (NOx or Lambda сигналs)

Двигатель — 3529

Case IHДвигатель3529

NOx датчик отказ – open load

Двигатель — 3529

Case IHДвигатель3529

Replace downstream NOx Датчик – Internal Failure: Heater Open Circuit Ошибка for downstream NOx Датчик

Двигатель — 3530

Case IHДвигатель3530

NOx датчик отказ – short circuit

Двигатель — 3530

Case IHДвигатель3530

Replace downstream NOx Датчик – Internal Failure: Heater Short Circuit Ошибка for downstream NOx Датчик

Двигатель — 3531

Case IHДвигатель3531

Replace downstream NOx Датчик – Internal Failure: Heater Performance Plausibility Ошибка

Двигатель — 3532

Case IHДвигатель3532

NOx датчик отказ – датчик not ready in time

Двигатель — 3532

Case IHДвигатель3532

Downstream NOx Датчик Value is not within the expected range

Двигатель — 3533

Case IHДвигатель3533

CAN message timeout NOx(from NOx Датчик) – CAN timeout

Двигатель — 3533

Case IHДвигатель3533

CAN Bus message not received from Downstream NOx Датчик

Двигатель — 3537

Case IHДвигатель3537

CAN message timeout DM1DCU (from DCU) – CAN timeout

Двигатель — 3537

Case IHДвигатель3537

Timeout of CAN-Receive-Frame DM1DCU from Dosing Control Unit (DCU)

Двигатель — 3541

Case IHДвигатель3541

CAN message timeout SCR1 (from DCU) – CAN timeout

Двигатель — 3541

Case IHДвигатель3541

CAN-Receive-Frame SCR1 from DCU15

Двигатель — 3545

Case IHДвигатель3545

INFO: SCR dosing клапан overheat protection – torque limitation level 2 for SCR protection active

Двигатель — 3545

Case IHДвигатель3545

DEF/AdBlue Dosing Клапан Protection 2 Request сигнал values and debouncing

Двигатель — 3546

Case IHДвигатель3546

INFO: SCR dosing клапан overheat protection – torque limitation level 1 for SCR protection active

Двигатель — 3546

Case IHДвигатель3546

DEF/AdBlue Dosing Клапан Protection 1 Request сигнал values and debouncing expired

Двигатель — 3549

Case IHДвигатель3549

Humidity датчик сигнал ratio отказ – сигнал ratio above Limit

Двигатель — 3549

Case IHДвигатель3549

Intake Air Humidity Датчик voltage is высокийer than expected for too long

Двигатель — 3550

Case IHДвигатель3550

Humidity датчик сигнал ratio отказ – сигнал ratio beнизкий Limit

Двигатель — 3555

Case IHДвигатель3555

CAN Message timeout SCR2 (from DCU) – CAN timeout

Двигатель — 3555

Case IHДвигатель3555

CAN-Receive-Frame SCR2 from DCU15

Двигатель — 3557

Case IHДвигатель3557

INFO: Humidity датчик possibly saturated with water droplets – сигнал ratio above Limit

Двигатель — 3557

Case IHДвигатель3557

Intake Air Humidity Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3558

Case IHДвигатель3558

INFO: Humidity датчик possibly saturated with water droplets – сигнал ratio beнизкий Limit

Двигатель — 3559

Case IHДвигатель3559

Intake Air Humidity датчик отказ

Двигатель — 3561

Case IHДвигатель3561

NOx value not plausible (after treatment plausibility)

Двигатель — 3564

Case IHДвигатель3564

Plausibility error of NOx датчик values

Двигатель — 3565

Case IHДвигатель3565

Urea quality and urea warning level 1

Двигатель — 3565

Case IHДвигатель3565

DFC for triggering Warning level 1 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3569

Case IHДвигатель3569

Urea quality and urea warning level 2

Двигатель — 3569

Case IHДвигатель3569

DFC for triggering Warning level 2 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3574

Case IHДвигатель3574

DFC for triggering Warning level 3 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3577

Case IHДвигатель3577

DM1DCU SPN1 message – error in DCU active

Двигатель — 3577

Case IHДвигатель3577

Extern debounce is expired and SPN is found in Com_numDM1SPN1_CA

Двигатель — 3581

Case IHДвигатель3581

Performance limitation active due to either stage

Двигатель — 3581

Case IHДвигатель3581

Torque Limitation is active

Двигатель — 3585

Case IHДвигатель3585

Двигатель shut off (after idling phase)

Двигатель — 3585

Case IHДвигатель3585

Двигатель shutoff after long idling

Двигатель — 3586

Case IHДвигатель3586

Plausibility check of catalyst system – temperature after catalyst not plausible

Двигатель — 3586

Case IHДвигатель3586

Dynamic plausibility error (exhaust temp датчикs)

Двигатель — 3587

Case IHДвигатель3587

Plausibility check of catalyst system – temperature before catalyst not plausible

Двигатель — 3588

Case IHДвигатель3588

Plausibility check of catalyst system – ambient temperature of humidity датчик or both catalyst temperatures not plausible

Двигатель — 3589

Case IHДвигатель3589

Plausibility check of catalyst system – temperature deviation between up- and downstream catalyst temperature слишком высокий during operation

Двигатель — 3591

Case IHДвигатель3591

SCR catalyst thermal ageing limit exceeded – P0422 main catalyst efficiency beнизкий threshold

Двигатель — 3591

Case IHДвигатель3591

Catalyst aging limit exceeded

Двигатель — 3593

Case IHДвигатель3593

Poor reagent quality

Двигатель — 3593

Case IHДвигатель3593

Ошибка because of слишком низкий quality of reducing agent

Двигатель — 3594

Case IHДвигатель3594

Torque limitation due to SCR

Двигатель — 3594

Case IHДвигатель3594

Torque limitation caused by SCR catalyst protection

Двигатель — 3597

Case IHДвигатель3597

Warning for level of reducing agent stage 3

Двигатель — 3599

Case IHДвигатель3599

Ошибка path of oxidation catalyst not present – P0421 warm up catalyst efficiency beнизкий threshold

Двигатель — 3602

Case IHДвигатель3602

Defect ratio between threshold limits – P0425 catalyst temperature датчик circuit

Двигатель — 3605

Case IHДвигатель3605

Temperature of outer control loop – temperature deviation above Limit

Двигатель — 3605

Case IHДвигатель3605

Not reaching the setpoint of the outer loop with maximal control variable

Двигатель — 3606

Case IHДвигатель3606

Temperature of outer control loop – temperature deviation beнизкий Limit

Двигатель — 3606

Case IHДвигатель3606

Not reaching the setpoint of the outer loop with minimal control variable

Двигатель — 3609

Case IHДвигатель3609

Urea quality and urea warning level 4

Двигатель — 3609

Case IHДвигатель3609

DFC for triggering Warning level 4 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3611

Case IHДвигатель3611

Catalyst efficiency низкийer than first NOx prediction threshold level

Двигатель — 3611

Case IHДвигатель3611

Catalyst efficiency низкийer than first NOx production threshold level

Двигатель — 3612

Case IHДвигатель3612

Catalyst efficiency низкийer than second NOx prediction threshold level

Двигатель — 3612

Case IHДвигатель3612

Catalyst efficiency низкийer than second NOx production threshold level

Двигатель — 3613

Case IHДвигатель3613

Too высокий efficiency of catalyst system

Двигатель — 3613

Case IHДвигатель3613

Too высокий efficiency of the catalyst system

Двигатель — 3614

Case IHДвигатель3614

SRA2EDC – высокий effort fault

Двигатель — 3614

Case IHДвигатель3614

eVGT motor effort слишком высокий

Двигатель — 3615

Case IHДвигатель3615

SRA2EDC – initialization fault

Двигатель — 3615

Case IHДвигатель3615

eVGT too much running initializations

Двигатель — 3616

Case IHДвигатель3616

Torque limitation die to turbo charger protection

Двигатель — 3616

Case IHДвигатель3616

Torque limitation caused by turbo charger protection

Двигатель — 3617

Case IHДвигатель3617

Urea quality and urea warning level 9

Двигатель — 3617

Case IHДвигатель3617

DFC for triggering Warning level 9 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3618

Case IHДвигатель3618

Emergency start time expired and shutdown initiated

Двигатель — 3618

Case IHДвигатель3618

Shutdown after Emergency start, just info Failure

Двигатель — 3619

Case IHДвигатель3619

Urea quality and urea warning level 7

Двигатель — 3619

Case IHДвигатель3619

DFC for triggering Warning level 7 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3620

Case IHДвигатель3620

Urea quality and urea warning level 8

Двигатель — 3620

Case IHДвигатель3620

DFC for triggering Warning level 8 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3621

Case IHДвигатель3621

Urea quality and urea warning level 5

Двигатель — 3621

Case IHДвигатель3621

DFC for triggering Warning level 5 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3623

Case IHДвигатель3623

Lambda сигнал of NOx датчик deviation (NOx датчик removal is detected)

Двигатель — 3623

Case IHДвигатель3623

Downstream NOx Датчик Lambda Сигнал Deviation – NOx Датчик Possible Removal detected

Двигатель — 3624

Case IHДвигатель3624

Crankcase Pressure Датчик Voltage слишком высокий

Двигатель — 3625

Case IHДвигатель3625

Crankcase Pressure Датчик Voltage слишком низкий

Двигатель — 3626

Case IHДвигатель3626

Crankcase Pressure Датчик Value exceeded Tolerance Limit

Двигатель — 3627

Case IHДвигатель3627

Crankcase pressure слишком высокий

Двигатель — 3628

Case IHДвигатель3628

Crankcase Pressure Датчик Physical Value слишком низкий

Двигатель — 3629

Case IHДвигатель3629

Crankcase Pressure Датчик Value not plausible

Двигатель — 3630

Case IHДвигатель3630

After opening the клапан the pressure decreased and then increased again – The двигатель is probably filled up with oil

Двигатель — 3631

Case IHДвигатель3631

Crankcase Pressure Датчик value is not plausible

Двигатель — 3632

Case IHДвигатель3632

Status of Fuel in oil relief клапан is not plausible

Двигатель — 3633

Case IHДвигатель3633

Crankcase pressure слишком высокий: After error (FOCasePressВысокий_C) and the countermeasure was successful (FOReacExpected_C) the maximal supplementary delay during which the двигатель can still run has expired

Двигатель — 3634

Case IHДвигатель3634

After opening the клапан the pressure decreased and then increased again – A long time elapsed

Двигатель — 3635

Case IHДвигатель3635

Crankcase pressure слишком высокий: Bнизкий-by pressure exceeded admissible threshold

Двигатель — 3636

Case IHДвигатель3636

Crankcase pressure слишком высокий: Info – After Bнизкий-by pressure exceeded than admissible threshold (error: FOCasePressВысокий_C) the countermeasure has been successful. The bнизкий-by pressure decreased

Двигатель — 3637

Case IHДвигатель3637

Crankcase pressure слишком высокий: After Bнизкий-by pressure has been высокийer than admissible threshold (error: FOCasePressВысокий_C) the countermeasure has not been successful. The pressure kept on increasing

Двигатель — 3638

Case IHДвигатель3638

Torque limitation caused by двигатель brake

Двигатель — 3639

Case IHДвигатель3639

Drift error of NOx датчик values

Двигатель — 3640

Case IHДвигатель3640

Turbo charger speed датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3641

Case IHДвигатель3641

Turbo charger speed сигнал period has exceeded a limit

Двигатель — 3642

Case IHДвигатель3642

Turbo acceleration высокийer than expected

Двигатель — 3643

Case IHДвигатель3643

Turbo charger speed датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3644

Case IHДвигатель3644

Over pressure слишком высокий in Exhaust pressure контроллер – monitoring

Двигатель — 3645

Case IHДвигатель3645

Over pressure deviation слишком высокий in Exhaust pressure контроллер – monitoring

