Отключение AdBlue, DPF, EGR и чип-тюнинг Iveco
Iveco — итальянский производитель грузовиков и спецтехники. Серии Stralis, S-Way (новый магистральный), Eurocargo, Trakker (стройка), Daily (фургоны). Все Euro 6 с двигателями FPT Cursor 9/11/13 и обязательной системой SCR + DPF + EGR (Hi-eSCR).
Что делаем на технике Iveco
Двигатели — FPT Cursor 9 (8.7 л), Cursor 11 (11.1 л), Cursor 13 (12.9 л). ЭБУ — Bosch EDC17, FPT C2/C3. Прошивка через OBD без вскрытия. Сохранение оригинала, гарантия 5 лет.
Типовые задачи для Iveco
AdBlue / SCR
Hi-eSCR на S-Way и Stralis — типичные ошибки. Программное решение.
DPF
Снимаем DPF на Cursor 9/11. Нет регенераций.
EGR
Закрываем EGR программно. Меньше нагара.
Чип-тюнинг
Чип-тюнинг S-Way 510: +10% (до 565 л.с.), –8% расхода.
Модели Iveco, с которыми работаем
Не нашли модель в списке? Напишите модель и год выпуска — проверим базу прошивок.
Топ-5 кодов ошибок Iveco, которые решаем
Полная база кодов ошибок — /dtc/scania/ или общий каталог DTC.
FAQ по работе с Iveco
С какими сериями Iveco работаете?
Stralis (Hi-Way и NP газ), S-Way 460/510/570, Eurocargo, Trakker (стройка), Daily (фургоны), X-Way.
Что такое Hi-eSCR на Iveco?
Двойная SCR-система от FPT без сажевого фильтра на ряде моделей. Меньше регенераций, но выше требования к качеству AdBlue.
Какие ЭБУ?
Bosch EDC17 на большинстве моделей, FPT C2/C3 на некоторых сериях. Прошивка через диагностический разъём CAN/J1939.
Можно ли поднять мощность Stralis 480?
Да. Cursor 11 имеет запас 30–50 л.с. при штатной настройке. Чип-тюнинг Stage 1 — +10%, до 530 л.с.
Решаете проблему AdBlue после некачественного реагента?
Да. Hi-eSCR особенно чувствителен к качеству. После аварийного режима — программно убираем зависимость.