Отключение AdBlue, DPF, EGR и чип-тюнинг КамАЗ
КамАЗ — крупнейший российский производитель грузовиков. Серии 5490 (магистральные), 65806/65807 NEO (новое поколение), 6520/6522 (самосвалы), 65116, Атлант, Компас. Двигатели — Cummins ISBe/ISLe/ISM (импортные), КамАЗ-740/910 (собственные). Часть Euro 4/5 без AdBlue, часть Euro 6 с полной системой SCR/DPF/EGR.
Что делаем на технике КамАЗ
Двигатели — Cummins CM2150/CM2350 (импортные ЭБУ), Bosch EDC7UC31, Continental. На двигателях КамАЗ-910 используется ЭБУ Bosch EDC17. Прошиваем через диагностический разъём, без вскрытия блока.
Типовые задачи для КамАЗ
AdBlue / SCR
На 5490 и NEO с Cummins — отключение AdBlue для работы в полях без оригинального реагента.
DPF
На Cummins ISLe/ISM — снимаем сажевый фильтр программно.
EGR
Закрываем EGR на старых КамАЗ-740 и новых 910 — меньше нагара.
Чип-тюнинг
Чип-тюнинг 5490 NEO: +10% мощности, –8% расхода при магистральных рейсах.
Модели КамАЗ, с которыми работаем
Не нашли модель в списке? Напишите модель и год выпуска — проверим базу прошивок.
Топ-5 кодов ошибок КамАЗ, которые решаем
Полная база кодов ошибок — /dtc/kamaz/ или общий каталог DTC.
FAQ по работе с КамАЗ
С какими моделями КамАЗ работаете?
5490 (включая NEO), 65806/65807, 6520, 6522, 65116, 65115, Атлант, Компас, 5350 Мустанг, 6580 карьерные.
С какими двигателями?
Cummins ISBe/ISLe/ISM (CM2150/CM2350), КамАЗ-740/910 (Bosch EDC7UC31 / EDC17), на некоторых моделях Continental.
Решаете проблему отсутствия AdBlue в регионах?
Да. Это самый частый запрос по КамАЗ — машины Euro 5/6 простаивают из-за дефицита оригинального реагента. Программно убираем зависимость от AdBlue.
Можно ли поднять мощность 5490?
Да. Двигатель Cummins ISX12 имеет запас. Чип-тюнинг Stage 1 — +10–12%, до 460 л.с. без перегруза.
Работаете с парками от 5 машин?
Да, для парков — корпоративные условия. Выезд бригадой, скидки от объёма, отчётность ежемесячно.