Двигатель — 3646

Case IHДвигатель3646

Multi-сигнал defect in Pressure charger regulator

Двигатель — 3647

Case IHДвигатель3647

Boost Pressure Control: over boost отказ

Двигатель — 3652

Case IHДвигатель3652

Bus off of CAN node A

Двигатель — 3656

Case IHДвигатель3656

Torque limitation caused by particulate filter

Двигатель — 3678

Case IHДвигатель3678

Ошибка in двигатель downstream temperature

Двигатель — 3679

Case IHДвигатель3679

Ошибка in двигатель upstream temperature

Двигатель — 3680

Case IHДвигатель3680

Двигатель speed limitation via fuel injection cut off is active

Двигатель — 3682

Case IHДвигатель3682

Неисправность Проверить for enhanced SRC-Max of First exhaust gas temperature

Двигатель — 3683

Case IHДвигатель3683

Неисправность Проверить for enhanced SRC-Min of First exhaust gas temperature

Двигатель — 3684

Case IHДвигатель3684

Неисправность Проверить for enhanced SRC-Max of Second exhaust gas temperature

Двигатель — 3685

Case IHДвигатель3685

Неисправность Проверить for enhanced SRC-Min of Second exhaust gas temperature

Двигатель — 3686

Case IHДвигатель3686

DOC upstream temperature датчик сигнал drift at cold start

Двигатель — 3687

Case IHДвигатель3687

SCR upstream temperature датчик сигнал drift at cold start

Двигатель — 3688

Case IHДвигатель3688

Water in fuel датчик or датчик circuit отказ

Двигатель — 3699

Case IHДвигатель3699

Ошибка in EEPROM block EEPData1 – SD correction cannot be calculated

Двигатель — 3700

Case IHДвигатель3700

Intake Air Humidity Датчик value is not plausible

Двигатель — 3702

Case IHДвигатель3702

Detection of Failed Двигатель Start

Двигатель — 3703

Case IHДвигатель3703

Проверить of minimum rail pressure

Двигатель — 3726

Case IHДвигатель3726

Fuel in oil has exceeded the maximum limit

Двигатель — 3729

Case IHДвигатель3729

Fuel in oil has exceeded the warning limit

Двигатель — 3730

Case IHДвигатель3730

DFC to indicate that the Soot in oil has exceeded the Max limit

Двигатель — 3734

Case IHДвигатель3734

Diagnostic fault check non plausibility of COM message

Двигатель — 3735

Case IHДвигатель3735

Fuel Metering Unit has an over-temperature error

Двигатель — 3738

Case IHДвигатель3738

Diagnostic fault check to report multiple error while checking the complete ROM-memory

Двигатель — 3739

Case IHДвигатель3739

Loss of synchronization sending bytes to the MM from CPU

Двигатель — 3740

Case IHДвигатель3740

Internal EDC shutdown test отказ

Двигатель — 3741

Case IHДвигатель3741

Wrong set response time

Двигатель — 3742

Case IHДвигатель3742

Too many SPI errors during MoCSOP execution

Двигатель — 3743

Case IHДвигатель3743

Diagnostic fault check to report the error in undervoltage monitoring

Двигатель — 3745

Case IHДвигатель3745

Diagnostic fault check to report that WDA is not working correct

Двигатель — 3746

Case IHДвигатель3746

OS timeout in the shut off path test – отказ setting the alarm task period

Двигатель — 3747

Case IHДвигатель3747

Diagnostic fault check to report that the positive test failed

Двигатель — 3749

Case IHДвигатель3749

Accelerator Pedal Position Датчик rationality отказ

Двигатель — 3750

Case IHДвигатель3750

Fuel Injection energizing time is not plausible

Двигатель — 3751

Case IHДвигатель3751

Fuel Injection energizing phase is not plausible

Двигатель — 3752

Case IHДвигатель3752

Fuel Injection correction has exceeded a minimum limit

Двигатель — 3753

Case IHДвигатель3753

Diagnostic fault check to report the error due to injection quantity correction

Двигатель — 3754

Case IHДвигатель3754

Diagnostic fault check to report the plausibility error in rail pressure monitoring

Двигатель — 3755

Case IHДвигатель3755

Diagnostic fault check to report the error due to torque comparison

Двигатель — 3756

Case IHДвигатель3756

Diagnosis fault check to report the demand for normal mode due to an error in the PoI2 quantity

Двигатель — 3757

Case IHДвигатель3757

Diagnosis fault check to report the error to demand for an ICO due to an error in the PoI2 shut-off

Двигатель — 3758

Case IHДвигатель3758

Diagnosis fault check to report the error to demand for an ICO due to an error in the PoI3 efficiency factor

Двигатель — 3759

Case IHДвигатель3759

Diagnosis of curr path limitation forced by ECM monitoring level 2

Двигатель — 3760

Case IHДвигатель3760

Diagnosis air path limitation due to functional control unit monitoring forced by ECM monitoring level 2

Двигатель — 3761

Case IHДвигатель3761

Diagnosis quantity path limitation due to a functional control unit monitoring (level 2)

Двигатель — 3762

Case IHДвигатель3762

Reported Overvoltage of Supply

Двигатель — 3763

Case IHДвигатель3763

Reported Undervoltage of Supply

Двигатель — 3764

Case IHДвигатель3764

Early opening defect of main relay

Двигатель — 3766

Case IHДвигатель3766

Неисправность check for the pressure датчик plausibility

Двигатель — 3767

Case IHДвигатель3767

Diagnostic fault check to report ‘WDA active’ due to errors in query/response communication

Двигатель — 3768

Case IHДвигатель3768

Diagnostic fault check to report ‘ABE active’ due to undervoltage detection

Двигатель — 3769

Case IHДвигатель3769

Diagnostic fault check to report ‘ABE active’ due to overvoltage detection

Двигатель — 3770

Case IHДвигатель3770

Diagnostic fault check to report ‘WDA/ABE active’ due to unknown reason

Двигатель — 3771

Case IHДвигатель3771

Up and down stream temperature датчикs in Oxidation catalysts exchanged

Двигатель — 3773

Case IHДвигатель3773

Under boost detected in Pressure charger regulator

Двигатель — 3775

Case IHДвигатель3775

Monitoring of the characteristic pressure reduction of the particulate filter – max

Двигатель — 3780

Case IHДвигатель3780

Двигатель protection active due to particulate filter

Двигатель — 3783

Case IHДвигатель3783

Неисправность path for maximum number of locked regenerations for HD

Двигатель — 3784

Case IHДвигатель3784

Неисправность path for maximum number of locked regenerations for HD

Двигатель — 3785

Case IHДвигатель3785

Неисправность path for maximum number of locked regenerations

Двигатель — 3794

Case IHДвигатель3794

Plausibility Проверить for air pressure at the upstream of intake клапан датчик

Двигатель — 3795

Case IHДвигатель3795

Plausibility Проверить for air pressure at the upstream of intake клапан датчик

Двигатель — 3797

Case IHДвигатель3797

SRC Высокий for PFlt differential pressure датчик

Двигатель — 3798

Case IHДвигатель3798

SRC низкий for PFlt differential pressure датчик

Двигатель — 3799

Case IHДвигатель3799

Fuel pressure relief клапан is forced to open, perform pressure shock

Двигатель — 3805

Case IHДвигатель3805

Maximum rail pressure exceeded

Двигатель — 3808

Case IHДвигатель3808

Setpoint of metering unit in idle mode not plausible

Двигатель — 3810

Case IHДвигатель3810

Rail pressure raw value is intermittent

Двигатель — 3811

Case IHДвигатель3811

ECM internal: Ошибка Датчик supplies 1

Двигатель — 3812

Case IHДвигатель3812

EDC Temperature Датчик 1 is слишком высокий

Двигатель — 3813

Case IHДвигатель3813

EDC Temperature Датчик 1 is слишком низкий

Двигатель — 3814

Case IHДвигатель3814

EDC Temperature Датчик error detected

Двигатель — 3828

Case IHДвигатель3828

Intake Throttle клапан actuator power stage: over temperature

Двигатель — 3836

Case IHДвигатель3836

Downstream oxidation catalyst temperature датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3837

Case IHДвигатель3837

Upstream oxidation catalyst temperature plausibility отказ

Двигатель — 3838

Case IHДвигатель3838

Diagnostic fault check for SRC низкий in Oxidation Catalyst upstream temperature

Двигатель — 3840

Case IHДвигатель3840

Diagnostic fault check for SRC низкий

Двигатель — 3841

Case IHДвигатель3841

Diagnostic fault check for Plausibility

Двигатель — 3856

Case IHДвигатель3856

Turbine reversible over speed in Pressure charger regulator

Двигатель — 3857

Case IHДвигатель3857

Turbine over speed отказ

Двигатель — 3858

Case IHДвигатель3858

CAN Communication error between EDC and eVGT Actuator

Двигатель — 3861

Case IHДвигатель3861

eVGT Power Supply Electrical отказ

Двигатель — 3865

Case IHДвигатель3865

Неисправность check for EVGT, system отказ

Двигатель — 3868

Case IHДвигатель3868

Неисправность check for EVGT, over temperature of actuator

Двигатель — 3870

Case IHДвигатель3870

CAN communication отказ between vehicle контроллер and ECM – BC2ECM1 message

Двигатель — 3873

Case IHДвигатель3873

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from ABS / ASR to ECM through TSC1_TE Message passive

Двигатель — 3874

Case IHДвигатель3874

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from AR to ECM through TSC1_AR Message passive

Двигатель — 3875

Case IHДвигатель3875

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from ABS / ASR to ECM through TSC1_DR Message passive

Двигатель — 3876

Case IHДвигатель3876

CAN-Receive-Frame Torque / Speed control from ABS / ASR to ECM through TSC1_TR Message passive

Двигатель — 3877

Case IHДвигатель3877

Short circuit to battery at actuator relay powerstage, index = 0

Двигатель — 3878

Case IHДвигатель3878

Short circuit to battery at actuator relay powerstage, index = 1

Двигатель — 3879

Case IHДвигатель3879

Short circuit to battery at actuator relay powerstage, index = 2

Двигатель — 3880

Case IHДвигатель3880

Short circuit to battery at actuator relay powerstage, index = 3

Двигатель — 3881

Case IHДвигатель3881

Short circuit to ground at actuator relay powerstage, index = 0

Двигатель — 3882

Case IHДвигатель3882

Short circuit to ground at actuator relay powerstage, index = 1

Двигатель — 3883

Case IHДвигатель3883

Short circuit to ground at actuator relay powerstage, index = 2

Двигатель — 3884

Case IHДвигатель3884

Physical Range Проверить высокий for Двигатель температура охлаждающей жидкости (downstream)

Двигатель — 3888

Case IHДвигатель3888

Torque limitation caused by turbo compound

Двигатель — 3897

Case IHДвигатель3897

Двигатель compression brake низкий side driver circuit over temperature отказ

Двигатель — 3898

Case IHДвигатель3898

EGR cooler temperature defective

Двигатель — 3903

Case IHДвигатель3903

Fuel Temperature has exceeded a maximum limit

Двигатель — 3904

Case IHДвигатель3904

Fuel temperature plausibility check failed

Двигатель — 3905

Case IHДвигатель3905

Intake Air Heater actuator has an over-temperature error

Двигатель — 3906

Case IHДвигатель3906

Number of injections is limited by quantity balance of высокий pressure pump

Двигатель — 3909

Case IHДвигатель3909

Crankcase Pressure слишком высокий

Двигатель — 3910

Case IHДвигатель3910

Fuel metering unit intermittent electrical connection отказ

Двигатель — 3911

Case IHДвигатель3911

Fuel Metering Unit is замкнуто на питание voltage at the высокий side

Двигатель — 3912

Case IHДвигатель3912

Fuel Metering Unit is замкнуто на массу at the высокий side

Двигатель — 3913

Case IHДвигатель3913

The calculated conversion rate is smaller as the limiting value

Двигатель — 3915

Case IHДвигатель3915

Averaged rail pressure is outside the expected tolerance range

Двигатель — 3916

Case IHДвигатель3916

Pressure relief клапан reached maximun alнизкийed open time

Двигатель — 3930

Case IHДвигатель3930

DFC for triggering Warning level 10 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3933

