Отключение AdBlue, DPF, EGR и чип-тюнинг SITRAK
SITRAK — совместный бренд Sinotruk и MAN, премиум-сегмент китайских грузовиков. Магистральные тягачи C7H, C9H, T7H; самосвалы T5G. Двигатели MC11/MC13 (на платформе MAN D26), Sinotruk MT13. Все Euro 5/6 с SCR + DPF, частые проблемы с китайским AdBlue.
Что делаем на технике SITRAK
Двигатели — Sinotruk MC11 (10.5 л, лицензия MAN D26), MC13 (13 л), MT13 (12.4 л). ЭБУ — Bosch EDC17CP54 (MC11/MC13), VECU Sinotruk. Прошивка через диагностический разъём.
Типовые задачи для SITRAK
AdBlue / SCR
Массовая проблема на C7H/T7H — ошибки SCR из-за низкокачественного AdBlue. Решаем программно.
DPF
Снимаем DPF на MC13, нет регенераций в карьере.
EGR
Закрываем EGR на MC11.
Чип-тюнинг
Чип-тюнинг C7H 540: +10% мощности (до 595 л.с.), стабильнее на длинных рейсах.
Модели SITRAK, с которыми работаем
Не нашли модель в списке? Напишите модель и год выпуска — проверим базу прошивок.
Топ-5 кодов ошибок SITRAK, которые решаем
Полная база кодов ошибок — /dtc/scania/ или общий каталог DTC.
FAQ по работе с SITRAK
С какими моделями SITRAK работаете?
C7H, C9H, T7H, T5G, G7H, C5H, ZZ4257V, ZZ3317. Двигатели Sinotruk MC11, MC13, MT13.
Двигатели SITRAK действительно лицензия MAN?
Да, MC11 — это лицензионное производство MAN D26. ЭБУ Bosch EDC17CP54, алгоритмы во многом совпадают с MAN TGS/TGX. Решения переносимы.
Почему китайские грузовики чаще ломают AdBlue?
Чувствительность датчиков выше, плюс встречается некачественный заводской реагент. Программное решение убирает эту проблему.
Можно ли увеличить мощность C7H?
Да. Двигатель MC13 имеет запас 50+ л.с. при базовой калибровке. Чип-тюнинг — +10–12%, до 595 л.с.
Гарантия на работу?
5 лет. Оригинальный файл сохраняется.