Case IHДвигатель3933

DFC for triggering Warning level 6 dependent on driven distance/time

Двигатель — 3936

Case IHДвигатель3936

ECM internal: Ошибка Датчик supplies Voltage Tracker

Двигатель — 3937

Case IHДвигатель3937

SRC высокий on duty cycle

Двигатель — 3938

Case IHДвигатель3938

SRC низкий, time based

Двигатель — 3950

Case IHДвигатель3950

SRC высокий, time based

Двигатель — 3951

Case IHДвигатель3951

Physical Range check высокий

Двигатель — 3952

Case IHДвигатель3952

Physical Range check низкий

Двигатель — 3953

Case IHДвигатель3953

Plausibility check отказ against second temperature

Двигатель — 3954

Case IHДвигатель3954

Intake Throttle клапан actuator power stage: Open load

Двигатель — 3955

Case IHДвигатель3955

Intake Throttle клапан actuator power stage: Physical Range Проверить высокий for sensed physical value

Двигатель — 3956

Case IHДвигатель3956

Intake Throttle клапан actuator power stage: Physical Range Проверить низкий for sensed physical value

Двигатель — 3957

Case IHДвигатель3957

Intake Throttle клапан actuator power stage: Short circuit to battery error

Двигатель — 3958

Case IHДвигатель3958

Intake Throttle клапан actuator power stage: Short circuit to ground

Двигатель — 3959

Case IHДвигатель3959

Intake Throttle Клапан Position is высокийer than expected

Двигатель — 3960

Case IHДвигатель3960

Intake Throttle Клапан Position is низкийer than expected

Двигатель — 3961

Case IHДвигатель3961

External torque / speed access via CAN BUS: checksum and counter error of request

Двигатель — 3962

Case IHДвигатель3962

Crankcase Pressure слишком высокий for too long

Двигатель — 3963

Case IHДвигатель3963

Crankcase Pressure слишком высокий and Давление масла слишком низкий – Fuel in Oil Suspected

Двигатель — 3964

Case IHДвигатель3964

EDC Temperature Датчик 2 is слишком высокий

Двигатель — 3965

Case IHДвигатель3965

EDC Temperature Датчик 2 is слишком низкий

Двигатель — 3966

Case IHДвигатель3966

EDC Temperature Датчик voltage is высокийer than expected

Двигатель — 3967

Case IHДвигатель3967

EDC Temperature Датчик voltage is низкийer than expected

Двигатель — 3968

Case IHДвигатель3968

Post Drive Relay, Open circuit on the Низкий Side

Двигатель — 3969

Case IHДвигатель3969

Post Drive Relay, Over Temperature at the Низкий Side

Двигатель — 3970

Case IHДвигатель3970

Post Drive Relay, Short circuit to battery at the Высокий Side

Двигатель — 3971

Case IHДвигатель3971

Post Drive Relay, Short circuit to ground at the Высокий Side

Двигатель — 3972

Case IHДвигатель3972

After run relay низкий side driver circuit open отказ

Двигатель — 3973

Case IHДвигатель3973

Post Drive Relay, Over Temperature at the Низкий Side

Двигатель — 3974

Case IHДвигатель3974

Post Drive Relay, Short circuit to battery at the Низкий Side

Двигатель — 3977

Case IHДвигатель3977

Fuel Prefilter Pressure Датчик – Сигнал voltage is высокийer than expected range

Двигатель — 3978

Case IHДвигатель3978

Fuel Prefilter Pressure Датчик – Сигнал voltage is beнизкий expected range

Двигатель — 3979

Case IHДвигатель3979

Measured давление топлива upstream gear pump is высокийer than the possible physical maximum in this operating point

Двигатель — 3980

Case IHДвигатель3980

Plausibility check: Measured давление топлива upstream gear pump is less than the possible physical minimum in this operating point

Двигатель — 3981

Case IHДвигатель3981

Post Drive Relay LS: power stage output short circuit to ground or open load

Двигатель — 3982

Case IHДвигатель3982

Total number of dry actuations for successful pressure build ups exceed threshold

Двигатель — 3984

Case IHДвигатель3984

SCR dosing, time to closed loop too long

Двигатель — 3985

Case IHДвигатель3985

SRC Высокий for Turbine upstream pressure датчик

Двигатель — 3986

Case IHДвигатель3986

SRC низкий for Turbine upstream pressure датчик

Двигатель — 3987

Case IHДвигатель3987

SRC Высокий for Turbine downstream pressure датчик

Двигатель — 3988

Case IHДвигатель3988

SRC низкий for Turbine downstream pressure датчик

Двигатель — 3999

Case IHДвигатель3999

Unknown ECM SPN Ошибка Code

Двигатель — T1 (3601-6)

Case IHДвигательT1 (3601-6)

Foot throttle position датчик, grounded or current выше нормы range

Effects: Двигатель enabled – maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm (no foot throttle).

Возможные причины отказа:

– Foot throttle position датчик не откалиброван

– Foot throttle position датчик not adjusted correctly

– Неисправностьy foot throttle position датчик (potentiometer or idle переключатель)

– Неисправностьy harness

– Неисправность двигатель control module

Двигатель — T13 (3661-0)

Case IHДвигательT13 (3661-0)

Test shutoff paths, data valid but выше нормы range

Причина: Двигатель speed was not between 500 – 1000 rpm and the vehicle speed was not 0 mph, before turning the Key/Start “Off”

Effects: No limitations.

Возможные причины отказа:

– Двигатель idle speed is greater than 1000 rpm

– Vehicle speed is greater than 0 mph

– Неисправностьy foot throttle potentiometer or linkage

– Неисправностьy hand throttle potentiometer or linkage

– Неисправностьy трансмиссия output speed датчик

Двигатель — T14 (3661-3)

Case IHДвигательT14 (3661-3)

Test shutoff paths, shorted to высокий source

Причина: Двигатель speed was not between 500 – 1000 rpm and the vehicle speed was not 0 mph, before turning the Key/Start “Off”

Effects: No limitations.

Возможные причины отказа:

– Двигатель idle speed is greater than 1000 rpm

– Vehicle speed is greater than 0 mph

– Неисправностьy foot throttle potentiometer or linkage

– Неисправностьy hand throttle potentiometer or linkage

– Неисправностьy трансмиссия output speed датчик

Двигатель — T15 (3624-0)

Case IHДвигательT15 (3624-0)

Shutoff сигнал, data valid but выше нормы range

Причина: некорректный fuel injection pump (FIP) supply (внутренняя неисправность with the FIP). CAN error on the FIP CAN BUS network. Двигатель is running in limp home condition.

Effects: Двигатель performance reduced – Двигатель speed restricted to 1300 rpm. Fuel quantity reduced. Двигатель is in limp home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T16 (3624-3)

Case IHДвигательT16 (3624-3)

Shutoff сигнал, shorted to высокий source

Причина: некорректный fuel injection pump (FIP) supply (внутренняя неисправность with the FIP). CAN error on the FIP CAN BUS network. Двигатель is running in limp home condition.

Effects: Двигатель performance reduced – Двигатель speed restricted to 1300 rpm. Fuel quantity reduced. Двигатель is in limp home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T17 (3605-0)

Case IHДвигательT17 (3605-0)

PCU power supply, data valid but выше нормы range

Причина: Failure in the Pump Control Unit (PCU) power supply.

Effects: No limitation.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T18 (3605-3)

Case IHДвигательT18 (3605-3)

PCU power supply, shorted to высокий source

Причина: Failure in the Pump Control Unit (PCU) power supply.

Effects: No limitation.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T19 (3050-0)

Case IHДвигательT19 (3050-0)

Fuel quantity shutoff, data valid but выше нормы range

Причина: After-run self test отказ.

Effects: Limp home mode – Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T1A (3050-3)

Case IHДвигательT1A (3050-3)

Fuel quantity shutoff, shorted to высокий source

Причина: After-run self test отказ.

Effects: Limp home mode – Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T1B (3604-1)

Case IHДвигательT1B (3604-1)

Voltage monitoring, data valid but ниже нормы range

Причина: After-run self test отказ.

Effects: Limp home mode – Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

Возможные причины отказа:

– Низкий напряжение аккумулятора

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T1C (3604-2)

Case IHДвигательT1C (3604-2)

Voltage monitoring, data некорректный

Причина: After-run self test отказ.

Effects: Limp home mode – Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

Возможные причины отказа:

– Низкий напряжение аккумулятора

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T1D (3604-0)

Case IHДвигательT1D (3604-0)

Voltage monitoring, data valid but выше нормы range

Причина: After-run self test отказ.

Effects: Limp home mode – Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

Возможные причины отказа:

– Низкий напряжение аккумулятора

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T1E (3047-0)

Case IHДвигательT1E (3047-0)

Monitoring module, data valid but выше нормы range

Причина: The двигатель control module and the pump control unit (PCU) monitor each other. If the двигатель control module or the PCU recognizes an error, the fuel supply is shutoff, and the двигатель is running in limp–home condition.

Effects: Двигатель performance reduced – Двигатель speed restricted to 1300 rpm. Fuel quantity reduced. Двигатель is in limp home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T1F (3047-3)

Case IHДвигательT1F (3047-3)

Monitoring module, shorted to высокий source

Причина: The двигатель control module and the pump control unit (PCU) monitor each other. If the двигатель control module or the PCU recognizes an error, the fuel supply is shutoff, and the двигатель is running in limp–home condition.

Effects: Двигатель performance reduced – Двигатель speed restricted to 1300 rpm. Fuel quantity reduced. Двигатель is in limp home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T2 (3601-5)

Case IHДвигательT2 (3601-5)

Foot throttle position датчик, обрыв цепи or current ниже нормы range

Effects: Двигатель enabled – maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm (no foot throttle).

Возможные причины отказа:

– Foot throttle position датчик не откалиброван

– Foot throttle position датчик not adjusted correctly

– Неисправностьy foot throttle position датчик (potentiometer or idle переключатель)

– Неисправностьy harness

– Неисправность двигатель control module

Двигатель — T20 (3063-1)

Case IHДвигательT20 (3063-1)

After–run not completed, data valid but ниже нормы range

Причина: After-run monitoring not completed.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Низкий напряжение аккумулятора

– Excessive keying on/off ignition supply

– Неисправностьy двигатель control module main relay K7

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T21 (3063-0)

Case IHДвигательT21 (3063-0)

After–run not completed, data valid but выше нормы range

Причина: After-run monitoring not completed.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Низкий напряжение аккумулятора

– Excessive keying on/off ignition supply

– Неисправностьy двигатель control module main relay K7

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T22 (3672-6)

Case IHДвигательT22 (3672-6)

Boost air temperature датчик, grounded or current выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T23 (3672-5)

Case IHДвигательT23 (3672-5)

Boost air temperature датчик, обрыв цепи or current ниже нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T24 (3672-4)

Case IHДвигательT24 (3672-4)

Boost air temperature датчик, shorted to низкий source

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T25 (3672-0)

Case IHДвигательT25 (3672-0)

Boost air temperature датчик, data valid but выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T26 (105-6)

Case IHДвигательT26 (105-6)

Boost air temperature датчик (phy), grounded or current выше нормы

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T27 (105-2)

Case IHДвигательT27 (105-2)

Boost air temperature датчик (phy), data некорректный

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T28 (105-0)

Case IHДвигательT28 (105-0)

Boost air temperature датчик (phy), data valid but выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T29 (105-3)

Case IHДвигательT29 (105-3)

Boost air temperature датчик (phy), shorted to высокий source

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air temperature датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical двигатель отказ

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T2C (168-0)

Case IHДвигательT2C (168-0)

Напряжение аккумулятора, data valid but выше нормы range

Причина: Неисправностьy battery power supply.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy battery or terminals

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy fuse 27

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель control module main relay K7

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T2D (168-5)

Case IHДвигательT2D (168-5)

Напряжение аккумулятора, обрыв цепи or current ниже нормы range

Причина: Неисправностьy battery power supply.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy battery or terminals

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy fuse 27

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель control module main relay K7

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T2E (168-4)

Case IHДвигательT2E (168-4)

Напряжение аккумулятора, shorted to низкий source

Причина: Неисправностьy battery power supply.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy battery or terminals

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy fuse 27

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель control module main relay K7

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T3 (3601-4)

Case IHДвигательT3 (3601-4)

Foot throttle position датчик, shorted to низкий source

Effects: Двигатель enabled – maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm (no foot throttle).

Возможные причины отказа:

– Foot throttle position датчик не откалиброван

– Foot throttle position датчик not adjusted correctly

– Неисправностьy foot throttle position датчик (potentiometer or idle переключатель)

– Неисправностьy harness

– Неисправность двигатель control module

Двигатель — T31 (3668-6)

Case IHДвигательT31 (3668-6)

Boost air pressure датчик, grounded or current выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air pressure датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T32 (3668-5)

Case IHДвигательT32 (3668-5)

Boost air pressure датчик, обрыв цепи or current ниже нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air pressure датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T33 (3668-4)

Case IHДвигательT33 (3668-4)

Boost air pressure датчик, shorted to низкий source

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air pressure датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T34 (3668-3)

Case IHДвигательT34 (3668-3)

Boost air pressure датчик, shorted to высокий source

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air pressure датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T35 (102-0)

Case IHДвигательT35 (102-0)

Boost air pressure датчик (phy), data valid but выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air pressure датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T36 (102-2)

Case IHДвигательT36 (102-2)

Boost air pressure датчик (phy), data некорректный

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air pressure датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T37 (102-3)

Case IHДвигательT37 (102-3)

Boost air pressure датчик (phy), shorted to высокий source

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy boost air pressure датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T38 (3660-0)

Case IHДвигательT38 (3660-0)

Vehicle CAN BUS transmit, data valid but выше нормы range

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T39 (3660-3)

Case IHДвигательT39 (3660-3)

Vehicle CAN BUS transmit, shorted to высокий source

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T3A (3609-0)

Case IHДвигательT3A (3609-0)

PCU initialisation, data valid but выше нормы range

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель control module main relay K5

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K7

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T3B (3609-3)

Case IHДвигательT3B (3609-3)

PCU initialisation, shorted to высокий source

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель control module main relay K5

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K7

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T3C (3610-1)

Case IHДвигательT3C (3610-1)

Соленоид клапан, data valid but ниже нормы range

Причина: The соленоид клапан in the pump control unit (PCU) is permanently energized.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T3D (3610-2)

Case IHДвигательT3D (3610-2)

Соленоид клапан, data некорректный

Причина: The соленоид клапан in the pump control unit (PCU) is permanently energized.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T3E (3610-0)

Case IHДвигательT3E (3610-0)

Соленоид клапан, data valid but выше нормы range

Причина: The соленоид клапан in the pump control unit (PCU) is permanently energized.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T3F (3611-0)

Case IHДвигательT3F (3611-0)

PSG message, data valid but выше нормы range

Причина: Неисправностьy connection between the двигатель control module and the pump control unit (PCU).

Effects: Двигатель enabled – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T4 (3601-3)

Case IHДвигательT4 (3601-3)

Foot throttle position датчик, shorted to высокий source

Effects: Двигатель enabled – maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm (no foot throttle).

Возможные причины отказа:

– Foot throttle position датчик не откалиброван

– Foot throttle position датчик not adjusted correctly

– Неисправностьy foot throttle position датчик (potentiometer or idle переключатель)

– Неисправностьy harness

– Неисправность двигатель control module

Двигатель — T40 (3611-3)

Case IHДвигательT40 (3611-3)

PSG message, shorted to высокий source

Причина: Неисправностьy connection between the двигатель control module and the pump control unit (PCU).

Effects: Двигатель enabled – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T41 (3612-0)

Case IHДвигательT41 (3612-0)

MSG1 message, data valid but выше нормы range

Причина: Неисправностьy connection between the двигатель control module and the pump control unit (PCU).

Effects: Двигатель enabled – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T42 (3612-3)

Case IHДвигательT42 (3612-3)

MSG1 message, shorted to высокий source

Причина: Неисправностьy connection between the двигатель control module and the pump control unit (PCU).

Effects: Двигатель enabled – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T45 (3658-1)

Case IHДвигательT45 (3658-1)

CAN CCVSS message, data valid but ниже нормы range

Причина: Неисправностьy vehicle speed sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed. Will not be able to use the external service tool.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T46 (3658-2)

Case IHДвигательT46 (3658-2)

CAN CCVSS message, data некорректный

Причина: Неисправностьy vehicle speed sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed. Will not be able to use the external service tool.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T47 (3658-0)

Case IHДвигательT47 (3658-0)

CAN CCVSS message, data valid but выше нормы range

Причина: Неисправностьy vehicle speed sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed. Will not be able to use the external service tool.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T4A (3718-6)

Case IHДвигательT4A (3718-6)

Coolant temperature датчик, grounded or current выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T4B (3718-5)

Case IHДвигательT4B (3718-5)

Coolant temperature датчик, обрыв цепи or current ниже нормы

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T4C (3718-4)

Case IHДвигательT4C (3718-4)

Coolant temperature датчик, shorted to низкий source

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T4D (3718-0)

Case IHДвигательT4D (3718-0)

Coolant temperature датчик, data valid but выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T4E (110-0)

Case IHДвигательT4E (110-0)

Coolant temperature датчик (phy), data valid but выше нормы range

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T4F (110-2)

Case IHДвигательT4F (110-2)

Coolant temperature датчик (phy), data некорректный

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T5 (3607-1)

Case IHДвигательT5 (3607-1)

CAN AE message (torque setpoint), data valid but ниже нормы range

Причина: Неисправностьy setpoint двигатель torque sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T50 (110-3)

Case IHДвигательT50 (110-3)

Coolant temperature датчик (phy), shorted to высокий source

Причина: Сигнал range outside the threshold limits. Сигнал not plausible or intermittent.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy cooling system

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy температура охлаждающей жидкости датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T57 (190-1)

Case IHДвигательT57 (190-1)

Crankshaft speed датчик, data valid but ниже нормы range

Причина: Crankshaft speed датчик неисправен.

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– некорректный air gap between датчик and tone wheel

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy crankshaft speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T58 (190-2)

Case IHДвигательT58 (190-2)

Crankshaft speed датчик, data некорректный

Причина: Crankshaft speed датчик неисправен.

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– некорректный air gap between датчик and tone wheel

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy crankshaft speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T59 (190-4)

Case IHДвигательT59 (190-4)

Crankshaft speed датчик, shorted to низкий source

Причина: Crankshaft speed датчик неисправен.

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– некорректный air gap between датчик and tone wheel

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy crankshaft speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T5A (190-3)

Case IHДвигательT5A (190-3)

Crankshaft speed датчик, shorted to высокий source

Причина: Crankshaft speed датчик неисправен.

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– некорректный air gap between датчик and tone wheel

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy crankshaft speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T5B (3001-1)

Case IHДвигательT5B (3001-1)

Reverse polarity of двигатель speed датчик, data valid but ниже нормы range

Причина: некорректный speed датчик wiring.

Effects: Двигатель disabled – Двигатель will not run.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy crankshaft speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T5C (3001-0)

Case IHДвигательT5C (3001-0)

Reverse polarity of двигатель speed датчик, data valid but выше нормы range

Причина: некорректный speed датчик wiring.

Effects: Двигатель disabled – Двигатель will not run.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy crankshaft speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T6 (3607-2)

Case IHДвигательT6 (3607-2)

CAN AE message (torque setpoint), data некорректный

Причина: Неисправностьy setpoint двигатель torque sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T66 (3616-1)

Case IHДвигательT66 (3616-1)

IAT system, data valid but ниже нормы range

Причина:

– Failure in static or dynamic plausibility of internal pump speed.

– Static отказ – Does not recognize a whole number of increments per segment (angular reference).

– Dynamic отказ – The difference between the primary speed датчик and secondary speed датчик is outside the upper and низкийer limits.

– Primary speed датчик – Crankshaft speed датчик.

– Secondary speed датчик – Increment angle time (IAT). Internal fuel injection pump cam speed датчик, angular reference for determining the fuel injection timing, and for the fuel quantity actuator.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Crankshaft speed датчик error

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fuel injection pump drive

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T67 (3616-0)

Case IHДвигательT67 (3616-0)

IAT system, data valid but выше нормы range

Причина:

– Failure in static or dynamic plausibility of internal pump speed.

– Static отказ – Does not recognize a whole number of increments per segment (angular reference).

– Dynamic отказ – The difference between the primary speed датчик and secondary speed датчик is outside the upper and низкийer limits.

– Primary speed датчик – Crankshaft speed датчик.

– Secondary speed датчик – Increment angle time (IAT). Internal fuel injection pump cam speed датчик, angular reference for determining the fuel injection timing, and for the fuel quantity actuator.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Crankshaft speed датчик error

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fuel injection pump drive

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T68 (3014-0)

Case IHДвигательT68 (3014-0)

Main relay defect, data valid but выше нормы range

Причина: Defective двигатель control module main relay. Relay coil is not переключательing off after turning the Key/Start ìOffî.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed. Двигатель may not start.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель control module relay K7

– Crankshaft speed датчик input constantly высокий

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T69 (3014-3)

Case IHДвигательT69 (3014-3)

Main relay defect, shorted to высокий source

Причина: Defective двигатель control module main relay. Relay coil is not переключательing off after turning the Key/Start ìOffî.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed. Двигатель may not start.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель control module relay K7

– Crankshaft speed датчик input constantly высокий

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T7 (3607-0)

Case IHДвигательT7 (3607-0)

CAN AE message (torque setpoint), data valid but выше нормы range

Причина: Неисправностьy setpoint двигатель torque sent from the central контроллер (XCM) to the двигатель control module.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T72 (3009-1)

Case IHДвигательT72 (3009-1)

Двигатель overspeed, data valid but ниже нормы range

Причина: Двигатель has exceeded the overspeed limit.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Overloading vehicle downhill

– Brake отказ

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS) software

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T73 (3009-0)

Case IHДвигательT73 (3009-0)

Двигатель overspeed, data valid but выше нормы range

Причина: Двигатель has exceeded the overspeed limit.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Overloading vehicle downhill

– Brake отказ

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS) software

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T74 (3618-1)

Case IHДвигательT74 (3618-1)

ADC in PCU, data valid but ниже нормы range

Причина: Analog to digital converter (ADC) in the pump control unit (PCU) plausibility check between ground and the remaining analog to digital converter channels failed.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T75 (3618-0)

Case IHДвигательT75 (3618-0)

ADC in PCU, data valid but выше нормы range

Причина: Analog to digital converter (ADC) in the pump control unit (PCU) plausibility check between ground and the remaining analog to digital converter channels failed.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T76 (3622-0)

Case IHДвигательT76 (3622-0)

Control duration, data valid but выше нормы range

Причина: Fuel delivery соленоид activation time control duration wrong.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T77 (3622-3)

Case IHДвигательT77 (3622-3)

Control duration, shorted to высокий source

Причина: Fuel delivery соленоид activation time control duration wrong.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T7A (3626-1)

Case IHДвигательT7A (3626-1)

EEPROM checksum in PCU, data valid but ниже нормы range

Effects: Двигатель performance reduced

– Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

– Fuel quantity reduced.

– Двигатель is in limp-home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy двигатель control module main relay K7

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T7B (3626-0)

Case IHДвигательT7B (3626-0)

EEPROM checksum in PCU, data valid but выше нормы range

Effects: Двигатель performance reduced

– Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

– Fuel quantity reduced.

– Двигатель is in limp-home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy двигатель control module main relay K7

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T7C (3627-1)

Case IHДвигательT7C (3627-1)

EEPROM in PCU, data valid but ниже нормы range

Причина: EEPROM chip in the pump control unit (PCU) is corrupted.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed is restricted to 1300 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T7D (3627-0)

Case IHДвигательT7D (3627-0)

EEPROM in PCU, data valid but выше нормы range

Причина: EEPROM chip in the pump control unit (PCU) is corrupted.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed is restricted to 1300 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T7E (3628-1)

Case IHДвигательT7E (3628-1)

Crankshaft сигнал in PCU, data valid but ниже нормы range

Причина: некорректный crankshaft output speed сигнал to pump control unit (PCU).

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Crankshaft speed датчик error

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T7F (3628-0)

Case IHДвигательT7F (3628-0)

Crankshaft сигнал in PCU, data valid but выше нормы range

Причина: некорректный crankshaft output speed сигнал to pump control unit (PCU).

Effects: Двигатель enabled – Maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Crankshaft speed датчик error

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T8 (3667-6)

Case IHДвигательT8 (3667-6)

Ambient pressure датчик, grounded or current выше нормы range

Причина: нет сигнала or сигнал range outside threshold limits. Сигнал not plausible.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Двигатель control module

Двигатель — T80 (3629-1)

Case IHДвигательT80 (3629-1)

Pump map, data valid but ниже нормы range

Причина: Pump control unit (PCU) internal software map to convert demanded fuelling to соленоид activation time не запрограммирован.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T81 (3629-0)

Case IHДвигательT81 (3629-0)

Pump map, data valid but выше нормы range

Причина: Pump control unit (PCU) internal software map to convert demanded fuelling to соленоид activation time не запрограммирован.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T84 (3630-1)

Case IHДвигательT84 (3630-1)

RAM in PCU, data valid but ниже нормы range

Причина: Memory in the pump control unit (PCU) неисправен.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T85 (3630-0)

Case IHДвигательT85 (3630-0)

RAM in PCU, data valid but выше нормы range

Причина: Memory in the pump control unit (PCU) неисправен.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T86 (3631-1)

Case IHДвигательT86 (3631-1)

Соленоид клапан power stage, data valid but ниже нормы range

Причина: Initial power supply to the соленоид клапан in the pump control unit (PCU) is неисправен.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T87 (3631-0)

Case IHДвигательT87 (3631-0)

Соленоид клапан power stage, data valid but выше нормы range

Причина: Initial power supply to the соленоид клапан in the pump control unit (PCU) is неисправен.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T88 (3632-1)

Case IHДвигательT88 (3632-1)

Соленоид клапан power stage 2, data valid but ниже нормы range

Причина: Secondary power supply to the соленоид клапан in the pump control unit (PCU) is неисправен.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T89 (3632-0)

Case IHДвигательT89 (3632-0)

Соленоид клапан power stage 2, data valid but выше нормы range

Причина: Secondary power supply to the соленоид клапан in the pump control unit (PCU) is неисправен.

Effects: Limp-home mode – Двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

Двигатель — T8A (3624-1)

Case IHДвигательT8A (3624-1)

Shutoff сигнал, data valid but ниже нормы range

Причина: некорректный fuel injection pump (FIP) supply (внутренняя неисправность with the FIP). CAN error on the FIP CAN BUS network. Двигатель is running in limp–home condition.

Effects: Двигатель performance reduced

– Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

– Fuel quantity reduced.

– Двигатель is in limp–home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T8B (3624-0)

Case IHДвигательT8B (3624-0)

Shutoff сигнал, data valid but выше нормы range

Причина: некорректный fuel injection pump (FIP) supply (внутренняя неисправность with the FIP). CAN error on the FIP CAN BUS network. Двигатель is running in limp–home condition.

Effects: Двигатель performance reduced

– Двигатель speed restricted to 1300 rpm.

– Fuel quantity reduced.

– Двигатель is in limp–home condition.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Неисправностьy pump control unit (PCU)

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T8C (3633-1)

Case IHДвигательT8C (3633-1)

Pump timing device, data valid but ниже нормы range

Причина:

– Plausibility error between the primary and secondary двигатель speed датчикs.

– Primary speed датчик – Crankshaft speed датчик.

– Secondary speed датчик – Increment angle time (IAT). Internal fuel injection pump cam speed датчик, angular reference for determining the fuel injection timing and for the fuel quantity actuator.

Effects: Двигатель enabled – maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Crankshaft speed датчик error

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fuel injection pump drive

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T8D (3633-0)

Case IHДвигательT8D (3633-0)

Pump timing device, data valid but выше нормы range

Причина:

– Plausibility error between the primary and secondary двигатель speed датчикs.

– Primary speed датчик – Crankshaft speed датчик.

– Secondary speed датчик – Increment angle time (IAT). Internal fuel injection pump cam speed датчик, angular reference for determining the fuel injection timing and for the fuel quantity actuator.

Effects: Двигатель enabled – maximum двигатель speed restricted to 1760 rpm.

Возможные причины отказа:

– Crankshaft speed датчик error

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy fuel injection pump drive

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T8E (3634-1)

Case IHДвигательT8E (3634-1)

Fuel injection pump temperature, data valid but ниже нормы range

Причина:

– Internal fuel injection pump temperature датчик сигнал range outside threshold limits.

– Internal fuel injection pump temperature датчик сигнал not plausible or некорректный.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Blocked or damaged fuel cooler

– Blocked or damaged fuel return lines

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T8F (3634-2)

Case IHДвигательT8F (3634-2)

Fuel injection pump temperature, data некорректный

Причина:

– Internal fuel injection pump temperature датчик сигнал range outside threshold limits.

– Internal fuel injection pump temperature датчик сигнал not plausible or некорректный.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Blocked or damaged fuel cooler

– Blocked or damaged fuel return lines

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T9 (3667-5)

Case IHДвигательT9 (3667-5)

Ambient pressure датчик, обрыв цепи or current ниже нормы range

Причина: нет сигнала or сигнал range outside threshold limits. Сигнал not plausible.

Effects: Двигатель enabled – No restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Двигатель control module

Двигатель — T90 (3634-0)

Case IHДвигательT90 (3634-0)

Fuel injection pump temperature, data valid but выше нормы range

Причина:

– Internal fuel injection pump temperature датчик сигнал range outside threshold limits.

– Internal fuel injection pump temperature датчик сигнал not plausible or некорректный.

Effects: Двигатель enabled – no restriction on fuel or speed.

Возможные причины отказа:

– Blocked or damaged fuel cooler

– Blocked or damaged fuel return lines

– Неисправностьy двигатель cooling fan

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — T93 (3636-0)

Case IHДвигательT93 (3636-0)

Reserve 1, data valid but выше нормы range

Причина: Двигатель stop request by the central контроллер (XCM), data valid but выше нормы range.

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– CAN BUS interference

– Conflict between central контроллер (XCM) and двигатель control module software

– Неисправностьy двигатель control module

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

Двигатель — T96 (3068-1)

Case IHДвигательT96 (3068-1)

Monitoring module, data valid but ниже нормы range

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — T97 (3068-0)

Case IHДвигательT97 (3068-0)

Monitoring module, data valid but выше нормы range

Effects: Двигатель shutdown.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy двигатель control module

Двигатель — TD0

Case IHДвигательTD0

PCU power supply, data valid but ниже нормы range

Причина: Failure in the Pump Control Unit (PCU) power supply.

Effects: No limitation.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy fuel injection pump

Двигатель — TD8

Case IHДвигательTD8

PCU power supply, data valid but выше нормы range

Причина: Failure in the Pump Control Unit (PCU) power supply.

Effects: No limitation.

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy двигатель shutdown relay K5

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy fuel injection pump

Трансмиссия — 2001

Case IHТрансмиссия2001

Shuttle too fast error (“N” displayed)

Трансмиссия — 2005

Case IHТрансмиссия2005

Creeper engage fault

Трансмиссия — 2006

Case IHТрансмиссия2006

нет сигнала from the radar

Трансмиссия — 2009

Case IHТрансмиссия2009

Seat переключатель input – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2010

Case IHТрансмиссия2010

Seat переключатель input – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2011

Case IHТрансмиссия2011

Clutch pedal potentiometer – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2012

Case IHТрансмиссия2012

Clutch pedal potentiometer – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2015

Case IHТрансмиссия2015

Высокий and низкий range переключательes both closed

Трансмиссия — 2016

Case IHТрансмиссия2016

Creeper соленоид короткое замыкание на массу or высокий voltage

Трансмиссия — 2021

Case IHТрансмиссия2021

Трансмиссия harness disconnected

Трансмиссия — 2024

Case IHТрансмиссия2024

All clutches не откалиброван

Трансмиссия — 2025

Case IHТрансмиссия2025

Synchronizers не откалиброван

Трансмиссия — 2026

Case IHТрансмиссия2026

Двигатель speed – слишком высокий

Трансмиссия — 2027

Case IHТрансмиссия2027

Двигатель speed – нет сигнала

Трансмиссия — 2035

Case IHТрансмиссия2035

Dump соленоид – short to 12V

Трансмиссия — 2036

Case IHТрансмиссия2036

Dump соленоид – короткое замыкание на массу or обрыв цепи

Трансмиссия — 2037

Case IHТрансмиссия2037

Clutch pedal переключатель – обрыв цепи

Трансмиссия — 2038

Case IHТрансмиссия2038

Clutch 4 соленоид – короткое замыкание на массу or высокий voltage / Высокий range PWM клапан – короткое замыкание на массу or высокий voltage

Трансмиссия — 2039

Case IHТрансмиссия2039

Clutch 4 соленоид – обрыв цепи / Высокий range PWM клапан – обрыв цепи

Трансмиссия — 2040

Case IHТрансмиссия2040

Clutch 3 соленоид – короткое замыкание на массу or высокий voltage / Низкий range PWM клапан – короткое замыкание на массу or высокий voltage

Трансмиссия — 2041

Case IHТрансмиссия2041

Clutch 3 соленоид – обрыв цепи / Низкий range PWM клапан – обрыв цепи

Трансмиссия — 2042

Case IHТрансмиссия2042

Clutch 2 соленоид – короткое замыкание на массу or высокий voltage

Трансмиссия — 2043

Case IHТрансмиссия2043

Clutch 2 соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2044

Case IHТрансмиссия2044

Clutch 1 соленоид – короткое замыкание на массу or высокий voltage

Трансмиссия — 2045

Case IHТрансмиссия2045

Clutch 1 соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2046

Case IHТрансмиссия2046

PTO fuse bнизкийn

Трансмиссия — 2047

Case IHТрансмиссия2047

Clutch pedal переключатель set слишком высокий

Трансмиссия — 2048

Case IHТрансмиссия2048

Clutch pedal переключатель set слишком низкий

Трансмиссия — 2049

Case IHТрансмиссия2049

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик – короткое замыкание на массу or обрыв цепи

Трансмиссия — 2050

Case IHТрансмиссия2050

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик – short to 12V

Трансмиссия — 2051

Case IHТрансмиссия2051

Oil temperature датчик – обрыв цепи

Трансмиссия — 2052

Case IHТрансмиссия2052

Oil temperature датчик – short circuit

Трансмиссия — 2053

Case IHТрансмиссия2053

5V references – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2054

Case IHТрансмиссия2054

5V references – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2055

Case IHТрансмиссия2055

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик – нет сигнала

Трансмиссия — 2056

Case IHТрансмиссия2056

Низкий range переключатель open

Трансмиссия — 2057

Case IHТрансмиссия2057

Высокий range переключатель open

Трансмиссия — 2058

Case IHТрансмиссия2058

Seat переключатель closed

Трансмиссия — 2059

Case IHТрансмиссия2059

Shuttle lever переключатель disagreement (“N” displayed)

Трансмиссия — 2061

Case IHТрансмиссия2061

Forward / reverse synchronizer potentiometer – сигнал слишком высокий

Трансмиссия — 2062

Case IHТрансмиссия2062

Forward / reverse synchronizer potentiometer – сигнал слишком низкий

Трансмиссия — 2063

Case IHТрансмиссия2063

Forward synchronizer did not engage

Трансмиссия — 2064

Case IHТрансмиссия2064

Reverse synchronizer did not engage

Трансмиссия — 2065

Case IHТрансмиссия2065

Forward synchronizer соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2066

Case IHТрансмиссия2066

Reverse synchronizer соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2067

Case IHТрансмиссия2067

Forward synchronizer соленоид – short too ground or высокий voltage

Трансмиссия — 2068

Case IHТрансмиссия2068

Reverse synchronizer соленоид – short too ground or высокий voltage

Трансмиссия — 2070

Case IHТрансмиссия2070

Shuttle lever forward переключатель – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2071

Case IHТрансмиссия2071

Shuttle lever forward переключатель – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2072

Case IHТрансмиссия2072

Shuttle lever reverse переключатель – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2073

Case IHТрансмиссия2073

Shuttle lever reverse переключатель – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2075

Case IHТрансмиссия2075

Flywheel speed датчик сигнал error

Трансмиссия — 2076

Case IHТрансмиссия2076

Flywheel speed датчик – обрыв цепи

Трансмиссия — 2077

Case IHТрансмиссия2077

Flywheel speed датчик – short circuit

Трансмиссия — 2079

Case IHТрансмиссия2079

Flywheel speed датчик – нет сигнала

Трансмиссия — 2081

Case IHТрансмиссия2081

4 / 5 range synchronizer potentiometer – сигнал высокий

Трансмиссия — 2082

Case IHТрансмиссия2082

4 / 5 range synchronizer potentiometer – сигнал низкий

Трансмиссия — 2083

Case IHТрансмиссия2083

1-4 range synchronizer engaged error

Трансмиссия — 2084

Case IHТрансмиссия2084

5-8 range synchronizer engaged error

Трансмиссия — 2085

Case IHТрансмиссия2085

1-4 range synchronizer соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2086

Case IHТрансмиссия2086

5-8 range synchronizer соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2087

Case IHТрансмиссия2087

1-4 range synchronizer соленоид – короткое замыкание на массу or высокий voltage

Трансмиссия — 2088

Case IHТрансмиссия2088

5-8 range synchronizer соленоид – короткое замыкание на массу or высокий voltage

Трансмиссия — 2091

Case IHТрансмиссия2091

Clutch 3 не откалиброван

Трансмиссия — 2092

Case IHТрансмиссия2092

Clutch 4 не откалиброван

Трансмиссия — 2093

Case IHТрансмиссия2093

Высокий clutch не откалиброван

Трансмиссия — 2094

Case IHТрансмиссия2094

Низкий clutch не откалиброван

Трансмиссия — 2095

Case IHТрансмиссия2095

Clutch 1 не откалиброван

Трансмиссия — 2096

Case IHТрансмиссия2096

Clutch 2 не откалиброван

Трансмиссия — 2097

Case IHТрансмиссия2097

Clutch 5 не откалиброван

Трансмиссия — 2098

Case IHТрансмиссия2098

Clutch 5 соленоид – short circuit

Трансмиссия — 2099

Case IHТрансмиссия2099

Clutch 5 соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2100

Case IHТрансмиссия2100

Clutch 5 dump соленоид – short circuit

Трансмиссия — 2101

Case IHТрансмиссия2101

Clutch 5 dump соленоид – обрыв цепи

Трансмиссия — 2110

Case IHТрансмиссия2110

Shuttle lever neutral переключатель – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2111

Case IHТрансмиссия2111

Shuttle lever neutral переключатель – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2124

Case IHТрансмиссия2124

Flywheel speed датчик не откалиброван

Трансмиссия — 2300

Case IHТрансмиссия2300

19th gear соленоид обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия — 2302

Case IHТрансмиссия2302

19th gear clutch dump соленоид обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия — 2303

Case IHТрансмиссия2303

Damper calibration – низкий error

Трансмиссия — 2304

Case IHТрансмиссия2304

Damper calibration – высокий error

Трансмиссия — 2305

Case IHТрансмиссия2305

19th gear clutch соленоид over voltage

Трансмиссия — 2306

Case IHТрансмиссия2306

19th gear clutch dump соленоид over voltage

Трансмиссия — 2308

Case IHТрансмиссия2308

Reverse not alнизкийed

Трансмиссия — 2314

Case IHТрансмиссия2314

Forward pressure переключатель – обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия — 2315

Case IHТрансмиссия2315

Reverse pressure переключатель – обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия — 2316

Case IHТрансмиссия2316

Трансмиссия давление масла датчик – not configured

Трансмиссия — 2317

Case IHТрансмиссия2317

Трансмиссия давление масла датчик – configuration error

Трансмиссия — 2323

Case IHТрансмиссия2323

Трансмиссия mid speed датчик – обрыв цепи

Трансмиссия — 2324

Case IHТрансмиссия2324

Трансмиссия mid speed датчик – короткое замыкание на массу

Трансмиссия — 2325

Case IHТрансмиссия2325

Mid speed датчик and output speed датчик swapped

Трансмиссия — 2326

Case IHТрансмиссия2326

Двигатель torque/RPM датчик swapped with either mid or output speed датчикs

Трансмиссия — 2328

Case IHТрансмиссия2328

Трансмиссия mid speed датчик – нет сигнала

Трансмиссия — 2330

Case IHТрансмиссия2330

Трансмиссия output RPM слишком высокий for the selected gear

Трансмиссия — 2331

Case IHТрансмиссия2331

Clutch slipping fault (“CP” displayed)

Трансмиссия — 2334

Case IHТрансмиссия2334

Pressure indicated on the forward clutch pressure переключательes when the clutch соленоидs are off

Трансмиссия — 2335

Case IHТрансмиссия2335

Pressure indicated on the reverse clutch pressure переключатель when the clutch соленоидs are off

Трансмиссия — 2336

Case IHТрансмиссия2336

Creeper fails to engage

Трансмиссия — 2337

Case IHТрансмиссия2337

Creeper fails to disengage

Трансмиссия — 2338

Case IHТрансмиссия2338

Creeper potentiometer – short circuit to 8V or 12V

Трансмиссия — 2339

Case IHТрансмиссия2339

Creeper potentiometer – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2342

Case IHТрансмиссия2342

Clutch A соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2343

Case IHТрансмиссия2343

Clutch B соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2344

Case IHТрансмиссия2344

Clutch C соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2345

Case IHТрансмиссия2345

Clutch D соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2346

Case IHТрансмиссия2346

Clutch E соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2347

Case IHТрансмиссия2347

Низкий range clutch соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2348

Case IHТрансмиссия2348

Medium range clutch соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2349

Case IHТрансмиссия2349

Высокий range clutch соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2350

Case IHТрансмиссия2350

Reverse clutch соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2351

Case IHТрансмиссия2351

Creeper соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2352

Case IHТрансмиссия2352

Clutch A соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2353

Case IHТрансмиссия2353

Clutch B соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2354

Case IHТрансмиссия2354

Clutch C соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2355

Case IHТрансмиссия2355

Clutch D соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2356

Case IHТрансмиссия2356

Clutch E соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2357

Case IHТрансмиссия2357

Низкий range clutch соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2358

Case IHТрансмиссия2358

Medium range clutch соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2359

Case IHТрансмиссия2359

Высокий range clutch соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2360

Case IHТрансмиссия2360

Reverse clutch соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2361

Case IHТрансмиссия2361

Creeper соленоид – over voltage

Трансмиссия — 2362

Case IHТрансмиссия2362

Clutch A не откалиброван

Трансмиссия — 2363

Case IHТрансмиссия2363

Clutch B не откалиброван

Трансмиссия — 2364

Case IHТрансмиссия2364

Clutch C не откалиброван

Трансмиссия — 2365

Case IHТрансмиссия2365

Clutch D не откалиброван

Трансмиссия — 2366

Case IHТрансмиссия2366

Clutch E не откалиброван

Трансмиссия — 2367

Case IHТрансмиссия2367

Низкий range clutch не откалиброван

Трансмиссия — 2368

Case IHТрансмиссия2368

Medium range clutch не откалиброван

Трансмиссия — 2369

Case IHТрансмиссия2369

Высокий range clutch не откалиброван

Трансмиссия — 2370

Case IHТрансмиссия2370

Reverse clutch не откалиброван

Трансмиссия — 2371

Case IHТрансмиссия2371

Creeper position вне диапазона

Трансмиссия — 2372

Case IHТрансмиссия2372

Creeper не откалиброван

Трансмиссия — 2373

Case IHТрансмиссия2373

Clutch 19 не откалиброван

Трансмиссия — 2374

Case IHТрансмиссия2374

Creeper ошибка калибровки

Трансмиссия — 2375

Case IHТрансмиссия2375

Creeper – cold oil

Трансмиссия — 2376

Case IHТрансмиссия2376

Неисправность on 19th gear

Трансмиссия — 2377

Case IHТрансмиссия2377

Неисправность on Dump

Трансмиссия — 2380

Case IHТрансмиссия2380

EPL position diagnostic – unable to reach desired position (applicable to only CCM LWB CVT)

Трансмиссия — 2381

Case IHТрансмиссия2381

EPL on line diagnostic – not on CAN (applicable to only CCM LWB CVT)

Трансмиссия — 2382

Case IHТрансмиссия2382

EPL bus check diagnostic – bus integrity error (applicable to only CCM LWB CVT)

Трансмиссия — 2383

Case IHТрансмиссия2383

Shuttle park position переключатель – voltage слишком низкий (applicable to only CCM HD CVT)

Трансмиссия — 2384

Case IHТрансмиссия2384

Shuttle park position переключатель – voltage слишком низкий (applicable to only CCM HD CVT)

Трансмиссия — 2385

Case IHТрансмиссия2385

Inconsistent ratio of трансмиссия output speed and двигатель speed

Трансмиссия — 2386

Case IHТрансмиссия2386

Shuttle lever neutral переключатель – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2387

Case IHТрансмиссия2387

Shuttle lever neutral переключатель – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2390

Case IHТрансмиссия2390

Гидравлический Trans Lube – Oil низкий pressure circuit, pressure слишком низкий (applicable to only CCM HD CVT)

Трансмиссия — 2391

Case IHТрансмиссия2391

Гидравлический Trans Lube – Oil низкий pressure circuit, pressure слишком высокий (applicable to only CCM HD CVT)

Трансмиссия — 2400

Case IHТрансмиссия2400

Низкий / высокий range synchronizer не откалиброван or bad calibration

Трансмиссия — 2401

Case IHТрансмиссия2401

Medium / reverse range synchronizer не откалиброван or bad calibration

Трансмиссия — 2403

Case IHТрансмиссия2403

Range shift synchronizer did not engage

Трансмиссия — 2405

Case IHТрансмиссия2405

Range shift synchronizer did not disengage

Трансмиссия — 2407

Case IHТрансмиссия2407

Range shift synchroniser did not engage during a shuttle shift

Трансмиссия — 2410

Case IHТрансмиссия2410

Synchroniser did not disengage during a shuttle shift

Трансмиссия — 2412

Case IHТрансмиссия2412

Synchroniser did not engage previous range after error

Трансмиссия — 2413

Case IHТрансмиссия2413

Synchroniser disengaged without driver initiation

Трансмиссия — 2414

Case IHТрансмиссия2414

Disable range selected by operator

Трансмиссия — 2415

Case IHТрансмиссия2415

Medium / reverse range synchronizer potentiometer – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2416

Case IHТрансмиссия2416

Medium / reverse range synchronizer potentiometer voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2417

Case IHТрансмиссия2417

Низкий / высокий range synchronizer potentiometer – voltage слишком высокий

Трансмиссия — 2418

Case IHТрансмиссия2418

Низкий / высокий range synchronizer potentiometer – voltage слишком низкий

Трансмиссия — 2419

Case IHТрансмиссия2419

Medium / reverse range synchronizer potentiometer voltage is out of calibrated range

Трансмиссия — 2420

Case IHТрансмиссия2420

Низкий / высокий range synchronizer potentiometer – voltage is out of calibrated range

Трансмиссия — 2425

Case IHТрансмиссия2425

Attempted to select a disabled range

Трансмиссия — 2500

Case IHТрансмиссия2500

Input over speed error

Трансмиссия — 2501

Case IHТрансмиссия2501

Oil pressure датчик – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2502

Case IHТрансмиссия2502

Oil pressure датчик – short circuit to +5V

Трансмиссия — 2503

Case IHТрансмиссия2503

Clutch A соленоид – in use and обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2504

Case IHТрансмиссия2504

Clutch B соленоид – in use and обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2505

Case IHТрансмиссия2505

Clutch A pressure not plausible (mismatch between clutch A pressure and соленоид current)

Трансмиссия — 2506

Case IHТрансмиссия2506

Clutch B pressure not plausible (mismatch between clutch B pressure and соленоид current)

Трансмиссия — 2507

Case IHТрансмиссия2507

F1/F3 synchronizer potentiometer – сигнал слишком высокий

Трансмиссия — 2508

Case IHТрансмиссия2508

F1/F3 synchronizer potentiometer – сигнал слишком низкий

Трансмиссия — 2509

Case IHТрансмиссия2509

Synchronizer not moving towards F1

Трансмиссия — 2510

Case IHТрансмиссия2510

Synchronizer not moving towards F3

Трансмиссия — 2511

Case IHТрансмиссия2511

F1 соленоид обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2512

Case IHТрансмиссия2512

F3 соленоид обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2513

Case IHТрансмиссия2513

F1 соленоид circuit fault

Трансмиссия — 2514

Case IHТрансмиссия2514

F3 соленоид circuit fault

Трансмиссия — 2515

Case IHТрансмиссия2515

F1/F3 synchronizer – neutral did not engage

Трансмиссия — 2517

Case IHТрансмиссия2517

F2/R1 synchronizer potentiometer – сигнал слишком высокий

Трансмиссия — 2518

Case IHТрансмиссия2518

F2/R1 synchronizer potentiometer – сигнал слишком низкий

Трансмиссия — 2519

Case IHТрансмиссия2519

Synchronizer not moving towards F2

Трансмиссия — 2520

Case IHТрансмиссия2520

Synchronizer not moving towards R1

Трансмиссия — 2521

Case IHТрансмиссия2521

F2 соленоид обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2522

Case IHТрансмиссия2522

R1 соленоид обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2523

Case IHТрансмиссия2523

F2 соленоид circuit fault

Трансмиссия — 2524

Case IHТрансмиссия2524

R1 соленоид circuit fault

Трансмиссия — 2525

Case IHТрансмиссия2525

F2/R1 synchronizer – neutral did not engage

Трансмиссия — 2527

Case IHТрансмиссия2527

F4/R2 synchronizer potentiometer – сигнал слишком высокий

Трансмиссия — 2528

Case IHТрансмиссия2528

F4/R2 synchronizer potentiometer – сигнал слишком низкий

Трансмиссия — 2529

Case IHТрансмиссия2529

Synchronizer not moving towards F4

Трансмиссия — 2530

Case IHТрансмиссия2530

Synchronizer not moving towards R2

Трансмиссия — 2531

Case IHТрансмиссия2531

F4 соленоид обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2532

Case IHТрансмиссия2532

R2 соленоид обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2533

Case IHТрансмиссия2533

F4 соленоид circuit fault

Трансмиссия — 2534

Case IHТрансмиссия2534

R2 соленоид circuit fault

Трансмиссия — 2535

Case IHТрансмиссия2535

F4/R2 synchronizer – neutral did not engage

Трансмиссия — 2538

Case IHТрансмиссия2538

Ring speed датчик – короткое замыкание на массу or обрыв цепи

Трансмиссия — 2539

Case IHТрансмиссия2539

Ring speed датчик – short to 12V

Трансмиссия — 2540

Case IHТрансмиссия2540

A clutch pressure transducer – обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия — 2541

Case IHТрансмиссия2541

B clutch pressure transducer – обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия — 2542

Case IHТрансмиссия2542

A clutch pressure transducer – short to 5V

Трансмиссия — 2543

Case IHТрансмиссия2543

B clutch pressure transducer – short to 5V

Трансмиссия — 2544

Case IHТрансмиссия2544

Ring датчик critical air gap

Трансмиссия — 2545

Case IHТрансмиссия2545

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик – critical air gap

Трансмиссия — 2547

Case IHТрансмиссия2547

нет сигнала from ring датчик

Трансмиссия — 2548

Case IHТрансмиссия2548

Brake pressure transducer – обрыв цепи or короткое замыкание на массу / Правый brake pressure transducer – обрыв цепи / короткое замыкание на массу (when ABS is fitted)

Трансмиссия — 2549

Case IHТрансмиссия2549

Brake pressure transducer – short to 12V / Правый brake pressure transducer – short to 12V (when ABS is fitted)

Трансмиссия — 2550

Case IHТрансмиссия2550

Stuck dump соленоид or clutch A соленоид (mismatch between clutch A pressure command and pressure датчик reading when clutch A is commanded)

Трансмиссия — 2551

Case IHТрансмиссия2551

Stuck dump соленоид or clutch B соленоид (mismatch between clutch B pressure command and pressure датчик reading when clutch B is commanded)

Трансмиссия — 2552

Case IHТрансмиссия2552

Трансмиссия давление масла слишком высокий

Трансмиссия — 2553

Case IHТрансмиссия2553

Трансмиссия давление масла слишком низкий

Трансмиссия — 2554

Case IHТрансмиссия2554

Трансмиссия давление масла above maximum boost pressure

Трансмиссия — 2555

Case IHТрансмиссия2555

Трансмиссия давление масла beнизкий warning pressure

Трансмиссия — 2557

Case IHТрансмиссия2557

Hydro 1 соленоид – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2558

Case IHТрансмиссия2558

Hydro 1 соленоид – short circuit to 12V

Трансмиссия — 2559

Case IHТрансмиссия2559

ORPM and Ring fault

Трансмиссия — 2560

Case IHТрансмиссия2560

Uncommanded movement of synchronizer F1/F3 to neutral

Трансмиссия — 2561

Case IHТрансмиссия2561

Uncommanded movement of synchronizer F2/R1 to neutral

Трансмиссия — 2562

Case IHТрансмиссия2562

Uncommanded movement of synchronizer F4/R2 to neutral

Трансмиссия — 2563

Case IHТрансмиссия2563

HST inlet (hydro Gport) – pressure слишком низкий

Трансмиссия — 2564

Case IHТрансмиссия2564

HST inlet (hydro Gport) – низкий pressure warning

Трансмиссия — 2565

Case IHТрансмиссия2565

HST inlet (hydro Gport) – высокий pressure warning

Трансмиссия — 2566

Case IHТрансмиссия2566

HST inlet (hydro Gport) – pressure слишком высокий

Трансмиссия — 2567

Case IHТрансмиссия2567

Gear pump (hydro filter) – pressure слишком низкий

Трансмиссия — 2568

Case IHТрансмиссия2568

Gear pump (hydro filter) – низкий pressure warning

Трансмиссия — 2569

Case IHТрансмиссия2569

Gear pump (hydro filter) – высокий pressure warning

Трансмиссия — 2570

Case IHТрансмиссия2570

Gear pump (hydro filter) – pressure on filter слишком высокий

Трансмиссия — 2571

Case IHТрансмиссия2571

Hydro Gport pressure датчик – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2572

Case IHТрансмиссия2572

Hydro Gport pressure датчик – short circuit to 5V

Трансмиссия — 2573

Case IHТрансмиссия2573

Hydro filter pressure датчик – обрыв цепи or short circuit to ground

Трансмиссия — 2574

Case IHТрансмиссия2574

Hydro filter pressure датчик – short circuit to 5V

Трансмиссия — 2575

Case IHТрансмиссия2575

F2/R1 synchronizer transducer – transducer отказ

Трансмиссия — 2576

Case IHТрансмиссия2576

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик #2 – короткое замыкание на массу or обрыв цепи

Трансмиссия — 2577

Case IHТрансмиссия2577

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик #2 – short to 12V

Трансмиссия — 2578

Case IHТрансмиссия2578

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик #2 – нет сигнала

Трансмиссия — 2579

Case IHТрансмиссия2579

Wheel speed (трансмиссия output speed) датчик #2 – critical air gap

Трансмиссия — 2580

Case IHТрансмиссия2580

Левый brake pressure transducer – обрыв цепи / короткое замыкание на массу (when ABS is fitted)

Трансмиссия — 2581

Case IHТрансмиссия2581

Левый brake pressure transducer – short to 12V (when ABS is fitted)

Трансмиссия — 2582

Case IHТрансмиссия2582

Левый brake pedal переключатель fault – electrical сигналs are inconsistent (when ABS is fitted)

Трансмиссия — 2583

Case IHТрансмиссия2583

Правый brake pedal переключатель fault – electrical сигналs are inconsistent (when ABS is fitted)

Трансмиссия — 2601

Case IHТрансмиссия2601

Pressure motor bнизкийer fault (MRM only)

Трансмиссия — F11

Case IHТрансмиссияF11

Clutch potentiometer voltage beнизкий valid range

Трансмиссия Status: Disabled/Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy clutch pedal potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F12

Case IHТрансмиссияF12

Clutch potentiometer voltage above valid range

Трансмиссия Status: Disabled/Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy clutch pedal potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F13

Case IHТрансмиссияF13

Open circuit from fuse 13

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy fuse 13

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F19

Case IHТрансмиссияF19

19TH GEAR CLUTCH SOLENOID OPEN CIRCUIT OR SHORT

TO GROUND

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F20

Case IHТрансмиссияF20

19TH GEAR CLUTCH DUMP SOLENOID OPEN CIRCUIT OR SHORT TO GROUND

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F21

Case IHТрансмиссияF21

Трансмиссия extension harness to main harness disconnected

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy harness

Трансмиссия — F23

Case IHТрансмиссияF23

Creeper engaged in a gear высокийer than 10th

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Operator error

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy creeper переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Mechanical fault

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F24

Case IHТрансмиссияF24

All clutches need calibration

Трансмиссия Status: Disabled

Трансмиссия — F27

Case IHТрансмиссияF27

ERPM сигнал not present

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель torque/rpm датчик

– Mechanical fault

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F29

Case IHТрансмиссияF29

19TH GEAR CLUTCH SOLENOID OVER VOLTAGE

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F30

Case IHТрансмиссияF30

19TH GEAR CLUTCH DUMP SOLENOID OVER VOLTAGE

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F37

Case IHТрансмиссияF37

Clutch disconnect переключатель обрыв цепи

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– некорректный clutch pedal potentiometer calibration

– некорректный clutch disconnect переключатель adjustment

– Неисправностьy clutch disconnect переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F38

Case IHТрансмиссияF38

Reverse not alнизкийed

Трансмиссия Status: Disabled/Enabled

Effects: Reverse can not be selected from 12th gear or высокийer.

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

Примечание: This error code will be displayed in conjunction with code F49, F50 or F77.

If reverse has been attempted in a gear высокийer the C1 when there was an output speed датчик fault (F49, F50 or F77) reverse will not be selected and this error code is raised.

The трансмиссия will be disabled but can be recovered to forward drive by cycling the shuttle lever or clutch pedal and waiting for 10 seconds. The secondary контроллер (CFPS) then assumes that the tractor has sнизкийed sufficient to make the shift.

Rectifying the wheel speed sender fault will eliminate the reoccurrence of F38

Трансмиссия — F47

Case IHТрансмиссияF47

Clutch disconnect переключатель misadjusted высокий

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– некорректный clutch pedal potentiometer calibration

– некорректный clutch disconnect переключатель adjustment

– Неисправностьy clutch disconnect переключатель

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F48

Case IHТрансмиссияF48

Clutch disconnect переключатель short circuit

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– некорректный clutch pedal potentiometer calibration

– некорректный clutch disconnect переключатель adjustment

– Неисправностьy clutch disconnect переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F49

Case IHТрансмиссияF49

Трансмиссия output speed датчик обрыв цепи

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Upshift in высокий range are inhibited. 1-2 second delay in alнизкийing upshifts after clutchless takeoff.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy output speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F50

Case IHТрансмиссияF50

Трансмиссия output speed датчик короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Upshifts in высокий range are inhibited. 1-2 second delay in alнизкийing upshifts after clutchless takeoff.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy output speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F51

Case IHТрансмиссияF51

Temperature sender обрыв цепи

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Hot oil is assumed. If the oil is cold, sluggish shifting and a высокийer than normal clutch pedal bite point will be indicated.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy temperature sender

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F52

Case IHТрансмиссияF52

Temperature датчик короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Hot oil is assumed. If the oil is cold, sluggish shifting and a высокийer than normal clutch pedal bite point will be indicated.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy temperature sender

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F53

Case IHТрансмиссияF53

+5 volt reference voltage слишком высокий

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy clutch pedal potentiometer

– Неисправностьy forward/reverse shuttle lever

– Неисправностьy control lever переключательes

– Неисправностьy creeper potentiometer

– Неисправностьy EHC Mouse

– Неисправностьy rockshaft potentiometer

– Неисправностьy EHC control panel

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F54

Case IHТрансмиссияF54

+ 5 volt reference низкое напряжение

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy clutch pedal potentiometer

– Неисправностьy forward/reverse shuttle lever

– Неисправностьy control lever переключательes

– Неисправностьy creeper potentiometer

– Неисправностьy EHC Mouse

– Неисправностьy rockshaft potentiometer

– Неисправностьy EHC control panel

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F59

Case IHТрансмиссияF59

Forward/neutral/reverse переключатель disagreement (more than one переключатель is engaged)

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy forward/neutral/reverse переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F60

Case IHТрансмиссияF60

Upshift переключатель input низкое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects:

Примечание: If required, Key/Start “Off” and restart to select B1 or R– Upshift переключатель will not function. Высокийer gears cannot be selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy upshift переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F61

Case IHТрансмиссияF61

Upshift переключатель input высокое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects:

Примечание: If required, Key/Start “Off” and restart to select B1 or R– Upshift переключатель will not function. Высокийer gears cannot be selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy upshift переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F62

Case IHТрансмиссияF62

Downshift переключатель input низкое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects:

Примечание: If required, Key/Start “Off” and restart to select B1 or R– Downshift переключатель will not function. Низкийer gears cannot be selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy downshift переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F63

Case IHТрансмиссияF63

Downshift переключатель input высокое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects:

Примечание: If required, Key/Start “Off” and restart to select B1 or R– Downshift переключатель will not function. Низкийer gears cannot be selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy downshift переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F64

Case IHТрансмиссияF64

Forward pressure переключатель обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: No effect to normal operation if a circuit отказ. Loss of drive in a particular range if a неисправен PWM клапан.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy pressure переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F65

Case IHТрансмиссияF65

Reverse pressure переключатель обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: No effect to normal operation if a circuit отказ. Loss of drive in a particular range if a неисправен PWM клапан.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy pressure переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F66

Case IHТрансмиссияF66

Shuttle lever forward переключатель input низкое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: There will be a short delay recognizing that forward has been selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy shuttle lever forward переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F67

Case IHТрансмиссияF67

Shuttle lever forward переключатель input высокое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: There will be a short delay recognizing that forward has been selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy shuttle lever forward переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F68

Case IHТрансмиссияF68

Shuttle lever reverse переключатель input низкое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: There will be a short delay recognizing that reverse has been selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy shuttle lever reverse переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F69

Case IHТрансмиссияF69

Shuttle lever reverse переключатель input высокое напряжение

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: There will be a short delay recognizing that reverse has been selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy shuttle lever reverse переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F70

Case IHТрансмиссияF70

Torque Damper Неисправность

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: No automatic shifts between gears 6–7, 7–6, 12–13 or 13–1– These gear shifts can be made by using the clutch pedal.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy двигатель torque/rpm датчик

– Неисправностьy flywheel damper fingers

Трансмиссия — F71

Case IHТрансмиссияF71

Двигатель torque/rpm датчик обрыв цепи

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель torque/rpm датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F72

Case IHТрансмиссияF72

Двигатель torque/rpm датчик короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy двигатель torque/rpm датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F73

Case IHТрансмиссияF73

Трансмиссия mid speed датчик обрыв цепи

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Centrifugal compensation assumes 2300rpm for clutch B, minor shift performance loss at other speeds. Gears affected are 2, 4 and 6.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy трансмиссия mid speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F74

Case IHТрансмиссияF74

Трансмиссия mid speed датчик короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Centrifugal compensation assumes 2300rpm for clutch B, minor shift performance loss at other speeds. Gears affected are 2, 4 and 6.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy трансмиссия mid speed датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F75

Case IHТрансмиссияF75

Swapped mid and output speed датчикs

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: After the error is detected the tractor will operate normally.

Возможные причины отказа:

– Mid and output speed датчик connectors swapped

– Неисправностьy connector

Трансмиссия — F76

Case IHТрансмиссияF76

Swapped двигатель torque/rpm датчик with either the mid or output speed датчикs

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Двигатель torque/rpm датчик connector swapped with either the mid or output speed датчик.

– Неисправностьy connector

Трансмиссия — F77

Case IHТрансмиссияF77

нет сигнала from the output speed датчик

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Upshifts in высокий range inhibited. Jerky or sluggish shuttle shifting and automatic take off generally poor shifting.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy output speed датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical fault within the трансмиссия/rear axle.

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F78

Case IHТрансмиссияF78

нет сигнала from the трансмиссия mid speed датчик

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Centrifugal compensation assumes 2300 rpm for clutch B. Minor shift quality loss at other speeds, only affects gears 2, 4and 6.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy трансмиссия mid speed датчик

– Неисправностьy harness

– Mechanical fault within the трансмиссия/rear axle.

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F79

Case IHТрансмиссияF79

Двигатель RPM exceeds 3000 RPM

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: General shift quality poor and/or delayed.

Возможные причины отказа:

– Двигатель rpm exceeds 3000 rpm

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F80

Case IHТрансмиссияF80

Трансмиссия output RPM слишком высокий for the selected gear

Трансмиссия Status: Enabled

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

This error code will self clear when the speed is correct for the gear selected.

Трансмиссия — F81

Case IHТрансмиссияF81

Clutch slipping

Трансмиссия Status: Disabled

Effects: Output speed слишком низкий for the gear selected.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy clutch or range соленоид

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Неисправностьy output speed датчик

– Mechanical fault

Трансмиссия — F82

Case IHТрансмиссияF82

Foot throttle position датчик potentiometer short circuit to +8 or +12 volts

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: No upshift during двигатель braking while in transport auto–shift mode.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy foot throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F83

Case IHТрансмиссияF83

Foot throttle датчик potentiometer обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: No upshift during двигатель braking while in transport auto–shift mode.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy foot throttle position датчик

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F84

Case IHТрансмиссияF84

Pressure indicated on forward clutch pressure переключатель when the clutch соленоидs are off

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy pressure переключатель

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F85

Case IHТрансмиссияF85

Pressure indicated on reverse clutch pressure переключатель when clutch соленоидs are off

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy pressure переключатель

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F86

Case IHТрансмиссияF86

CREEPER FAILS TO ENGAGE

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy creeper переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Mechanical fault

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F87

Case IHТрансмиссияF87

CREEPER FAILS TO DISENGAGE

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy creeper переключатель

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Mechanical fault

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F88

Case IHТрансмиссияF88

CREEPER POTENTIOMETER SHORT CIRCUIT TO +8 OR +12 VOLTS

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy creeper potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F89

Case IHТрансмиссияF89

CREEPER POTENTIOMETER OPEN CIRCUIT OR SHORT TO GROUND

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy creeper potentiometer

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — F90

Case IHТрансмиссияF90

CENTRAL CONTROLLER (XCM) NOT PRESENT

Effects: If none of the messages via the CAN BUS from the central контроллер (XCM) are received by the secondary контроллер (CFPS) this error is raised.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– CAN BUS interference

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

– Неисправностьy двигатель control module

Трансмиссия — F91

Case IHТрансмиссияF91

Display of gears контроллер (CAN DOG) not present

Effects: If none of the messages via the CAN BUS from the display of gears контроллер (CAN DOG) are received by the secondary контроллер (CFPS) this error is stored. This error will not be displayed when it occurs due to a communication problem from the CAN DOG.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– CAN BUS interference

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy display of gears контроллер (CAN DOG)

– Неисправностьy central контроллер (XCM)

– Неисправностьy двигатель control module

Трансмиссия — FA1

Case IHТрансмиссияFA1

Низкий range clutch соленоид обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FA2

Case IHТрансмиссияFA2

Medium range clutch соленоид обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FA3

Case IHТрансмиссияFA3

Высокий range clutch соленоид обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FA4

Case IHТрансмиссияFA4

Reverse clutch соленоид обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FA5

Case IHТрансмиссияFA5

Creeper соленоид обрыв цепи or короткое замыкание на массу

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy connector

– Неисправностьy creeper соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FB1

Case IHТрансмиссияFB1

Низкий range clutch соленоид overvoltage

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FB2

Case IHТрансмиссияFB2

Mid range clutch соленоид overvoltage

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FB3

Case IHТрансмиссияFB3

Высокий range clutch соленоид overvoltage

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FB4

Case IHТрансмиссияFB4

Reverse range clutch соленоид overvoltage

Трансмиссия Status: Disabled

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FB5

Case IHТрансмиссияFB5

Creeper соленоид overvoltage

Трансмиссия Status: Enabled

Возможные причины отказа:

– External power supply connected

– Неисправностьy charging system

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy harness

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FC0

Case IHТрансмиссияFC0

SECONDARY CONTROLLER (CFPS) IS NOT CONFIGURED

Effect: The secondary контроллер (CFPS) detects the tractor type and the трансмиссия options (19th gear and creeper on the 175 and 190 models), when a new CFPS has been fitted or H8 clear nonvolatile memory (EEPROM) has been performed.

Возможные причины отказа:

– Secondary контроллер (CFPS) is not configured

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FC1

Case IHТрансмиссияFC1

Medium range clutch не откалиброван

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Poor clutch performance of the uncalibrated clutch.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Mechanical fault

Трансмиссия — FC2

Case IHТрансмиссияFC2

Высокий range clutch не откалиброван

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Poor clutch performance of the uncalibrated clutch.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Mechanical fault

Трансмиссия — FC3

Case IHТрансмиссияFC3

Reverse clutch не откалиброван

Трансмиссия Status: Enabled

Effects: Poor clutch performance of the uncalibrated clutch.

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy соленоид

– Неисправностьy гидравлический circuit

– Mechanical fault

Трансмиссия — FC5

Case IHТрансмиссияFC5

CREEPER TRAVEL OUT OF RANGE

Возможные причины отказа:

– Неисправностьy creeper adjustment

– Неисправностьy creeper potentiometer

– Mechanical fault

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — FC8

Case IHТрансмиссияFC8

CREEPER NOT CALIBRATED

Возможные причины отказа:

– Creeper не откалиброван.

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS).

Трансмиссия — FC9

Case IHТрансмиссияFC9

19TH GEAR CLUTCH NOT CALIBRATED

Возможные причины отказа:

– 19th gear clutch не откалиброван

– Неисправностьy secondary контроллер (CFPS)

Трансмиссия — U19

Case IHТрансмиссияU19

Oil temperature beнизкий 10°C (50°F)

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Warm the oil to above 10°C (50°F), before proceeding with the calibration procedures.

Трансмиссия — U21

Case IHТрансмиссияU21

Двигатель RPM слишком низкий

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Increase the двигатель rpm to approximately 1200 rpm.

Трансмиссия — U22

Case IHТрансмиссияU22

Двигатель RPM слишком высокий

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Decrease the двигатель rpm to approximately 1200 rpm.

Трансмиссия — U23

Case IHТрансмиссияU23

Shuttle lever in neutral

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Place the shuttle lever in forward.

Трансмиссия — U26

Case IHТрансмиссияU26

Clutch pedal not released

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Release the clutch pedal.

Трансмиссия — U31

Case IHТрансмиссияU31

Output speed sensed – tractor moving

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Make sure the handbrake is applied and the wheels are choked. If the error code is still displayed, check the трансмиссия mid and output speed датчик connectors are not swapped. If the connectors are connected correctly, possible mechanical fault within the трансмиссия.

Трансмиссия — U33

Case IHТрансмиссияU33

Handbrake not applied

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Apply the handbrake.

Трансмиссия — U34 SEAT SWITCH NOT ACTIVATED

Case IHТрансмиссияU34 SEAT SWITCH NOT ACTIVATED

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Проверить the seat переключатель in H5.

Трансмиссия — U36

Case IHТрансмиссияU36

Maximum alнизкийed clutch calibration value exceeded

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Current value exceeded without lugging the двигатель down. Possible PWM клапан неисправен or a низкий гидравлический pressure fault.

Трансмиссия — U37

Case IHТрансмиссияU37

ERPM dropped too soon during clutch calibration

Решение:

Примечание: When the cause of the error code has been rectified, clear the error code and test the system for normal operation.

– Двигатель lugged down too soon. Possible PWM клапан неисправен or a mechanical fault within the трансмиссия.